Течь масла форд фокус 3

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Падение давления в системе смазки двигателя ниже допустимого значения. Может также обозначать падения уровня масла.

Утечка масла может вызвать множество проблем во время работы двигателя. Наиболее выраженным проявлением такого дефекта является образование масляного пятна в передней части под автомобилем, после длительной парковки.

Кукие проблемы могут возникнуть при утечке?

В случае утечки количество моторного масла снижается. Поэтому внутренние механизмы в двигателе смазываются недостаточно. Недостаток масла в двигателе внутреннего сгорания серьезная проблема, способная привести к серьезным сбоям, засорениям и даже к разрушению некоторых элементов.

Критические утечки загрязняют подкапотное пространство. Пыль и грязь прилипают к масляной пленке. Образуется слой грязи, который предотвращает рассеивание теплого воздуха, вызывая перегрев двигателя, а система охлаждения начинает работать в максимальном режиме.

По причине утечки, масло следует регулярно приводить до необходимого уровня путем долива. Но необходимо следить за допусками и использовать жидкость определенной марки.

Признаки утечки масла:

Чтобы узнать, есть ли утечка масла из двигателя, следите за резким падением уровня жидкости.

Проверка проводится с помощью щупа.

Для проверки необходимо выполнить следующие действия:

Причины утечки

Протекание в датчике давления масла
Если масло вытекает из датчика давления, вероятно, проблема в сальнике на головке блока цилиндров. Для выявления неисправности датчика необходимо провести тщательный осмотр двигателя. Эту проблему легко решают путем замены датчика.

При утечке сальника заднего коленчатого вала, между двигателем и коробкой передач образуются капли масляной жидкости. Жидкость будет скатываться по элементам сцепления. Общая автомобильная динамика ухудшится, вызывая преждевременный износ механизмов и деталей.

Чтобы избежать утечек масла из уплотнения коленчатого вала, необходимо провести замену изношенных деталей на новые. Для этого необходимо снять коробку передач, приводной вал заднего моста (для автомобилей с полным приводом), сцепление, а также стартер. Но более правильное решение связаться с нашим специализированным техническим центром "Автономия".

Утечка масла из клапанной крышки
При утечке масла из-под крышки клапанов, но двигатель чист, то причина обычно кроется в износе уплотнения. Масло также может протекать по причине деформации или повреждения самой крышки. Для предотвращения утечки под крышкой необходимо поменять поврежденную деталь.

Проблемы с вентиляцией картера
При износе поршневых колец и стенок цилиндра, выхлопные газы поступают в картер. Если засорилась система вентиляции, выхлопные газы начнут выталкивать масло из поддона. В случае такой неисправности практически весь двигатель заполняется маслом. В первую очередь выдавливается измерительный щуп и заливная крышка.

Повреждение поддона
Повреждения и трещины в картере являются одной из наиболее распространенных причин утечки моторного масла. В таком случае необходимо заменить поврежденный поддон новым.

Излишки масла
Во время самостоятельной замены масла автовладельцы часто наливают слишком много масла. При таком нарушении повышается давление в системе. Лишняя жидкость выдавливается из сальников и прокладок. Следует доводить уровень масла до рекомендуемых параметров, сливая лишнюю жидкость.

2 года

Пару недель назад открыл капот, чтобы залить незамерзайку и обратил внимание, что пыльник правого привода весь в масле.

Обратился к ОД, записался на след. день на диагностику. В итоге, был у них дважды, они целый день ковырялись, но ничего найти не смогли. Три раза разбирали всю правую сторону, включая снятие ремня ГРМ и всех навесных (что, на мой взгляд, не есть гуд). Масло откуда то давит понемногу, мелкими каплями. Ремень ГРМ с наружной стороны замаслен, но найти откуда бежит - не могут. (((

В общем и не знаю что делать. Что подскажете, что посоветуете?
З.Ы. ФФ3, 1,6 125, хэтч, пробег 8200, механика

Похоже на прокладку клапанной крышки. Советую для точного определения течи, очистить все от масла и смотреть откуда точно течет.

Всем доброго времени суток.А не подскажите,какой фирмы брать этот выпускной клапан?А то когда в инет магазине вбиваешь в поиске каталожный артикул,их там штук 40 разных.И ещё один вопрос-имеется Фокус 3,над КПП находится какой то датчик,и вот из него тоже сочится масло.Что это за датчик?Всем заранее спасибо

nemami
Нашли откуда масло давит?
У меня в том же месте потеет как у вас, был на ТО диллер сказал приехать там есть заглушка (пробка) тип болезнь, поменяют.

Glybin57rus
Нет, проездил так тысяч 20 км, машина уже продана, на форумах говорят не лезть туда либо из датчиков потом масло начнет давить, уходил литр на 15 т.км примерно.

Здравствуйте,менял ли кто-нибудь передний сальник коленвала двигатель 2.0,есть ли на блоке отверстие чтобы застопорить коленвал?

Доброго дня. Подскажите куда копать или есть топик какой по этой теме.
В прошлом году заметил подтёки масла из под клапанной крышки. Прям из под прокладки, слева направо количество вытекшего масле уменьшается. Трижды покупал прокладки, от самого дешёвого аналога до оригинала + на третий раз вместе с оригиналом взял контрактную крышку на EuroAuto. После последней замены проблема не ушла, в сервисе мне высказали за дорогую прокладку и новую крышку, но поставили, я же все таки клиент. По итогу этой ситуации, решил посадить по контуру крышку на достойный слой герметика, прошло пару дней, но слевой стороны (со стороны приводных валов) также подтекает, но не так сильно как раньше. В очередной раз в сервисе сказали купить оригинальную крышку и проблема уйдет. Кто сталкивался с такой проблемой ? Катаю на focus 3 powershift 2012 гв

25 июня 2021

Всем добра и здоровья
Потек выпускной клапан (датчик) фазововращателя Поменял -течь прекратилась.
Подскажите действенное средство отмыть мотор от масла.
Р.S На мойке внутреннюю часть ДВС не отмыли Размер пистолета не позволяет туда - бить. Буду откручивать защиту и пробывать с низу

2 года

В общем и не знаю что делать. Что подскажете, что посоветуете?
З.Ы. ФФ3, 1,6 125, хэтч, пробег 8200, механика

Обратись в ФМК, пусть гуру пришлют к ОД, если уж и гуру не сможет помочь, пусть тачку меняют на такую же и допы за счет ФМК переставляют.
Если выше сказанное не срабатывает, набираешь 30 дней простоя авто у ОД по гарантии за год и в суд возвращать бабули.
Третий вариант забить или самому продать.

Фоты скинь где течет

Да. Они да раза всю правую сторону разбирали. В первый раз разобрали, там масла довольно много было. Искали - искали, но так ничего и не нашли. Сказали сальники все чистые и сухие. Все вытерли начисто, собрали, погоняли на холостом - ничего, сухо! Предложили оставить машину на ночь, чтоб она остыла и погонять ее с утра на холодную. Оставил. На утро погоняли, все разобрали опять - сухо! Предположили, что это все было разово - сапун на морозе прихватило и он масло выдавил немного! Сказали неделю ездить, в выходные опять к ним.
5 дней поездил. В субботу опять к ним приехал. Загнали, разобрали. Следы масла появились. Наружная сторона ремня ГРМ в следах масла, крышка ремня ГРМ. Сальники сухие. Заменили сальник привода, т.к. он немного сопливил, но это масло не от него((( Предположили, что от маслонасоса может быть. Замении прокладку. И предложили приехать через неделю! Заказали какие то сальники, ремень ГРМ и ремень навесного - заменят, а так же какую то волшебную жидкость в масло, которая светится в ультрафиолете и показывает микротрещины. Так что веселого мало
Вот всем машинка нравится. если бы не это! Пусть уж двигатель меняют целиком, а то как гадание на кофейной гуще :-(

9 фев раля 2012

Дамс, весело. микротрещины. хотя все возможно, ведь мотор весь из какого то алюминиевого сплава сделан.
Хорошо что гарантия есть, но блин её качество такое фуфло постоянно требуется доказывать что то, вот у мну сальники привода обильно потеют:
Я - сальники текут!
Мастер смотрит на поднятой машине, масло некогда не вытекало ниже защиты.
М - а как вы определили и зачем вы туда лазили. - и вид у него был как будто я у него 10000р взял и не отдаю
Я - снег выгребать
После снятия защиты.
М - да действительно - и видок у него был как будто я ему только что жизнь спас

И самое главное ФФ в РФ разошелся таким тиражом что запчасти в продуктовых магазинах должны лежать, а нет постоянно надо заказывать, ждать у моря погоды. И постоянно трата времени не понятно на что.

З Ы Мастер сказал что в ФМК тоже еще те жопошники сидят и они им тоже всегда что то доказывают, такими темпами скоро по гарантии бум ездить с бутылкой вискаря и коробкой конфет или взятки гарантийщикам давать.

sasha_652
Смотри чтоб они тебе в масло какого нить герметика не залили, и если будет микротрещина чтоб деталь целиком под замену без всяких запаек. А если деталь будет номерная то пусть машину меняют.

Как определить, что образовалась течь моторного масла? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

масляные лужи под передней частью автомобиля после стоянки
наличие потёков на корпусе ДВС
фиксация датчиками низкого уровня или низкого давления масла
синий дым из выхлопной трубы

Доверяйте ремонт двигателя и устранение масляных протечек только профессионалам!

Резкое снижение уровня масла, появление луж под автомобилем после ночной стоянки – верные признаки масляных течей двигателя. Основной причиной таких протечек является засорение вентиляции картера, в которой создаётся избыточное давление от накопившихся газов, что приводит к выдавливанию прокладок, а вместе с ними и масла из системы.

через прокладку клапанной крышки;
из-под масляного фильтра;
через место установки трамблера;
через сальник коленвала;
из поддона картера.

Течи масла из-под трамблёра или поддона устраняются путём герметизации мест установки (стыков). Устранить масляную течь из-под сальника коленчатого вала сложнее - для этого необходимо разобрать двигатель и заменить сальник. Такую процедуру лучше доверить профессиональному автослесарю.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ЧЕРЕЗ ПРОКЛАДКУ КРЫШКИ КЛАПАНОВ

Определить, что через крышку клапанов сочится масло легко – на корпусе двигателя образуются жирные потёки, облепленные пылью и грязью. Проблема появляется в двух случаях:

Нарушена герметичность стыка крышки и блока ДВС.
Слишком высокое давление в масляных магистралях.

Зазоры в привалочной плоскости ГБЦ появляются, если износ прокладки стал критичным – материал растрескался и деформировался, либо крепления затянуты неплотно – отсутствует герметичность. Неполадка устраняется заменой прокладки ГБЦ и правильной затяжкой крепёжных болтов.

Давление масла в магистралях снизится до нормального после ремонта системы вентиляции картерных газов или чистки редукционного клапана. Также рекомендуется провести регулировку клапана масляного давления, если это возможно.

ВИДЕО С ПРИМЕРОМ МАСЛЯНОЙ ТЕЧИ ДВС

В данном видеоролике рассмотрен частный случай течи моторного масла в автомобиле Киа Рио. Масляная протечка из-под сальника оказалась течью из-полд заглушки масляного канала, расположенной между ДВС и коробкой передач.

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ МАСЛА ИЗ-ПОД МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Признаки утечки масла из фильтра сначала проявляются небольшим просачиванием смазки, появлением разводов, которые постепенно превращаются в капли. Вместе с этим:

появляется сизый дым;
слышны посторонние звуки ДВС, мотор может троить, с трудом заводиться;
ощущается запах горелого масла;
увеличивается масляный расход.

Причин утечки масла из фильтра несколько:

Повреждение или чрезмерное засорение фильтрующего элемента.
Некачественное или старое масло.
Деформация уплотнительной резинки.

Неполадки с масляным фильтром устраняют путём его замены и правильной установки - затяжка этого элемента должна проводится только руками без применения вспомогательных устройств!

ПОСЛЕДСТВИЯ МАСЛЯНОГО ГОЛОДАНИЯ

Что произойдёт, если не устранять масляную протечку? Чем больше масла будет вытекать из системы - тем хуже будут смазываться трущиеся детали двигателя, а значит в скором времени наступит масляное голодание ДВС. Критическим объёмом считается 1 литр смазки в системе - коленчатый и распределительный валы не заклинит, но существенно увеличит износ механизмов.

При объёме менее литра масла в ДВС происходит:

Залегание поршневых колец. Остатки масла сгорают в цилиндрах, выхлопные газы становятся синего цвета.
Заклинивает верхний распредвал, вырывает постель ГБЦ. Такая поломка приводит к дорогостоящему капитальному ремонту двигателя.
Заклинивает как распредвалы, так и коленчатый вал, иногда и поршни ДВС. Как правило, здесь происходит и разрыв корпуса блока мотора. Такие повреждения устранить практически невозможно, поэтому рекомендуется устанавливать новый двигатель.

Помимо течей к масляному голоданию приводят:

несвоевременная замена масла ДВС;
некачественное масло;
не подходящая по составу смазка.

Специалисты автосервиса "Крутящий момент" рекомендуют проверять уровень масла каждые 7 - 10 дней независимо от того, как часто вы пользуетесь своим автомобилем и каков его пробег.

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПЕРЕЛИТЬ МАСЛО В ДВИГАТЕЛЬ

Большой объём масла в системе, как и малый, может привести к неприятным последствиям.Если масло перелито немного (до максимальной отметки на щупе) - никаких критических поломок не произойдёт, если же уровень смазки превысил максимальный - появляются неисправности:

масло может попасть на регулятор холостого хода, чем спровоцировать неравномерную работу двигателя;
чрезмерный объём смазки начинает просачиваться через сальники и выдавливать их, образуя масляные течи, а замена сальника коленвала трудоёмкий и недешёвый процесс.

СУХОЙ ЩУП. В СИСТЕМЕ ДЕФИЦИТ МАСЛА

НОРМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

МАСЛО ПЕРЕЛИТО. УДАЛИТЕ ЛИШНЮЮ СМАЗКУ

Проблему можно устранить - достаточно слить лишнее масло из двигателя. Чтобы это сделать, следует посетить автосервис, где автомеханики удалят излишки смазки из системы ДВС. Сливать масло из двигателя самому не рекомендуется (можно не угадать с объёмом), так как масло из сливного отверстия вытекает очень быстро.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Ремонт течи (подтеков) масла из КПП (фотоотчет)

снял защиту и офигел, течет масло из механизма выбора передач,я так понимаю там стоит сальник.
Вопросы:
1.какой у него код?
2.можно ли поменять самому и как?
3.как слить масло?
4.какое новое масло залить?незная какое залито доливка думаю тут не уместна.

Привет! На снимке невозможно определить, от куда именно течёт. ведь у коробки, на сколько я знаю не один сальник. Если это сальник привода, то он стоит 300-400 руб., замена чуть дороже-700-800р. поэтому мой совет - обратиться на нормальное СТО.
Масло в коробках залито как правило Фордовское (для МКПП (75 W-90 BO) и не подлежит замене всего срока службы агрегата, и уровень посмотреть самому невозможно. А как ведёт себя коробка, ничего постороннего не слышно .

течет точно через сальник вала переключения передач,коробка работает вроде неплохо,тока иногда задняя плоховато включается,посторонних звуков нет.
дай те же ответы на вопросы,плиз.

течет масло из кпп,помогите советом

Михаил(гризли) писал(а): течет точно через сальник вала переключения передач,коробка работает вроде неплохо,тока иногда задняя плоховато включается,посторонних звуков нет.
дай те же ответы на вопросы,плиз.

1. Если течет сальник штока выбора передач то finis=1321128.
2. Поменять самому можно, описано здесь .
3. То, которое соответствует спецификации WSD-M2C200-C, в качестве замены можно использовать масло класса API GL-4/ 5 SAE 75W-90, например Castrol TAF-X 75W-90. В IB5 надо 2,3 литра.

течет масло из кпп.Ремонт произвел(фотоотчет)

В принципе на других форумах все это есть,ну а наш что хуже что ли,может кому пригодится.Купил сальник и масло в кпп для замены,немного фото проделанной работы
снимаем пластикрвый кожух отвернув 4 болта и отсоединяем троса

Читайте также: