Свист сцепления хендай солярис

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Совсем недавно стал замечать, что когда утром заводишь машину сразу после запуска двигателя появляется свист, если кто знает что это такое, по времени длиться примерно сек 30 или 1 мин?

Откуда свист-то? Могу предположить, если из под капота-ремень попробуй сбрызнуть силиконом , из под машины -система выпуска,у меня она тоже ~~свистит~~,хотя скорее шипит.

В копилку буду класть монетку за каждый неудачный секс. Выйду на пенсию и куплю ириску. Или машину, не дай Бог.

Да любым для резины,распыли на работающем двигателе по ремню изнутри и снаружи. Не поможет слушай подшипники.

В копилку буду класть монетку за каждый неудачный секс. Выйду на пенсию и куплю ириску. Или машину, не дай Бог.

Soilwork:

А каким силиконом и в какое место и сколько?

Не силиконон, а специальным спреем для ремней. Брызгать на ролики. Просто силикон может уменьшить коэффициент трения и тогда ремень на выброс.

Soilwork, на Соляре не ремень ГРМ, а цепь, следовательно, свистит подшипник какой– то пока не прогреется двиг чуть– чуть и не дойдёт до нужной кондиции. Никаких прысканий всяким го*ном! Бегом к ОД или в знакомый сервис (что больше по душе)

Soilwork:

Свистит Ремень привода генератора, у меня тоже. Ездил в (рольф ЮГ) Оставлял машину до утра, уже утром с инженером по гарантии заводили, вердикт: не гарант. случай (гарантия на ремни и т.д. один год или 20000 км.) побрызгали мне там силиконом , хватило не на долго.

mihan(по-любому-Джигурдян):

Soilwork, на Соляре не ремень ГРМ, а цепь,

если повнемательней посмотришь то увидешь ремень привода генератора.

Самый надежный вариант - это купить новый ремень, стоить должен не особо дорого. В конечном итоге он все равно пригодиться. Ну а потом тянуть старый. Если после подтяжки через небольшой промежуток времени свист вернется, то можно еще натянуть. Но готовьтесь, что такой ремень может неожиданно порваться . Для этого в багажнике и нужен запасной ремень. Мой совет: если после пару подтягиваний свист возвращается, то проще не париться , а сразу заменить ремень на новый.

Сегодня машина с утра шипеть начала в районе левого заднего колеса,как кошка,раньше такого не замечал.Полазил по интернету пишут,что:Перед запуском насос накачивает давление в топливную систему и затем отключается. При заведённом автомобиле работает постоянно. После выключения зажигания работает ещё несколько секунд, потом отключается. Это у всех автомобилей с электронасосом, единственное, у кого то сильнее слышно, у кого то слабее.Кто нибудь сталкивался с этой проблемой?

Desperanto:

Nikolaifin, это не проблема. это бензонасос :)

так и должно быть? раньше же не было такого(

Nikolaifin, просто раньше было холодно и окна были закрыты, а сейчас тепло и окна нваерняка открыты. поэтому и слышно сейчас громчесвист у всех. и прмиерно одинаковый. когда бак полный он потише, пустой - погромче

Gravitsapa:

Самый надежный вариант - это купить новый ремень, стоить должен не особо дорого.

Все таки самый простой это сначала подтянуть все таки )

Desperanto:

а вот это не замечал.

Desperanto:

когда бак полный он потише, пустой - погромче

вчера вечером полный бак залил,а с утра шипеть начал.

Сегодня Заметил тихий ноющий звук на низких оборотах. Когда подгазовываешь звук немного усиливается. Не сильный, но вроде раньше такого не замечал. Что может быть? На холостых оборотах, Машина на месте стоит. В районе правого колеса.

Здравствуйте у меня Getz 1.3 объёмом стал замечать, что когда отпускаешь педаль сцепления появляется глуховатое посвистывание немного нажимаешь на педаль свист пропадает. При всём этом сцепление работает нормально нареканий нет. Можно конечно на это не обращать внимание но это посвистывание немного мешает. Может у Вас была аналогичная проблема жду советов. Заранее всем признателен.

to ivan nikitin: Доброго времени суток. Скорее всего, дело в выжимном подшипнике, либо в подшипнике первичного вала. Проверяйте, меняйте, проблема должна исчезнуть.

to ivan nikitin: Поддерживаю Рейна. Дело в выжимном подшипнике.

to ivan nikitin: Думаю что проблемы с выжимным наоборот проявлялись бы при нажатие на педаль сцепления. Для начала надо проверить наличие масла в коробке. Скорее всего подшипник первичного. На мой взгляд больше нечему. Но вообще-то когда отпускаешь педаль, то звук так и так должен меняться. Возможно просто раньше не обращали внимания. Попробуйте сравнить с какой-то другой машиной.

Здравствуйте.У меня была проблема такая на 1.3, 2004 гв.

Это не выжимной подшипник!Это Вилка выключения сцепления.У меня был такой звук,очень противный свист был.Выжимной поменял а толку нет,поменял главный и рабочий цилиндр сцепления,свист все шел и шел и потом при заведенном двигателе заметил что рабочий цилиндр сцепления не до конца прилегает к вилке сцепления.Снял рабочий цилиндр сцепления и натянул красивую,черную резинку на вилку выключения сцепления,одел рабочий цилиндр сцепления,прокачал сцепление и завел движок.Звук исчез навсегда.

Потом поинтересовался у друзей в сервисе и они ответили мне что это болезнь Гетса и Акцента.

Кому интересно могу снять на видео этот свист(Просто у подруги тоже сегодня засвистел)

to Warneelips: Здравствуйте.

Спасибо за совет. Было бы лучше, если бы Вы выложили фото, как и куда надевать резинку.

Да не за что.Завтра пойду делать и сфоткаю процесс и на видео запишу.

to Warneelips: давай, будет полезно всем*)

спасибо ! сразу видно НАШ человек !

to Warneelips: Поддерживаю

Обычно ставят дополнительную пружинку для того что бы люфта не было.

так же поддержую

Подшипник первичного вала,их там два,либо который в корпусе МКПП либо который межвальный.

to ivan nikitin: Для начала проверте вилку(самое легкое) Если не поможет-тогда пожшипник(один из двух)

to marposad-3: (+)

to Warneelips: (+)

Warneelips:

Здравствуйте.У меня была проблема такая на 1.3, 2004 гв.

Потом поинтересовался у друзей в сервисе и они ответили мне что это болезнь Гетса и Акцента.

Кому интересно могу снять на видео этот свист(Просто у подруги тоже сегодня засвистел)

Здравствуйте действительно рабочий цилиндр не до конца прилегал к вилке сцепления. Сейчас всё исправил свист прошел. Всем спасибо.

Недавно появилась такая хрень: при медленном нажимании и отпускании педали сцепления слышен скрип.Чувствуется сухое трение.Походу вилка на сухую трётся об опорный шарик.
У кого МКП проверьте у себя,может не только у меня такой косяк.Только нажимать и отпускать педаль сцепления нужно медленно.

Серега:

SMIT, Скрип когда двигатель заведен или без разницы.

Без разницы.Но лучше слышно когда не заведён.

SMIT:

было тоже самое. заехал к ОД, мастер сел-послушал, машину забрали сразу ничего не оформляя, минут через 10-15 выкатили обратно и уже всё было нормально.

SMIT:

Есть такое, как будто на сухую. Заметил сегодня, после 2 часов в пробках. Но у меня педаль не только скрипела и немного была вибрация.
Но не всегда скрипит. Когда в горку трогаюсь есть, когда с горки нет скрипа. Как будто при нагрузках.
Склоняюсь к тому, что морозы (-23).

SMIT:

А ты не спросил в чём была проблема и как устраняли?

объяснили вроде, что куда-то там песок набивается, это распространено, всё прочистили и смазали

chipolo:

У себя заметил, что при включенной печке, когда выжимаю сцепление падают обороты печки

Как-то вообще странно. Должно наоборот быть. Т.е. когда выжимаешь сцепление, нагрузка с двигателя снимается и его обороты увеличиваются и соответсвенно обороты генератора тоже, что приводит к небольшому повышению напряжения бортовой сети в режиме хх. Может звук не от пчеки вовсе, просто при выжиме пропадает и кажется что печка обороты сбросила?

Trigger:

Владельцы Солярисов, у кого уже пробег более 7000 км., скажите, пожалуйста, у Вас сцепление работает нормально? У меня похоже на первой передаче стал проскальзывать ведомый диск. Сегодня как обычно тронулся со светофора на первой передаче, как вдруг почувствовал запах горелово сцепления. Думал перегазовал, но на другом светофоре сцепление опять запалхо, а обороты были всего 1500. Заметил уже давно, но не придавал значение, на одну вещь, раньше сцепление было ранним, т.е. крутящий момент уже начинал передаваться при отпускании педали сцепления наполовину. Теперь же сцепление стало поздним, т.е. крутящий момент передаётся только при почти полном отпускании педали сцепления, что заставило задуматься, может теперь ведомый диск сцепления не прижимается плотно и проскальзывает? Запах появляется только при трогании с места на первой передаче, во время движения запаха нет. Однозначно поеду в сервис на этой неделе, но хотелось бы знать, были ли у кого-то проблемы со сцеплением? У всех сцепление позднее? Оно регулируется?

Всем привет! Моя Соляра пробежала 26000. Проблем нет. Вот только сцепление "воняет" при резком трогании как и в предыдущем случае. Подожду до второго ТО (30000) и поглядим что они мне скажут поповоду всего этого "запашка". Хотя я понимаю что доказать брак невозможно. Может отрегурируют что нибудь там. "Вонь" неприятная, ребёнку аж плохо становится. Напишите поменяли ли кому нибудь диск по гарантии!? А вдруг?!

Может отрегурируют что нибудь там. "Вонь" неприятная, ребёнку аж плохо становится. Напишите поменяли ли кому нибудь диск по гарантии!? А вдруг?! - оно у всех воняет при резком трогании. тем более если обкатка была проведена не верно

qw33:

и что? так и ездить? что значит обкатка не верно? сцепление не обкатывают! мне просто интересно, люди купили авто 1,6 123л/с для того чтобы трогаться спокойно? как то непонятно! Машина на минуточку стоит более 600т.р. . Может когото и устраивает постоянное зловоние в салоне авто, так предлагаю таким людям не писать отзывы. Нюхайте дальше. А вот те кого не устраивает, тут и собрались обсуждать(делиться). Спасибо за ответ конечно, но он мне не понятен!

когда завожу машину(с нажатой педалью сцепления) то слышен только звук двигателя, но как только отпускаю педаль начинает свистеть до тех пор пока не прогреется двигатель. вот такая беда

bugs:

странно! по всей вероятности проблема в выжимном подшипнике. Хотя причём тут прогрев двигателя? Надо попробывать понажимать несколько раз на педаль сцепления. если не пропадёт то к ОД!

tarasoff:

сцепление не обкатывают!

- не верно!

tarasoff:

для того чтобы трогаться спокойно?

- нет для того что бы болты сворачивать ) это запас мощьности для динамического изменения скорости движения, а не для проделования дыр в асфальте и резине!

bugs:

- это норм, дешовые материалы. Сломается к ОД

bugs:

Уже даже не обращаю на это внимание, тем более такая ерунда ток в морозы..если что - поеду к ОД

qw33:

оно у всех воняет при резком трогании.

Не вводи людей в заблуждение.Это не так.У меня воняет если например заезжаю на бордюр (тротуар),т.е.из за сочетания высоких оборотов и не до конца отпущенного сцепления пока заползаешь на бордюр.При резких стартах никогда не воняло.Хотя есть ощущение "слабости" сцепления.

SMIT:

Просто сам момент сцепления "на верху" (как у изношенного сцепления) поэтому ощущается эффект слабости,но на самом деле это не совсем так ) Точнее не факт что это так )

rYURIK:

Уже даже не обращаю на это внимание, тем более такая ерунда ток в морозы..если что - поеду к ОД

да, сейчас стало теплее и этого не происходит.

SMIT:

у меня есть такая хрень

Всем привет. Вот такая проблема, буду благодарен за подсказку. В последнее время стал замечать, что усилие, которое нужно приложить к педали сцепления хаотично меняется: то как обычно, то совсем легко выжимается сцепление, а то довольно таки туго. Зависимости от окружающей температуры не заметил. И еще, когда туго выжимается, то такое ощущение, что где то посередине преодолеваешь какое то препятствие, а потом уже до конца легче идет. Раньше не напрягало, думал на морозы, но в последнее время уже раздражать начало. Кто что подскажет? Если делать диагностику, то как это будет выглядеть?

Доброго дня, господа форумчане.
Обращаюсь к знатокам, т.к. самому определить причину не в силах.
Итак, при езде отчетливо слышится свист. Нажимаю на тормоза - свист пропадает, отпускаю педаль тормоза - вновь свистит. К ОД пока не обращался, ибо нет времени. Кто что может сказать по этому поводу? Где смотреть? Где копать?
1.4 АКПП 2011г.

Andrew:

Привет. у меня то же самое,я грешу на ролик натяжитель!!когда газу даешь начинает еще сильней свистеть. ))

В копилку буду класть монетку за каждый неудачный секс. Выйду на пенсию и куплю ириску. Или машину, не дай Бог.

Славка:

Дело в том, что свист есть даже тогда, когда на газ не жмешь.

vlad.:

Как дилетанту в вопросах ремонта авто посмотреть/проверить?

Andrew:

Как дилетанту в вопросах ремонта авто посмотреть/проверить?

чего сразу дилетанту,не веришь посмотри на этом форуме.
Скинь шланг с усилителя,пропадет-меняй "колобан"

В копилку буду класть монетку за каждый неудачный секс. Выйду на пенсию и куплю ириску. Или машину, не дай Бог.

У меня такая же история. Приехала на сервис, говорят, что тормозные колодки, наверное. Надо делать диагностику тормозной системы. До очередного ТО 2тыс км. Дотяну или есть какая-то опасность?

Oleg, Сначала тоже грешил на колодки, но. Свистит не всегда. Только во время езды. Малейшее нажатие на педаль тормоза - свист прекращается. Никакой закономерности не заметил - свист как пропадает, так и появляется.
Повторюсь - в механике авто я дилетант, но почему-то мне кажется, что дело не в колодках :)

lenatroia, ну, я с этим свистом проехал около 1,5тыс. Пока ни машина не развалилась, да и я в полном порядке (тьфу-тьфу-тьфу)

Andrew, Если при езде - то не могут ли это быть пищалки на колодках? Колодки стираются - появляется такой как свист. А при нажатии на тормоз - пропадает, т.к. прилегание идёт колодки к диску полное. Посмотри колодки.

Появился свист на 30000 правда не такой громкий как у Vuncu, при нажатии на педаль тормоза свист пропадал. ОД поставил диагноз передние колодки износились на 95%. Купил колодки оригинал за 3600 рубликов, в салоне 4800 плюс работа ОД 1800 это профилактикой суппортов. Специально забрал старые колодки износ оказался не 90 % а где то 60%. Надули но свист пропал. Насколько я понял нужно просто провести чистку и смазку суппортов

Доброго времени суток! Появился небольшой писк при несильном нажатии на педаль тормоза во время движения. Кто то сталкивался с подобным. пробег 11 000 Грешу на колодки..

Александр:

они и есть, менять пора

Как на 11 тыс получилось убить колодки? Расскажите пожалуйста.

Кстати, может у Вас все-таки они впорядке, просто необходимо сделать профилактику? я на ТО1 сделал - ни свиста, ни скрежета, ни скрипа.

Русская зима помогала громить армии Наполеона и Гитлера, а в 2014 году уже самостоятельно напала на США и Китай.

писк свист при нажатии на педаль тормоза возможен но это не значит что надо менять тормозные колодки сначала посмотреть их износ если они в порядке то нужно обслужить тормозные механизмы

по поводу скрипунов или пищалок так называемых в народе это датчики износа колодок когда колодки изнашиваются они скрипят очень противно при нажатии на педаль тормоза скрип усиливается а не пропадает

Читайте также: