Свистит ремень на холодную на сузуки

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Свист после запуска двигателя.

После запуска двигателя где-то минуту идет ужасный свист, который перекрывает даже работающий двигатель. В поиске нашел

5. При работе двигателя на холостом ходу слышен громкий свист или писк, способный ввести в шок любую девушку за рулем. Причина обычно в трагическом износе ремня генератора или его недостаточное натяжение. Внеочередной заезд в автосервис исправляет ситуацию. Подобный звук может быть слышен при плохой приработке щеток к контактным кольцам генератора в результате их загрязнения.

Из опыта может это ролик и какой? Что наиболее вероятно?

У меня так свистел ролик ремня кондиционера. Сначала разобрали и смазали. Потом купил новый (18000 тенге) и заменили.

тоже заметила у своей машинке недавно появившуюся такую особенность
появилось, когда после жары снег выпал на днях
свист такой, как ремень обычно свистит, но на СТО не заезжала пока
понаблюдаю
случай пока единственный был - заводила сутки простоявшую под снегом холодную машину

__________________
********************************************
каждый охотник желает знать , где сидит фазан

Ремень генератора - скорее всего! Было аналогичное. При желании устраняется самостоятельно: ослабляется гайка на кронштейне генератора, натягивается немного генератор на сабя и зажимаем гайку. Конечно, нужны ключи ну и руки как у камчатского краба, чтобы туда подлезть

Ремня два:
- генератор;
- компрессор ГУР и компрессор кондиционера.

Подтягиваем, если нет результата, проверка ремней, ролика-натяжителя и навесных агргатов (генератор, компрессор ГУР).

Компрессор кондиционера отключается электромуфтой, его влияние может проявляться только при включении кондиционера.

Я бы попробовал во время свиста на ремень немного воды полить. если перестанет свистеть, то значит это ремень.

Ну вообще от воды должно свистеть еще больше, пока не высохнет.
To Al:
Ролик кондиционера все равно крутиться, даже если кондиционер не включен.

У меня были версии, что ролики (но какой), о ремне не думал, т.к. он сухой, хотя глядя на погоду.

Источник свиста установить не возможно на слух, т.к. свист действительно ужасный и пронзительный, резонирует по всему подкапотному пространству (невозможно даже ухо поднести).
Я такого никогда еще не слышал, поэтому может это и ремень, т.к. свиста ремня еще не доводилось слышать.

Значит подвожу итог:
Из опыта возможно только ролик кондиционера.
Остальное были только версии.

Из моего опыта (с немцами) ролик должен свистеть постоянно при увеличении оборотов. У меня же свист пропадает в течении минуты после холодного пуска.

Склоняюсь, что ремень.
Возникает следующий вопросы:
1. Если я подтягиваю ремень, то до какой степени?
2. Если свист не исчезает и ремень не порепанный можно ли однозначно исключить ремень?

cheeeter

Профи

Ну вообщем какаято фигня тварица. завожу работает всё норм чуть трогаюсь сразу страшный свист кабуд ремень !! поддав сильно газу он тоже сильнее свистит но патом сразу затихает это напрягает уже. скоро то 60 000 км. мож поправят там чё. идеи есть?

Дмитр

Эксперт

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

Ага, при включенных фарах, обогреве заднего стекла и зеркал дольше свистит. А ремень генератора самому трудно подтянуть? Или свист нравится.

hp_suzuki

Сузуковод со стажем

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

У меня тоже свистит.
Иногда, когда холодно, или сыро в начале движения.
Ремень проверяли, говорят, что с ним нормально. А что еще может быть?

Shpongle

Профи

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

а на каком ТО положено менять ремень гены? у меня 38тк но уже начал посвистывать после завода.

Mystic

Осваивающийся

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

Тоже свистит если температура за бортом меньше -1 градуса.

Купил баночку hi-gear "кондиционер для ремней грм и кондиционера". Оказалось что это аэрозоль без трубочки типа как у вэдэшки. Очень неудобная штука. Так как до ремня (который у нас слева в глубине) не добраться ничего не разбирая. В общем помучился. брызгаем, заводим, выключаем. Так раз пять подряд.

В итоге свист прошел и я было порадовался. А тут несколько дней было -10 и вот он.. тут как тут. Свистело. Потеплело - свистеть перестало.

Shpongle

Профи

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

одной обработки этой хренью хватает на неделю - проверял неоднократно и щас ею не пользуюсь

cheeeter

Профи

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

а у Электроусилителя есть ремень какойнить?? просто начинает свистеть походу када руль наполную выкручиваешь.

Shpongle

Профи

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

когда руль на полную то и ток максимален - все по законам физики)

Mystic

Осваивающийся

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

Да, электропривод тут явно причем. Открываем капот, открываем дверь и при заведенной машине выворачиваем руль до упора и держим так. Тихооонечко так свистеть начинает

Sergnn

Бывает здесь

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

Так кто нибудь решил проблему со свистом? У меня тоже такая проблема. И именно на холодную. Замена ремней не помогла.

Shark[Nkz]

Опытный сузуковод

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

Кроме замены ремня его ещё надо хорошо натянуть! Ремень генератора у нас хрен натянешь. Сам с ним постоянно мучаюсь. Нужна не очень большая, да ещё и загнутая под определенным углом, монтировка. Чтоб этой монтировкой подломить генератор и хорошо натянуть ремень.
Трудно сузуке было сделать что-нибудь на подобие натяжителя кондиционера? Покрутил шпильку и натянул ремешок.

cheeeter

Профи

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

Решена проблема у меня очень давно)) Дмитр подсказал ))))) Просто прогреть машину ) стал на пару минут греть дольше машину, свист даже не появляется.

Shpongle

Профи

Ответ: Свист на холодную. походу ремень.

мои мучения начались уже на 40тк - а на 70 гдето замена ремня уже почти не помогала. должен заметить что у меня стоит сабвуфер на 200ват и повышенное токопотребление. и вот гдето на 70-80 тк я придумал и провел одну простую процедуру и мучения мгновенно прекратились. описываю процедуру:
1 на митино покупаем азотную кислоту и соляную - там они в мелкой фасовке есть
2 едем на мойку (у меня свой керхер на даче - это идеальный вариант)
3 берем кусочек миниральной ваты и приматываем его к палочке, обмакиваем в смесь кислот
4 этой минигубкой смачиваем внутреннюю поверхность ремня так чтобы по ручейкам потекло. ну и сам шкив металический
5 на второй передаче немного толкаем машину туда-сюда, так чтобы ремень прокрутился и смочил кислотой всю поверхность шкива. зажигание должно быть отключено.
6 ждем не более 5и минут и сразу врубаем керхер и моем подкапотное пространство, при этом можно также потолкать машину туда-сюда чтобы ремень хорошо отмылся от кислоты.
7 наслждаемся полным отсутствием свиста даже при полной нагрузке. у меня сейчас пробег уже за 100тку с тех пор ни разу никакого свиста при этом ремень там старый

оценщик

Редкий гость

оценщик

Редкий гость

Ответ: свист под капотом при запуске двигателя

прежде чем задать вопрос, не посмотрел аналогичные темы прошлых лет , ответ нашел. всем спасибо.

Казах

Редкий гость

Ответ: свист под капотом при запуске двигателя

Где нашел ответ? В чем пичина свиста?

Craves

Продвинутый новичок

23 Октябрь 2009 35 3 0 31 Иркутск Езжу на . SUZUKI ESCUDO, TD02W, 1997, МКПП, YOKOHAMA GEOLANDER G072_-_215/65/16.

Ответ: свист под капотом при запуске двигателя

Ремень попробуй(ремни) подтянуть.

gorst

Эксперт

Ответ: свист под капотом при запуске двигателя

Причина свиста одна - проскальзывание ремня. А вот проскальзывание бывает по разным причинам - ненатяг, замасливание, клинит подшипник генератора или др. устройства, старость ремня, шкива . Перетягивать ремни ещё вреднее, чем недотягивать - разрушаются подшипники. Поэтому строго по книжке настраивать.

artist

Витара коротыш 93 года,

Ответ: свист под капотом при запуске двигателя

у меня на холоде или сырой погоде свистит на холодном двигателе (или постоявшем) вот не знаю, подтягивать чтоли. А как натянуть правильно?

gorst

Эксперт

Ответ: свист под капотом при запуске двигателя

у меня на холоде или сырой погоде свистит на холодном двигателе (или постоявшем) вот не знаю, подтягивать чтоли. А как натянуть правильно?

Прогиб при нажатии порядка 10кг должен быть порядка 5-7мм на новом и 6-8мм на старом ремне вроде. На старом опеле перетянул однажды и через 40 км жутко завизжала и заклинила помпа, ехал обратно на галстуке.

Но могут свистеть и подшипники, или ролики, ремень ГРМ. На холодную всё трудно проворачивается, вот и проскальзывание ремней.

Craves

Продвинутый новичок

23 Октябрь 2009 35 3 0 31 Иркутск Езжу на . SUZUKI ESCUDO, TD02W, 1997, МКПП, YOKOHAMA GEOLANDER G072_-_215/65/16.

Ответ: свист под капотом при запуске двигателя

у меня на холоде или сырой погоде свистит на холодном двигателе (или постоявшем) вот не знаю, подтягивать чтоли. А как натянуть правильно?

Есть старый дедовский способ проверки натяжки ремня, вообщем когда ремень подтянут, он должен проворачиватся на 90 градусов с небольшим усилием(когда ремень надет надо его из горизонтального положения повернуть в вертикальное) если это не так, то стоит подтянуть/расслабить ремень.

GonZig

Бывает здесь

Ответ: свист под капотом при запуске двигателя

И у меня свистит. Но не долго, секунд 5-10 на холодном двигателе и то не всегда. Проверял ремни, выглядят хорошо, натяжение в норме. Прослушивали подшипники, всё в норме. Пока забил на это. На всякий случай заказал новые ремни.

Shooreg

Sh00reg

Ответ: свист под капотом при запуске двигателя

Я у себя обнаружил причину свиста - когда тек гидрак, масло попало на ремень и на шкив колена. Туда набилась грязь и одна канавка частично забилась. Соответственно, когда ремень попадал на забитую часть, он приподнимался над шкивом (совсем на немного) и в остальных канавках ухудшалось сцепление - отсюда проскальзывание и свист. Лечил элементарно - когда менял ремни и увидел каку, отверткой прочистил канавки на шкиве.

SGV99

Продвинутый новичок

Прошу поделится мнениями!
Свистит ремень генератора на холодную.
ремень новая (летом менял).
натянута нормально.
что посоветуете коллеги?
2,5 АКПП 99год

Alexander Tikhomirov

Бывает здесь

neosamuraj

Сузуковод со стажем

а какие мнения на сей счет : машинка 2004 года , пробег 40тыс. .. засвистело тоже, подтягивать ремни говорят уже некуда и так все натянута, рекомендуют менять ремни и натяжной ролик.. не ранова-то для вобщемто не старой машинки ?

вобщем пока побрызгали хайгировским спреем для ремней, холода покажут на сколько его описание соотвествует действительности.

Gricha

Guest

Попробуй натени ремень кондея. В ручейки ремня попадает пыль и мелкие камушки, можно снять ремень и вычистить. Бывает, что помагает.

d-ev-il

Наш человек

Xdeep

Продвинутый новичок

МехаНик

Свой в доску

Ситуация знакомая.
ИМХО: решается заемной подшипника в натяжном ролике. Правда, это только в том случае, если ремень новый.

SGV99

Продвинутый новичок

AlexSPB

Бывает здесь

Немного не в тему, но тоже про свист только в сырую погоду
Ремень натянут по максимуму. Как только подморозит или влажность уменьшиться - свист пропадает. Подскажите что смотреть ремень или ролики.

Свой в доску

В праздники у меня порвался ремень ГУРа - Кондея .В 200 км от Москвы. Почувствовал когда сворачивал на заправку - руль стал тугой. До этого свистел долго. Друзья привезли новый ремешок ( вместе с водкой и шашлыками) Утром , проспавшись , поставили .Там то я и понял , что виноват натяжной ролик ( шарики в нем хрустят нехорошо) Надо ставить новый ( 3850 р.! ) Но это лучше чем ремень генератора , там порвется - не поедешь.

Свой в доску

Я когда менял цепи, поменял и ролик сразу - на нем была приличная выработка (пробег около 140 тысяч) - наблюдашийся шум от ролика исчез совсем.

scorpioz

Наш человек

есть такая штука называеться кондиционер для натежных ремней
по русски смазка смазываеться внутренняя часть ремня он предотвращает свист и проскальзывание.
я пользуюсь давно покупал в магазине АGА ихнею фирменную пользуюсь во время сырой погоды и в перепады температур.
а перетягивать ремень нельзя тем самым ты убиваешь и грм и помпу и все на чем он весит.

Xdeep

Продвинутый новичок

как показало вскрытие, все дело в подшипнике натяжного ролика.
новый стоит много зеленых рублей.

метод народно-русский:
Выбиваем старый подшипник из ролика. растачиваем шатное место под похожий советский подшипник (за 50 р.) и мееняем его каждые 10 000км.

о***изм конечно. зато за 3 копейки.

Продвинутый новичок

свистит ремень

Люди, подскажите неграмотному какой ремень надо поменять если он свистит при прогреве. СГВ-2000 , 2,5 л, V6. В магазине посмотрели как на идиота и сказали: "У вас их три, определитесь".
Заранее спсиб.

Наш человек

Ответ: свистит ремень

Любой может свистеть.Определиться помогут в сервисе.

SUZУКИН СЫН

Продвинутый новичок

Ответ: свистит ремень

А разве ремня не два? Сколько ни смотрел третьего не нашел.

Naider

Guest

Ответ: свистит ремень

Можно просто побрызгать из баллончика на шкивы, тока забыл название, вобщем Hi gear овская, кстати про третий ремень тоже не понял, их всего два.

dusty

Незаметно подкравшийся

Ответ: свистит ремень

Если с прогревом свист пропадает, то с 90%-ой вероятностью свистит гемень ГУР. Генератора ремень свистит всегда.
Можно попробовать просто подтянуть его.

mehed

Наш человек

Ответ: свистит ремень

Если свистит генераторный ремень, то привключении фар свист усилится. Если ГУР-А\С, то свист усилится при включении кондиционера или резком повороте руля на стоящей машине.

dinamika3

Проходил мимо

Ответ: свистит ремень

Ремень генератора менять. Маркировка 4PK925

Ger72

Продвинутый новичок

Ответ: свистит ремень

У меня тоже долго посвистывал. Подтянул ремень генератора и тишина.

vitarat

Наш человек

Ответ: свистит ремень

Можно просто побрызгать из баллончика на шкивы, тока забыл название, вобщем Hi gear овская, кстати про третий ремень тоже не понял, их всего два.

Продвинутый новичок

Ответ: свистит ремень

у меня датчик света стоит, включается в полярную ночь сразу. Свистеть начинает сразу при зажигании. Но все равно спасиб.

Бывает здесь

14 Ноябрь 2008 69 4 0 48 Петропавловск-Камчатский Езжу на . Сузуки-Эскудо 1996 г 1,6 автомат-был
Сузуки-Эскудо 11.2002 2,5 автомат-есть

Ответ: свистит ремень

Натяни ремни побрызгай на них можно WD40, и будет тебе щасчтье. Если будешь менять, со времением все равно засвистят, когда приработаются, нужно будет дополнительно натягивать (где-то через неделю-две)

Продвинутый новичок

Ответ: свистит ремень

Натяни ремни побрызгай на них можно WD40, и будет тебе щасчтье. Если будешь менять, со времением все равно засвистят, когда приработаются, нужно будет дополнительно натягивать (где-то через неделю-две)

Бывает здесь

14 Ноябрь 2008 69 4 0 48 Петропавловск-Камчатский Езжу на . Сузуки-Эскудо 1996 г 1,6 автомат-был
Сузуки-Эскудо 11.2002 2,5 автомат-есть

Ответ: свистит ремень

wd-40 она же вэдэха, и т.п в любом автомагазине спросите, везде есть, ввиде баллончика обычно используется для предварительной обработки прикипевших болтов-гаек, обработки замков и т.п.
ЗЫ: может свистеть из-за попадания на ремни снега в пургу (быстро проходит)

сан сиб

Наш человек

Ответ: свистит ремень

Привет.Летом поменял оба ремня,потратил на все про все 1 час,и то долго провозился с лопостями.гайки закисли.Обрати внимание.Если на ремне поперечные трещены,то ремень менять всяко пора,если он в норме,подтяни генератором,или 6гранником ,покрайне мере у меня так устроен натяжной ролик на ГУРе.Удачи.

Продвинутый новичок

Ответ: свистит ремень

Ремень генератора менять. Маркировка 4PK925
Прошу уточнить марку, мне на Балену седан 1.6 от 1995г предложили 4PK813.

Striz

Продвинутый новичок

Ответ: свистит ремень

Какая вэдэха?Вообче чтоли?,будет проскальзывать ремень на больших оборотах-это же смазка.Салидола посоветуйте ещё набросать!Замучаешся отмывать потом,да и она вроде к резине агрессивна.
Лучше возьми мыла хозяиственного и при моторе работающем к ремню прижми (сухое!!) Чтоб притёрлось,а лучше подтяни ремень,100% ремень генератора свистит,так как другой свистеть не может,он зубчатый.Лучше конечно поменять,если гайки закисли,тогда да -- на них-то и лей вэдэху,если нет вэдэхи лей смело кока-колу,это даже лучше ещё,минут 10 подожди и пойдёт как по маслу.

vitarat

Наш человек

Ответ: свистит ремень

Какая вэдэха?Вообче чтоли?,будет проскальзывать ремень на больших оборотах-это же смазка.Салидола посоветуйте ещё набросать!Замучаешся отмывать потом,да и она вроде к резине агрессивна.
Лучше возьми мыла хозяиственного и при моторе работающем к ремню прижми (сухое!!) Чтоб притёрлось,а лучше подтяни ремень,100% ремень генератора свистит,так как другой свистеть не может,он зубчатый.Лучше конечно поменять,если гайки закисли,тогда да -- на них-то и лей вэдэху,если нет вэдэхи лей смело кока-колу,это даже лучше ещё,минут 10 подожди и пойдёт как по маслу.

Чем мылом натирать-лучше дедовский способ-канифоль.Так же прижать.
Это где на СГВ 2.5л зубчатый ремень:hilarious:.

Противный писк утром при пуске мотора слышал практически каждый. Пора симфоний обычно наступает осенью и продолжается до глубокой весны. Между тем, источник пугающего визга искать долго не приходится – он находится под капотом в районе расположения навесного оборудования. Зачастую оно приводится в действие ременной передачей, элементы которой в состоянии издавать посторонние звуки. Дефект не критичный, но игнорировать его недопустимо.

Почему свистит ремень дополнительных агрегатов при запуске двигателя на холодную: вероятные причины

свистит ремень при запуске двигателя на холодную


Исправный ременной привод работает беззвучно. Появление постороннего шума – результат проскальзывания ремешка по шкивам. В результате трения клиньев о металл наблюдается не только акустический дискомфорт, а и повышенный износ тканево-резинового изделия. Стоит отметить, что бракованный или несмазанный ролик натяжителя не издает свист – он шелестит, причем на протяжении прогрева мотора или в течение всей его работы.

Как удостовериться

Что предпринимать в случае, когда пищит ремень генератора или что делать при свисте догадаться несложно – необходимо проверить натяжку. Часто ременная конструкция послаблена вследствие неквалифицированной помощи или растяжки в процессе длительной эксплуатации. Это первое и простое правило при обнаружении подобной неисправности. К слову, оно единственно в случае недавней установки нового изделия.

Впрочем, не на всех машинах агрегаты увязаны через генератор. На многих автомобилях с цепным приводом ГРМ ремешков может быть и два: один связывает установку, генерирующую ток, и помпу системы охлаждения с двигателем. Второй – насос ГУРа и компрессор кондиционера с мотором.

пищит ремень генератора что делать

Методика проверки заключается в приложении дополнительной нагрузки к ремням посредством задействования максимальной мощности навесного оборудования. Ремешок генератора может запищать на холостых, если одновременно активировать все электроприборы:

  • Подогрев сидений.
  • Автомагнитолу.
  • Обогрев боковых зеркал и заднего стекла.
  • Дальний свет фар.
  • Салонный отопитель.

Диагностика наличия посторонних звуков при работе другого ремня заключается в активировании климатической установки при одновременном вращении рулевого колеса. Схема установки ременных конструкций может быть и иной – все зависит от конструктивных особенностей силового агрегата.

К сведению. Осмотр подкапотного пространства – лучший метод определения количества ремешков.

Причинноследственные факторы

Недостаточная натяжка – не единственная причина, по которой свистит ремень при запуске двигателя на холодную и на горячую. Посторонний звук способно издавать также изношенное изделие: резиновая составляющая на морозе дубеет. Недостаточная эластичность не позволяет передавать крутящие моменты требуемой величины.

Загрязнение поликлиновой детали ведет к потере должных сцепных свойств вследствие быстрого износа. Критически стоит расценивать наличие на рабочей поверхности ремешка масляных пятен. Нередко свист наблюдается несколько секунд после проезда лужи. В этом случае предпринимать никаких действий не нужно – изделие просохнет и визг уйдет.

Что делать, если свистит ремень генератора при запуске двигателя на холодную: рекомендации по устранению

Часто писк из-под капота издается после регламентного обслуживания, в ходе которого производится замена всех расходных единиц. Если к результатам выполнения работы претензий нет, причиной шума может быть низкое качество ременной конструкции. Как правило с этим сталкиваются любители экономить. Как и хорошая зимняя резина , оригинальный ремешок застрахован от затвердевания на морозе.

Заменить

Разработать общую методику замены не получится – у каждого автомобиля свои нюансы настройки поликлиноременной передачи. Посему лучшая рекомендация – ознакомится с руководством по обслуживанию конкретной машины. Сложного в процессе ничего нет – необходимы лишь инструменты и свободное время.

свистит ремень при запуске автомобильного двигателя на холодную

Подтянуть

Главная операция в процессе установки нового изделия – натяжка. Она же является ответом на вопрос, что делать при писке ремня привода генератора машины с любым пробегом. Эту процедуру прописывают и относительно новым ремням для продления срока службы. Однако не всегда производителем предоставляется возможность осуществления этого действия. Все зависит от конструкции:

  1. Схема с отсутствующим натяжным роликом.
  2. Конструкция с автоматическими натяжителями.
  3. Система с ручной настройкой натяжения ремешка.

Ремни, не подлежащие натяжке

Данной схемой пользуется Ford. Недавно примкнула и Lada. Поверхностное преимущество в виде простой установки, упрощающее ход замены ремня ГРМ на Лада Веста , нивелируется ключевым недостатком – невозможностью натянуть его в дальней дороге, когда случилось проскальзывание. Некоторые модификации Гранты оснащены подобной системой, но на них, вдобавок, еще и осложнена процедура монтажа ременного изделия.

Ручная регулировка

Полностью автономная система получила распространение в основном на автомобилях отечественного производства. Здесь главное – не перетянуть. Для новичков сойдет такая схема:

  • Натянуть ремень слабее нормы, регулировочный ролик не контрить.
  • Запустить мотор.
  • Активировать либо кондиционер, либо все потребители электроэнергии (ремень начнет повизгивать).
  • Вращать натяжитель до момента исчезновения постороннего звука.
  • Заглушить двигатель.
  • Законтрить ролик.

После совершения действий по настройке натяжения проверяем беззвучность работы приводной передачи запуском мотора. При обнаружении кратковременного свиста необходимо немного подтянуть изделие. Обычно корректно установленный ремешок поворачивается не более, чем на 90°.

пищит ремень электрического генератора и что делать

Автоматическое натяжение

Лучшее решение, обеспечивающее должную натяжку на протяжении всего срока службы ремня. Он может запищать лишь в том случае, когда достигнута величина критического износа или испорчен ролик автоматического натяжителя. Особенность при установке ременного изделия заключается в разблокировке устройства автоматического натяжения, которое осуществляется путем отодвигания штифта.

Коротко о причинах и способах их устранения

Если ремень начал свистеть при запуске двигателя машины на холодную – это свидетельство того, что он проскальзывает. Необходим осмотр. Проверить стоит как чистоту и отсутствие трещин, так и уровень натяжения. Грязный замасленный ремешок с растресканной рабочей поверхностью подлежит замене. Попадание грязи на ремешок вызывает быстрый износ не только его, но и шкивов.

Чистое изделие с запасом по сроку службы еще походит – достаточно его подтянуть, если система позволяет. Ежели такого нет, то выручит только установка нового. Свист появился после недавней замены – недотянули ремень. Подтяжка не помогает – изношены либо шкивы, либо резинотехнический продукт не является оригинальным. В особых случаях в писке виноват перекошенный натяжитель.

Читайте также: