Сузуки гранд витара скрип спереди
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Такая же хрень! Разбирал, смотрел, смазывал-бесполезно (правда когда тепло на улице все нормально). Но у меня 94 год и со слов более опытных эскудоводов это бронзовая втулка в ступице накрывается. А с 96 года вроде в ступице должен быть игольчатый подшипник и таких нюансов быть не должно.
Бронзовая втулка шумит тогда, когда крутится ось, т.е. 4х4.
Если скрепит при езде 4х2, похоже что это втулка хаба.
Бронзовая втулка шумит тогда, когда крутится ось, т.е. 4х4.
Если скрепит при езде 4х2, похоже что это втулка хаба.
А меня нет хабов. У меня пневматика. В моем случае наоборот, шумит без нагрузки.
А вот насчет втулки. У меня ее говорят тоже нет.. там вроде как игольчатый пошипник!! Буду смотреть на выходных!
Под хабами я понимаю вы подразумеваите замки пердних осей.
У нас они называются локеры.
Даже автоматические у витары они не пневматические (на сколько я знаю). (Чем отличается витара от ескудо не знаю, но как понял это одно и тоже).
Если 4х4 не включена- полуоси не вертятся, значит совершенно всёравно какой подшипник в ступице. Зато вертится внешняя часть обоймы (замка) оси, т.к. нижняя седит на зубьях оси. Вот здесь я думаю и может быть собака зарыта. Не исключаю и другие неполадки.
Нет! Вы не поняли! Локеров нет.. там просто заглушки! Привода крутяться всегда! Схема подключения полного привода как на круглом Эскудо.
То что ты называешь заглушками, по моему мнению это автоматические локеры, которые подключают оси при переводе ручки раздатки в положение 4х4.
Покрайней мере так на круглых витарах. Передние полуоси ни на одной витаре не одключены постоянно.
В положении ручки 4х4 обе части локеров (хабов) крутятся вместе и треск проподает.
2 Stranik
Эскудо=Витара
Для нас Витара-экзотическое название
Был месяц назад в Москве, а там наши епонские машины имеют какие-то странные смешные названия, да и руль как-то странно установлен и педали.
Странно если нет хабов то у тебя должен быть другой номер кузова!!
на ta01w как у меня хабы есть и не важно какой год
С пневматикой другой год.
Хотя и может быть что у тебя конструктор - короче что на передних колесах .
Заглушки или хабы все таки .
Что ожет скрипеть, там впереди. Именно в мороз. Колодки заменил уже. да и свистульки на старых колодках недостовали до дисков мм 2-3.. У меня подозрение что ступица!! Как лечить??
То что ты называешь заглушками, по моему мнению это автоматические локеры, которые подключают оси при переводе ручки раздатки в положение 4х4.
Покрайней мере так на круглых витарах. Передние полуоси ни на одной витаре не одключены постоянно.
В положении ручки 4х4 обе части локеров (хабов) крутятся вместе и треск проподает.
Ничего не скрипит у меня - если вы читаете подпись увидите что там два эскуды :-)
Может на этом переходном кузове японцы извратились и оставили втулки вместо подшибников ?
Короче только сам разберешь и узнаешь :-)
Я бы тоже купил на разборке и не мучился! Только у нас разборок нет! Только под заказ. А что они привезут 50 на 50 подойдет или нет!!
IrenG
Продвинутый новичок
Появился скрип в передней подвеске при среднем торможении и при переезде чз лежачего полицейского, причем при переезде 2 колесами одновременно, при одном не наблюдается. При торможении через раз, причем уже в конце, когда машина как бы клюет мордой. колодки в порядке. что за фигня может быть? такая ж проблема у знакомого по работе. у него ни чего не нашли. но скрип продолжается.
Судзук7
Сузуковод со стажем
Ответ: Скрип в передней подвеске
Подобная тема - рядом.
Maykll
Свой в доску
Ответ: Скрип в передней подвеске
проверь стойки стабилизатора и резиновые втулки стабилизатора, симптомы похожие.
Судзук7
Сузуковод со стажем
Ответ: Скрип в передней подвеске
Мечтатель
Продвинутый новичок
Ответ: Скрип в передней подвеске
Доброго времени суток!
Скрип впереди быват появляется от замка капота! Я долго мучился и искал, мерещилось всё, что только может. Но где то на форуме вычитал, проверил и о чудо! Мазнул смазкой любой петлю капота и всё как рукой сняло, Теперь приходится периодически пачкаться. когда заскрипит.
Но неровная дорога тоже заставляет скрипеть. Хотя это постепенно проявляется, у меня тоже не сразу и не на всех режимах было.
IrenG
Продвинутый новичок
Ответ: Скрип в передней подвеске
на сервисе сказали стабилизатор. грязь забивается, мыть посоветовали тщательно и снизу)
Судзук7
Сузуковод со стажем
Ответ: Скрип в передней подвеске
Мечтатель
Продвинутый новичок
Ответ: Скрип в передней подвеске
Честно говоря, тоже менял резинки стабилизатора, аж треснутые были и стучали, но скрипа не было.
IrenG
Продвинутый новичок
Ответ: Скрип в передней подвеске
помыла днище, скрип действительно почти пропал.
Мечтатель
Продвинутый новичок
Ответ: Скрип в передней подвеске
Да, вот ещё, скрипеть могут шаровые! Это точно. А после мытья в них попадает вода и скрип уменьшается. Мойки высокого давления способны загнать воду даже под пыльни, если они они не рваные, а уж в дырочки наверняка.
pil123
Редкий гость
Ответ: Скрип в передней подвеске
У отца заскрипела машина ужасно, раньше мирились, а теперь решили бороться. От меня машина далеко, воочию посмотреть не могу, но на "гаражном" СТО ему сказали что надо менять стойки стабилизатора. Я тут почитал и мне кажется, что они не при чем. Кто менял втулки стабилизатора, подскажите, какие менять надо поз. 3 или поз.6? а может и стойки заодно поменять?
p.s. Машина 2007г.в. 2.0л автомат.
p.p.s. Вопрос снимается, не ту модификацию смотрел в каталоге. картинка не от гранд витары нью)))
magician_eire
Местный
14 Ноябрь 2006 270 22 0 пгт Дублинка Езжу на . Ежжу на гранд-витаре '01 2литра турба-дизель, очинь ие люблю
Ответ: Скрип в передней подвеске
резинки кстати можно пшикнуть силиконовым спереем по очереди и смотреть - на какой скрипеть перестанет - ту и менять
Shveyk
Продвинутый новичок
Вообще когда я поменял втулки стаба и поставил проставки стуки оставались (но меньше). Решил поменять яйца (косточки) кому как нравится, пробег у машины был 30-35 ТЫШ, мне тут соклубники говорили что рано, пробег детский. Согласился, НО поменял. Веришь, нет: вот уже 50 тысяч (с Большим лишним) стуков нет. Причем когда родные снял не заметил чтоб те болтались. Даже сначала сам себя укорял что лишние деньги потратил. Но до того момента пока на новых не прокатился. Думаю что у тебя косячок в том, о чем ты и не подозреваешь. Мафынка хитрая (Сузука). Подумай и поексперементируй:banghead: , тишина того стоит, а главное твои нервы: они бесценны:drinks:.
Magellan
Наш человек
Я так понимаю разговор идет о стойках стабилизатора,какие ты ставил себе?
В любом случае буду идти от малого к сложному,стойки стабилизатора и опоры -следующие на очереди
Shveyk
Продвинутый новичок
Я так понимаю разговор идет о стойках стабилизатора,какие ты ставил себе?
В любом случае буду идти от малого к сложному,стойки стабилизатора и опоры -следующие на очереди
Честно говоря не помню какие ставил. Заказывал в эксисте. Помню что не самые дорогие и не самые дешевые.
Magellan
Наш человек
Magellan
Наш человек
Garik54rus
Наш человек
Shveyk
Продвинутый новичок
Ну как тебе сказать. У меня 2011 год. Опоры стоят соответственно. Но грохот соял, хоть из машины выпрыгивай. Про подшипник опорный ничего сказать не могу. Лечение стука: 1) втулки стаба (точка опоры), 2) проставки 6 мм, 3) стойки ("яйца") стаба. А вообще надо пробовать лечить любыми способами. Едиственное что, по крайней мере я иду от более дешевого к более дорогому лекарству. Я к тому что, если бы стук не ушел, то в конечном итоге я может добрался бы до замены рейки рулевой. Удачи.
Magellan
Наш человек
Тогда возникает вопрос,стоит ли оставлять проставки 6 мм,если буду менять опоры на новые?
Резинки новые уже поставил полиуретановые.
Shveyk
Продвинутый новичок
Тогда возникает вопрос,стоит ли оставлять проставки 6 мм,если буду менять опоры на новые?
Резинки новые уже поставил полиуретановые.
Проставки имеют свои функции (чтоб оторвать опоры от чашки), поэтому если хочешь эксперементировать с новыми опорами, то проставки необходимо убрать, а то никакой разницы не будет.
Magellan
Наш человек
Shveyk
Продвинутый новичок
А теперь поставь проставки обратно и стуки уйдут еще больше. По крайней мере лежачие полисмены не будешь замечать. также все-таки думаю что стойки стаба надо поменять. Уже почти год гоняю и стуки так и не появляются.
Magellan
Наш человек
Ну они только и остались,проверили вчера стойки стаба,стоят плотно,не болтаются,но можно все равно поменять.
Shveyk
Продвинутый новичок
Ну они только и остались,проверили вчера стойки стаба,стоят плотно,не болтаются,но можно все равно поменять.
У меня тоже стойки стаба не болтались, и мне тут форумчане говорили что не могут они за пробег 30 тыщ раздолбиться. Тем не менее я поменял и не пожалел. стуки окончательно пропали.
Magellan
Наш человек
deadlydead
not dead yet
не надо увеличивать. это ничего не даст. читайте эту тему с самого начала. всё разжевано про увеличение толщины проставки. Стучит не только "сверху" опоры, но и внутри ее. если заглянуть в нижнее отверстие опоры, то там можно увидеть такой же резиновый ободок, как и сверху. И если сверху этот ободок можно отодвинуть от кузова проставкой, то снизу - никак. Только менять конструкцию опоры.
Magellan
Наш человек
Да все прочитано,однозначного ответа все равно нет,у каждого свой метод получился.
Если чесно,задолбал этот стук,уже на хитрости пора пускаться
Shveyk
Продвинутый новичок
Да все прочитано,однозначного ответа все равно нет,у каждого свой метод получился.
Если чесно,задолбал этот стук,уже на хитрости пора пускаться
Поставил проставки от "тюнинг 4 вд" Новосибирские. Заодно посмотрел как поживают Резинки в опорах. Теперь ведь вся тяжесть на них висит(с проставками 6 мм). Ну что могу сказать. За год эксплуатации или примерно 20-25 тыш пробега подзагнуло их маленько, но живые. Перевернул на 180 градусов, т.к. проставки от "тюнинг 4 вд" это позволяют сделать, но при сборке все таки проставки 6 мм оставил, но только теперь они стоит не под чашкой, а между стойкой и проставкой от "тюнинг 4 вд". Погоняем посмотрим. тока сначала надо развал сделать. Ну и конечно уже втулки стаба поизносились.
Сонатик
Опытный сузуковод
Shveyk
Продвинутый новичок
Мне больше делать нечего, как в теме про стуки рекламироавать чтото. Если вы прочтете еще раз то увидите что там написано сразу про две разные проставки, и чтоб у читателя голова не закружилась от слова проставка я их и обозначил. Жаль что нету фирмы "6мм", а то все 50 с лишним страниц ее тут бы все рекламировали.
Magellan
Наш человек
Да все понятно,конечно это ненормально в почти новых машинах,доделками заниматься,по видимому иного выхода просто нет.Сейчас стуки значительно тише стали,осталось только стойки стаба поменять и воткнуть снова проставки.
Shveyk
Продвинутый новичок
Да все понятно,конечно это ненормально в почти новых машинах,доделками заниматься,по видимому иного выхода просто нет.Сейчас стуки значительно тише стали,осталось только стойки стаба поменять и воткнуть снова проставки.
Думаю что она создавалась не для нашего рынка. А то и стуков не было бы и раздатка не висела бы посредине.
Magellan
Наш человек
НУ скажу,что на моей американке(канадке)2.7 все прелести присутствуют в полном объеме.Так что косяк этот ,видимо international.Хотя как не прискорбно Suzuki со следующего года уходит с Североамериканского рынка с автомобилями,как до этого сделала ISUZU.Скорее всего коммерческие грузовики и мотоциклы останутся а вот авто ,скорее всего нет.
Shveyk
Продвинутый новичок
НУ скажу,что на моей американке(канадке)2.7 все прелести присутствуют в полном объеме.Так что косяк этот ,видимо international.Хотя как не прискорбно Suzuki со следующего года уходит с Североамериканского рынка с автомобилями,как до этого сделала ISUZU.Скорее всего коммерческие грузовики и мотоциклы останутся а вот авто ,скорее всего нет.
Конкуренцию по всей видимости не выдерживают. Редко обновляют модельный ряд. уже 9 лет одну модель делают (если я конечно не ошибаюсь).
Magellan
Наш человек
Алексей Федосов
Бывает здесь
Коллеги, доброго времени суток!
Снова вопросы по передней подвеске.
Предыстория: Заменены:
Втулки стабилизатора
Стойки стабилизатора
Установлены второпластовые вставки под стоки.
Факт:
Наблюдаю скрип в подвеске при повороте руля и влево и вправо (скрип с левой стороны). Характер скрипа - выраженный резиновый или около того.
Наблюдаю стук в подвеске при движении по небольшим кочкам типа щебенки или неровности на дороге. Стук ориентировочно внизу подвески (не похоже на стук в опорном подшипнике). Визуальный осмотр сайлентблоков показал полную их работоспособность без сильных признаков износа. В свете вышеперечисленных фактов стук издавать с равной степенью вероятности может как рулевой наконечник, так и шаровая опора. С меньшей степенью вероятности стойка подвески.
Вопросы:
1. Как можно проверить степень износа шаровой опоры
2. Степень износа рулевого наконечника проверять по методике небольшого покачивания руля? т.е. Один сидит за рулем и немного покачивает руль влево - вправо, второй ладонью зажимает рулевой наконечник для тактильного определения люфта?
3. Что еще нужно проверить для выявления причины стука подвески?
4. Что может скрипеть в подвес при повороте руля и как вылечить?
У меня если ехать по ухабам (медленно) скрпит спереди справа
скрип похож как скрипят сайленблоки
заезжал в сто ничего не нашли
народ у кого нить возникали такие проблемы?
Аналогичеая ситуевина. Но, похоже, я нашел что скрипит. За фарой есть место крепления крыла к кузову, вот оттуда у меня отвалился саморез, и именно на ухабах, когда ухо крепления крыла трется об ухо крепления кузова получается этот скрип. Сегодня утром смотрел сайленты, шаровую и прочую дребедень - вроде все нормально. Получается скрипит только крепление.
скрипеть впереди, на кочках, могут- сайлетблоки, шаровые, втулка маятника, подкапотные резинки. ну и случайности, см. предыдущий пост
скрипеть впереди, на кочках, могут- сайлетблоки, шаровые, втулка маятника, подкапотные резинки. ну и случайности, см. предыдущий пост
короче решил проблемму - как оказалось - все таки капот причем и резинки и сам замок млин
Осталось выяснить как и чем решал!?
У меня тоже скрипит, приготовился менять резинки на стабилизаторе, в выходные скорее всего.
А оказывается не в них дело, хотя и их тоже заменить надобно!
А если при повороте руля скрипит на стоящем автомобиле? Шаровая да? С этим ездить то можно или нужно срочно в сервис?
не факт, что шаровая, у мене, при такой же ситуации скрипела втулка маятника, а шаровые уже стояли новые
Ездить можно, только звук сильно достает.
Меня когда окончательно достал я в ремонт и отдал. Цена вопроса 4500 т.р.
одну проблемку решил
недавно поездил по ямкам стало еще какая-то дрянь скрипеть - да ужас просто какой-то - за эскуду даже расстроился
не понятно что скрипит - раскачиваешь - скрипа нет - на ямках - 100% когда колесо резко проваливается в ямку - как бы прыгает - раздается скри такой - резкий и такое ощущение что где-то спереди - но иногда просто тупо нет - особенно когда садишь ремонтника - не знаю чего делать
одну проблемку решил
недавно поездил по ямкам стало еще какая-то дрянь скрипеть - да ужас просто какой-то - за эскуду даже расстроился
не понятно что скрипит - раскачиваешь - скрипа нет - на ямках - 100% когда колесо резко проваливается в ямку - как бы прыгает - раздается скри такой - резкий и такое ощущение что где-то спереди - но иногда просто тупо нет - особенно когда садишь ремонтника - не знаю чего делать
У меня не давно тоже появился скрип справа на кочках при движении , раскачиваешь на месте ничего не скрипит,гонял на диагностику подвески , сказали скрип может быть от нижних саленблоков переднего рычага или от саленблоков задних нижних тяг они маленько "подуставшие", а ещё подшипник полуоси заднего колеса щелкает,может он скрипит, рекомендовали начать с его замены , остальное всё норме
-----------------------------------
сузуки ескудо 1998 г, TD 02W
Скрипит когда еду по кочкам (передок вверх-вниз) - например, на лежачих полицейских. Поскрипывает в районе левого колеса, как будто резиночки какие (я в этом мало разбираюсь).
На сервисе делался, не объявляя проблему. После диагностики заменили следующие вещи:
1) Подшипник ступичный (левый) - 1 шт.
2) Линки стабилизатора - 2 шт.
3) Сайлентблоки задние переднего рычага - 2 шт.
Но скрип остался. Именно если на кочку. Если руль влево-вправо на ровной дороге, все нормально. Если на кочку въезжать боком, скрипа нет.
Я тут вроде почитал, что это похоже на "резинки стабилизаторов поперечной устойчивости"?
---------------------------
T. Corona Premio, 1997; 1.8; 7A-FE;
Была MAzda Proceed Levante. Протом было 2 Grand Escudo, второй вчера продан. Куплен XL-7.
НА Grand Escudo все было супер. А вот MAzda Proceed Levante скрипела, и, к сожалению, у XL-7 тож есть этот скрип. Когда была Mazda потратили много денег на выяснение того, что скрипит, но так и не нашли, скприпит что-то в ходовке при езде на кочках, меняли тогда кучу салент-блоков, остались, кажется лишь те, которые между кузовом и рамой. Может если у кого были подобные проблемы, напишите, как лечили.
Спасибо за внимание.
XL-7, рамный 2004 год, поэтому и привожу сравнение с MAzda Proceed Levante(Escudo) 98 г.в., и скрип такой же.
Так вот и хочу узнать, как бороться с этим звуком, т.к. подозреваю, что именно эти подушки между кузом и рамой и издают скрип. Может кто-то убирал скрип, сколько стоят эти подушки, как они меняются, может можно устранить звук без смены и т.д. Буду очень благодарен за информацию.
Была MAzda Proceed Levante. Протом было 2 Grand Escudo, второй вчера продан. Куплен XL-7.
НА Grand Escudo все было супер. А вот MAzda Proceed Levante скрипела, и, к сожалению, у XL-7 тож есть этот скрип. Когда была Mazda потратили много денег на выяснение того, что скрипит, но так и не нашли, скприпит что-то в ходовке при езде на кочках, меняли тогда кучу салент-блоков, остались, кажется лишь те, которые между кузовом и рамой. Может если у кого были подобные проблемы, напишите, как лечили.
Спасибо за внимание.
Так вот и хочу узнать, как бороться с этим звуком, т.к. подозреваю, что именно эти подушки между кузом и рамой и издают скрип. Может кто-то убирал скрип, сколько стоят эти подушки, как они меняются, может можно устранить звук без смены и т.д. Буду очень благодарен за информацию.
В течение 5 минут проехался сегодня на машине, по грунтовке что-то скрипит, кажется как будто слева снизу. Что там может скрип издавать?
Читайте также: