Свист при нажатии на педаль сцепления ваз 2108

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Не гоните, выжимной свистит, когда ты сцепление выжимаешь. А если свист наоборот пропадает, то это в коробке подшипник свистит. Ездить можно очень долго, но может и не повезти.

Роман Марс: Ты лично сталкивался с такой проблемой? Устранял такие проблемы лично своими руками? . Поверь, гона здесь нет. Это реально выжимной. При наворачиваний подшипников КПП совсем другие признаки появления ненормальных шумов.

Роман Марс: Ты лично сталкивался с такой проблемой? Устранял такие проблемы лично своими руками? . Поверь, гона здесь нет. Это реально выжимной. При наворачиваний подшипников КПП совсем другие признаки появления ненормальных шумов.

На Аскоте у меня именно так и есть - сцепление+корзину+выжимной с новья меняли уже дважды, а свист-стучек как был, так и есть. Выжимаешь сцепление - стука нет. Отпускаешь - есть, и без разницы, новый выжимной или старый.

При определённой передаче, при определённых оборотах, под нагрузкой, в накат, холод, горяч - вот при таких условиях и вылазят подшипники КПП. Как выше описал автор - 99% это случай с выжимным.

Топикстартер писал про подшипник на первичном валу как про одну из возможных причин. Я говорю именно о нем. Ссылок на его диагностику масса, от Жиги до Бэхи

"Проверяется так: на прогретом двигателе включаем нейтраль, потом выжимаем сцепление. Если стало тише, значит, не в порядке подшипник первичного вала."

может и мне кто подскажет.на ходу при переключении на передачу вниз при отпускании сцепления какоето дёрганье,вибрация.и ещё когда слегка нажмёшь на педаль сцепления в салоне здорово слышно выжымной.

Совсем не спец, но проблема была. Точно выжимной, если похож на сверчка и при выключении сцепления затыкается. На королле свистел полгода - бесило, но ниче страшного. Лепестки корзины не на одном уровне были - цеплял. Уже по-всякому пыталась убрать свист - подтягивали пружину - становилось намного тише, но совсем убрать не получалось (или задняя не включалась))). А все потому что сэкономила, млин, купила неоригинальное сцепление на рынке))

помогите пожалуйста, недавно купил машину, опыта не много. У меня такая беда, невыносимый свист в районе коробки передач-низа двигателя,машина встала, знакомые говорят что выжимное, +педаль сцепления полностью вдавилась в пол, пытался затянуть трос сцепления, никакого эффекта.
Пошел покупать выжимное, продавец посоветовал поменять полностью корзину, что делать? менять только выжимное или корзину полностью?
И что делать с педалью?
Машина: ВАЗ 21101

только на прошлой неделе была такая проблема на сонате. педаль нажимаешь, свист уходит. когда снял коробку и начал крутить выжимной, он еле крутился и сожрал корзину. пришлось менять сцепление всборе

помогите пожалуйста, недавно купил машину, опыта не много. У меня такая беда, невыносимый свист в районе коробки передач-низа двигателя,машина встала, знакомые говорят что выжимное, +педаль сцепления полностью вдавилась в пол, пытался затянуть трос сцепления, никакого эффекта.
Пошел покупать выжимное, продавец посоветовал поменять полностью корзину, что делать? менять только выжимное или корзину полностью?
И что делать с педалью?
Машина: ВАЗ 21101

всем привет!
почитал тут о своей проблеме. все понятно. менять выжимной, но вот все же вопрос.
. почему свист пропадает если одним пальцем вилку к цилиндру притянуть?

Появился лёгкий свист в р-не коробки передач-низа двигателя.
Свист пропадает при нажатии на педаль сцепления.
Один из вариантов-выжимной подшипник.
Какие ещё варианты ?
Вроде бы может свистеть и некий другой подшипник на первичном валу?
Стоит ли кроме сцепления и выжимного и его заранее прикупить,или они не свистят?
Заранее спасибо ответившим спецам.

В спецы не рвусь.
Выжимной - мимо, ибо он бездействует при отжатой педали. Хотя если привод тросом, то его (трос) можно и перетянуть. Свободный ход педали есть?
Неплохо бы на яму с помощником для локализации.
Какая машина, у некоторых в корзине есть лючёк, открывающий вид не сцепление.

В спецы не рвусь.
Выжимной - мимо, ибо он бездействует при отжатой педали. Хотя если привод тросом, то его (трос) можно и перетянуть. Свободный ход педали есть?
Неплохо бы на яму с помощником для локализации.
Какая машина, у некоторых в корзине есть лючёк, открывающий вид не сцепление.

100 пудов выжимной.У меня на карине ЕД такое было,заводишь-свистит,выжимаешь педаль сцепления свист пропадает.Кстати,свист постоянно или пока не прогреется?

Есть.Но по ощущениям некоторых,сцепление схватывает резковато.
Ещё,дело в том,что сцепление в сборе полностью менялось ~20-30 т. назад(возможно,что подшипник неоригинал,я и теперь снова неоригинал купил).
Машина полноприводная и заморочек со снятием коробки много.
Жалко повторять всё по новой.

Ещё один момент,скрип периодически пропадает практически совсем(20-30км городской езды),затем снова появляется то сильнее(слышно в салоне),то слабее(еле слышно в моторном отсеке).

Если прикупить ещё и корзину,можно ли на заклинившем подшипнике доехать до сервиса(30км) ?
Всмысле,как быстро от первых симптомов клина и до стирания лепестков? Или это резко и сразут на верёвку?

Когда тронулся с светофора - провалилась педаль сцепления. Тросик заменил - проблема осталась. Педаль "лежит" очень низко. Если вытянуть гайками натяжение тросика на максимум - педаль поднимается, но при заведенном двигателе из под капота воняет горелым и стоит свист, который пропадает, если педаль оттянуть на себя. Что это может быть?

ваз 2108 1991 года, сцепление без оттяжной возвратной пружины рычага вилки

P.S. Возможно, что к делу это не относится, но километров 150 назад заметил, что очень легко стал двигаться рычаг переключения передач (без усилия, едва касаясь можно переключать передачи)

sedoy

Бывалый

Воняет потому что перетянул тросик.
"ваз 2108 1991 года, сцепление без оттяжной возвратной пружины рычага вилки" (с)
А такое бывает

andr15

Новенький

Воняло горелым и в момент поломки тоже, что исключает проблему с тросиком. Тросик, кстати. оказался в нормальном состоянии.

Может не совсем верно передал суть, но да, вот сфоткал из книжки:

Я так понимаю что это сцепление "новое", а ранее были какие-то с сервомеханизмом

P.S. Машину загнал на станцию (на 1 скорости доплёлся, благо недалеко). Завтра-послезавтра посмотрят.

sedoy

Бывалый

Ну дык правильно - у рычага вилки сцепления нет пружины, а у педали есть обязательно.
Перетянутый трос и будет приводить к нажатию подшипником на лепестки, что приведет к пробуксовке ведомого диска, что в свою очередь приведет к его припаливанию и вони, похожей на горелый асбест.
Скорее всего у тебя сломалась вилка, возможно лепестки корзины, возможно заклинило выжимной или он рассыпался, из за этого он трет по лепесткам, тем более что ты тянул трос. Возможно что от фрикционных накладлк ничего уже не осталось и трут метал по металу. Но учитывая что педаль провалилась, то скорее всего первое.

sedoy

Бывалый

andr15

Новенький

на педали цела пружина, проверял.
Работник СТО бегло осмотрел машину при приеме, говорит что непохоже на сломанную вилку. Мол рычаг, который тянет тросик обычно становится неподвижным после такой поломки. А в моем случае, если рычаг вилки оттянуть, то он ещё пытается вернуться в исходное положение.
Отпишусь по результату.

andr15

Новенький

Оказалось - заклинило выжимной подшипник. Поменял всё сцепление, так как всё остальное было рабочее, но изрядно подуставшее.

что может быть? как избавиться от шума и вибрации? подскажите пожалуйста!

подшибнику каюк) если не ошибаюсь выжимной

На первичном валу потшипнику хана

братуха у меня была такая хрень, шум стоял изза гранат.внутри гранат есть шруз вот на нем могло разбить подшипник.коробку тебе снимать по любому.так что снимай, разбирай и смотри.за одно и сальники заменишь

Я что то не врублюсь если как ты говоришь гранаты, то при чём каробку снимать?Если при гранатах дастаточно открутить гайку на тридцать, снять колесо, и тупо открутить 2 болта шаравой.Что наружнию, что внутринию снимешь.

коробку снять для того что бы сразу раскидать и заменить сальники подшипники.и проверить внутрянку.если делать то один раз и надолго.я в свое время намучился с коробкой.поэтому и советую все проверить, сделать и забыть.

VaLeRoN26rus

Какие на ШРУСах потшипники?

Не пойму, при чем тут шум на холостых и гранаты?

у меня коробка шумела из за нехватки масла, точнее из за его отсутствия)

я склоняюсь к варианту с первичным валом, у знакомого совсем недавно на 99 были подобные симптомы, оказался именно он

Насчёт шума может быть много причин также может шуметь просевшие пружины в диске сцепления, и бить центр когда разбивает клёпки может выжимной и т.п.А вот про вибрацию посматри задние крепление каробки(задние крепления двигателя) там пластина держит резинавую подушку, может её при оторвала и бьёт об салон.В салоне такая вибрация ахрен… и шум.

Подшипники ушатаные в КПП из-за чего и вибрация на скоростях — нет центрации (огромный люфт). А когда выжимаеш педаль сцепления шум пропадает так это легко обьяснить — не вращается первичный вал в этих же подшипниках, при отпускании он всегда вращается вместе с коленвалом.

вектор ето полетел подшипник первичного вала у меня на 09 такая же хрень если не раздрожает свист не лезь туда ето лишняя трата денег мне посоветовали присадку в коробку залить ето решит проблему а тоак на скорость и переключение ето не влияет

Подробней о присадке можно? Хожу по магазинам, рассматриваю прилавки с различными присадками, а вот для кпп ничего нет.

Шум, проявляющийся в виде гудящих звуков разной тональности при работе сцепления (его включении, выключении и на холостом ходу двигателя) свидетельствует о возникновении достаточно серьезных проблем, требующих быстрого решения.

Устройство сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций

На примере сцепления автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 попробуем разобраться откуда появился шум при работе сцепления и какие есть пути решения этой проблемы.

Откуда появился шум при работе сцепления автомобиля?

1. Шум со стороны сцепления при работе двигателя на холостом ходу.

Если прислушаться, со стороны сцепления и коробки передач, во время работы двигателя автомобиля на холостых оборотах, слышен непрерывный отчетливый шум. При выжимании педали сцепления шум пропадает или заметно уменьшается.

Шуметь и даже выть на холостом ходу может и выжимной подшипник, так как его рабочая поверхность всегда прижата к лепестковой нажимной пружине корзины и вращается вместе с ней (сцепление на ВАЗ 2108, 2109, 21099 беззазорное). Неисправность подшипника может быть следствием вытекания из него смазки, после чего появляется выработка с люфтом, и он начнет издавать звуки при вращении своей подвижной части. См. фото в начале статьи.

Чтобы определить, что именно шумит на холостом ходу — выжимной или подшипник вала проделаем следующее.

Отсоединяем трос от вилки привода выключения сцепления. Запускаем двигатель и оставляем его работать на холостых. После чего немного поворачиваем вилку по часовой стрелке. Выжимной подшипник выйдет из соприкосновения с диафрагменной нажимной пружиной корзины сцепления и звук должен исчезнуть. Вой исчез – выжимной неисправен и подлежит замене. Если не исчез, предстоит снятие коробки и замена подшипника первичного вала, либо замена в ней масла на более качественное или густое.

Проверка исправности выжимного подшипника сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

2. Шум при выключении сцепления.

3. Шум при включении сцепления.

Когда водитель отпускает педаль сцепления, включая его, со стороны коробки передач и сцепления прослушивается отчетливый шум или даже дребезжание, металлический звон и стук.

Это свидетельствует об износе или поломке ведомого диска (износ, деформация, ослабление крепления его накладок, поломка демпферных пружин) либо об ослаблении крепления коробки передач к двигателю.

Примечания и дополнения

Читайте также: