Течет люк чери тигго
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Многие владельцы Chery Tiggo столкнулись с очередной напастью – водой в салоне, как в дверях так и под ковриком. Причем вода в чери тигго может появляться как с водительской стороны, так и с пассажирской. Зачатую после дождя, мойки автомобиля. Что это – просчет конструкторов, последствия эксплуатации или просто случайность. Разберем популярные на форумах отзывы тигговодов о причинах появления влаги в салоне и как это лечится.
Как выяснилось, в китайском тигре есть много неучтенных заводом-изготовителей источников попадания влаги и просто откровенных просчетов конструкторов.
Итак, перечислим по факту “любимые” места попадания воды, выявленные бдительными автолюбителями:
- Дырка на левом шве порога и моторного отсека. Подтекает с водительской стороны. Оказывается на уровне левой стопы была дырочка. Вода затекала от внутреннего водостока и сочилась через герметик на левом шве порога и моторного отсека. Лечится замазкой герметиком.
- Трубка отвода конденсата. Вода в ногах у переднего пассажира. Это конденсат. В данном случае в авто соскочила трубка отвода конденсата. Снизу (под днищем), примерно под ногами переднего пассажира выходит резиновая трубка через которую сливается конденсат. Данная трубочка закрыта заглушкой (из какого-то бумажного материала). Надо ее убрать и все будет хорошо. Или меняем трубку если износилась или возвращаем на место старую и надежно закрепляем.
- Вода поступает по переборке жгута проводов. Со всех жгутов и жгутиков, которые находятся под капотом справа под пластиковой панелью ( под правым дворником). Там стоит пластмассовая коробка с предохранителями и реле. Так вот этот жгут проходит под этой коробкой в салон к мозгам. Место прохода жгута заделано специальной манжетой, а вода проходит между проводами в жгуте. Вода по жгуту попадает на разъемы “мозгов” и там было все “зеленое” от окисления и как следствие не было контакта. Попадание воды в салон скорее всего обусловлено засорением дренажных трубок(отверстий) отвода воды из подкапотного пространства в районе ветрового стекла. Засорение чаще всего происходит от попадания под капот во время цветения деревьев берёзовых серёжек, тополиного пуха и т.д. Лечение: надо в этом месте разбирать жгут и все провода промазывать силиконом.
- Отверстие дренажное. Снимаем подставку для левой ноги. Снимаем кожух пластмассовый у левой ноги. Там куча разъемов, проводов. На некотором расстоянии от дверной арки (см 15 наверное ) есть усилитель (профиль) . Вот в нем на высоте, где-то на уровне блока предохранителей и было отверстие. Увидеть по словам автора ее не реально, если не знать о ней. Лечение. Сначала высушил днище феном (естественно убрав шумку), потом положил на крышу шланг и включил воду. Рукой начал прощупывать откуда капает и наткнулся на эту заразу. Опять подсушил все феном. Залепил отверстие (буквально на ощупь) комком из герметика. Снова лил воду, влага из под коврика исчезла навсегда.
- Течь в стыке между лобовым стеклом и кузовом. Мокрая обивка крыши со стороны пассажира и вода в отсеке для очков! Автор раскрутил всё со стороны стекла, боковые накладки, обильно полил водой из ведра и о чудо течь не справа ,а слева. Просто вода по обивке перетекает в правую сторону и в плафон света. Но течь не в люке, а в стыке между лобовым стеклом и кузовом. Проблема герметизации стекла! Плохо проклеили стекло на заводе 🙂
- Забыли поролон с завода достать. Течь в салон спереди со стороны пассажира. Во время большого дождя вода попадает либо в печку а если до печки не доходит то попадает в место соединения печки с моторным отсеком(там поролон). Со стороны моторного отсека (надо снять пластик где дворники) где вход в печку есть желоб по которому вода должна сливаться под правое крыло. Так вот если в этот желоб налить воды из бутылки, то она не сливается а накапливается и попадает в печку, по этому желобу (в сторону правого крыла) между двух листов метала. Кто-то на заводе засунул туда лист толстого поролона типа шумоизоляции. Нужно достать или металлическим штырём пробить отверстие для нормального слива, как итог в ногах у пассажира сухо и стёкла не потеют.
- На уплотнители двери снизу (в дождь) появилась вода, а потом стекала под пластиковую накладку на пороге и под ковёр. Помог случай – умерли штатные колонки полез их менять (в дождь). Смотрю, а вода стекает по стеклу двери снаружи попадает на колонку и протекает в салон через нижнее крепление колонки. Если бы колонки не умерли хрен бы нашёл таинственную воду на уплотнителях. Посадил колонки на герметик и крепления тоже промазал теперь сухо.
Это малая толика всех причин “влажной” проблемы. Если течет нужно искать. Это могут быть:
много раз встречался с коментариями Тинговодов по поводу течи люка при сильном дожде жду отзывов по данному вопросу форумчан былоэта проблема или нет и если да , то кто как её решал?
Chelman
Гуру клуба
Люк течет, более того в правом углу если смотреть с места водителя вообще при езде по кочкам, ну т.е. раскачке кузова там видно небо)))) оттуда и капает, но как мне мразу сказали в салоне, что капает это не в салон а типо куда-то там специально и потом все стикает по внутренним каналам, и это допустимо и нормально. Не знаю правдо или нет, но было уже несколько дождей, несколько моек, капли видел, но в салоне все сухо.
Гуру клуба
Хочу поделиться опытом эксплуатации автомобилей с люком. В свое время имел фольц пассат с люком на два положения. Так вот случилось мне его разбирать и вот что могу по устройству сказать. Система работы такая же что и у нас, а следовательно могу предположить: все люки имеющие два положения работы не могут прилегать к крыше абсолютно четко ( убираться же он как то должен вниз под крышу при полном открытии), а поэтому у всех аналогичных люков есть специальные сливы и так называемые сборщики воды ( действительно находящиеся ниже уровня крыши)и далее сливающейся самотеком по сливным каналам (трубки проходящие по передним стойкам кабины и крепящиеся к водосборнику люка с права и с лева по его корпусу). А вот люки установленные просто методом врезки в крышу должны в закрытом состоянии очень плотно прилегать к крыше автомобиля иначе течь неизбежна. Так чтов нашем случае думаю переживать следует только тогда когда вода начинает попадать в салон. Это говорит о том чтозабились водостоки. Это мое мнение из опыта эксплуатации.
Chelman
Гуру клуба
Гуру клуба
Chelman всеж попробуй почитать в инете. То что я написал это мой опыт. Вдруг в инете что поинтересней напишут по этой проблемме.
Chelman
Гуру клуба
Гуру клуба
Chelman
Гуру клуба
В том то и дело, что с закрытым. а там даже небо видно в углу на кочках и шумно пока не закроешь обшивкой
Гуру клуба
Слушай у меня проблем с шумом нет. Попробуй на сервисе сказать мастерам. Пусть проверят. Чем черт не шутит. Тем более они обязаны спрасить есть проблемы али нет. Уменя спрашивали. Регулировали крышку бензобака (открывалась плохо, через раз, сделали) сейчас без проблем с первого раза без усилий.
Данная ситуация никак не сказывается на рабочих характеристиках автомобиля, но создает определенный дискомфорт. Хочется, чтобы машина защищала от внешних факторов, ведь именно в ее пользу, а не в пользу, допустим, мотоцикла, человек делает выбор.
Причина 1. Человеческий фактор.
Смех смехом, а разбирать половину машины в поисках течи, если причина в неаккуратности людей, еще "веселее". Поэтому для начала точно установите, что кто-то из пассажиров не разливает воду или не приносит на своих ногах огромное количество снега.
Если Вы уверены, что пассажиры тут не причем, разберем другие часто встречающиеся проблемы.
Причина 2. Пережата трубка слива влаги с лобового стекла.
Она выведена под подкрылок и находится на уровне нижней дверной петли. Крыло сообщается с салоном, поэтому вода и вытекает под коврик.
Для устранения неприятности достаточно просто разогнуть трубку, слить из нее воду. Затем следует ее обрезать под подкрылок и данная проблема не будет Вас больше беспокоить.
Причина 3. Нарушение герметичности лобового стекла.
Такое может случиться, если герметизация была проведена недостаточно тщательно, а также, если имеется брак при изготовлении стекла. Эту ситуацию можно легко смоделировать. Большое количество воды вылить на правую часть лобового стекла и посмотреть. Вода в данном случае потечет в месте соединения стекла и кузова.
Это полностью гарантийный случай. После замены неприятность исчезает.
Причина 4. Вылетание заглушки над блоком управления.
Справа под ковровым покрытием чуть выше блока управления (на 10 см) расположена заглушка, которая может отходить. Вся вода, которая стекает по лобовому стеклу, оказывается в салоне.
Для того, чтобы вставить ее обратно и намазать герметиком нужно сначала открутить белый пластиковый держатель с реле и проводами. В этом случае появиться возможность достать до нужной заглушки. Остальные действия объяснять, наверное, не надо. Как пользоваться обыкновенным средством для герметизации указано на его упаковке.
Chery Tiggo 7 PRO / Форум Чери Тигго 7 про клуб запись закреплена
Роман Корнев
Ппц.
Жесть
Это оттаявший конденсат с внутренней поверхности крыши. Такое бывает, если до этого в салоне влажность была, например, после влажной мойки или если на ковриках много воды от растаявшего снега было долго.
Антон Протеинов
Это конденсат, у знакомого на гранд чероки годовалом, такая же фигня произошла. Из за разности температур образуется конденсат, точка росы, и куда то надо стекать ему. На чероке нет панорамы и люка, диллер по гарантии утеплил и зашумил крышу под обшивкой, и на чери это пока единичный случай
Перед закрытием автомобиля, открыть двери или стекла на 2-3 минуты. Температура уравняется с уличной и не будет конденсата.
У меня на мойке у стойки передних дверей и лобового стекла мокро было, не лазил туда, летом официалам поеду, пусть смотрят
Таже фигня,с конденсатом,в дилере сказали что я первый с этой проблемой,люка нет,но конденсат скапливается и стекает по лобовому стеклу
DELETED ![]()
запись закреплена
Не закрывается Люк
Предохранители целые
Включаю зажигание моторчик люка дергается и все на этом
Куда копать?
Чери тигго т11
У меня было подобное не закрывался люк на кнопки не реагировал. В итоге снял клемму минуты на две потом одел и всё заработало.
DELETED
У меня умер наполовину, какой то из предов у левой коленки надо вынуть и обратно вставить и всё заработало у меня.сейчас точно не вспомню.
Читайте также: