Свечи ниссан оригинал и подделка

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Наш Cервис в последнее время все больше и больше сталкивается с поддельными запчастями. В этом блоге я хотел бы подробно остановится на свечах зажигания Nissan. Свечи наиболее интересны для подделки из-за своей высокой продажной цены. Продавцы подделки извлекают громадную прибыль, а Автосервисы и владельцы машин получают проблемы. Я остановился именно на этой модели свечи потому-что это очень распространённая позиция (устанавливается на Ниссан Х-Трейл Т32 и Кашкай J11 с объемом двигателя 2.0). На сегодняшний день нет альтернативы неоригинальных (аналоговых) производителей. Участились случаи возврата автомобилей после замены свечей зажигания с пропусками в системе зажигания, нестабильными холостыми оборотами и плохим запуском двигателя в неблагоприятных погодных условиях. Цены на эти свечи на ресурсе Zzap начинаются от 370 р., цена дилера Ниссан около 1100 р. Уже возникает вопрос, как такое возможно? Я купил одну свечу на авторынке в Кунцево за 650 р. и сравнили с теми, которые покупаем на ЦС Ниссан. При детальном рассмотрении обнаружил много отличий предполагаемой подделки: упаковка более желтая и недостаточно четкая; центральный Иридиевый электрод несоосно установлен и неровно обработан (как будто Иридиевый стержень отрезали ножницами по металлу); керамическая часть отлита волнами; надписи на керамике размытые; центральная защитная керамическая вставка электрода выполнена в форме цилиндра, а у оригинала на конус; отсутствуют фаски на боковом электроде. Ну и конечно нет возможности попробовать на зуб) из какого металла вообще сделана эта свеча. Недавно к нам приехал на ТО Ниссан Мурано с полностью сгоревшим центральным Иридиевым электродом за 30000 км. пробега (конечно это был не Иридий). Фотоотчет вышеизложенных отличий прилагаю (на фото свечей фейк слева, на фото упаковки фейк справа). С нетерпением ждём когда наконец NGK запустит в продажу аналог, пока это единственный проверенный вариант по поставке свечей для нашего Автосервиса. Надеюсь эта статья поможет владельцам автомобилей Ниссан уберечься от подделок!

В последнее время обнаружились случаи подделок свечей зажигания, причем недобросовестные продавцы замахнулись на оригинал — на те свечи, которые предлагаются на рынке под брендами компаний-автопроизводителей.

Компания NGK — одна из компаний, которая выпускает свои свечи зажигания для некоторых OEM-брендов, и в этом случае внутри упаковки под брендом автопроизводителя находится свеча с маркировкой NGK. Упаковка у фальшивок сделана довольно качественно, поэтому по внешнему виду коробки рядовой покупатель с разбегу не определит, что перед ним контрафакт (все изображения ниже кликабельны):

Однако в приемлемой, казалось бы, упаковке может запросто оказаться свеча ужасающего качества:

Компания NGK разобрала отличия именно внешнего вида настоящих свечей зажигания от фальшивок. В этой заметке мы предлагаем вам рассмотреть эти различия на примере свечи зажигания LZKAR6AP-11 (оригинальные номера NISSAN: 22401-ED815, 22401-CK81B).

1. Внешний вид:

Настоящая свеча NGK	Фальшивка

Как видите, с первого взгляда обе свечи кажутся похожими. Однако при внимательном рассмотрении можно найти следующие отличия:

2. Контактный терминал

Настоящая свеча NGK	Фальшивка

В сравнении с настоящей свечой подделка имеет заметно меньшую округлость поверхности "носа" (контактного терминала), отчего кажется более "рубленой".

3. Маркировка корпуса

Настоящая свеча NGK	Фальшивка

Заметно, что на контрафактной свече маркировка частично стерта, а буквы слишком тонкие. На оригинальной свече маркировка ровная и четкая.

4. Профиль корпуса

Настоящая свеча NGK	Фальшивка

Также невооруженным глазом видно, что у поддельной свечи недостаточно выпуклый корпус ниже шестигранника

5. Форма электрода

Настоящая свеча NGK	Фальшивка

У поддельной свечи отсутствует иридиевая напайка на конце электрода, то есть такая свеча является обычной недорогой никелевой свечой — а значит, и маркировка ей нисколько не соответствует. На фото видно, что у фальшивки также отсутствует фаска по краю примыкания изолятора, а место перехода конусной части электрода на цилиндрическую излишне утоплено в изолятор

6. Вынос электрода

Настоящая свеча NGK	Фальшивка

Заметно различается и вынос электрода. У настоящей свечи NGK он составляет 5 мм, у фальшивки всего 4,3 мм.

Если вы не запомнили всю информацию, то предлагаем вам скачать одностраничный pdf-файл, в котором кратко изложены отличия контрафакта от оригинала. От себя же как всегда добавим: покупайте запчасти только у проверенных поставщиков!

Для сравнения мы возьмём свечи, купленные у дилера Kia, и их аналоги. Так как первые свечи – дилерские, то их подделка исключена.

Вторые свечи – хорошо знакомые всем производители AMD и Denso. Насчёт их оригинальности уверенными быть нельзя: их подделывают очень часто, и вне зависимости от места покупки вероятность приобретения подделки очень высока.

Возникает вопрос: а зачем нам две коробки свечей от Kia? Всё просто: один комплект с номером 1884111051 предназначен для автомобилей Hyundai Sonata, ix35, Kia Cerato и Sportage, второй (с номером 1885510060) – для Hyundai Solaris, i20, i30, Elantra и Kia Cee’d/ Soul с моторами объёмом 1,4 и 1,6 л. В качестве аналога для первых свечей мы взяли свечи Denso с номером KH16TT, для вторых – AMD PL45. Итак, приступим к первой паре.

Свечи Kia, судя по надписи на коробке, сделаны в Корее. Кроме этого, на упаковке указан номер детали. Другой информации нет, но коробку в руках держать приятно: всё напечатано чётко и ровно, картон достаточно плотный, и, несмотря на скромность информации, упаковка кажется солидной. Кроме того, каждая свеча внутри лежит в персональной коробочке.

А дальше становится ясным, кто на самом деле делает свечи для Kia – это те самые известные NGK.

Скажем честно: оценить качество свечи глазами трудно. Разумеется, если у неё отваливается наконечник, боковой электрод приварен учеником ПТУ, а маркировка расползается пятнами по всему изолятору, то тут всё плохо. Но у нашей свечи таких признаков нет. Поэтому пойдём таким путём: достанем из коробки все четыре свечи и проверим всего два параметра: выставленный на заводе зазор и – как ни странно – сопротивление центрального электрода.

Замеры получились скучными: на всех четырёх свечах зазор оказался равным 1,0 мм. Теперь перейдём ко второй части балета – к замеру сопротивления. Но сначала – немного занудной теории.

В центральном электроде современной автомобильной свечи зажигания есть резистор. Его основная функция – помехоподавление. Раньше резисторы могли ставить в цепь бегунка распределителя зажигания, высоковольтные провода, в наконечники проводов, в насвечники. Если помните, были такие советские свечи А17ДВ. Их сопротивление было нулевым – в них резистора не было. Потом появились свечи А17ДВР. Вот они резистор уже получили, отчего появилось и сопротивление. У тех свечей оно было около 6 кОм. У свечей, которые мы измеряем, сопротивление указано больше – 10 кОм. Проверим, так ли это.

В принципе, эти 10 кОм и получились. Есть небольшой разбег в показаниях, но им можно пренебречь – точность у нашего мультиметра не вполне эталонная.

Мультиметр показал цифры от 10,44 до 10,46 кОм. И они соответствуют тому, что нам обещал производитель.

Теперь достанем свечи-аналоги Denso.

Картона на упаковку пожалели: она тоненькая и легко расползается по швам. Но каждая свеча тоже упакована в свою коробочку, а резьба свечи защищена пластиковым цилиндриком. На коробке есть инструкция по замене и немного маркетинговой информации, не несущей пользы.

В обоих наших автомобилях рекомендованы к использованию свечи зажигания с иридиевым наконечником, но разных модификаций.

Для бензинового двигателя NISSAN CR-14DE рекомендованы свечи NISSAN 22401-8H315 , подходят свечи японского производства NGK (R) LFR5AP-11.

Для бензинового двигателя SSANGYONG G20D подходят NGK (IR) SILZKR7B11 (9723).

Давайте рассмотрим внешний вид оригинальной упаковки и самих свечей NGK, а также выясним те самые моменты, которые пока ещё не удалось воспроизвести поддельщикам, узнаем как же всё таки, получая свечи в магазине, отличить настоящие японские свечи NGK от китайской подделки.

Итак, были приобретены два комплекта свечей, забегая вперёд сразу скажу — повезло, оба комплекта родные японские свечи NGK.

Комплект свечей зажигания для бензинового двигателя SSANGYONG G20D

NGK (IR) SILZKR7B11 ( 9723 ) внешний вид упаковки и самой свечи

Комплект свечей зажигания для бензинового двигателя NISSAN CR-14DE

NGK (R) LFR5AP-11 внешний вид упаковки и самой свечи

По каким же характерным признакам отличить оригинальные иридиевые свечи NGK от подделки? Таких моментов несколько, а именно:

идеальная соосность внутреннего и бокового электродов, боковой электрод приварен аккуратно (у подделок часто встречается нарушение соосности электродов, а боковой электрод зачастую приварен кустарно);
металлический контактный колпачок практически невозможно отвинтить руками , это можно сделать, но потребуются очень сильные руки (у подделки колпачок отвинчивается легко);
уплотнительная шайба свечи свободно вращается между резьбой и кольцом юбки, но свинтить его руками с резьбы невозможно (у подделки уплотнительная шайба свинчивается руками по резьбе свечи);
также можно было бы сослаться на качество самой резьбы, но в последнее время подделки пошли также с качественной резьбой, по этому показателю отличить оригинал от подделки зачастую невозможно. В любом случае резьба должна быть ровной, аккуратной, без заусенцев и видимых повреждений.

Но вышеперечисленные показатели иногда , но встречаются на качественных подделках, а какие же показатели не были замечены на поддельных свечах NGK и именно по ним, в добавок к вышеперечисленным, можно отличить оригинальную японскую свечу?

между гайкой и металлическим кольцом юбки свечи имеется бочковитый выпуклый кольцевидный сегмент. На поддельных свечах бочковитость (выпуклость) отсутствует, у подделки соединение зоны гайки и кольца юбки — прямое. Поддельщики не заморачиваются воспроизводством этого элемента (для его изготовления в принципе необходим фигурный резец токарного станка);
надписи на оригинальной свече не расплывчатые, а очень чёткие (на подделках надписи бывают расплывчатые, встречаются с потёртостями);
изолятор центрального электрода у оригинальной японской свечи NGK идеального качества. Свечи с малейшими повреждениями изолятора выбраковываются на оригинальном производстве и идут на переработку ( в продажу не поступают, NGK радеет за 100%ное качество своей продукции, это японцы), поскольку эта связка — изолятор центрального электрода и сам центральный электрод , сложный в изготовлении узел свечи, то у подделок бывает встречаются микросколы изолятора центрального электрода и на это тоже стоит обратить внимание.

Вот такие основные моменты, отличающие оригинальные свечи NGK японского производства от китайских подделок. Покупая свечи для своего авто, вскрывайте сразу коробочки, смотрите свечи по вышеприведённым характеристикам и если какой-то из моментов вызвал у вас подозрение, смело возвращайте свечи продавцу. Оригинальные иридиевые свечки ходят от 80 до 100 тыс км (зависит от качества топлива и условий эксплуатации автомобиля) однако китайские подделки пробивает уже на двух тысячах километров, а бывает поддельная свечка не выхаживает и пятьсот км.

Читайте также: