Свист при нажатии на газ паджеро 4

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Появился свист в районе турбины. Снимали патрубки масло не гонит, люфт допустимый при вращении ни чего не задевает, свист появляется при резком нажатии на педаль газа, если держать педаль в одном положении то свиста нет, есть подозрение на подсос воздуха через прокладки, возможно ли или пробрема в другом. Жду срочный ответ, так как надо ехать домой 3000 км.

Привет, Усинск! Думаю ничего страшного нет, у меня свистела при снятых патрубках, одеваешь - перестает. Через прокладку головки? Вряд ли, причем здесь свист? Может и правда сосет воздух, но не там.
А доехать (в крайнем случае) можно и без турбины. Удачной дороги!

Еще может мыть пробита прокладка между впускным коллектором и головкой, у самого тоже свистит на холодную

Свистит есть и на горячую и на холодную, хомуты затянуты, при наборе оборотов - свистит, а как немного уменьшишь свист проподает, так-то машина идет хорошо, масло не ест, в патрубках сухо, придется ехать, куда деваться.
Спасибо всем, кто был не равнодушен.

у меня на 4м41 свист (точнее не свист, а скорее всего это нормально так) турбины начинается после 2.5тыс/оборотов, это нормально?

Глупость - это тюрьма, выйти из которой невозможно. Каким бы хорошим ни было твое поведение, тебе придется отбывать там пожизненный срок.

А какой свист? Это может происходить если не работает регулятор давления турбины. На всасывающем коллекторе стоит клапан, который сбрасывает избыток давления, и слыщен свист. Происходит это при 2250 и выше оборотах. При открытом капоте можно газовать, при этом наблюдается как патрубки на интеркулер надуваются, а когда появляется свист патрубки приходят в норму.

Pajero II-1997/4M40/2,8TD/AKПП/LSD/ComeUp DS-9.5, гидроник.

да. сифонит воздух. мне как то горемастера мняли ремни ГРМ, наверное торопились и завернули уплотнительный манжет патрубка от интеркуллера к впускному коллектору, где при нагрузке и свистел воздух. Долго мучался пока нашел.

P-II 5дв - черный, 4d56. Maxis-Bighorn 32"-летом и бриджики 31"-зимой, лебядь-4,5т. был
Р-2 5 дв-серый 1995, 4М40-мех-тнвд, лифт 6см, курага 35", лебедка был
П-2 Синий 3 двери 93 год 4М40 мех тнвд, МКПП, лифт 6 см, симаки 35", лебедка

у знакомого турбина засвистела. поехал по гарантии заменил турбину - была загнута одна лопасть. официалы сначала отбрыкивались - мол что-то попало под лопасть и в неизвестном направлении исчезло, но потом заменили.

Привет всем, появился антологичный свист на п4, по началу, небольшой, сейчас громче, в тот момент как поднимаешь обороты и отпускаешь педаль газа, например когда трогаешся, если держать определенные обороты ровно то нет ничего, как отпускаешь газ появляется с характерным угасанием. катализаторы и сажевый фильтр вырезал давно, сегодня слушал слышно у первого бочка глушителя.

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Свист при разгоне

Недавно появился легкий свист или вой при разгоне( и только) если еще больше газануть, даже какой то треск.Если отпустить газ, сразу пропадает.
Что это? Турбина?
На холостом ходу , когда машина стоит, хоть обгазуйся, ничего не свистит и не гудит.

bmaxi писал(а): Недавно появился легкий свист или вой при разгоне( и только) если еще больше газануть, даже какой то треск.Если отпустить газ, сразу пропадает.
Что это? Турбина?
На холостом ходу , когда машина стоит, хоть обгазуйся, ничего не свистит и не гудит.

Я такой звук от турбины слышал на Делике. Так же было: на холостых тихо, при разгоне под нагрузкой свист

То же свист наблюдается при разгоне, когда обороты больше 2000, свист похож на сверчка). Когда стоишь и газуешь всё тихо. Повсей видимости увеличивается давление наддува и где то травит. снимал , чичтил интеркулер - ни чего не поменялось, где то в другом месте.

А если турбине приходит конец еще можно ездить? Или все сразу менять? Сто случится если ее например заклинит во время движения?

Сегодня внимательно послушал, это больше похоже на свист или вой пылесоса. типа уу.у..у.у.у.у..ус подвыванием и только на разгоне на малой скорости. дальше тихо и на холостом ничего не свистит и не гудит при прогазовке.

У меня после бодика подобный гул был, тепловая защита оказалась слишком близко к агрегату и вибрировала. Решил ломиком, чуть отогнув.

мпс1 мкпп парт-тайм 2002, Европа, мех тнвд. Сафари 33/12,5/15, силовое вкруг, бодик 6см, шнорх, все сапуны в фильтр, подвеска +6см бюджетный лифт, лебедь 12000 китай, Джек 150см, якорь от psn и чехлы от Кенни, чтобы седла не замарать. Всё тут

К сожалению так и не увидел резюме специалистов. Вопрос свиста для меня тоже остается открытым, так как на таком же движке л200 никакого свиста не было. В моем случае он отчетливо слышен во время снятия ноги с педали газа после активного разгона. Одна из версий которая мне известна - это конструктивная особенность турбины с изменяемым углом её лопаток.
В сухом остатке иногда этот свист сильно достает и раздражает, неужели так должно быть?

Лёгкий свист "фью-ууу" это турбина,слышно её при отпускании газа,а если не включен кондиционер слышно её вообще распрекрасно.
У меня тоже был треск, после прошивки его не стало.

Wlast писал(а): Лёгкий свист "фью-ууу" это турбина,слышно её при отпускании газа,а если не включен кондиционер слышно её вообще распрекрасно.
У меня тоже был треск, после прошивки его не стало.

При разгоне как-то не замечал, а вот когда газ скидываешь тож свист на убыль и исчезает. поддерживаю ТС в вопросе-тож интерессно.

Заглушил егр, сверчок пропал, а свист остался. подводная трубка к егр отдалась подозрительно легко, может там и жил сверчок?? .

barleks писал(а): При разгоне как-то не замечал, а вот когда газ скидываешь тож свист на убыль и исчезает. поддерживаю ТС в вопросе-тож интерессно.

Wlast писал(а): Лёгкий свист "фью-ууу" это турбина,слышно её при отпускании газа,а если не включен кондиционер слышно её вообще распрекрасно.

Я на медни перетресал мотор,( обломило болт колена) менял все сальники, и турбину перетрес, поставил рем комплект, так вчерась услышал этот свист, раньше его не было а ща такой отчетливый и тоже ток при разгоне

алексей - Маленький Мук писал(а): Я на медни турбину перетрес, поставил рем комплект, так вчерась услышал этот свист, раньше его не было а ща такой отчетливый и тоже ток при разгоне

Коллеги, поиском нашел эту тему, но так и не понял как авторы нашли проблему.
У меня тоже появился такой свист. Свистит только при наборе скорости при оборотах выше 2 тыс.
На месте (на нейтрали) даже если обороты выше - не свистит.
На ходу свистит даже на нейтрали при подгазовке (специально проверил в движении включил нейтраль).
Появился сначала еле слышно, спустя несколько сотен км стал достаточно отчетливым. При открытом окне слышно лучше.
В сервис заезжал - ничего не нашли. Предложили кататься пока явно не станет понятно что свистит.
Помогите, куда копать?

Свист на холодном дизеле при 1500об/мин

Буквально пару тройку дней назад стал поутру (забортный воздух -20С) замечать, что что-то воет (тоненько) или свистит при нажатии на педаль газа. Свист от двигателя, так как даже на стоянке начинаю потихоньку нажимать на газ и свист начинает нарастать и к 1500об/мин наиболее слышимый (пассажиры слышат на заднем сиденье) если продолжать увеличивать обороты, начинает угасать. На прогретом до первого деления, этого эффекта нет.
По моему мнению это не турбина. 1500 для неё рановато, она должна вступать в действие за 2000 и более.

Прошу подсказки одноклубников. Было/есть у кого такое и что с этим делать?

П-4, дизель 190 л.с. Изготовлен в октябре 2008. Приобретен в декабре 2009. Турботаймер, Вебасто, защита днища, люк.

На моем не свист,а скорее посвистывание еще с осени началось.К зиме конкретный свист стал.Капот откроешь с целью чего бы там поделать-то?,да так и закроешь-типа не хрен,потому как ни до чего не достать.Силикон совсем не надолго выручал,купил Hi-Gear-овский кондиционер-натяжитель для ремней,там шкивы надо смазывать,а не сами ремни.Ладно,кое-как из трубки пополивал,куда достал-как засвистел,еще пуще прежнего,во,блин,думаю,а оказалось надо при плюсовой температуре этим заниматься,опять проехали,все уладил-свист пропал,на недели три,потом опять-двадцать пять!Короче в очередной раз открыв капот,решил я все-таки подлезть к гене во что бы то ни стало!По итогу-снял всю воздухоприемную байду вместе с корпусом воздухана-лепота!вот он гена и все болтья,а ремешок совсем слабенько был натянут.

Да, блин не похоже на ремни. Как ремни свистят я слышал. А тут аккуратный такой негромкий свист сопровождает педаль газа, то усиливаясь, то пропадая по тональности. Пик свиста 1500 об/мин.
Думал мож какой подшипник?
Короче, пока ничего не пойму. На холостом ходу свиста нет вовсе. И чуть прогреется тоже исчезает.
Турбинка подвывала всегда практически с новья, когда двигатель прогревался до первого деления и обороты уходили за 2000. Но у неё свист более низкий и глуховатый её пассажиры и не слышат вовсе.

Не спеши о глобальном сразу думать, ремни подтянуть ровно 10 минут надо, у нас их всего 3. Посмотри на прогиб рукой, только куртку грязную одень .

jekaz писал(а): Не спеши о глобальном сразу думать, ремни подтянуть ровно 10 минут надо, у нас их всего 3. Посмотри на прогиб рукой, только куртку грязную одень .

Суть проблемы: при температуре на улице ниже плюс 10 градусов и повышенной влажности (после дождя, например) идет свист из подкапотного пространства. После прогрева 5-10минут пропадает. На следующее утро опять и тд. Кто сталкивался, что это может быть, чем грозит?

У меня примерно так же. Рольф говорит это нормально. Если греть вебастой, то такого нет. Думаю и надеюсь, что это не турбинка.

Аналогично, свист похож на проскальзывающий ремень.
Услышал только после отказа от автозапуска при плюсовых температурах.
Секунды 2, при +5С и выше свиста нет.

Свистело постоянно при прогреве, пошел к ОД, при мне взяли ВДшку и обильно попшикали на ремень генератора, свист пропал моментально, 4 месяца уже свиста нет.. Сказали пыль попадает в ручейки ремня..

У меня такая же хрень. Машине три месяца, а уже ржа на капоте, свист из под капота. Что будет после пяти лет? Развалится. У меня на Соренто свист появился при 180 тыс. пробега при старте на холодную, а ржи и после семи лет эксплуатации не было, только сколы.

С приходом холодов на утреннем холодном запуске слышен визг.
При добавлении оборотов визг пропадает.
Это ремень?

На ручьи правого ремня нужно по пшикать ВДшкой, свист перестанет, хватает на год, потом опять по пшикать..

Тоже посвистывает ремень. На холодный пуск. Когда на улице сыро. Конденсат наверное.
Надо по совету одноклубников будет побрызгать ВДшкой.

Мнё кажется, брызгать ремень WDшкой нельзя, т.к. это смесь керосина с маслом, а масло для ремня, как и керосин, жизни ему не добавляет, хотя писк, конечно, может и убрать.
Это не окунание в моторное масло, конечно, но тем не менее все равно смазка из нефтепродуктов, размягчающая материал ремня..

На ручьи правого ремня нужно по пшикать ВДшкой, свист перестанет, хватает на год, потом опять по пшикать..

Читайте также: