Тент на уаз патриот своими руками

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Хочу поделиться опытом по доводке заводского тента.
Новый клеенчатый тент течет даже при небольшом дожде, т.к. его швы ничем не обработаны, внутренний вид оставляет желать лучшего, а на скорости тент полощет на скорости. Я попробовал избавиться от этих недостатков.

При применении "П"- образного уплотнителя на дверях протечки при любом дожде полностью исключены.
Получилась отличная теплоизоляция. Перепад температур на наружной и внутренней поверхностях тента составил до 30'C. В принципе вторую печку можно не устанавливать,а летом на солце в салоне вполне сносно.
Тент плотно сидит на каркасе. Он стал толще, тяжелее и его не полощет на скорости.
Внутренний вид - см.фото.
Хороший звук (в смысле музыкальный). Отменный демпфер плюс звукоизоляция. Себестоимость в пределах 1,5 т.р.

Тонкий серый импортный ППЭ(h=2mm). 6-8 кв.м.
Толстый отечественный ППЭ(h=5-10mm) 5-7 кв.м.
Трубчатый ППЭ различного диаметра 16-20 м.п.
Герметик прозрачный акриловый(силиконовый не подходит) White Lightning "Cristal clear" 4-6 тюбиков.
Клей 88 для поролона.

На собранный каркас одеть трубчатый ППЭ соответствующего диаметра. ППЭ в местах дверных проемов обязательно надо чем то защитить, самое простое - обмотать изолентой.
Тент вывернуть на изнанку и натянуть на каркас.
Развести герметик в воде до сметанообразного состояния и промазать кистью все швы(желательно 2 раза).
Вырезать и наклеить на участки не соприкасающиеся с каркасом толстый листовой ППЭ(2 куска верх, 2 боковины, 3 сзади). Клей 88.
Поверх наклеить тонкий импортный ППЭ.
После полного высыхания клея тент перевернуть в нормальное состояние и натянуть. Натягивать тент желательно на солнце, дав ему хорошо нагреться.

Изнутри тент хорошо очищается пылесосом и обычными средствами для автосалона, однако глиной его лучше не закидывать.

При применении "П"- образного уплотнителя на дверях протечки при любом дожде полностью исключены.
Получилась отличная теплоизоляция. Перепад температур на наружной и внутренней поверхностях тента составил до 30'C. В принципе вторую печку можно не устанавливать,а летом на солце в салоне вполне сносно.
Тент плотно сидит на каркасе. Он стал толще, тяжелее и его не полощет на скорости.
Внутренний вид - см.фото.
Хороший звук (в смысле музыкальный). Отменный демпфер плюс звукоизоляция. Себестоимость в пределах 1,5 т.р.

Тонкий серый импортный ППЭ(h=2mm). 6-8 кв.м.
Толстый отечественный ППЭ(h=5-10mm) 5-7 кв.м.
Трубчатый ППЭ различного диаметра 16-20 м.п.
Герметик прозрачный акриловый(силиконовый не подходит) White Lightning "Cristal clear" 4-6 тюбиков.
Клей 88 для поролона.

Время работы 4-6 час (не считая времени на высыхание герметика). Лучше обклеивать тент вдвоем.

На собранный каркас одеть трубчатый ППЭ соответствующего диаметра. ППЭ в местах дверных проемов обязательно надо чем то защитить, самое простое - обмотать изолентой.
Тент вывернуть на изнанку и натянуть на каркас.
Развести герметик в воде до сметанообразного состояния и промазать кистью все швы(желательно 2 раза).
Вырезать и наклеить на участки не соприкасающиеся с каркасом толстый листовой ППЭ(2 куска верх, 2 боковины, 3 сзади). Клей 88.
Поверх наклеить тонкий импортный ППЭ.
После полного высыхания клея тент перевернуть в нормальное состояние и натянуть. Натягивать тент желательно на солнце, дав ему хорошо нагреться.

Автоматика для ворот CAME на самых выгодных условиях!

г. Москва, ул. Полярная 34, тел: 8 495 123 45 67 с: 10:00 - 20:00

Купил УАЗ Патриот, покатавшись, некоторое время, возникает желание ее доделать, тюнинговать, довести до ума ибо с завода не могут выдать качественное изделие. Благо УАЗ Патриот это конструктор, который можно доводить до ума каждый день и все ровно для внуков работы хватит. Это, как ремонт в квартире, его закончить нельзя, можно только приостановить.
Рассказывать и писать можно долго, лучше показать фотографии доделок, которые, просто необходимо сделать в стандартном Патриоте, жаль, что этого сразу на заводе не делают.

Заводские рекомендации по модернизации, тюнингу автомобиля УАЗ Патриот

Заменить установленный на заводе Вакуумный Усилитель на - CONTINENTAL TEVES AG артикул 3163-3505010, а лучше ВУТ и ГТЦ с BMW X5
Заменить шаровые с кастором - Опора шаровая хромированная, Ваксойл артикул 3162-2304012
Установить демпфер руля можно и такой - Демпфер рулевой УАЗ Tough-Dog артикул SS5005P или RedBTR артикул 532122 (RB-3162-2905006)
Установить блокировки дифференциалов с электроприводом - Блокировка УАЗ заднего и переднего моста Спайсер под стандартные полуоси ШРУСы с ЭЛЕКТРО приводом EATON / 3163-00-2403011-20_Спайсер EATON
Понижающая пара в раздатку с завода 1.9 пара, а необходим 3.3 - Комплект понижающих шестерен для РК 3,3 УАЗ прямозубая РК, 3 шт. комплект Иж-Техно артикул U-TC-33-O
Замена всех датчиков бензинового двигателя, а также замена высоковольтных проводов и катушек зажигания. Названия и маркировки по каталогу.

Одина из самых важных доделок замена – доработка педали сцепления, чтобы ГЦС служил дольше необходимо:

Обязательно надо заменить провод массы двумя проводами (медными косами), при подключении только одной, от минуса до болта крепления насоса ГУРа, падение при заводке между "минусовой" клеммой и блоком с 0.8 упало до 0.08.

Добавить уплотнители дверей, чтобы сквозняков не было, подставить сток воды над задней дверью.

Доводка рулевого управления:

Улучшаем работу дворников, увеличиваем ход (гайки привода необходимо посадить на фиксатор резьбы):

Нас порядком достал вид приопущенной задницы патриота, даже несмотря на что мы ставили 4х листовые рессоры. После замены передних пружин УАЗ на аналогичные усиленные пружины Кони, мы передние пружины установили на мост между отбойником кузова и мостом, приварив дополнительную площадку к мосту. Встало как родное, ездить мягко и хорошо.

Из заднего дивана, который ставили в старые модели УАЗ Патриот, можно сделать хороший ящик, будет удобно хранить и доставать разные инструменты.

Обязательно сделайте чип тюнинг двигателя, поверьте это того стоит. Добавит мощности двигателю, повысит крутящий момент, а также есть возможность правильно настроить работу кондиционера.

Сомнительная доделка системы выпуска выхлопных газов УАЗ Патриот, но чего греха таить есть гламурные водители.

Если у вас есть чем дополнить, присылайте разместим.

г. Москва, ул. Полярная 34, тел: 8 495 123 45 67 с: 10:00 - 20:00

Сабж. Делается из 6 прямоугольных алюминиевых труб длиной 2 м и старой армейской палатки тоже примерно 2х2. палатку пришлось слегка порезать. ну и потом на машинке прострочить.

ЗЫ. конструкция из труб реально устройчивая получается. даже растяжки не нужны.

ЗЫЫ. последняя стена палатки может использоваться для укрывания груза на багажнике от дождя, поэтому отрезать ее не стал.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Главное же это идея. И ее реализация! Доработки, недоделки - это всё понятно и нормально)) Но придумать что то новое, свое и воплотить в реальность - вот это да! КРУТО!) :D

ну ващет конструкция далеко не нова :) даже китайцы чета наподобие делают, потом нам продают. но у них все хлипкое какое-то. да и денег стоит нормальная маркиза от 14 000. я же потратил 1200 р на трубу:) палатка нахаляву досталась :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

интересная тема, посмотрев на изделия за 14тр тоже думаю надо озадачиться подобным, только палатки у меня нет, поэтому если и делать, то из тонкой ткани типа современной палаточной, для компактности

прелесть брезента в том, что он относительно тяжелый и плотный. ветер не страшен. можно и из современных тканей сделать, вопросов нет. но мне как-то брезент ближе.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

luchsergey писал(а): А если вотка кончится внезапно или спички?или там срочно стартануть куда не сворачивая лагерь?

Да делов то - колёсья приделать к ножкам и всю конструкцию с задка примострячивать, дом на колёсах по русски. :lol:

Вопрос, а зачем? А не точто бы подколоть, я просто реально не вижу смысла, пока.

И еще, по опыту использования тентов и прочего, надо делать крышу, ээээ. как сказть не знаю, скатной в общем, если сделать плоской, то во время дождя получится бассеин :)
А так же, не вижу по фото есть или нет, надо делать "веревочки" к нижним концам труб, что бы крепить их колышками к земле, а то сильный ветер сдует всю конструцию, еще и машину повредит.
Ну и для старой палатки, надо бы пройти ее "средством для палаток", а то протекать будет несчадно.

ЗЫ: И ссылочку на китайское изделие мона

Человек отличается от животного не только умом, но и безумием.

маркиза прежде всего нужна для создания тени там где нет деревьев (если растянуть боковины на веревочных растяжках получается карниз 2х6 м) ну и для того, чтобы несильный дождик не был помехой для застолья. я уже много раз попадал вот так - и вроде несильно льет, и укрыться негде, ибо не тайга ниразу.

крышу ничо не мешает сделать покатой, достаточно в середину, там где у армейской палатки дыра шест воткнуть длиной чуть более 2 м.

насчет устойчивости можно не загоняться - растяжки есть. нижние концы труб втыкаются в землю, сверху все жестко к багажнику приделано. если куда и улетит, то тока вместе с уазегом.

ссылочку у гугла спроси. так и ищи, по словам маркиза, тент, авто.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

luchsergey писал(а): А если вотка кончится внезапно или спички?или там срочно стартануть куда не сворачивая лагерь?

да никуя вы нипанимаете. если энту конструкцию с двух сторон сделать, то можно будет ее не собирая до конца (оставив верхний квадрат) особо засадные места с ходу пролетать . а тем у кого люк есть, можно туда кинуть веревочные растяжки и заставить штурмана угол атаки менять.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Ep писал(а): маркиза прежде всего нужна для создания тени там где нет деревьев (если растянуть боковины на веревочных растяжках получается карниз 2х6 м) ну и для того, чтобы несильный дождик не был помехой для застолья. я уже много раз попадал вот так - и вроде несильно льет, и укрыться негде, ибо не тайга ниразу.

ссылочку у гугла спроси. так и ищи, по словам маркиза, тент, авто.

(занудно так) Шест посередине сожрет все пространство :)
Трубы не в любую землю воткнешь, так что лучше подумать о колышках :)
Ща погуглю.

Человек отличается от животного не только умом, но и безумием.

Мне не очень нравится что синяки будуть падать на авто,царапать и хапать его жирными мерзкими грабками,тыкать в него и бросать под бак бычки.

Человек отличается от животного не только умом, но и безумием.

luchsergey писал(а): Мне не очень нравится что синяки будуть падать на авто,царапать и хапать его жирными мерзкими грабками,тыкать в него и бросать под бак бычки.

Человек отличается от животного не только умом, но и безумием.

вот привязались то :) хотите себе отдельную кемпинговую палатку - покупайте или делайте.
лично мне нужен был тент, с одной стороны закрепляемый за авто.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

в прынципе ниче так получилось, но если буду городить, то наверно с заднего борта, шоб доступ в салон был, опять же сидячие места на пороге багажника будут, при такой конструкции как у Ера любая открытая дверь схавает все пространство

Ep писал(а): вот привязались то :) хотите себе отдельную кемпинговую палатку - покупайте или делайте.
лично мне нужен был тент, с одной стороны закрепляемый за авто.

Человек отличается от животного не только умом, но и безумием.

конструкцию можно сделать легкоотделяемой от багажника и навешивать с любой стороны. доступ в салон . есть же 2 двери с другого борта.

а кто сказал, что маркиза-это палатка? маркиза это и есть навес. это если пологи опустить, она становится похожа на палатку. а вообще основное предназначение маркизы - создание тени.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

В свое время мастырил рыбацкую палатку тоже из армейской, но вместо цельных труб использовал раздвижные для ванной занавески: есть в продаже конструкции из тонкостенных дюралевых трубок диаметром 16 и 20 мм, вставляемых одна в другую. В раздвинутом состоянии получаем штангу длиной что-то около 2,2 метра (у внутренней трубы имеется подпружиненный "ерш", позволяющий ей перемещаться только в одном направлении). В сложенном состоянии длина трубы не превышает 1,3 м.

Нормальная задумка насчёт "маркизы". Ер, такое чувство, как будто ты не ешь, не спишь, не работаешь и т.д. а только с машиной занимаешься :D :D :D

"Будет и на нашей улице праздник!" - Из речи И.В. Сталина на торжественном собрании 6 ноября 1942 года, посвященном 25 летию Великого Октября.

давай-давай. собирайся там получше. готовься. тока попробуй мне не доехать при такой поддержке по всей стране :)

Pchela писал(а): Нормальная задумка насчёт "маркизы". Ер, такое чувство, как будто ты не ешь, не спишь, не работаешь и т.д. а только с машиной занимаешься :D :D :D

ага. мечтать не вредно. все урывками. мне бы месяц времени и энная сумма денег, я бы реализовал все задумки, доделал бы все недоделки и занялся бы чем-нить еще, более полезным :)
а так. минимум на пару лет еще возни, не меньше :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

ну блин, вы еще херра Фрейда сюда подтяните. :)

вот ведь, как по-разному можно трактовать совершенно безобидное желание не промокнуть под дождем/не сгореть на солнцепеке :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

провел на выходных первый тест маркизы:

на фото берег реки Дон в районе города Задонска - был сильный ветер и установленная сначала без растяжки маркиза через несколько минут улетела через крышу :)

с растяжкой стояла как влитая. порывы довольно сильные были. кой чего доделаю еще и можно пользоваться :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

да. есче дите любит в песочке поковыряться :)

кстати, кто будет проезжать в этих местах имейте ввиду - там офигенный сафари-парк. зверушки (страусы, антилопы, лошади и т.д.) бродят под открытым небом и есть большой детский городок с разными карусельками. очень рекомендую завернуть. от трассы дон всего километров 10.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Ep писал(а): провел на выходных первый тест маркизы:

с растяжкой стояла как влитая. порывы довольно сильные были. кой чего доделаю еще и можно пользоваться :)

Интересный вариант.
Интересно ещё посмотреть фото.

P.S. Мимо Задонска проезжали ночью (10-го мая), когда с Новороссийска ехали, если бы знали, что там что-то интересное есть заночевали бы.

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

ну вот, заразил.
теперь мне тоже такой надо.
только вылет побольше сделаю, чтоб стол подлиннее можно было поставить :)
и делать буду и современной палатковой ткани, и чтоб везде на молниях :)

Adik писал(а): ну вот, заразил.
и делать буду и современной палатковой ткани, и чтоб везде на молниях :)

Эх! Где-ж современная "палатковая ткань" продается? Балонь шириной 110 см явно не подойдет. и ценик выйдет

я уточню, но у нас в казани есть контора, которая шьет палатки
у них и возьму наверно
скорее всего они и шить будут.

Мы с Волока ехали.
Как в обед выехали с Новороссийска, так остановились первый раз только на следующий день в Саратове.

P.S. А новых фото всё же ждём

Фоток пока нету, багажник с маркизой остался в Врн, а епамобиль уехал в Спб :)

приеду, постараюсь все доделать побыстрее и выложу окончательный вариант.

ЗЫ. Вы через Саратов ездите?
гораздо лучше дорога через Тамбов-Пензу.
а как вы в Задонск тогда попали, я понять не могу :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

А так не проще? Машин к стоянке не привязана, стоит 2,5рубля.

Человек отличается от животного не только умом, но и безумием.

вопрос не в том проще или не проще, а в том, кому что надо/нравится. кемпинговые палатки были, есть и будут. я оценил их еще в прошлом году - у соседа есть такая, мы выезжали на природу. для себя сделал вывод, что мне нужно несколько иное - поэтому маркиза :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Это не кемпинговая палатка, это просто шатёр или навес как хотите назовите. Я в нём не сплю, это чисто навес от дождя-солнца. Ваш вариант "маркизы" тоже не плох, мне не нравиться в нём то что машина на "якоре". Для сна у меня палатка есть, 2-ём хорошо, можно и в 3-ём, в машине спальное место оборудовано ( на форуме дофига про это), двоём ещё лучше чем в палатке ( можно и в троём). Вообщем с комфортом 4 чел. отлично, при необходимости 6 чел. А навес чисто посидеть до сна, прикроет от дождя-солнца.

. и улетает/ломаются трубки от любого порыва ветра. Купили, поставили на даче, у сарая, к вечеру улетел, собрали и уложили

freelance
свободный художник,
человек независимого образа мыслей, независимый, свободный
_________________

Так и "Маркиза" улетит если не крепить :D , а при хорошем порыве в месте с машиной :lol: :lol: . Почто у меня не улетает и на море да итак у нас на отсутствия ветра жаловаться грех. Иногда большая проблема тент на каркас натянуть (парусит сильно) но натянул, к земле привязал, проблем не было.

роман300 писал(а): Это не кемпинговая палатка, это просто шатёр или навес как хотите назовите. Я в нём не сплю, это чисто навес от дождя-солнца. Ваш вариант "маркизы" тоже не плох, мне не нравиться в нём то что машина на "якоре". Для сна у меня палатка есть, 2-ём хорошо, можно и в 3-ём, в машине спальное место оборудовано ( на форуме дофига про это), двоём ещё лучше чем в палатке ( можно и в троём). Вообщем с комфортом 4 чел. отлично, при необходимости 6 чел. А навес чисто посидеть до сна, прикроет от дождя-солнца.

вот этот шатер или навес у нас все называют "кемпинговая палатка". может, официально у него какое-то другое название, но если так сказать, у нас все поймут о чем речь :)

я вообще скептически отношусь к палаткам - приобрел когда-то давно туристическую палатку, один раз поспал и с тех пор пылится в кладовке - имхо жутко неудобно, жарко и места мало.
в машине куда удобнее спать, и от земли далеко, простудиться невозможно :)

для меня плюсы конструкции с креплением к авто перевешивают все недостатки. во-первых конструкция очень устойчивая, никуда не улетает если воспользоваться хотя бы одной растяжкой. во-вторых, передняя дверь открыта и ее можно не закрывать даже во время дождика - слышно музыку , даже тихую, а соседей(если вдруг таковые доедут до места стоянки) не слышно, даже если у них громко орет балалайка. в третьих из-за воздушной прослойки между крышей и накидкой на багажник машина меньше разогревается на солнце.

потом, маркиза - это как бы продолжение машины, вариант трансформации, расширяющий единое обустроенное жизненное пространство.

а что касается необходимости подрываться за водкой и сворачивать поэтому маркизу, то для меня это вообще неактуально, потому что я на природе не бухаю, а кто бухает пусть сам позаботится о том чтоб не было нужды куда-то ездить. к тому же, покупать бухло в непроверенных местах небезопасно :)

Епамобиль на драйвтуру ,Дизельная пузотерка там же

Читайте также: