Свап на ауди q5
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Евгений, автомат на механику? в данный момент 2WD или 4WD? VIN автомобиля в личку группы и в понедельник свяжемся.
Евгений, будьте бдительны, если кто-то что-то предлагает, представляясь техподдержкой итд. Копируйте ссылки на страницы и присылайте их мне, очень много мошенников.
Евгений, —-Стоимость комплекта с автомата на механику передний привод/передний привод-55тр.(5ст),-62тр.(6ст)-—
---Стоимость комплекта(1.8/2.0/3.0 включая дизеля) с автомата на механику полный привод/полный привод -70тр.(5ст) -78тр.(6ст)-—
Среднестатистический список деталей для 4WD таков:
1. Коробка с выжимным
2. Маховик
Показать полностью.
3. Комплект сцепления
4. Подшипник коленвала игольчатый
5. 2 цилиндра сцепления
6. Трубка сцепления
7. 2 привода
8. крепление КПП задняя большая
9. Крепление кпп с подушкой маленькая
10. Кардан длинный
11. Педальный узел
12.реле на стартер
13. Кулиса переключения
14. Ручка переключения кпп с пластиковой защелкой
15. Датчик заднего хода
16.Редуктор
(список ориентировочный, в каждом отдельном случае могут быть свои поправки)
Прокладки и жидкости вы покупаете новые,самостоятельно.
---При переходе с 2WD на 4WD , плюсом идут: балка, выхлопная система на две трубы, бензобак с насосами, все кронштейны,задний бампер( на две трубы) ступицы итд.-—
Информация носит ознакомительный характер, в каждом отдельном случае могут быть свои нюансы, цены действительны на момент выхода, и до 10.10.2019.
Audi Q5 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Альбом 6
Отзыв владельца
Уже проведённые доработки авто:
Программное обеспечение двигателя:
REVO Technik Stage 2 Performance Software ;
Eurocode High performance software + SpiderBOOT;
Двигатель:
LOBA LO380L 2.0/1.8TFSI Upgrade Sport Turbocharger — модернизированная турбина K04 от Loba-motorsport для 1.8Т/ 2.0T продольных моторов;
Eurocode Tuning Rotamass 2.0TSI Lightweight Crank Pulley — облегчённый шкив коленвала;
Топливные форсунки повышенной производительности — топливные пушки st3 :));
Тормозная система:
Audi ATE-Teves 356 мм — передние;
Audi TRW-Girling 330 мм — задние;
Тормозные колодки Ferodo DS2500;
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ STAINLESS STEEL BRAIDED BRAKE LINES StopTech ;
Трансмиссия:
ZF SACHS Performance Clutch — 240 мм усиленное сцепление SRE 530+ нм ;
Eurocode Meisterwerk Stage III Clutch/Flywheel Kit — комплект сцепления с одномассовым маховиком 677+ нм;
EuroCode Meisterwerk Adjustable Short Throw Shifter — короткоходная регулируемая кулиса МКПП;
034Motorsport Transmission Mount Insert — алюминиевая вставка трансмиссионной опоры;
Eurocode Billet Aluminum Mount Inserts B8 / 8R / C7 *Top Diff. Mount — алюминиевые вставки верхних опор дифференциала;
Eurocode Billet Aluminum Mount Inserts B8 / 8R / C7 *Bottom Diff. Mount — алюминиевые вставки нижних опор дифференциала;
Колёсные диски/шины:
AG-Forged AG32 8,5J X 19" 5*112 ET39 D66,6 — кованые моноблочные;
Toyo Proxes ST2 255/50 R19 — "лето";
WSP Italy W560 POMPEI SILVER 8,5J X 19" 5*112 ET32 D66,6 — литые;
Pirelli Scorpion Ice&Snow 235/55 R19 105H — "зима" ;
Pirelli Scorpion Winter 235/55 R19 101V — "зима";
Стайлинг:
Решётка радиатора чёрный лак;
Накладки ПТФ чёрный лак;
Спойлер на крышку багажника ABT Sportsline (TopLine copy);
Black Chrome Exhaust Tips 8K0071761A — насадки на патрубки выхлопа 65 мм чёрный хром.
Это было моей мечтой… Как вы помните, из прошлой записи в бж, сидушки уже давно приехали. Ждал доработанный блок и ждал, пока электрик на СТО вернется на работу, чтобы заняться подключением. Потом уезжал сам, в общем затянулось все на 1.5 месяца, по итогу. Узнал уже потом, что сами сидения у меня от ПРАВОГО руля (но это не так важно).
У многих были сомнения, влезут ли сидушки от А8 в Q5 8R. Итак, доказательство:
(салон будет перешиваться в цвет, фактуру и кожу сидений от А8)
Но, болт-он решения не получилось :( Когда начали ставить — по "дыркам" под болты — все подходит. Но, если у Q5 "направляющая у салазки сидения, для установки — спереди, то у А8 она сзади.
Решение просто — спиливаем или высверливаем. Потом всё спокойной прикручиваем.
Далее… Если, просто, взять и подключить сидушку, БЕЗ доработки блока, то будут работать ТОЛЬКО базовые регулировки и электро подголовник. Проще говоря:
С доработанным блоком будет работать ВЕСЬ функционал. Где доработать блок и тд — расскажу ТОЛЬКО В ПОСЛЕДНЕЙ записи бж. Раньше не могу, потерпите) А чтобы блок доработать — нужно было отсканировать CAN шину в МСК. Так как я живу в Новосибирске — сделать самолично не смог. На помощь пришел svitaliks , на что ему огромное спасибо! 2 раза Виталий ездил на сканирование CAN и проверку работоспособности блока. Именно благодаря ему блок и удалось доработать) Дальше, уже, подключение блока и пиновка в разъемы Q5.
Итак, по регулировкам:
На всех фото выше сидушка, еще, не прикручена была.
По ощущениям: посадка прилично ниже стоковых — очень кайфово. Если выкрутить максимально вверх сидушку — будет как верхняя точка регулировки у стоковых сидений. Кожа оооочень приятная на ощуп. Сидушки прям офигенные. Но, не обошлось без приключений.
С подключением всё не так просто. Нужны фишки от А8. Брал набор из этого поста (там вперемешку и от Q7 и от А8). И нужен толковый электрик. Ибо при неправильном подключении НИЧЕГО не будет работать. У меня же, на данный момент, работают:
— Базовые регулировки (такие же, как на сток сидушке Q5)
— Ломающаяся спинка
— Электро регулировка подколенной поддержки.
НЕ работают:
— Подкачка боковой поддержки
— Массаж
— Подкачка поясничного упора.
— Вентиляция
— Обогрев
Как вы поняли, не работает всё, что связано с компрессором и механизмом подкачки. Причина где-то в шине CAN Low. И на данный момент — разбираемся с этой проблемой. Заключительный пост по сидушкам будет, как заработает весь функционал :)
А пока — в процессе. Перебираем все возможные варианты. Но раз заработала ломающаяся спинка — заработает и всё остальное)
В общем, до следующей встречи 😉
P.S. всё еще требуется Audi Q5 8R Рест с вентиляцией сидений в МСК на скан CAN шины! Пишите в личку.
Audi Q5 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 180 л. с., полный привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Альбом 6
Отзыв владельца
Уже проведённые доработки авто:
Программное обеспечение двигателя:
REVO Technik Stage 2 Performance Software ;
Eurocode High performance software + SpiderBOOT;
Двигатель:
LOBA LO380L 2.0/1.8TFSI Upgrade Sport Turbocharger — модернизированная турбина K04 от Loba-motorsport для 1.8Т/ 2.0T продольных моторов;
Eurocode Tuning Rotamass 2.0TSI Lightweight Crank Pulley — облегчённый шкив коленвала;
Топливные форсунки повышенной производительности — топливные пушки st3 :));
Тормозная система:
Audi ATE-Teves 356 мм — передние;
Audi TRW-Girling 330 мм — задние;
Тормозные колодки Ferodo DS2500;
ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ STAINLESS STEEL BRAIDED BRAKE LINES StopTech ;
Трансмиссия:
ZF SACHS Performance Clutch — 240 мм усиленное сцепление SRE 530+ нм ;
Eurocode Meisterwerk Stage III Clutch/Flywheel Kit — комплект сцепления с одномассовым маховиком 677+ нм;
EuroCode Meisterwerk Adjustable Short Throw Shifter — короткоходная регулируемая кулиса МКПП;
034Motorsport Transmission Mount Insert — алюминиевая вставка трансмиссионной опоры;
Eurocode Billet Aluminum Mount Inserts B8 / 8R / C7 *Top Diff. Mount — алюминиевые вставки верхних опор дифференциала;
Eurocode Billet Aluminum Mount Inserts B8 / 8R / C7 *Bottom Diff. Mount — алюминиевые вставки нижних опор дифференциала;
Колёсные диски/шины:
AG-Forged AG32 8,5J X 19" 5*112 ET39 D66,6 — кованые моноблочные;
Toyo Proxes ST2 255/50 R19 — "лето";
WSP Italy W560 POMPEI SILVER 8,5J X 19" 5*112 ET32 D66,6 — литые;
Pirelli Scorpion Ice&Snow 235/55 R19 105H — "зима" ;
Pirelli Scorpion Winter 235/55 R19 101V — "зима";
Стайлинг:
Решётка радиатора чёрный лак;
Накладки ПТФ чёрный лак;
Спойлер на крышку багажника ABT Sportsline (TopLine copy);
Black Chrome Exhaust Tips 8K0071761A — насадки на патрубки выхлопа 65 мм чёрный хром.
Читайте также: