Свап для фольксваген т4
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
В прошлом посте про свап в Mitsubishi Chariot я обещал рассказать как мы делали свап в VW Multivan. Собственно начнем! История данного аппарата началась довольно печально. Машинку прикупил знакомый в г. Караганда, двухлитровый дизель ревел как стадо бизонов, коптил, подстукивал коммон-реил форсунками, но таки ехал. Достался довольно недорого. НО! При прибытии в г.Алматы, выяснилось:
1) Мелочи - ГБЦ держалась на 4 болтах, остальных либо не было, либо были без резьбы О_о. Форсунки были мертвые, износ 90%. Гильза в третьем цилиндре была с задирами. При этом, аппарат спокойно ехал под 180 км\ч и ел масло.
2) Реальные проблемы - Внезапно, машина в угоне, в интерполе. Номера кузова перебиты. Возбуждено уголовное дело - это тянет на пост, но не хочу о грустном.
Далее, была произведена оценка, того, что будем делать. Искать контрактный двигатель на этот аппарат - ценник минимум 1 200 000 тенге (делите на 5.6 - получите рубли). При этом, в этот момент выросло в цене дизельное топливо, со 116 тенге до 170. Смысла восстанавливать особо не было. Зато! Нашли 1UZ-FE с АКПП, косой, компом с трех разных распиленных японских машин. Ценник был в половину стоимости контрактного дизеля. Приняли решение, делаем свап. даже если ничего не получится - хрен с ним. Пока машина в аресте, ничего, кроме как продать ее по запчастям с ней не сделать.
И так, что нужно для СВАПа:
3. Бешенное желание
4. Сваршик от бога
5. Электрик от бога
6. Куча денег на всякую всячину
В качестве донора - Nose cut от Toyota Crown Majesta, с нее мы взяли балку и двигатель, с другой АКПП, с третьей комп, косу и кучу побрекушек вроде резистора для бензонасоса, редуктор и кардан.
Шаг 1. Выкинули все лишнее с машины - морду, подвеску, панель и т.д.
Шаг 2. Примерили двигатель:
Но, тут нас ждал облом. Он сцука не влез. Либо на 10 сантиметров увеличить длину морды, либо пилить моторный щит. Тяжелое решение, но что поделать.
Шаг 3: Выкинуть лишнее!
Извиняюсь за вертикальное видео. Пока трудишься, не до съемок. Жалко ли было? Да капец как, эта машинка зацепила тем, что была не бита, не крашена. Салон был идеальным. Но - дело нужно делать, коли начали.
Шаг 4: Снова замеры
Ура! Влез! Но что же делать с этой огромной дырой? Правильно! Заткнуть первым попавшимся под руку материалом
Капот от Волги, болгарка и компромат - в руках отличного сварщика, делают офигенный моторный щит. Едем дальше.
Шаг 5: Ставим двигатель, акпп
Балка встала на лонжероны как родная, двигатель стоит, поигрались наклонами оси для кардана, чтобы все работало мягко и без лишних нагрузок.
Шаг 6: Установка заднего редуктора
Конструкция хоть и страшная, но надежная. Удлиняем кардан
Да. Будут биения, он не сбалансирован, но ехать на нем надо туда, где его сделают. Пока оставляем.
Шаг 7. Варим выхлоп
Шаг 8. Обесшумливаем салон в районе моторного щита
Шаг 9. Самое не простое, собираем электрику
Шаг 10. Собираем остально и тестируем
Эта машина едет!
Сейчас уже аппарат финально собран, заменена приборка на приборку от Toyota Windom, собран салон, подключен бак, круиз-контроль и т.д.
Многое не рассказано, построение заняло около полутора лет, с учетом поправки на деньги себестоимость вышла около миллиона тенге.
Из плюсов - ехать на такой машине нереальный кайф. Звериный рык "узета", его тяга, динамика - непередаваемые ощущения. Сейчас машинка готовится к покраске и обесшумке. Как закончим - покажу, что у нас получилось
З.Ы. За грамматику не пинайте, не под то руки заточены.
Автомобильное сообщество
16.1K постов 39.1K подписчиков
Правила сообщества
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
"болгарка и компромат " это собственно о чём?
машина в аресте, кроме как на запчасти не пойдёт никуда - значит просираем бабло и делаем тихий ужас ) логика конечно железо бетонная
За что всегда любил дизеля: будут заводиться и ехать до победы! Убитые форсунки? Подранная гильза? Низкая компрессия? Пох! Соляра есть - трактор едет, соляры нет - трактор стоит))
Добрый день как с вами можно связаться, есть пара вопросов по данному посту!
замена двс в Казахстане узаконивается без проблем?
Это прекрасно!
Я смотрю на это уже 5 часов
На фоне высказываний Макаревича и подобных, кто настоящая Россия, а кто "мудачье"
Наткнулся на это видео, по мне так очень сильное, показывающее ту сторону которая в основном молчит и просто делает свою работу, для того что бы мы были в безопасности.
Не хочу что бы это видео затерялось по этому выношу его сюда.
Думаю таких Сав много, и я благодарен им за их жертвы ради нас.
РАБОТАЙТЕ БРАТЬЯ.
Раненый воин (позывной Сава), второй роты, второго батальона Славянской бригады ДНР обратился к бойцам на передовой:
ВЫПОЛНЯЙТЕ ЗАДАЧИ, НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО ЗАДАЧИ ИНОГДА ТРЕБУЮТ ЖЕРТВ
Сава совершил подвиг, их подразделение выдвинулось по направлении к Васильевке, в ходе выполнения задания попало в огневой мешок, он оказался уроженцем тех мест и пользуясь знанием местности вывел из-под огня свою роту. Затем вывел ещё одну роту, солдаты которой считались погибшими. Сам вынес 6 раненых, во время спасения седьмого прилетела мина, раненый погиб, Сава получил тяжелые ранения ног, которые ему в последствии ампутировали.
Он настоящий герой спасший 37 человек
Зря старалась
Честно украдено в вк)
Гвозди бы делать из этих людей
Какие ещё нужны доказательства, что курс рисованный? ;-)
Я тебя подожду
В этот раз слушаю ваши пожелания - выложила для удобства сразу в YouTube.
Доброго дня, народ!
Молдаване очень циничные люди
Тарзан о наших солдатах
Тяжела жизнь блатная
А куда подевался обычай?
Сижу смотрю Лигу Чемпионов и понимаю что игроки больше не становятся на колени для поддержки БЛМ. С чего вдруг про это все резко забыли?
Очень удобно
В этот раз сильно придушил.
Актуально как никогда
Интересно
А бенз то подешевеет из-за "избытка" или наоборот опять подорожает?
Почему мужчины живут меньше
"Я собачью мову не вразумею"
Если честно, я долгое время скептически относился к видосикам, где молдаване жаловались на то, что украинские беженцы требуют обращаться к ним исключительно на их мове. Считаю это как минимум нелогичным. Даже если предположить, чтот человек говорит исключительно на украинском, и русского не знает, то при желании понять друг друга можно. А тут даже не желание, а необходимость имеется.
Уже приходилось пересекаться с украинскими беженцами в Германии. Да, большинство из них ожидаемо хают Путина, но на конфронтацию с русскоговорящими не идут. Пару раз в торговом центре, когда слышали, что мы с женой общаемся по-русски, подходили и просили помочь что-то перевести, к кому-то обратиться.
Но вчерашний день изменил мой скепсис. Вечером позвонил бывший шеф, и попросил помочь. Говорит, дал комнату беженке с двумя детьми, а она не бельмеса даже по-английски. Приезжаю, заходим с шефом к ней в комнату. Увидев размалёванную фифу, у меня сразу закрались подозрения, что разговор будет сложным. Говорю:
- Я собачью мову не разумию!
- Ну и пошла ты на хуй! Это разумеешь ?
Не став дожидаться ответа, разворачиваюсь и ухожу. Ошибся насчёт сложности разговора. Наоборот он вышел предельно простым и кратким. Бывшему шефу сказал, что она отказалась со мной разговаривать, потому что я по-русски заговорил, и чтоб больше по поводу этой дамочки он ко мне не обращался.
Более чем уверен, что появятся личности, которые начнут звать модератора, чтоб снесли "вброс". Поэтому сразу обращаюсь к модераторам. Какие тут нужны пруфы ? Тэг "моё" стоит, история произошла непосредственно со мной, а не с каким-то гипотетическим знакомым знакомого. Что, я должен был с камерой к ней заходить или со включенным диктофоном ?
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
замена двигателя на т4
замена двигателя на т4
Люди подскажите пожалуйста, у меня фольц т4 92-го года. Мотор 2.4,хочу поставить 1.9 не турбированый(есть в наличии)будут ли какие то проблемы с установкой,и подходит ли коробка?спасибо заранее,за помощь..
у меня есть мотор со всем навесным и всеми подушками,я думаю машиа то имеет крепления с завода для установки подушек от 1.9,и коробки должни быть взаимозаменяемы.
Если бы к КПП без проблем подходил и 4-х цилиндровый и 5-ти, то все бы на форуме себе повтыкали 5-ти цилиндровые дизеля вместо 4-х цилиндровых, но таких прецендентов не встречал.
в чём состоит гемор?потомучто я смотрел вроде коробки одинаковые,там только подушка двиготеля другая.
Миша, Сергей"Sego73" знает эту машинку, если, что спроси у него.
P.S. надо будет при возможности сфотографировать и выложить
спасибо,потому что ставить я начну через пару дней,а как поведёт себя 1.9 на коробке от 2.4 я уже отпишусь позже.
Михаил казак писал(а): КПП от 1,6 прекрасно подходит к мотору 1,9. А вот 2.4 или 2,5 на эту КПП не одевается. Почему?
Мы здесь в основном с Т-3 балуемся, а там как раз и стоят такие моторы.
1,6 и 1,9 имеют одинаковые привалочные поверхности, а вот у 2,4 она другая, вот и хтелось бы в этом разобраться.
Юр, в чём флуд и у кого на меня обида, не понял?
На Т-4 может, например стоять мотор 1,9 1X,или 2,4 ABL. 1,9 легко становиться вместо 1,6 на Т-3. А на Т-4 вместо 2,4 легко ставиться 1,9? В чём секрет?
КПП подходят точно.Я менял на своем 2.4,перед этим консультировался у человека который занимается ремонтом именно этих коробок уже десять лет.Если КПП грузовая,я думаю,будет более-менее ехать,если от пасажира то 1X туговато придется.Я на 2.4 грузовой поставил более "длинную" коробку,стал бегать быстрее,но на разгоне это сказалось существенно,раньше 80км ч пятую лучше не включать,хотя до этого с 60 на пятой шел уверенно.
kazap писал(а): КПП подходят точно.Я менял на своем 2.4,перед этим консультировался у человека который занимается ремонтом именно этих коробок уже десять лет.Если КПП грузовая,я думаю,будет более-менее ехать,если от пасажира то 1X туговато придется.Я на 2.4 грузовой поставил более "длинную" коробку,стал бегать быстрее,но на разгоне это сказалось существенно,раньше 80км ч пятую лучше не включать,хотя до этого с 60 на пятой шел уверенно.
у меня щас стоит 2.4 машина была раньше грузовая,и тоже включаю пятую при 60-ти легко, я думаю 1.9 потянет главное что коробки подходят. а в мощьности эти моторы не далеко ушли друг от друга. вот у меня ещё вопрос,уменя приборка с тахометром а вот куда он подключаетса незнаю.
VW T4. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Свап ⇐ VW T4
Модератор: босяк
Народ кто в курсе что нужно поменять на бусе стоит мотор 1x есть мотор с мозгами AXG.может кто ставил уже ?
год какой у твоего буса? возможно и подрамник, и крыло правое. Если морда прямая, то и её, на косую.
а так: начиная от воздушного фильтра ВСЁ. в том числе и монтажный блок в салоне, и проводка моторная. Радиаторы (и кулер), КПП со сцеплением, приводами и пр.
Старые и на выпущенных в самом конце 96 года встречались. Так что, с 97.
ИМХО, не стоит овчинка выделки. . СЛИШКОМ много всего менять. проще какой нибудь AAZ, или нечто подобное, с легковых воткнуть.
Хочу предложить Вашему вниманию эксклюзивный проект на базе РАФ 2203 с начинкой от мерседеса - РАФ 2203 турбо дизель 2.9 TDI .
Идея проекта зародилась еще в начале 2000 годов, когда РАФики уже перестали производить, а мерседесы продолжали завоевывать популярность надежного автомобиля высочайшего класса. Тогда и зародилась идея соединить два этих.
Вот по распределению крутящего момента и получается, что 602й дизель с низов имеет больший крутящий момент и при нагрузке, на которой ЗМЗ-402 просто не может раскрутится и придти к своей мощности, дизель без больших проблем раскручивается и выходит на свою мощность. Точно так же можно сравнивать 602й атмосферник и 364й атмосферник. Мощность у них примерно одинаковая 95 сил по паспорту. Но вот по.
Всем привет, настало время выложить инфу по свапу. У самого у меня был vellfire 20 3.5l кузов передний привод в какой-то особенной комплектации. Обьясню почему. Отьездил я первую зиму после покупки на 2вд и охренел, зарывается морда почти сразу, тем более у меня с компрессором. И решил летом свапнуть на 4вд, а заодно поменять салон на кожу и крышу с люками переварить )))
Что мы имеем: к счастью.
у тебя леворукий заводской или перекидка?
на праворуких уже все может быть заложено проводкой.
вот про мою почитай
Добрый день форумчане. Вот и умер мой zd30. В сервисе озвучили капремонт от 120 до 150р. Хочу вместо ремонта свап на бензин 3.5л. Можете кто нибудь полный список деталей озвучить для перестройки дизеля на бенз.
Мне чтобы ставить на vq35, от qd32 пришлось перекидывать верх с датчиком, там трубки по другому выходят и без перекидки не возможно было воткнуть. А так то да низ одинаковый.
Всем привет. задался таким вопросом, можно ли поставить на люську двигатель он волжанки? :D :D :D (402 карбюратор)
Получится ли срастить двигатель (402) и коробку (акпп от люсиды)? Кто что думает давайте поделимся
3419618 (402 карбюратор)
А почему именно этот двигатель? Чтоб с компьютером и проводкой незаморачиваться?
Лучше всего 2TZ туда воткнуть. Или на крайний случай примерить от субару. Стоячий мотор наверное сильно в салоне торчать будет.
В отпуске перевернулся на крышу в горах Грузии, был с кофром в итоге чтобы открыть сдвижные двери нужно резать стойки (сверху был кофр). разбиты стекла и т.д. . в общем восстанавливать дорого (не пострадал только перед). слава богу никто почти не пострадал.
Сейчас есть желание привести привести 3.0 Альфад 10 семейства в полном фарше (в Японии он стоит очень дешево) растаможив кузов и.
Текущее время: 07.04.22, 23:42
Т4 ААС замена на более мощный легковой!
Имеем каравеллу 2.0 бензин. ААС
Вопрос какой мотор вместо ААС можно поставить (от легковых) с минимальными переделками ну типа КПП оставить, мозГи не трогать и в какие деньги это может вылится.
(если чегото менять то об этом говорить)
Варианты возможны.
Рассматриваем только бензин.
VR6 и АКПП не предлагать.
Синхра интересно но не актуально.
P.s. естественно интересует замена в сторону увеличения лошадок
Если рассматривать только бензин - то выбор один 2,5 л. Другие движки ставить не получиться - изменение конструкции ТС не одобренное заводом-изготовителем.
Ворос официальностьи счас не стоит.
100 евро и замена двигателя, номер и модель в СТС и пластике заменят и всё. Никто вдаваться в подробности не будет.
У нас гоняет Т4 с VR5, пуля, просто я не знаком с хозяином или машина иногородняя.
Под эту коробку должен подойти 4цил ABF 150ps или 7А 5цил 170ps. Это два не турбо варианта, не считая родных 2,5 и 2,8л. Если нужно больше мощи, тогда ставь турбо 3А или AAN. У них 230ps и 309Нм. Если и этого мало - чипуем до 280 - 300ps. Дальше - ставим более производительную турбу и получаем под 400ps. На моно приводе можно будет жечь резину. Мозги менять в любом случае.
4цил ABF 150ps или 7А 5цил 170ps это от Б5 пассата моторы?
мозги тоже я так понимаю под замену и моторая проводка.
больше ничего не надо.
КПП точно от ААС подойдёт? Привода другие не надо?
Балу! Если коробку (шестерни) не поменяешь, то будешь разгоняться быстрее, но максималка так и останется. плюс чаще придется передачи дергать (динамика-то другая). Что будет утомительно.
так что если коробка и выдержит (думаю выденржит), то гимор останется.
так что мотор, коробка+синкро, раз уж так.
Да фиг с ней с максималкой и так до 150 разгонялся, а у знакомого 170, правда по спидометру, точность не знаю.
Динамика вообщем то и нужна,
ну а синхру вряд ли получиться замутить.
Baloo писал(а): 4цил ABF 150ps или 7А 5цил 170ps это от Б5 пассата моторы?
мозги тоже я так понимаю под замену и моторая проводка.
больше ничего не надо.
КПП точно от ААС подойдёт? Привода другие не надо?
5 цил, 2,3л с В 5. Если не ошибаюсь - 110квт.
Балу!
Вот помнится мен Бабас говорил что может из моего ААС сделать синкру. но гарантии не давал. типа попробуем. эксперимент.
честно предупредил. а так хошь чтоб на тебе тренировались?
вот коробки от 4 цил. не подходят к 5 цил. совсем. все точки крепления болтами чутть-чуть смещены. наверное чтоб не перепутали по пьяни на заводе.
так что берегись тех, кто тебе тут легкой жизни обещает. боюсь что только замена мотора с коробкой вместе тебе светит. на 2,5 зебин. от т4. ито это минимум. мозги там. иначе гимор сплошной и вечная боль от того, что не знаешь что навернется в первую очередь.
- А подробности можно узнать. Что в комплекте еще менялось?
На ADY ДПКВ (датчик положения коленвала) - это их болезнь. Со временем рассыхается изоляция или провод переламывается у самого датчика. Лечится только заменой.
У 2Е кстати, такого датчика нет.
А вот засадить вместо ААС 150-ти сильный АBF - очень интересная идея.
Читайте также: