Свист на 5 передаче калина 1

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго вечера! Проблема следующая. Машина калина 1.6 16 кл. (да, это уже проблема). Короче, в районе 2000 оборотах (только при 2000 не выше ни ниже свиста нет), в движении, на любой передаче, появляется сверчек, не свист как у ремня генератора, а сверчек, в районе капота. Что это может быть? Машина с кондеем. В салоне слышно слабо, но уже стал напрягать. Спасибо.

Merzavetc

Активный участник

Надо смотреть на месте.
Посмотри воздушную систему,может где то дырочки или не плотно прилегают трубки и посвистывает.
Не как турбинка?

Sticky

Участник

Не, не как турбинка, как сверчок в брачный период. Подтянул ремень генератора на всякий случай (свистел когда по луже проедешь). Эффекта нет, сверчок остался.

Участник

Sticky

Участник

Bondik

Участник

была когда то такая же песня на 99-й, оказалось, что грм поджевывало с одной стороны и тоже кстати на 2000 об. и тоже на него не думал (в мыслях не было, что он может такой звук издавать)

KonstZubelt

Новичок

Свист только с включенным кондеем? Если да, то подшипник на муфте компрессора(стоит недорого если знаешь его параметры)

antonsaratov

Новичок

KonstZubelt

Новичок

Zabnchulc

Участник

Sticky

Участник

Sticky

Участник

Sticky

Участник

Дед Мазай

Новичок

А какая разница на ходу или стоя? Если на двиге что сверчит то и стоя на 2000 оборотах должен звук быть.

Sticky

Участник

А какая разница на ходу или стоя? Если на двиге что сверчит то и стоя на 2000 оборотах должен звук быть.

Сверчок проявляется только когда едешь! И чаще когда нагрузка идет, например на 4-й передаче если держать 2000 оборотов то появляется, 2150 или 1850 уже нет!

prorab

Участник

Дед Мазай

Новичок

Да какая разница? Хочешь сказать если у меня масло капает с трубки, то стоя на месте капать не будет? От нагрузки только скорость меняется. Один на 2000 150 идёшь, а толпой на 2000 всего 80. Вот и всё.

Sticky

Участник

Чет я Вас не понимаю. Я же писал, Машина стоит на месте, даю газу, все нормально. На трассе в движении появляется сверчок. Сейчас ехал по прямой, специально держал в районе 2000 об., слегка играя педалькой газа (надовлю - отпущу)сверчок соответственно то появится, то исчезнет. Больше 2000 об. сверчка нет. Это на 3 и 4 передаче. на 1 и 2 такого вроде нет либо просто не замечаю т.к. идет разгон и на 2000 не задерживаюсь.

100% мало масла,не то что масла,а просто его надо наливать выше уровня и свист исчезнет или станет тише гораздо,заводской косяк ВАЗа. а насчет изношеных зубьев врятли. т.к 5 передача включаеться всех реже и поэтому ресурс больше.
свернуть ветку

пищит только на 5 передаче . когда на других передачах все нормально . стоит только пятую воткнуть как сразу же начинается писк .
а если масло то почему тогда на 1 2 3 4 нет писка .
свернуть ветку

Будешь масло заливать через заливное отверстие, поддомкрать авто с правой стороны чтобы побольше залилось.
А вообще может еще и игольчатый подшипник свист издавать.
свернуть ветку

У меня тоже свистит. Это масляное голодание! Мне мужики которые маслом конкретно занимаются сказали!
свернуть ветку

Да че вы ботаники то такие. Подумайте сами, че у всех проблема какая то. На ВСЕХ девятках, даже новых на пятой небольшой свист есть. Это конструктивная особенность;))
Ездийте и не парьтесь!
свернуть ветку

5-ая передача свистит потому что шестерни 5-ой передачи расположены в самом конце коробки, и если уровень масла чуть ниже, то до них масло не доходит(это про старую коробку без щупа)
многие удивляются почему свистит пятая я же почти не включаю ее, но шестерни пятой передачи то крутятся и на холостых и на любой передачи, и изнашиваются без масла.
без нагрузки они не гудят, а когда втыкаешь пятую-свист. это почти на всех коробках старого образца.
свернуть ветку

Евгений Моргунов, ага. только почему-то она не у всех свистит, например у тех, кто масла больше заливает)
свернуть ветку

А чем коробка нового образца от старой, кроме щупа отличается? нет, я конечно понимаю, что в десятошной валы полые с маслоканалами. А вот в девятошной хоть убей не помню чтобы была разница кроме щупа.
свернуть ветку

Если подшипник пятой, его на холостых не на ходу лучше слышно. это на всех девятках начинает шуметь потихоньку тыщ через 100.
свернуть ветку

вобщем с 1 по 4 всё работает норм а как 5 включаю свист в салоне стоит беда. а и свистит только при нажатие газа , а как отпускаю свист проподает

П. ц той передаче которая свистит,, лечится заменой шестеренок, вилок, желательно все полностью поменять для этой передачи.

5 ой передаче в коробке вилка из пластмассы если ездить с низким уровнем масла то она нагревается и изнашивается.надо разбирать коробку.у меня такая же херня

свит это так сказать особеность модели вобщем это в предалах нормы( просто зделайте музыку погромче))) у нас 99 в семье уже лет 9 и всё это время коробка свистела на пятой передаче а в результате накрывается чаще 2 1 передача , вобщем не чего страшного. Эльдар если машинка не держит траекторию при разбеге замедлении и т.д. то начинай с малово=выровни довление в шинах, но у тебя скорее всего тормоза уже просяться на ремонт, ну и после тово как посмотриш эти вещи начинай смотреть подвеску чтоб не де не какой рычаг не болтался. вобщем все как по учебнику=)

залита синька при пробеге 400 км(брал новую машину) Mobil-1 mobilube 1shc 75w90 никаких проблем :dirol:

залита синька при пробеге 400 км(брал новую машину) Mobil-1 mobilube 1shc 75w90 никаких проблем уши у всех разные, у кого то и с подвеской Калины никаких проблем.

уши у всех разные, у кого то и с подвеской Калины никаких проблем.

ай не надо, отбой раздражает:curl-lip:

jonny1117, Чем кончилась твоя история? Заинтриговал блин.

Вобщем вскрытие не выявило какого то одного "партизана", поэтому заменили подшипники комплектом. Поставили вологодские. Шум пропал если газовать, но теперь коробка шумит на холодную сильнее чем было. После небольшого прогрева становится всё тихо. Пока езжу, буду наблюдать.

Шум пропал если газовать, но теперь коробка шумит на холодную сильнее чем было

jonny1117, может притрется.

Наверное,нас много таких "счастливчиков". У меня такая же ХЕРНЯ! Хотел на сервис ехать,но прочитал заметку roman995 от 26.12 и плюнул на эту грёбанную КПП.

У меня тоже шумит. Сначала.
потом выжмешь сцепление-отпустишь и перестает. а так чемто похоже по ритму на волчек в телеигре Что Где Когда.

я менял все подшипники. родные оказывается с пластиковой обоймой. :-( типа бесшумные. поставил восьмые-не знаю на сколько хватит.

jonny1117, может притрется.
А история получила небольшое продолжение. 7 января в понедельник ремонтировали коробку, ездил до пятницы по городу, на работу да обратно. В пятницу 11-го, после работы вечером выхожу на трассу до деревни. Включаю первый раз после ремонта пятую передачу и слышу толи визг, толи писк, или свистХDD из коробки. Возвращаю обратно четвертую - тихо. Вобщем на пятой "свистит". Я бы это назвал "звук разгоняющейся электрички", но разумеется не так громко)) Тут же звоню в тот сервис где делали, говорят пригоняй завтра, посмотрим. Решил до деревни пилить на 4-й, 110 км в одну сторону. Доехал и утром вернулся нормально, отогнал машину значит. Спросили что и как, почесали репу, сказали оставляй. Машину забрал на следующий день. Сказали - "поменяли подшипник пятой передачи", толи втулка там какая то, то ли что. Вобщем не понял особо, не было желания у них раговаривать со мной)). Денег не взяли. В коробке тишина и что интересно, как я писал ранее, по утрам на холодную коробка шумела сильно. Теперь не шумит так. Но и тут изменения произошли - теперь при разгоне на каждой передаче к общему шуму шестерен, добавилось некое подвывание, как опять же "электричка", правда очень тихо, просто прослушивается и не мешает)) Уточню, чтобы не было вопросов - раньше этого звука не было. В принципе на слух он не производит впечатление "криминального". Так что пока опять буду наблюдать и поглядывать за уровнем масла. А в целом все мои бОльшие проблемы с коробкой, на данный момент решены. Ездим пока дальше .

Аналогично:))) Гремит, тарахтит и жужжит:))) Приятно, что не одинок, поэтому забью и не буду париться:))) В общем, прям трактор. Странно, ни на предыдущеий ВАЗ 2109, и ВАЗ 2112 такого не было:))) Я молчу что и двигатель у них работал спокойнее. Масло в коробке залито заводское. вроде бы летом было не плохо, но зимой ЖЕСТЬ, передачи по-началу ,при небольшом прогреве двигателя (30 градусов), еле втыкаются. Чтобы тронуться с места сначала нужно с передачами поиграть.

Евгений СТО, Аналогично по всем пунктам, особенно на холодную, прогреется, вроде потише и передачи начинают включаться.

Трещетка при езде задним на Калине универсал. На станции дилера разобрали коробку, инженер по гарантии настаивает, что я сам виноват, катясь вперед врубал заднюю. Вроде такого не делал, к тому же не воткнешь ее на Калине, даже когда она просто стоит иногда трудно с двойным выжимом выходит. Вообщем фото, кто что думает? Гарантия?

Трещетка при езде задним на Калине универсал. На станции дилера разобрали коробку, инженер по гарантии настаивает, что я сам виноват, катясь вперед врубал заднюю. Гарантия?

похожая история. в сервисе пели примерно тоже самое. это гарантия. коробас должны заменить целиком, но не факт, что вновь установленный коробас будет лучше старого. на том коробасе который мне установили взамен свистят не только первые три передачи, но ещё и пятая. и это уже точно не гарантия.

И отредактировать месседж

справа посмотри написано "правка"

Облазил все не нашел как отредактировать (

Вообщем 1-й раз мне меняли коробку на 600 км пробега, по гарантии, сам вызывал эвакуатор, вместе с мойщиком заталкивал на мойку, вместе с 2-мя ремонтниками толкал на подъемник. вообщем сервис автоваз. Сразу вспомнил ролик "попей сынок чайку 15 минут и все починим" Коробка развалилась на ходу, выбило передачу и выдавило масто на 3-й передаче, еле еле на 2-й доехал 500 м. до работы. В итоге мне заявили, что еще не факт, что гарантия надо смотреть, когда вскрыли увидели месиво из обломков шестерней. Я ждал 25 дней коробку по гарантии из Тольятти.
Я когда приехал 2-й раз по коробке пробег был 17 000, инженер развел руками и сказал походу сцепление в сборе придется менять и что мне позвонит как будет деталь, а через 2 дня сообщил, что отказывает мне в ремонте, так как синхронизатор задней передачи накрылся по моей вине в следствии неправильной эксплуатации авто. То есть инженер по гарантии даже не в курсе, что синхронизатора на задней передачи нет, но то что надо меня динамить с гарантией ему кто то подсказал, походу зам директора по постгарантийному обслуживанию.
Начинал карьеру на 7-ке, бедная чего она только не видела, но коробка как часы. потом 99-ка, потом 9-ка, ничего не сломалось, ток свечи менял сам и провода. щас вот "это" чудо автопрома.

Да больная тема для СТО с шумом КПП на Калине. Объездил несколько сервисов и везде одна "песня" мол в пределах допуска(нормы) и еще выразили такую мысль:если мы даже все подшипники поменяем особо ничего ни изменится. Видимо некий опыт по этой проблеме наработан - как следствие вопрос с решением проблемы остается открытым. А ведь уже почти готова пилотная партия "КАЛИНА-2". Что там с КПП? И в дополнение. на моей Калине КПП шумела изначально (от ворот магазина) я вроде как привык,но вот когда на 16тыс.км перестала включатся 2 передача. На СТО конечно сделали по гарантии но, что ожидать от нее дальше. ведь данный узел тоже влияет на безопасность движения. До покупки Калины экспуатировал 2101,083,2112 и проблем с КПП не было,даже при качественном ремонте ресурс ее был порядка 80тыс.км а то и более.На ВАЗ 2101(1970 г.выпуска я брал ее в 1997году т.е. машине 27лет) стояла родная КПП.Сколько у нее был пробег до меня неизвестно, но наверно немалый. КПП работала "как часы".Я наездил 45тыс.км начал шуметь выжимной,решил заменить.Так когда занялся ремонтом был сильно удевлен ..выжимной стоял еще родной -итальянский,все болты на КПП,да и на двигателе были c штампом FIAT! Видимо рука ремонтника сюда не касалась. Вот это качество агрегатов было.

да раньше и трава зеленее была и небо голубее и женщины красивее.
у меня на 211 тоже коробка тише в разы была, а сейчас 2181 стоит - гудит изрядно :(

Одна из неприятностей, с которой приходится сталкиваться владельцам автомобилей ВАЗ — это вой механической коробки передач. Этот гул не влияет на функциональность трансмиссии, но вызывает раздражение у многих водителей, ведь от нового автомобиля ожидают тишины и комфорта! Особенно эта проблема актуальна для автомобилей Lada Granta, Kalina и Vesta. Разберемся, какие МКПП гудят, почему возникают сторонние звуки и что с этим делать.

Какие коробки воют?

Проблема шума появилась после внедрения Авто ВАЗом МКПП собственного производства с тросовым приводом. Эти коробки порадовали более четким переключением передач, но расстроили довольно громким воем, особенно на 2 и 3 передаче. Трансмиссия, имеющая такую проблему — МКПП 2181.

Коробка 2181 — это усовершенствованная предыдущая модель 2180. Вместо жестких тяг она приводится в работу с помощью тросового привода. Благодаря уменьшению скоса зубьев синхронизаторов передачи стали включаться более четко. На 1-2 передаче обычные синхронизаторы заменили на многоконусные. Казалось бы, все должно быть к лучшему, но в качестве неприятного бонуса к легкому переключению скоростей покупатели получили неприятное звуковое сопровождение.

На завод поступило большое количество жалоб от автовладельцев, поэтому в 2014 году производитель провел модернизацию трансмиссии. Как заверяет АвтоВАЗ, обновленная версия стала тише на 25%, но все равно до идеала ей далеко.

Причины воя коробок на Лада Гранта, Калина и Веста

Вой коробки появляется обычно уже на первой тысяче пробега, на появление шума не влияют условия эксплуатации автомобиля. Из этого следует вывод, что проблема связана с конструктивными особенностями этого узла.

Производитель заверяет, что причина сторонних звуков — несовершенная обработка шестерней, а также главной пары. Незначительные шероховатости приводят к появлению характерных звуков при движении. В доработанной версии МКПП эта проблема частично устранена, но полностью избавиться от гула невозможно, поскольку имеющееся на заводе оборудование не позволяет довести детали до идеального состояния.

Возможно, завод все-таки обновит оборудование и порадует своих покупателей обновленной, более тихой трансмиссией, когда это произойдет, неизвестно. Поэтому пока остается мириться с гулом коробки или пробовать в действии способы, позволяющие уменьшить звуковое сопровождение во время езды.

Как устранить вой коробки ВАЗ

Первое, что можно сделать, обратиться в сервисный центр и потребовать устранить шум в рамках гарантийного ремонта. Этот процесс долгий, кропотливый, требует терпения и не всегда заканчивается победой. В большинстве случаев производитель утверждает, что звук при работе трансмиссии — это норма, транспортное средство не подлежит гарантийному ремонту. Но если звук очень громкий или покупатель сильно настойчивый, производитель предлагает заменить коробку. Но, судя по отзывам водителей, которым удалось заменить МКПП по гарантии, это далеко не всегда решает проблему. Дело в том, что воющая коробка — это особенность производства, а не брак, поэтому стоит ли менять ее на точно такую же — решать вам.

Доработка троса сцепления

Иногда шум связан с передачей вибрации между вилкой и тросом сцепления. Эту проблему можно решить простой доработкой, которая не требует финансовых вложений. Нужно снять трос сцепления с вилки, стандартную резиновую вставку заменить шайбой из более мягкой резины, которая хорошо гасит вибрацию. Элемент приклеивают к пластиковой детали, которая служит упором для троса.

Этот способ помогает не всем и не позволит добиться идеальной тишины, но делает неприятный звук намного тише. В любом случае попробовать реализовать эту простую доработку не помешает.

Шумоизоляция салона

Еще один вариант — это хорошая шумоизоляция салона. Безусловно, вой коробки в этом случае никуда не денется, но слышен будет меньше. Это мероприятие дорогостоящее, но оно позволит сделать автомобиль более комфортным. Если работоспособность трансмиссии не вызывает сомнений, а напрягает только шум, вполне можно воспользоваться этим вариантом.

Нужно ли доливать масло?

Проверить уровень масла в коробке с тросовым приводом сложно, у этой модели нет щупа. Единственный способ это сделать — открутить пробку маслозаливной горловины. Если при этом масло начинает медленно вытекать, то уровень в норме, если нет — лучше долить его. При этом нужно обязательно использовать точно такую же техническую жидкость, как уже залитая в коробке.

Чтобы долить масло до максимального уровня, нужно поддомкратить автомобиль со стороны расположения маслозаливной горловины и доливать масло, пока оно не начнет вытекать. Для удобства лучше использовать шприц. Как только жидкость потекла наружу, пробку нужно быстро закрутить. Если не приподнять нужную сторону машины, уровень трансмиссионной жидкости будет низким.

В некоторых случаях эта процедура помогает избавиться от воя или делает работу коробки немного тише. Некоторые автолюбители отмечали, что им пришлось долить в МКПП около 0,5 литра масла. Но в большинстве случаев процедура не избавляет от проблемы воя.

Влияет ли качество масла на шумность коробки?

На заводе в МКПП 2181 заливают бюджетное масло сомнительного качества. Многие предпочитают сразу заменить его. Это не только делает трансмиссию тише, но и позволяет продлить срок ее службы. Устраняет ли шум замена масла? В некоторых случаях эта процедура позволяет несколько улучшить ситуацию, но это не панацея. В большинстве случаев коробка продолжает выть.

Поможет ли разборка МКПП устранить вой

Большинство владельцев автомобилей Лада, испробовав способы, перечисленные выше, успокаиваются, успевают привыкнуть к шуму и продолжают ездить на своем автомобиле. Но некоторые готовы идти до конца, поэтому решают самостоятельно разобрать коробку или обратиться в сервис за этой услугой. Можно ли добиться желаемого результата с помощью этой сложной процедуры?

Иногда при вскрытии коробки выявляются значимые дефекты отдельных шестеренок. В таком случае трансмиссия обычно сильно воет при включении конкретной передачи. Также могут быть выявиться проблемы со сцеплением, выжимным подшипником. Иногда замена этих деталей решает проблему.

В большинстве случаев установка новых деталей не делает коробку тихой, ведь все шестерни изготавливаются на одном и том же оборудовании, которое, как уже говорилось, не позволяет сделать их конфигурацию идеальной.

Процедура снятия и разбора КПП длительная и дорогостоящая, но может не дать результата, поэтому вряд ли стоит перебирать коробку, если вой — единственная проблема.

Менять ли коробку?

Замена коробки на Lada Granta, Kalina и Vesta — это лотерея. Трансмиссия претерпела несколько доработок, поэтому МКПП, выпущенные в разное время, могут гудеть по-разному. Но не факт, что вам повезет: новая коробка может оказаться еще более шумной. Хорошо, если вам заменили ее бесплатно по гарантии, но покупать агрегат за свои деньги точно не имеет смысла.

Нужно понимать, что вой ВАЗовской коробки с тросовым приводом — это не проблема конкретного экземпляра, а конструктивная особенность.

Что же делать?

К сожалению, однозначного решения проблемы на сегодняшний день нет. Остается только ждать, что АвтоВАЗ найдет возможность обновить оборудование и усовершенствовать технологии. Если вы планируете приобретать отечественный автомобиль и тишина в салоне для вас принципиальна, откажитесь от механики в пользу, например, роботизированной трансмиссии, которой оснащены некоторые модели.

На самом деле вой МКПП не настолько критичен, чтобы вызвать серьезный дискомфорт у водителя и пассажиров. Просто многие, услышав сторонний звук, начинают сомневаться в исправности агрегата, а узнав, что это всего лишь особенность конкретной модели, успокаиваются.

Если вы планируете покупку Гранты, Калины или Весты с МКПП, то должны знать о том, что воющая коробка — это не миф, а реальность, с которой сталкиваются многие владельцы этих автомобилей. Делать покупку, или присмотреть автомобиль другой марки — решать вам.

Читайте также: