Свистят новые колодки при торможении камри 40

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Визг при торможении знаком почти каждому владельцу авто. В чем может быть причина инородного звука, и в каких случаях стоит его опасаться?

Свист тормозных колодок – есть ли повод для беспокойства?

Говоря о причинах визга в тормозных колодках, важно отметить, что не во всех случаях следует паниковать и принимать экстренные меры по устранению неполадки. Ведь визг колодок может сигнализировать об износе, и о том, что в скором времени потребуется полная замена. Ситуация не критичная, но все же лучше будет доехать до ближайшего СТО и заменить изношенные колодки.

Тревожным сигналом должно стать проскальзывание без свиста. В иных же случаях, свист говорит о незначительной поломке, устранить которую удастся, не прилагая особых усилий.

Почему свистят тормозные колодки: причины

Существует множество причин, по которым возникает визг тормозных колодок при торможении, наиболее распространены из них следующие:

1. Притирка колодок

Наименее опасная из возможных причин скрипа тормозных колодок – их недавняя установка. Для изготовления этой части тормозной системы применяется специальное напыление, нередко вызывающее скрип во время контакта с тормозными дисками. Неприятный звук такого характера не требует срочного обращения в сервисный центр, достаточно проехать 2-3 тыс. км, после чего он просто исчезнет.

2. Низкое качество фрикционного материала

В первую очередь необходимо убедиться в качестве тормозных колодок, возможно, осыпался фрикционный материал. Произойти это может по вине производителя, проявившего халатность в процессе изготовления или в результате износа тормозных колодок, а также в случае, когда колодки не коррелируют с тормозными дисками транспортного средства. В любом из этих случаев решить проблему поможет только полная замена.

3. Повреждения элементов тормозной системы

Свист тормозов нередко обусловлен различного рода дефектами частей тормозной системы, такими как:

· рассыпание тормозных колодок;

· износ тормозного диска, и образование на его внешней части характерной каемки;

· нарушение функционирования направляющих суппорта в результате некачественной смазки.

Для устранения этих неисправностей потребуется помощь специалистов. Крайне не рекомендуется медлить при проблемах с суппортом, поскольку его заклинивание на высоких скоростях чревато уходом автомобиля в кювет.

4. Повышенная влажность

Причина свиста при торможении зачастую кроется в погодных условиях, то есть влаге, которая оседает на поверхности колодок, либо конденсате, возникающем при температурных перепадах. Устранить эту неприятность не сложно, нужно просушить тормозные колодки, путем повторяющегося нажатия педали тормоза во время движения на скорости 30 км/ч.

Причины свистящего звука тормозных колодок могут быть самыми разными, но важно понимать, что при полной технической исправности авто, появление подобного звука исключено. А значит, следует оперативно установить источник проблемы и принять соответствующие меры по устранению, ведь тормозная система автомобиля имеет ключевое значение в обеспечении безопасности управления машиной.

Скрипят тормоза

Ребята,привет..Выручайте ПОЖАЛУЙСТА
Уже не могу,не знаю,что делать и куда ехать.
Уже мысль о том,чтоб продать машину и пересесть на велосипед.
История такая:
Это было год назад,решил я проточить диски.После проточки дисков у меня появился скрип тормозов.Мне посоветовали подточить углы на колодках.Сделал я значит,поездил неделю,две - опять!
Потом в итоге поменял колодки.Скрипа ещё больше,и так я купил 5 пар колодок..5 ПАР,КАРЛ (неоригинал). думаю чем там может оригинал от неоригинала отличаться - колодки есть колодки.
Сейчас купил уже САМЫЕ мягкие колодки,раньше менять,но,без скрипа ездить.
Всё равно,те же яйца только в профиль
Как это вылечить? неужели на 40-ку только ОРИГИНАЛ нужно? и пропадёт ли скрип если купить оригинал.
У меня эти все 5 пар даже вроде тормозят не так как должно..Подъезжаю к светофору мало того,что скрипят как УАЗ так они вообще,такое ощущение,что закипают..И оно как будто трёт или что. я не знаю как объяснить..(как мне сказали официалы,это мол у всех автоматах - машина рвётся вперед а я тормоз не дожимаю) как-то так..
Аххх..да..ВСЕ антискрипные пластины,пружины я поменял..Направляющие 100500 раз смазывал.поршень смазывал..у меня депрессия короче..

И пожалуйста.Не ругайтесь на меня,если эта проблема слишком "простая".
Мне 22 годика и я как говорят "наездник",в машине не разбираюсь..Ну..Шушуть)))
"сейчас у меня стоит брембо - колодки и диски (думал нужно все одинаковое)"
Возможно у меня как-то поршень не правильно давит на колодки? Это можно как-то проверить?
Или направляющие что-ли какие-то не правильные..(люфта нет там)

57 4

Ребята,привет..Выручайте ПОЖАЛУЙСТА
Уже не могу,не знаю,что делать и куда ехать.
Уже мысль о том,чтоб продать машину и пересесть на велосипед.
История такая:
Это было год назад,решил я проточить диски.После проточки дисков у меня появился скрип тормозов.Мне посоветовали подточить углы на колодках.Сделал я значит,поездил неделю две опять!
Потом в итоге поменял колодки.Скрипа ещё больше.и так я купил 5 пар колодок..5 ПАР КАРЛ (неоригинал). думаю чем там может оригинал от неоригинала отличаться - колодки есть колодки.
Сейчас купил уже САМЫЕ мягкие колодки,раньше менять,но,без скрипа ездить.
Всё равно те же яйца только в профиль
Как это вылечить? неужели на 40-ку только ОРИГИНАЛ нужно? и пропадёт ли скрип если купить оригинал.
У меня эти все 5 пар даже вроде тормозят не так как должно..Подьезжаю к светофору мало того,что скрипят как УАЗ так они вообще,такое ощущение,что закипают..И звук аж какой-то типа трёт или что. я не знаю как объяснить..(как мне сказали официалы,это мол у всех автоматах - машина рвётся вперед а я тормож не дожимаю) как-то так..
Аххх..да..ВСЕ антискрипные пластины,пружины я поменял..Направляющие 100500 раз смазывал.поршень смазывал..у меня депрессия короче..

Поршень где именно смазывали, под пыльником? Попробуйте несмотря на антискрипные пластины, нанести немного консистентной керамической смазки для тормозов, или медной пасты на контактную поверхность торца поршня и колодкои ( не рабочую её часть!). А также на место где суппорт соприкасается с внутренней колодкой. Скрип долзен исчезнуть. И ещё смажте, но без фанатизма, колодки с торзов в месте посадки к поджимным пружинам, это место где они ходят. Отпишитесь о результате.

Скрипят тормоза

Ребята,привет..Выручайте ПОЖАЛУЙСТА
Уже не могу,не знаю,что делать и куда ехать.
Уже мысль о том,чтоб продать машину и пересесть на велосипед.
История такая:
Это было год назад,решил я проточить диски.После проточки дисков у меня появился скрип тормозов.Мне посоветовали подточить углы на колодках.Сделал я значит,поездил неделю,две - опять!
Потом в итоге поменял колодки.Скрипа ещё больше,и так я купил 5 пар колодок..5 ПАР,КАРЛ (неоригинал). думаю чем там может оригинал от неоригинала отличаться - колодки есть колодки.
Сейчас купил уже САМЫЕ мягкие колодки,раньше менять,но,без скрипа ездить.
Всё равно,те же яйца только в профиль
Как это вылечить? неужели на 40-ку только ОРИГИНАЛ нужно? и пропадёт ли скрип если купить оригинал.
У меня эти все 5 пар даже вроде тормозят не так как должно..Подъезжаю к светофору мало того,что скрипят как УАЗ так они вообще,такое ощущение,что закипают..И оно как будто трёт или что. я не знаю как объяснить..(как мне сказали официалы,это мол у всех автоматах - машина рвётся вперед а я тормоз не дожимаю) как-то так..
Аххх..да..ВСЕ антискрипные пластины,пружины я поменял..Направляющие 100500 раз смазывал.поршень смазывал..у меня депрессия короче..

57 4

С подобной проблемой автовладельцы сталкиваются довольно часто. Если такое происходит сразу после установки новых запчастей, волноваться не надо. В этом случае единственное неудобство — раздражение от звука. Для устранения этого фактора обратитесь в автосервис. При появлении неприятных звуковых эффектов от старых деталей, выяснить источник проблемы можно и самостоятельно. После диагностики решите, как будете устранять неисправность.

Причиной скрипа становятся:

подшипники ступицы;
тормозные диски;
мелкие предметы/грязь/пыль/влага;
неправильно подобранные элементы.

Чтобы не столкнуться с существенными поломками, нужно регулярно проводить проверку.

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Почему скрипят колодки при торможении

Основные источники этого эффекта мы разберем в данной статье. Часто скрипы исходят от передних деталей. При торможении вес автомобиля перемещается именно в эту часть кузова — она немного опускается, что увеличивает нагрузку на детали ходовой. Интенсивность зависит еще и от манеры езды — чем агрессивнее, тем короче эксплуатационный срок запчастей.

Внешние факторы тоже имеют значение. Мусор и вода оказываются между элементами, вызывая неприятный звук.

После замены колодок появился скрип — как этого избежать

Основной совет — приобретайте оригинальные запчасти с фрикционным слоем. Избежать звукового резонанса помогут изделия со спец. скосами и выемками. Их можно сделать и самостоятельно, но будьте осторожны: если отпилить большую часть пластины, снизится эффективность работы. Прежде выясните расположение участка, где это стоит делать. Часто демонтируют фаску по периметру детали, а посередине болгаркой высверливают узкую канавку.

На специализированных форумах нет однозначного мнения. Кратко все сводится к тезису — пластины помогают, если “фрикционка” качественная.

После замены колодок появился скрежет при движении — тормозные диски

Устранить неполадку, связанную с рассматриваемыми запчастями, можно разными способами. Самый простой из них — установка вентилируемого устройства вместо невентилируемого. Чтобы не ошибиться при покупке, уточните габариты и модель детали. На основании этих параметров находите элемент в каталоге, затем приобретаете его. Другой способ — диагностика проблемного диска. Она может показать, что требуется проточка (она возможна, если достаточная толщина). Понаблюдайте за поведением авто на дороге — торможение рывками говорит о проблеме.

Если скрежет после замены тормозных дисков и колодок возник из-за неполадок со ступичным подшипникам, ремонт не имеет смысла. Ездить с такой неисправностью нельзя (есть риск клина колеса), поэтому необходимо установить новую деталь как можно быстрее.

Скрипят тормоза после замены колодок и дисков — нюансы

На некоторые детали производители наносят над фрикционным слоем начальный. Из-за этого в течение первых 100 км пробега может быть писк, сопровождающий притирания. Отнеситесь к этому философски. Если вы не готовы терпеть лишние звуки, при приобретении проверьте характеристики изделия. Также рекомендуем почитать форумы, где владельцы таких же авто обсуждают возникшую проблему. Бывает, что определенная “болезнь” присуща определенной модели.

После замены колодок появился скрип при движении — как устранить

Чаще всего проблему решают антискрипной смазкой, покрывая ею расходник с тыльной стороны. Берегите фрикционный слой от этой пасты. Дополнительно можно использовать специальную пластинку. Состав наносят таким образом, чтобы оно распределилось корректно между ней и нерабочей поверхностью.

С решением озвученной проблемы поможет устранение “фрикции”, но мы не рекомендуем этой радикальной меры.

Если вы обнаружили посторонние звуки сразу после посещения техцентра, проверьте корректность сборки тормозов. Запчасть может колебаться, причиняя звуковой дискомфорт, из-за отсутствия пружин. Чтобы избежать износа или клина, регулярно проводите дефектовку. Треснутые и надорванные элементы необходимо заменить на целые.

Писк после замены дисков и колодок при остановке

Износ, клин, разрушение, загрязнения могут служить причинами неприятных шумов, необходима регулярная дефектовка системы.

Перечислим возможные факторы:

заели направляющие;
загрязнился суппорт;
заклинило поршень;
порвался пыльник;
повредился диск;
плохое качество материалов.

Скрежет может возникать вследствие засоров между “фрикцией” и диском. Тормоза могут скрипеть по разным поводам. Когда не удается установить источник проблемы самостоятельно, обратитесь в автосервис.

После замены постоянно скрипят колодки, и ситуация не улучшается?

Возможно, появился свободный ход. Временным решением в этом случае станет раздвигание усиков. К поломкам приводит и человеческий фактор, например, отсутствие своевременного техобслуживания.

Читайте также: