Течет тосол ваз 2108
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
На примере карбюраторного двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21093 (21083, 21099) попробуем разобраться в ее причинах, самостоятельно их диагностировать, а так же, приведем примеры того, что делать в такой ситуации.
— Снижение уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения
Постоянно или периодически наблюдается снижение уровня антифриза (тосола) в расширительном бачке системы охлаждения двигателя автомобиля. Ниже метки MIN или близко к ней.
— Имеются потеки охлаждающей жидкости (ОЖ) на деталях системы охлаждения
На соединениях деталей системы охлаждения двигателя имеются следы вытекания (сочения) антифриза (тосола) — потеки. Потеки так же могут быть на соседних деталях (если ОЖ разбрызгивается или капает).
В ряде случаев потеков может не наблюдаться, а антифриз все равно уходит. Причина этому — испарение ОЖ от нагретых деталей двигателя и иных деталей автомобиля. Либо утечка происходит в скрытом, труднодоступном месте или там, где и предположить невозможно. В самом худшем случае это попадание ОЖ в камеры сгорания или масло в поддоне.
— Запах антифриза (тосола) под капотом
Сладковатый запах антифриза (тосола) при открытии капота автомобиля. Может усиливаться по мере прогрева двигателя.
— Капли или лужа ОЖ под машиной
На месте стоянки автомобиля, в районе двигателя возможно появление на земле капель или даже лужи охлаждающей жидкости.
— Пар под капотом
По мере прогрева двигателя от радиатора и иных элементов системы охлаждение наблюдается парение, величина которого зависит от степени утечки. Наблюдается в сочетании с сладковатым запахом.
— Белый дым из выхлопной трубы глушителя
При работе прогретого двигателя имеется постоянный белый дым из глушителя, который не проходит даже после поездки на автомобиле. Если подставить руку к выхлопной трубе, на ней будут капли жидкости.
Следует учитывать, что схожее дымление возможно при повышенной влажности воздуха, дырках в выхлопной системе (проржавела).
— ОЖ в салоне автомобиля
Места утечки ОЖ
Причины неисправности уходит антифриз
— Трещина в расширительном бачке
— Выдавило ОЖ через крышку расширительного бачка
При постоянном перегреве двигателя автомобиля, либо из-за попадания в ОЖ газов из камер сгорания возможно повышение давления в системе охлаждения двигателя и ее выброс через крышку расширительного бачка. При этом наблюдаются следы вытекающего антифриза на стенках бачка.
— Не герметичное соединение шлангов и трубок системы охлаждения
Слабо затянут хомут на шланге (патрубке), либо сам шланг изношен (в месте фиксации хомутом).
— Трещины в патрубках системы охлаждения
Усталостный износ материала шлангов и трубок системы или применение некачественных деталей.
— Не герметичность помпы
— Не герметичность радиатора системы охлаждения
Трубки радиатора могут быть повреждены при ремонте, либо вышла из строя уплотнительная прокладка между его бачками и трубками.
Чаще всего подтекают соединения шлангов идущих к радиатору и его патрубкам.
— Протечка крана отопителя
Антифриз уходит через потерявшие герметичность уплотнения крана отопителя.
— Попадание антифриза в камеры сгорания двигателя
Через трещины в камерах сгорания ОЖ может попасть туда.
Что делать если уходит антифриз?
Примечания и дополнения
Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 — 7,8 л. При падении уровня ОЖ в расширительном бачке до отметки MIN уходит приблизительно один литр антифриза.
Неисправность: потек радиатор системы охлаждения двигателя часто встречается на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 с большим пробегом.
Рассмотрим ее признаки, причины, места подтекания, способы самостоятельного устранения.
— Как максимум: к запаху и парению добавляется самая настоящая течь ОЖ (радиатор потек). Течь может быть маленькая (капли на асфальте на месте стоянки автомобиля), либо большая (под автомобилем лужа тосола). Радиатор в этом случае может течь как на холодную, так и на горячую. Уровень жидкости в расширительном бачке периодически или постоянно падает.
Возможные места течи охлаждающей жидкости
— Соединения патрубки радиатора – шланги системы охлаждения
— Алюминиевые трубки радиатора
— Уплотнения бачков радиатора
— Пробка слива охлаждающей жидкости
Причины течи радиатора
— Неплотное соединение патрубков и шлангов
— Разрушение резиновых прокладок бачков радиатора
Диагностика неисправности
Диагностировать неисправность помогает визуальный осмотр радиатора и его шлангов. Места течи обычно имеют потеки и запотевания которые довольно легко обнаружить. Осмотр следует провести на холодном двигателе и на прогретом (завести и смотреть где будет течь по мере прогрева).
Способы устранения неисправности
Во многих случаях при возникновении серьезной течи радиатора самостоятельный ремонт не приносит ожидаемого положительного эффекта, либо приносит, но временный. Но попробовать отремонтировать потекший радиатор все же стоит.
Во первых, если подтекают соединения патрубки радиатора – шланги системы охлаждения следует для начала подтянуть их хомуты. Если не помогает, заменить хомуты более качественными. Если и это не помогает, заменить шланги системы охлаждения. В такой ситуации, когда течь ОЖ не затрагивает сам радиатор это должно помочь.
Если обнаружена небольшая трещина в алюминиевой трубке каркаса радиатора ее можно замазать холодной сваркой. Если к такому ремонту подойти со всей ответственностью: снять радиатор с автомобиля, тщательно зачистить место течи, высушить, сдуть пыль и грязь, приобрести качественную холодную сварку, замазать все по инструкции к ней, то успех в борьбе с течью обеспечен. Качественная холодная сварка и тщательная зачистка места течи дадут возможность поработать радиатору еще несколько лет.
Большую дыру или множественные дыры и повреждения в алюминиевых трубках радиатора нужно варить аргоновой сваркой. Если есть такая возможность, то можно снять радиатор, зачистить места повреждений и заварить. Единственный минус, что цена ремонта аргоновой сваркой может быть довольно высока.
В случае если охлаждающая жидкость течет через резиновые уплотнения бачков радиатора проще заменить радиатор новым или рабочим бэушным чем возиться с таким ремонтом.
При обнаружении течи из-под сливной пробки радиатора можно попробовать заменить ее новой.
В случае обнаружения трещин в пластмассовых бачках радиатора он подлежит замене.
Примечания и дополнения
— Помимо механического повреждения течь охлаждающей жидкости через уплотнения радиатора может вызывать ее черезмерный перегрев и повышенное давления в системе охлаждения. К такой ситуации приводят засорение системы охлаждения в целом и радиатора в частности, неисправность пробки расширительного бачка, неисправность термостата, неисправность электровентилятора на радиаторе. Следует последовательно проверить все перечисленные элементы, а так же при необходимости промыть систему охлаждения.
На примере карбюраторного двигателя 21083 автомобиля ВАЗ 21093 (21083, 21099) попробуем разобраться в ее причинах, самостоятельно их диагностировать, а так же, приведем примеры того, что делать в такой ситуации.
— Снижение уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения
Постоянно или периодически наблюдается снижение уровня антифриза (тосола) в расширительном бачке системы охлаждения двигателя автомобиля. Ниже метки MIN или близко к ней.
— Имеются потеки охлаждающей жидкости (ОЖ) на деталях системы охлаждения
На соединениях деталей системы охлаждения двигателя имеются следы вытекания (сочения) антифриза (тосола) — потеки. Потеки так же могут быть на соседних деталях (если ОЖ разбрызгивается или капает).
В ряде случаев потеков может не наблюдаться, а антифриз все равно уходит. Причина этому — испарение ОЖ от нагретых деталей двигателя и иных деталей автомобиля. Либо утечка происходит в скрытом, труднодоступном месте или там, где и предположить невозможно. В самом худшем случае это попадание ОЖ в камеры сгорания или масло в поддоне.
— Запах антифриза (тосола) под капотом
Сладковатый запах антифриза (тосола) при открытии капота автомобиля. Может усиливаться по мере прогрева двигателя.
— Капли или лужа ОЖ под машиной
На месте стоянки автомобиля, в районе двигателя возможно появление на земле капель или даже лужи охлаждающей жидкости.
— Пар под капотом
По мере прогрева двигателя от радиатора и иных элементов системы охлаждение наблюдается парение, величина которого зависит от степени утечки. Наблюдается в сочетании с сладковатым запахом.
— Белый дым из выхлопной трубы глушителя
При работе прогретого двигателя имеется постоянный белый дым из глушителя, который не проходит даже после поездки на автомобиле. Если подставить руку к выхлопной трубе, на ней будут капли жидкости.
Следует учитывать, что схожее дымление возможно при повышенной влажности воздуха, дырках в выхлопной системе (проржавела).
— ОЖ в салоне автомобиля
Места утечки ОЖ
Причины неисправности уходит антифриз
— Трещина в расширительном бачке
— Выдавило ОЖ через крышку расширительного бачка
При постоянном перегреве двигателя автомобиля, либо из-за попадания в ОЖ газов из камер сгорания возможно повышение давления в системе охлаждения двигателя и ее выброс через крышку расширительного бачка. При этом наблюдаются следы вытекающего антифриза на стенках бачка.
— Не герметичное соединение шлангов и трубок системы охлаждения
Слабо затянут хомут на шланге (патрубке), либо сам шланг изношен (в месте фиксации хомутом).
— Трещины в патрубках системы охлаждения
Усталостный износ материала шлангов и трубок системы или применение некачественных деталей.
— Не герметичность помпы
— Не герметичность радиатора системы охлаждения
Трубки радиатора могут быть повреждены при ремонте, либо вышла из строя уплотнительная прокладка между его бачками и трубками.
Чаще всего подтекают соединения шлангов идущих к радиатору и его патрубкам.
— Протечка крана отопителя
Антифриз уходит через потерявшие герметичность уплотнения крана отопителя.
— Попадание антифриза в камеры сгорания двигателя
Через трещины в камерах сгорания ОЖ может попасть туда.
Что делать если уходит антифриз?
Примечания и дополнения
Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 — 7,8 л. При падении уровня ОЖ в расширительном бачке до отметки MIN уходит приблизительно один литр антифриза.
3дравствуйте, автомобиль ВА3 21093 на днях лопнул шланг охлаждения который идет от карбюратора и в коллектор, тосол естественно весь вытек. Двигло вроде не перегревался. После 3амены шланга 3алил тосола 10 литров а он уходит и уходит, 3аливаю пол бачка,а чере3 15 минут он уже пустой. Ви3уально двигатель работает нормально не троит, выхлоп не дымит. И самое страшное что на ружу тосол негде не вытекает.
brodin
Заблокирован
PowMen
Новенький
capcom007
Начинаюший тюнер
печка не течет, в салоне все суxо
Насчет прокладки во3можно, недавно менял масло уровень был посредине между максимумом и минимумом, а сейчас на максимуме
Alex55
Молодой-зеленый
печка не течет, в салоне все суxо
Насчет прокладки во3можно, недавно менял масло уровень был посредине между максимумом и минимумом, а сейчас на максимуме
А что?
PowMen
Новенький
под машиной тоже сухо? прокладка там куда + и - идет на радиаторе, но так быстро то уходить чтоб оттуда не может. хз ес чесно
sanec
Молодой-зеленый
babykit
Молодой-зеленый
всем привет!! у меня вопрос по этой теме -- лью пока что воду, уходит в никуда, нет ни подтеков, все сухо, поэтому немогу залит тосол -- жалко денег. кто что подскажет. у меня восьмерка, карбюратор. шланги все в норме затянуты на отличненько,в салон не течет, масло стоит на месте.
Salaga
Бывалый
Jett2000
Бывалый
всем привет!! у меня вопрос по этой теме -- лью пока что воду, уходит в никуда, нет ни подтеков, все сухо, поэтому немогу залит тосол -- жалко денег. кто что подскажет. у меня восьмерка, карбюратор. шланги все в норме затянуты на отличненько,в салон не течет, масло стоит на месте.
ну жалеть денег нечего т.к. вода имеет свойство откладывать твердые частицы на стенках системы ( разве что если льешь дистилированную). Вероятные щели закоксовываются и при замене воды на антифриз (после промывки охлаждающей системы) дошть со всех щелей вполне вероятен.
Ну и к вопросу ---- Наверное мало у кого уровень тосола стабилен. У меня в самого есле залью по макс. то слазит до мин. и висит пока с дуру опять не добавишь. Тоже бился -- морочился потом забил и катаюсь.
Simbo
Бывалый
Мужики вопрос есть. Подскажите. На днях полетела в двигле помпа охлаждения. Из движка, по словам хозяина покапала какая-то бурая жидкость. Помпу поменяли. Теперь ничего нигде не течет. Вопрос: мог ли при поломке помпы антифриз попасть в масло и наоборот? Тосол поменяли - залили антифриз, все посадили на герметик. Масло визуально вроде нормальное, но меня терзают смутные сомнения.
lexahevi
Молодой-зеленый
Алексей 83
Молодой-зеленый
Slavok69
Активный автомобилист
Блин у меня такая фигня как у Александра. То есть тосол доливаю до максимума, а он за 2 недели падает до минимума, потом правда перестаёт уходить, езжу так уже 15 месяцев. В салоне сухо, хотя краник чуть и подтекает, но что бы столько через него вытекло-мало вероятно. Под машиной тоже сухо. В бачке не булькает, бензином не пахнет, разводов на тасоле в бачке не наблюдаю. Уровень масла в норме, эмульсии нет. Выхлоп не дымит, налёта на свечах нет, они кирпичного цвета, да и двигатель на холодную заводится легко и не троит. Заметил только то что при долгих поездка, в пробках в особенности, расширительный бачок становится мокрым от пара тосола, да и распирает его здорово от этого.
Читайте также: