Тахометр вместо часов на волгу
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Необходимо: тахометр со шкалой и стрелкой, 2 самореза, 3 коротких винта М3, тара 1л например от тормозухи, кусочек стекла 3мм, кусочек пластмассы толщиной 4мм, пластинку нержавейки толщиной 1…2мм, кусочек оргстеклатолщиной 3мм, кусочек стальной проволоки д=1мм, цветной принтер, двухсторонний скотч, клей или силикон.
1. Из кусочка нержавейки режем кольцо Д=70, д=60, полируем одну из сторон, это будет декоративное кольцо.
2. Из кусочка стекла стараемся вырезать круг Д=66мм
3. Из кусочка пластмассы (черной не нашлось) вырезаем кольцо Д=70, д=60 и делаем такую выборку, чтобы туда легло стекло заподлицо.
4. Укладываем и укрепляем стекло (двухсторонним скотчем, клеем или силиконом).
5. Сверху укрепляем декоративное кольцо.
6. Из тары 1л от тормозухи вырезаем корпус прибора, делаем необходимые отверстия.
7. На цветном принтере печатаем шкалу Д=60мм, укрепляем на старой шкале скотчем, точно совместив центры отверстий.
8. Укорачиваем аккуратно стрелку и саморезы
9. Если хотите тахометр с подсветкой, то из кусочка оргстекла вырезается фигурное кольцо с д=60мм, по краям которого можно потом установить две маленькие лампы или яркие светодиоды, кольцо укрепляется с тыльной стороны приборки, лишнее убирается на точиле.
10. Штатную шкалу загибаем снизу так, чтобы загиб лег на полочку приборки, а центр шкалы оказался точно в центре отверстия под прибор, сверлим в загибе отверстия и прикрепляем саморезами, сверху делаем загиб, за который держится проволочная скоба для удерживания верхней части прибора, лишнее убирается на точиле.
11. Прикручиваем к закрепленной шкале прибор.
12. Устанавливаем кожух.
13. Устанавливаем стрелку в правильное положение, укрепляем декоративное кольцо со стеклом в сборе. Готово.
В самом приборе есть подстроечный резистор, которым устанавливаем правильное показание на, например 3000 оборотах.
Зачетная идея. А как насчет Шестерошного тахометра в корпусе НА панель приборов. Видел в нете на СЕМЕРКЕ ( вроде ), есть технология изготовления.
В производстве 24 1 серии для представителей СССР и КГБ там и т.д
Шли эти красавицы - с ртутными приборами , то есть ртутная шкала на скорости - вместо стрелки , стрелки потом пошли на гражданские , кого заинтересовала это уникальная вещь ? Если да , то ищите запчасти от неё - может и у кого осталась доска приборов от этих автомобилей)))
Необходимо: тахометр со шкалой и стрелкой, 2 самореза, 3 коротких винта М3, тара 1л например от тормозухи, кусочек стекла 3мм, кусочек пластмассы толщиной 4мм, пластинку нержавейки толщиной 1…2мм, кусочек оргстеклатолщиной 3мм, кусочек стальной проволоки д=1мм, цветной принтер, двухсторонний скотч, клей или силикон.
1. Из кусочка нержавейки режем кольцо Д=70, д=60, полируем одну из сторон, это будет декоративное кольцо.
2. Из кусочка стекла стараемся вырезать круг Д=66мм
3. Из кусочка пластмассы (черной не нашлось) вырезаем кольцо Д=70, д=60 и делаем такую выборку, чтобы туда легло стекло заподлицо.
4. Укладываем и укрепляем стекло (двухсторонним скотчем, клеем или силиконом).
5. Сверху укрепляем декоративное кольцо.
6. Из тары 1л от тормозухи вырезаем корпус прибора, делаем необходимые отверстия.
7. На цветном принтере печатаем шкалу Д=60мм, укрепляем на старой шкале скотчем, точно совместив центры отверстий.
8. Укорачиваем аккуратно стрелку и саморезы
9. Если хотите тахометр с подсветкой, то из кусочка оргстекла вырезается фигурное кольцо с д=60мм, по краям которого можно потом установить две маленькие лампы или яркие светодиоды, кольцо укрепляется с тыльной стороны приборки, лишнее убирается на точиле.
10. Штатную шкалу загибаем снизу так, чтобы загиб лег на полочку приборки, а центр шкалы оказался точно в центре отверстия под прибор, сверлим в загибе отверстия и прикрепляем саморезами, сверху делаем загиб, за который держится проволочная скоба для удерживания верхней части прибора, лишнее убирается на точиле.
11. Прикручиваем к закрепленной шкале прибор.
12. Устанавливаем кожух.
13. Устанавливаем стрелку в правильное положение, укрепляем декоративное кольцо со стеклом в сборе. Готово.
В самом приборе есть подстроечный резистор, которым устанавливаем правильное показание на, например 3000 оборотах.
Тахометр в в 24-й приборке вместо часов
Вложения Вырезаем из CD коробки подложку и рассеиватель Подгоняем размеры измерительной головки и элементов платы Разбираем все))
Симпатично!
А я вот думаю. Может взять тахометр на 10-12 тысяч и на вход поставить делитель множитель, и шкалу перерисовать.
А то ведь на 5тыс нигде нету.
Или с 2х цилиндрового взять.
Как это нету,а Тахометр Газель 35.3813 ?
Expert
Я сделал похоже,однако стрелка Жигулевского тахометра резала глаз "неправильной" формой.
Взял минутную стрелку от Волговских часов, надфилем сточил снизу до получения ровной поверхности,потом на Жигулевской стрелке с обратной стороны срезал пластиковые заклепки и саму стрелку долой.
Далее склеил Жигулевскую площадку с минутной стрелкой суперклеем и теперь все выглядит в едином стиле.
До кучи сделал диодную подсветку,можно глянуть у меня в анкете,ссылка ниже.
Согласен, жигулевская черезчур большая. хорошая идея насчет стрелки часов, но я свои старые часы закинул куда-то давно уже. Прийдется охотиться на иномарки в качестве донора стрелочки
_________________
МГТУ "МАМИ"
Добрый вечер,господа!Совсем не в тему,но всё же спрошу здесь
У меня 2410 с 402.10 и бесконтактным родным зажиганием с вариатором.Двигло работает отлично,и ровно, и тянет очень хорошо.Имеется тахометр стрелочный,подключен к КЗ,в соответствии с прилагаемой к тахо схеме.Работает вцелом адекватно,НО при длительной езде на высокой скорости (свыше 3000об./мин.) тахометр через некоторое время начинает беситься, резко и часто завышать показания (до 5,6 и более тыс.об./мин.) мигает лампочка превышения оборотов.При снижении скорости (до примерно 2000об./мин) начинает снова нормально работать.
Сразу скажу,что все контактные соединения пропаяны и надёжно заизолированы.Поведение стрелки тахометра не отражается на других приборах и на работе двигателя.Мне,например,приходят в голову мысли о появлении каких-либо посторонних импульсов в цепи обмотки низкого напряжения КЗ,но непонятна природа их появления,может индукционный датчик трамблёра тупит?
colonel писал(а): Добрый вечер,господа!Совсем не в тему,но всё же спрошу здесь
У меня 2410 с 402.10 и бесконтактным родным зажиганием с вариатором.Двигло работает отлично,и ровно, и тянет очень хорошо.Имеется тахометр стрелочный,подключен к КЗ,в соответствии с прилагаемой к тахо схеме.Работает вцелом адекватно,НО при длительной езде на высокой скорости (свыше 3000об./мин.) тахометр через некоторое время начинает беситься, резко и часто завышать показания (до 5,6 и более тыс.об./мин.) мигает лампочка превышения оборотов.При снижении скорости (до примерно 2000об./мин) начинает снова нормально работать.
Сразу скажу,что все контактные соединения пропаяны и надёжно заизолированы.Поведение стрелки тахометра не отражается на других приборах и на работе двигателя.Мне,например,приходят в голову мысли о появлении каких-либо посторонних импульсов в цепи обмотки низкого напряжения КЗ,но непонятна природа их появления,может индукционный датчик трамблёра тупит?
Вариантов несколько :
1. Импульсы могут проходить от генератора . Какая-нить из гармоник частоты переключения возбуждения .
2. Импульсов (паразитных )может и не существует, может быть баг в схеме тахометра .
Мысли не деньги, лишними не бывают.
К Прутков-инженер Мысль N 1
Необходимо: тахометр со шкалой и стрелкой, 2 самореза, 3 коротких винта М3, тара 1л например от тормозухи, кусочек стекла 3мм, кусочек пластмассы толщиной 4мм, пластинку нержавейки толщиной 1…2мм, кусочек оргстеклатолщиной 3мм, кусочек стальной проволоки д=1мм, цветной принтер, двухсторонний скотч, клей или силикон.
1. Из кусочка нержавейки режем кольцо Д=70, д=60, полируем одну из сторон, это будет декоративное кольцо.
2. Из кусочка стекла стараемся вырезать круг Д=66мм
3. Из кусочка пластмассы (черной не нашлось) вырезаем кольцо Д=70, д=60 и делаем такую выборку, чтобы туда легло стекло заподлицо.
4. Укладываем и укрепляем стекло (двухсторонним скотчем, клеем или силиконом).
5. Сверху укрепляем декоративное кольцо.
6. Из тары 1л от тормозухи вырезаем корпус прибора, делаем необходимые отверстия.
7. На цветном принтере печатаем шкалу Д=60мм, укрепляем на старой шкале скотчем, точно совместив центры отверстий.
8. Укорачиваем аккуратно стрелку и саморезы
9. Если хотите тахометр с подсветкой, то из кусочка оргстекла вырезается фигурное кольцо с д=60мм, по краям которого можно потом установить две маленькие лампы или яркие светодиоды, кольцо укрепляется с тыльной стороны приборки, лишнее убирается на точиле.
10. Штатную шкалу загибаем снизу так, чтобы загиб лег на полочку приборки, а центр шкалы оказался точно в центре отверстия под прибор, сверлим в загибе отверстия и прикрепляем саморезами, сверху делаем загиб, за который держится проволочная скоба для удерживания верхней части прибора, лишнее убирается на точиле.
11. Прикручиваем к закрепленной шкале прибор.
12. Устанавливаем кожух.
13. Устанавливаем стрелку в правильное положение, укрепляем декоративное кольцо со стеклом в сборе. Готово.
В самом приборе есть подстроечный резистор, которым устанавливаем правильное показание на, например 3000 оборотах.
Зачетная идея. А как насчет Шестерошного тахометра в корпусе НА панель приборов. Видел в нете на СЕМЕРКЕ ( вроде ), есть технология изготовления.
В производстве 24 1 серии для представителей СССР и КГБ там и т.д
Шли эти красавицы - с ртутными приборами , то есть ртутная шкала на скорости - вместо стрелки , стрелки потом пошли на гражданские , кого заинтересовала это уникальная вещь ? Если да , то ищите запчасти от неё - может и у кого осталась доска приборов от этих автомобилей)))
Необходимо: тахометр со шкалой и стрелкой, 2 самореза, 3 коротких винта М3, тара 1л например от тормозухи, кусочек стекла 3мм, кусочек пластмассы толщиной 4мм, пластинку нержавейки толщиной 1…2мм, кусочек оргстеклатолщиной 3мм, кусочек стальной проволоки д=1мм, цветной принтер, двухсторонний скотч, клей или силикон.
1. Из кусочка нержавейки режем кольцо Д=70, д=60, полируем одну из сторон, это будет декоративное кольцо.
2. Из кусочка стекла стараемся вырезать круг Д=66мм
3. Из кусочка пластмассы (черной не нашлось) вырезаем кольцо Д=70, д=60 и делаем такую выборку, чтобы туда легло стекло заподлицо.
4. Укладываем и укрепляем стекло (двухсторонним скотчем, клеем или силиконом).
5. Сверху укрепляем декоративное кольцо.
6. Из тары 1л от тормозухи вырезаем корпус прибора, делаем необходимые отверстия.
7. На цветном принтере печатаем шкалу Д=60мм, укрепляем на старой шкале скотчем, точно совместив центры отверстий.
8. Укорачиваем аккуратно стрелку и саморезы
9. Если хотите тахометр с подсветкой, то из кусочка оргстекла вырезается фигурное кольцо с д=60мм, по краям которого можно потом установить две маленькие лампы или яркие светодиоды, кольцо укрепляется с тыльной стороны приборки, лишнее убирается на точиле.
10. Штатную шкалу загибаем снизу так, чтобы загиб лег на полочку приборки, а центр шкалы оказался точно в центре отверстия под прибор, сверлим в загибе отверстия и прикрепляем саморезами, сверху делаем загиб, за который держится проволочная скоба для удерживания верхней части прибора, лишнее убирается на точиле.
11. Прикручиваем к закрепленной шкале прибор.
12. Устанавливаем кожух.
13. Устанавливаем стрелку в правильное положение, укрепляем декоративное кольцо со стеклом в сборе. Готово.
В самом приборе есть подстроечный резистор, которым устанавливаем правильное показание на, например 3000 оборотах.
Необходимо: тахометр со шкалой и стрелкой, 2 самореза, 3 коротких винта М3, тара 1л например от тормозухи, кусочек стекла 3мм, кусочек пластмассы толщиной 4мм, пластинку нержавейки толщиной 1…2мм, кусочек оргстеклатолщиной 3мм, кусочек стальной проволоки д=1мм, цветной принтер, двухсторонний скотч, клей или силикон.
1. Из кусочка нержавейки режем кольцо Д=70, д=60, полируем одну из сторон, это будет декоративное кольцо.
2. Из кусочка стекла стараемся вырезать круг Д=66мм
3. Из кусочка пластмассы (черной не нашлось) вырезаем кольцо Д=70, д=60 и делаем такую выборку, чтобы туда легло стекло заподлицо.
4. Укладываем и укрепляем стекло (двухсторонним скотчем, клеем или силиконом).
5. Сверху укрепляем декоративное кольцо.
6. Из тары 1л от тормозухи вырезаем корпус прибора, делаем необходимые отверстия.
7. На цветном принтере печатаем шкалу Д=60мм, укрепляем на старой шкале скотчем, точно совместив центры отверстий.
8. Укорачиваем аккуратно стрелку и саморезы
9. Если хотите тахометр с подсветкой, то из кусочка оргстекла вырезается фигурное кольцо с д=60мм, по краям которого можно потом установить две маленькие лампы или яркие светодиоды, кольцо укрепляется с тыльной стороны приборки, лишнее убирается на точиле.
10. Штатную шкалу загибаем снизу так, чтобы загиб лег на полочку приборки, а центр шкалы оказался точно в центре отверстия под прибор, сверлим в загибе отверстия и прикрепляем саморезами, сверху делаем загиб, за который держится проволочная скоба для удерживания верхней части прибора, лишнее убирается на точиле.
11. Прикручиваем к закрепленной шкале прибор.
12. Устанавливаем кожух.
13. Устанавливаем стрелку в правильное положение, укрепляем декоративное кольцо со стеклом в сборе. Готово.
В самом приборе есть подстроечный резистор, которым устанавливаем правильное показание на, например 3000 оборотах.
Зачетная идея. А как насчет Шестерошного тахометра в корпусе НА панель приборов. Видел в нете на СЕМЕРКЕ ( вроде ), есть технология изготовления.
В производстве 24 1 серии для представителей СССР и КГБ там и т.д
Шли эти красавицы - с ртутными приборами , то есть ртутная шкала на скорости - вместо стрелки , стрелки потом пошли на гражданские , кого заинтересовала это уникальная вещь ? Если да , то ищите запчасти от неё - может и у кого осталась доска приборов от этих автомобилей)))
Необходимо: тахометр со шкалой и стрелкой, 2 самореза, 3 коротких винта М3, тара 1л например от тормозухи, кусочек стекла 3мм, кусочек пластмассы толщиной 4мм, пластинку нержавейки толщиной 1…2мм, кусочек оргстеклатолщиной 3мм, кусочек стальной проволоки д=1мм, цветной принтер, двухсторонний скотч, клей или силикон.
1. Из кусочка нержавейки режем кольцо Д=70, д=60, полируем одну из сторон, это будет декоративное кольцо.
2. Из кусочка стекла стараемся вырезать круг Д=66мм
3. Из кусочка пластмассы (черной не нашлось) вырезаем кольцо Д=70, д=60 и делаем такую выборку, чтобы туда легло стекло заподлицо.
4. Укладываем и укрепляем стекло (двухсторонним скотчем, клеем или силиконом).
5. Сверху укрепляем декоративное кольцо.
6. Из тары 1л от тормозухи вырезаем корпус прибора, делаем необходимые отверстия.
7. На цветном принтере печатаем шкалу Д=60мм, укрепляем на старой шкале скотчем, точно совместив центры отверстий.
8. Укорачиваем аккуратно стрелку и саморезы
9. Если хотите тахометр с подсветкой, то из кусочка оргстекла вырезается фигурное кольцо с д=60мм, по краям которого можно потом установить две маленькие лампы или яркие светодиоды, кольцо укрепляется с тыльной стороны приборки, лишнее убирается на точиле.
10. Штатную шкалу загибаем снизу так, чтобы загиб лег на полочку приборки, а центр шкалы оказался точно в центре отверстия под прибор, сверлим в загибе отверстия и прикрепляем саморезами, сверху делаем загиб, за который держится проволочная скоба для удерживания верхней части прибора, лишнее убирается на точиле.
11. Прикручиваем к закрепленной шкале прибор.
12. Устанавливаем кожух.
13. Устанавливаем стрелку в правильное положение, укрепляем декоративное кольцо со стеклом в сборе. Готово.
В самом приборе есть подстроечный резистор, которым устанавливаем правильное показание на, например 3000 оборотах.
Необходимо: тахометр со шкалой и стрелкой, 2 самореза, 3 коротких винта М3, тара 1л например от тормозухи, кусочек стекла 3мм, кусочек пластмассы толщиной 4мм, пластинку нержавейки толщиной 1…2мм, кусочек оргстеклатолщиной 3мм, кусочек стальной проволоки д=1мм, цветной принтер, двухсторонний скотч, клей или силикон.
Из кусочка нержавейки режем кольцо Д=70, д=60, полируем одну из сторон, это будет декоративное кольцо.
Из кусочка стекла стараемся вырезать круг Д=66мм.
Из кусочка пластмассы (черной не нашлось) вырезаем кольцо Д=70, д=60 и делаем такую выборку, чтобы туда легло стекло заподлицо.
Укладываем и укрепляем стекло (двухсторонним скотчем, клеем или силиконом).
Сверху укрепляем декоративное кольцо.
Из тары 1л от тормозухи вырезаем корпус прибора, делаем необходимые отверстия.
На цветном принтере печатаем шкалу Д=60мм, укрепляем на старой шкале скотчем, точно совместив центры отверстий.
Укорачиваем аккуратно стрелку и саморезы
Если хотите тахометр с подсветкой, то из кусочка оргстекла вырезается фигурное кольцо с д=60мм, по краям которого можно потом установить две маленькие лампы или яркие светодиоды, кольцо укрепляется с тыльной стороны приборки, лишнее убирается на точиле.
Штатную шкалу загибаем снизу так, чтобы загиб лег на полочку приборки, а центр шкалы оказался точно в центре отверстия под прибор, сверлим в загибе отверстия и прикрепляем саморезами, сверху делаем загиб, за который держится проволочная скоба для удерживания верхней части прибора, лишнее убирается на точиле.
Прикручиваем к закрепленной шкале прибор.
Устанавливаем стрелку в правильное положение, укрепляем декоративное кольцо со стеклом в сборе. Готово.
В самом приборе есть подстроечный резистор, которым устанавливаем правильное показание на, например 3000 оборотах.
С уважением, Валерий (el-kvv).
Читайте также: