Течет бензобак ваз 2115

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Холодная сварка не поможет, может только временно. Замена бензобака - самый хороший вариант. У меня когда так была на прошлом авто, так даже страшно было на машине ездить, казалось взорвется (у меня правда трещинка была и бенз просто капал по-тихоньку).

Стекло-ткань +эпоксидная смола с дитибутилэтилфтолатом.На одной из машин уже десять лет заклеен бензабак с огромной дырой,сперва клеился временно в дороге, но как у нас бывает-нет ничего постоянней временного варианта.

если автомобиль старый (или эксплуатировался в неблагоприятных условиях) и бак подржавел ВЕСЬ - однозначно менять

если ржавчина/трещина/вмятина единична - можно заделать
специальный герметик есть для этого в автомагазе
или эпоксидка. стеклоткань или мелкая сетка для армирования обязательна. сверху можно нитрокраской покрасить.

Спасибо всем за советы, я холодной сваркой решил, но делал в холодном гараже, поэтому опять заплакало, завтра что-нибудь решу.

Неделю стоит устойчивый запах бензина в гараже, расход увеличился до 20 литров, нагнулся посмотрел потеет бензобак. На станции сказали, что нужно намазать хозяйственным мылом и холодной сваркой.

Небольшой свищ на баке реально можно залепить мылом.Что бы доехать куда нибудь.А так снимай,выпаривай и на пайку.Баки не варяться а паяються,т.к.они внутри должны быть освинцованны от коррозии.Сварка сожгёт это внутренее покрытие.Паяют "медники" в автобазах.

Как быстрая и недорогая мера - обезжирь место течкиот солярки- бензином или Уайт Спиритом и ПОКСИПОЛОМ заклей. И он ещё тебя переживёт. Я так год назад заклеил хорошую трещину на своём 200 литровом баке. Всё сухо до сих пор

Холодная сварка это временно (сам проверял), Эпоксидка (ну незнаю , но напоминает камосутру))
Или запаять или поменять, причем стоит возможно будет одинаково ну или немного отличаться . Бензобак на разборке можно взять.

Спасибо всем за советы, я холодной сваркой решил, но делал в холодном гараже, поэтому опять заплакало, завтра что-нибудь решу.

Нельзя хол.сваркой.Делайте как я написал.Расшифровка эпоксидка с дибутилэтилфтолатом--это эпоксидка которая после полимеразации становится эластичной, поэтому не трескается от вибрации и перепадов температур.Посмотрите такую в магазине.У нас на северах много машинок с такими баками бегают по тайге и не разу не потекли.

Заметил что показание остатка топлива в баке на приборной панели меньше на 10 литров
чем показывает бортовой компьютера (БК). БК показывает расход топлива и соответственно
остаток в баке "расчетный" (по времени открытия форсунок). Значит бензин где то утекает.
Начал искать. Нашел место на баке от куда капает.

Более детальное обследование показало что течет с патрубка.

Странно, на этом шланге нет хомута. Сгнил и отвалился?
Пошевелил, с трудом поворачивается шланг.
Интересно то, что когда машина стоит, бензин не капает. Капает только когда машина
движется. После остановки машины какое то время покапает после перестает.
Этот шланг идет от сепаратора.
Нашел хомутик, установил. Заодно все промазал мастикой.

Снял шланг Зачистил растворителем патрубок.
Пошевели патрубок, обнаружил его люфт. Во всяком случае мне так показалось

Залил патрубок эпоксидкой.

Подожду 24 часа чтоб эпоксидный клей встал.

Снимать бак? Запаивать патрубок? Что то эта перспектива меня не обрадовала.

Лада 2115 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 76 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

А может слишком большое давление в баке выталкивает бензин? Нужно попробовать с приоткрытой или просверленной пробкой бензобака поездить.

Крышку бака откручиваю — не шипит Давления в баке нет
Но если патрубок шевелится чут чуть, значит пайка или сварка нарушена
Значит имеются маленькие трещины вокруг патрубка.
На глаз там плохо видно.Заклеил как написал выше эполксидкой.
Второй день езжу, все нормально. Бензин не течет
Буду надеяться что больше не потечет.
Новый бак покупать за 4500 рублей не хочется.

Я-бы лучше снял бак и запаял трубку. Надежней будет, чем эпоксидка.

может б/у найдется. Самар нынче много в авторазборах и чермете

В сепараторе накапливаются пары бензина, а после конденсации стекают в бак. Поэтому будет капать в жаркую погоду и в движении.

Похоже так оно есть
Жара сейчас . Днем до +30 бывает.

Но точно с сепаратора не будет выливаться больше, чем расход — это тогда должно не капать, а струей литься.

Трубка (прозрачный шланг) идет с сепаратора.
Испарится и конденсироватся 9 литров бензина за три дня? Многовато.
Может просто при езде бензин бултыхается и попадает в этот шланг
прямо из бака.
Не понял я почему так много бензина ушло.

А сейчас с хомутом расход нормальный? А то похоже, что в таком количестве утекать могло с другого места, например, с обратки.

По расходу сказать не могу Нужно время Проехал 2 километра.
Но лужи после остановки больше нет. Это точно.
Другое место исключать нельзя
Но этот шланг был без хомута и шланг руками вращался на патрубке
Туго но вращался.

Что то у тебя дофига вылилось, у меня просто капало когда по горловину бенза заливал. А так без этого шланга месяца 3 катал.

Да что то много. По моим расчетам так получается.
После остановки авто, пятно в диаметре 20 см получалось.
Это наверное грам 100 или 200.

У меня рвался сам заливной шланг по хомуту у бака. Залил как на зло полный бак. Больше половины утекло)

От куда течет сразу точно не мог определить.
Была мысль что течет большой шланг для залива топлива
Оказалось попроще.
Вообще хреновая ситуация, когда видишь что течет бензин.

Ага, особенно когда рядям курят или машина пузотерка, искры на лежачем высекает)

При пробитом бензобаке счетчик указывает на резкое падение топлива. В дороге автомобиль может заглохнуть без бензина. Эта ситуация опасна еще и тем, что любая искра может спровоцировать возгорание автомобиля. Но бензобак несложно залатать. Временное устранение повреждения поможет доехать до ближайшего СТО, а пайка или сварка бака продлит его эксплуатацию на несколько лет.

Почему возникает течь в бензобаке: причины

В Ланосе и в Ладе Приора топливный бак находится под задним креслом. К основным причинам повреждения бензобака относят механическое воздействие и коррозию металла. Пробоины возникают во время движения авто по неровным дорогам, ямам, ухабам и возвышенностям. Старый бак часто покрывается ржавчиной и прогнивает. Трещины увеличиваются, и появляются протечки.

Выявить протечку в бензобаке можно с помощью панельного прибора. Кроме этого, в салоне отчетливо слышен запах бензина. Машину следует остановить, двигатель заглушить, проверить бак и попытаться самостоятельно заделать его, если рядом нет автомобильных сервисов.

Совет!

Перед работой анализируют размер и характер повреждения и только потом выбирают вид ремонта.

Какие инструменты нужны для работы

Устранить течь в бензобаке автомобиля можно при помощи резиновых накладок, болта и заплатки на клеевой основе. Также пригодятся герметики, холодная сварка и стеклоткань.

Инструменты для металлического бака:

гаечные ключи;
плоскогубцы;
наждачная бумага;
отвертки;
паяльник;
воронка, шланг и емкость для слива топлива;
сварочный аппарат;
напильник;
обезжириватель;
холодная сварка.

Перед работой нужно переодеться в рабочую одежду и надеть перчатки. Для удобства бак демонтируют — так безопаснее производить ремонт. Но если пробоина случилась в пути, то заплатка поможет добраться до ближайшего СТО без снятия бака.

Как заделать течь в бензобаке автомобиля, не снимая его

Если утечка топлива произошла в дороге, где нет ремонтных сервисов и жилых домов, то автомобиль следует остановить, найти пробоину и попытаться заделать ее. Перед тем как начать что-то делать, нужно внимательно осмотреть бак. Дыру латают, не снимая бак, если она расположена в доступном месте.

Сначала сливают оставшийся бензин и сушат бак. Если надо, дыру расширяют до нужного размера отверткой. Болт устанавливают в пробоину внутри бака, снаружи на него надевают резиновую прокладку и затягивают гайкой. Если качественно сделать работу, то герметичность гарантирована на 3-4 года. Однако лучше заменить прохудившуюся емкость на новую.

Небольшую трещину можно заделать обычным суперклеем. Ткань пропитывают им и накладывают 3 слоя заплатки, каждую из них хорошо смазывая клеем. Для прочности сверху наносят нитрокраску. Ездить долго с такой заплаткой нельзя — она продержится недолго.

Пользуются и холодной сваркой. На руки надевают защитные перчатки. Достают часть сварочного состава, разминают его в руках, как пластилин, накладывают на поврежденный участок в 2 слоя и выравнивают.

Для пластикового контейнера применяют эпоксидную смолу. Трещину затирают наждачкой, обезжиривают, смешивают отвердитель со смолой, стеклоткань смазывают смолой и наклеивают на дыру. Прижимают плотно к поверхности, ожидая, пока не затвердеет. Таких заплаток понадобится 3. При последнем покрытии добавляют алюминиевую пудру.

Если повреждение внизу и к нему не добраться, то в экстремальных ситуациях используют пластиковую бутылку. Способ подходит для карбюраторных автомобилей. Набирают бензин и погружают в нее шланг от насоса. Бутылку фиксируют, чтобы она не двигалась и не переворачивалась.

Совет!

Каждый слой холодной сварки должен быть шире на 2 см, чем предыдущий.

Ремонт пластикового бензобака

Современные автомобили оснащены пластиковыми контейнерами. Но пластик легко трескается при любых ударах. Образуются трещины вокруг горловины.

Бак снимают, сливают бензин, промывают и определяют место повреждения. Для ремонта готовят:

паяльник;
кусок пластика;
холодную сварку.

Кусочек пластика кладут на пробитый участок и запаивают его со всех сторон паяльником. Можно взять кусочек металлической сетки, которую впаивают в пробитое место.

При небольшом отверстии используют саморез. Его вставляют в дыру, под него подкладывают кусочек резины и вкручивают.

Ремонт металлического бензобака

Перед ремонтом бензобак снимают. Процесс несложный. Потребуются кусачки, отвертка, разводной ключ и приспособление для разъема резиновых шлангов. Сливают топливо, снимают разъем с проводами топливного датчика и питания топливного насоса. Убирают шланги и откручивают крепления хомутов. Когда бензобак снят, его чистят, моют и сушат. Для ремонта используют паяльник, кислоту и олово.

Пайка топливного бака:

Деформированное место протечки выравнивают и обезжиривают.
Зачищают участок до чистого металла, возможно, он был покрыт ржавчиной.
Место повреждения нагревают, паяльником наносят олово в 2-3 слоя.
Наносят грунт и краску.

Перед заделкой отверстия сварочным аппаратом бак чистят. Если участок повреждения большой, то ставят металлическую заплатку и приваривают ее со всех сторон. После остывания контейнер грунтуют и красят.

Как проверить отремонтированный бензобак на герметичность

Чтобы проверить, течет бензобак или нет, нужно создать давление в резервуаре порядка 7-15 кПа. Закупоривают все отверстия под шланги. Поверхность покрывают мыльным раствором. С помощью насоса закачивают воздух в контейнер. Если появились мыльные пузырьки, это означает, что течь не устранена.

На заметку!

Убедившись, что воздух нигде не проходит, можно зачищать поверхность и красить бак.

Качественный ремонт бензобака поможет продлить время его эксплуатации не на один год.

Друзья, беда у меня случилась, протекает бензобак. Пока двигаюсь на авто так))), поскольку бежит не сильно.
Озадачился поиском бензобака, и сразу зашел в тупик. Поскольку именно на 2115 бака нигде нет. А есть на 099, 09, 08, 2114 инжекторные естественно.))

Подходит ли топливный бак от этих автомобилей на ВАЗ-2115?

ЗЫ. Поиск курил, не нашел, ежели проглядел, пните меня туда)))

Был, уже начал рассчитываться, и тут продавец выдал что мол бак для 2114, а мой вопрос: "Подойдет ли бак?", ответил " Я мол х.з., но должен". И тут я очконул))) А мало ли. Вдруг не подойдет.

зашёл бы в соседний отдел и переспросил.несколько мнений и выбрать среднее.
а вообще,в центральный вход заходишь и прямо через весь зал.в дальнем конце двигателя новые стоят,около них столик с ноутом.там спроси.грамотный продавец,нормальные цены.

Да это понятно, хочу просто найти на б/у, на дроме вроде как есть. А то новый стоит 4500 руб! Как то жалко денег)))

Да это понятно, хочу просто найти на б/у, на дроме вроде как есть. А то новый стоит 4500 руб! Как то жалко денег)))

б/у сложно будет.да и потом так же какая нить холодная сварка отвалится и тоже течь будет.
на бывшей автобарахолке на Балтийской разборка по отеч.авто была.там можно приспроситься попробовать.

Сначала такая же мысль пришла

Можно,только варить с водой. Потом воду замаешься высушивать.
Я до армии на бензовозе,52-ом работал,так ЁМкость потекла. Сперва думали выпаривать-геморно,потом водой залил с тонну (выше дыры,и заварили.
В армейке варил на 130-ом. Выпаривали камазом(гофру с выхлопной в горловину,с полчаса,и даже не пахнет бензом).
А на легковой,проще запаять-на волге так делал(лопатой просаживал),на капелле тоже паял. Нормальный лудильщик,пропаяет с сеткой-век ходить будет.

Работал я как-то в одном АТП, так вот у нас был сварщик, золотые руки у него были. И вот однажды на ЗИЛе водитель пробил бак. Решили паять. Сварной сказал, что ему необходимо купить, а также бак надо выпарить. Благо рядом была организация у которой много пара было лишнего.)) Выпаривали дня три, примерно.
И когда он начал паять, бак неожиданно хлопнул)))))) Сварщику пришлось покупать новый костюм,))) этот он испортил)))). Так вот, бак этот увеличился раза в полтора))) Бак то конечно запаяли, и успешно эксплуатировали в дальнейшем.

Работал я как-то в одном АТП, так вот у нас был сварщик, золотые руки у него были. И вот однажды на ЗИЛе водитель пробил бак. Решили паять. Сварной сказал, что ему необходимо купить, а также бак надо выпарить. Благо рядом была организация у которой много пара было лишнего.)) Выпаривали дня три, примерно.
И когда он начал паять, бак неожиданно хлопнул)))))) Сварщику пришлось покупать новый костюм,))) этот он испортил)))). Так вот, бак этот увеличился раза в полтора))) Бак то конечно запаяли, и успешно эксплуатировали в дальнейшем.

новый можно ещё на Омской 2 в ангарчике приспросить.там самые низкие цены в городе.некоторые в полтора раза ниже чем на Тёплом.

новый можно ещё на Омской 2 в ангарчике приспросить.там самые низкие цены в городе.некоторые в полтора раза ниже чем на Тёплом.

Каждый автомобилист может столкнуться с внезапным повреждением топливного бака, поэтому важно знать, чем заклеить железный бензобак автомобиля. Вытекание топлива очень опасно, это лишает машину возможности двигаться, несет угрозу внутренним узлам, снижает пожарную безопасность. Причинами дыр и трещин бензобака может быть естественное старение металла, механическое воздействие, влияние коррозии. Определить наличие течи несложно. Его признаками являются запах бензина в салоне, лужицы под машиной, низкие показания индикатора топлива. Серьезное повреждение могут отремонтировать на СТО, а с небольшим отверстием или трещиной в бензобаке легко справится сам водитель при наличии хорошего клеящего средства.

Подготовка к заклеиванию

Обнаружив вытекание бензина, автомобилист должен остановиться и оценить масштаб повреждения бензобака. Лучший доступ для диагностики возможен в смотровой яме или на эстакаде. Надо отметить место повреждения, слить остатки топлива и подготовить бак к ремонту. Если планируется использование холодной сварки или другого клеящего состава, поверхность надо обработать для обеспечения надежного прикрепления латки:

Зачистить зону повреждения снаружи и внутри до основного материала. Можно использовать теплый мыльный раствор, щетки, ветошь.
Удалить истончившиеся участки, кромки трещин и отверстий.
Придать поверхности шероховатость, необходимую для хорошей адгезии. С этой целью можно использовать наждачную бумагу или жесткую щетку.
Обезжирить поверхность ацетоном, растворителем, спиртом.

Для зачистки бензобака можно применять дрель или другие электроинструменты. Но делать это разрешено только после слива бензина, убедившись в отсутствии взрывоопасных бензиновых паров.

Чем заклеить металлический топливный бак

Существует бензостойкий герметик для бензобака, позволяющий без сварки устранить течь. Их много, но один из них обязательно должен быть в багажнике опытного водителя. Клей не даст гарантии на несколько лет, но позволит доехать до автосервиса, если протечки обнаружатся вдали от населенного пункта. С помощью клея можно заклеить металлический бензобак, алюминиевый бак грузового автомобиля, пластиковый бензобак триммера, резервуары другого назначения.

Для восстановления автомобильных деталей производители предлагают специальный клей на основе эпоксидной смолы – холодную сварку. Средство можно купить в любом автомагазине. Холодная сварка для бензобака выпускается в двух вариантах – однокомпонентном и двухкомпонентном (например, Эпоксилин момент).

Достоинствами средства является простота и быстрота применения. Ремонт бензобака холодной сваркой занимает несколько минут, после чего надо подождать полимеризации состава. К недостаткам относится слабая адгезия и растрескивание латки при движении автомобиля. Если течет бак на автомобиле, то холодную сварку применяют в основном для заделывания небольших повреждений.

С практической точки зрения более удобно пользоваться сваркой в виде пластичного бруска, например, Алмаз. Достаточно размять его в руках и залепить поврежденное место. Жидкое средство надо предварительно смешать с отвердителем, но его применение будет более эффективно.

Для заклеивания понадобится кусок плотной ткани или резины. Клей надо обильно нанести на ткань и плотно прижать к баку до застывания. Плюсом данного способа является быстрота процесса, безопасность, доступность клея.

Двухкомпонентный эпоксидный клей + стеклоткань

Заклеивание топливного бака с помощью эпоксидной смолы считается универсальным способом. Поксиполом или другим двухкомпонентным эпоксидным клеем можно склеивать самые разные материалы.

Подготавливается смесь с правильным соотношением компонентов и добавлением наполнителя – алюминиевой пудры. В качестве заплатки используется стеклоткань, уложенная в несколько слоев. Использование двухкомпонентного эпоксидного клея со стеклотканью будет успешным при соблюдении инструкции производителя.

Чтобы заделать трещину, надо выполнить следующие действия:

Последовательно уложить 3-4 куска стеклоткани на дыру в баке и покрыть смолой. Каждый последующий слой должен выступать за края предыдущего.
Прокатать место ремонта валиком для удаления воздуха.
Оставить бак на сутки для полимеризации состава.
Обработать поверхность наждачной бумагой.

Специалисты рекомендуют нанести на последний слой ткани алюминиевую пудру. Это обеспечит более плотную поверхность заплатки, а значит, лучшую герметичность. Преимущество данного средства состоит в хорошей прочности соединения, надежности герметизации бака.

В отличие от холодной сварки, латка из эпоксидной смолы не растрескивается при вибрации, не реагирует на присадки, имеющиеся в автомобильном топливе.

DoneDeal DD6561 – 5-минутный эпокси-адгезив

Средство предназначено для склеивания различных материалов в любых сочетаниях – металлов, пластика, стекла, дерева и других. Смесь, состоящая из эпоксидной смолы, отвердителя и функциональных добавок, наносится тонким слоем на склеиваемые поверхности, после чего они фиксируются в сжатом состоянии на несколько минут. Время полимеризации 30 минут, окончательное отвердевание занимает несколько часов в зависимости от температуры воздуха.

прочность соединения;
водонепроницаемость;
устойчивость к агрессивным средам, дизельному топливу, бензину;
способность переносить высокие физические и температурные нагрузки.

Другие варианты

Не все водители возят с собой клей для ремонта бензобака, но можно воспользоваться подручными средствами. Одним из них является автомобильный герметик, который рассчитан на высокие температуры и агрессивные среды. Его наносят на трещину в бензобаке автомобиля, ожидая высыхания в течение 15 минут.

Креативные водители используют импровизированный герметик – хозяйственное мыло. Способ подходит для временного устранения течи без снятия бензобака. Мыло надо размягчить до состояния пластилина и замазать трещину. Отремонтировать этим нехитрым способом можно только незначительные повреждения.

При использовании химических веществ следует применять меры безопасности. Необходимо обеспечить вентиляцию помещения, обезопасить руки, глаза, органы дыхания от попадания средства.

Особенности устранения протечки

Специалисты рекомендуют заделывать повреждения бензобака в автосервисе, где есть хорошие условия для демонтажа и оценки ситуации. Мастера сумеют качественно заварить бензобак, а при больших трещинах и пробоях заменить деталь. Если заделать дырку в бензобаке необходимо быстро и своими руками, важно сделать это оптимальным способом:

Необходимо правильно решить вопрос, чем лучше заклеить отверстие в конкретном случае. При этом ориентироваться на величину отверстия и материал, из которого сделан бак. Существует два варианта – металл и композитный материал. Несмотря на схожие причины повреждений, клей надо выбрать такой, чтобы он был безопасен для бака.
Качественный ремонт предполагает демонтаж бака. Но небольшие повреждения, к которым есть доступ, можно заделать, не снимая с машины бензобак и не отсоединяя шланги.
При любом варианте ремонта важно выполнить подготовку внутренней и внешней поверхности бензобака. Для этого слить бензин, залить в бак растворы с моющими средствами. Наружную поверхность тщательно зачистить.
После нанесения клеящего состава надо убрать остатки средства и покрыть латку защитным слоем.
После устранения неисправности обязательно выполнить проверку бака на полную герметичность.

При выборе клеящего средства надо отдавать предпочтение проверенным производителям, гарантирующим качество и безопасность продукции.

Чем заклеить пластиковый бак

Большинство автомобилистов имеют дело с металлическими бензобаками, но современные автомобили часто оснащаются пластиковым резервуаром для топлива. Пластик менее прочен, чем металл, поэтому сильнее страдает от механических повреждений.

Если говорить о клеящих средствах, то ремонт топливного бака из пластика можно выполнить эпоксидной смолой или суперклеем для пластмассовых предметов. Но наиболее надежным способом ремонта пластика считается пайка. Для заплатки важно подобрать совместимый материал, лучше всего найти кусок пластика, аналогичного материалу бензобака. Для ремонта нужен кусок пластика, немного превышающий по размерам зону повреждения, и такой же кусок металлической сетки. Процесс ремонта состоит из следующих операций:

Обработка потекшего бака, сетки, заплатки наждачной бумагой до состояния легкой шероховатости.
Обезжиривание спиртом.
Размягчение бака паяльной лампой с последующим вплавлением металлической сетки.
Прикладывание заплатки к сетке и нагревание паяльником.

В результате пластик бака прочно соединится с пластиковой заплаткой, а место соединения будет скреплено металлической сеткой. Далее остается дать время для полимеризации и окончательного затвердения пластика.

Особенностью работы с пластиком является необходимость аккуратного применения паяльника. Излишнее повышение температуры может привести к перегреву бака и появлению новых повреждений.

Как проверить герметичность отремонтированного бака

Для уверенности в абсолютной герметичности бензобака выполняется многошаговая проверка:

Отремонтированный бензобак полностью заливают водой, оставляя на сутки. Показателем качественного ремонта будет отсутствие луж под баком.
После этого проверяют устойчивость шва под давлением. Заполненный водой бензобак располагают так, чтобы отремонтированное место было внизу. Если не наблюдается появления капель и потеков, то шов герметичен.
Для более тщательного тестирования шва используют воздушный насос. В баке оставляют открытым только одно отверстие, к которому присоединяют насос, и накачивают воздух под давлением около 1,5 атмосфер. Далее поверхность бака покрывают снаружи мыльной пленкой, проверяя появление пузырьков воздуха.
Для проверки на вибрацию бензобак прокатывают на тачке по неровной поверхности, имитируя движение автомобиля по бездорожью. После этого проверяют качество всех соединений и, если все в порядке, бензобак готов к эксплуатации. Теперь можно выполнить обратную сборку с установкой бака в автомобиль.

С точки зрения профессионалов, при обнаружении протечки целесообразнее выполнить замену бензобака. Но у автомобилиста есть право выбора более доступного, дешевого варианта. Если водитель грузовика знает, чем можно заклеить отверстие в бензобаке из пластмассы или алюминия, умеет это делать, он будет лучше защищен от неприятностей на трассе.

Читайте также: