Сузуки гранд витара момент затяжки ступичной гайки

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Александр Mi

Сузуковод со стажем

Добрый всем вечер! На днях что-то стукнуло в переднем правом колесе. Поднял на домкрат , подергал колесо - небольшой люфт есть . Сразу не понял , поднял вторую сторону - колесо не дергается.

Подскажите , как правильно диагностировать подшипник, или что еще это может быть?

Да и при торможении педаль тормоза бьется ( может это связанно).

Никогда в жизни не менял передний ступичный подшипник, и даже из далека не смотрел как это делается. Так что если можно , как для тупого , как менять ? какой спец инструмент может понадобиться ? по книге не очень понятно.

Кирилл76

Наш человек

Ответ: Ступичный подшипник . Vitara

Добрый вечер Александр,на своем эскудике я сам менял подшипник,там ничего сложного нет.Снял колесо,тормозной супорт,затем снял хаб,и перед нами внутренности что надо разбирать.Надо с вала шруса снять стопорное кольцо.Затем надо открутить спец.стопорную гайку(со множеством отверстий)ее без спец ключа может быть проблематично открутить.Я брал какой то прочный стержень металлический и вставлял его в одно из отверстий а другой рукой брал что нибудь на подоби монтировки и вставлял между металлическим стержнем и валом шруса пытаясь его открутить.Можно конечно и при помощи молотка и зубила но жалко шайбу кромсать.У меня в этой гайке еще вкручено 4 маленьких винтика в стопорную шайбу сидящей на валу шруса.(эту стопорную гайку надо подгонять по отверстиям со стопорной пластиной так чтоб совпали 4 отверстия для винтиков.После того как сняли гайку и за ней пластину стопорную,можно снимать ступицу.Если не подается снятию то можно постукать не сильно молотком с другой стороны.В этой ступице и сидит подшипник.Но чтоб его вытащить надо достать из него стопорное кольцо.
Вроде как то так.Я брал подшипник в комплекте с сальниками и стопорными кольцами.Обошолся без спец инструмента,хотя чтоб снять стопорные кольца и стопорную шайбу то лучше пользоваться ими а не е. я.
Диагностировал я как и вы,вывешиванием колеса и брал за верх и низ и дергал.,при живом подшипнике люфта быть не должно.
Вроде как то так.Надеюсь чем то но помог.

Как известно на НСГВ все 4 ступичных подшипника одинаковы и неразборные. Но это и хорошо — ресурс их выше, замена и установка проще. Иной раз разобрать и выпрессовать ступичный подшипник из поворотного кулака бывает очень сложно, а для правильной посадки нужен пресс, а вовсе не молоток.

Здесь все проще — купил ступицы NTN / SNR предполагаю, что это и есть оригинал. До этого стояли немного другой формы (производитель не установлен) — возможно уже менялись прежним владельцем. Вообще никаких сложностей не встретил, но упустил один момент — торцевая часть ступицы требует смазки для нормальной работы, перед следующей заменой куплю эту чудо смазку — код 9900025011 Смазать необходимо железную часть ступицы, не нанося смазку на сигнальный ротор датчика АБС.

Моменты затяжек
Ступичная гайка — 220 Нм
Винты крепления скобы суппорта — 85 Нм
Винты крепления ступицы — 50 Нм

Гайка ступичная зачеканивается. Чтобы подлезть к винтам крепления ступичной гайки удобно чуть подать внутрь привод и использовать насадки "Воронья лапа", они же кстати удобны и потом для затяжки динамометрическим ключом, просто торцевой головкой там не подлезть. Тормозной диск снимается ввертыванием винтов М8. Механизм стояночного тормоза тоже снимался.

Задние ступицы давно было пора поменять — все тянул от нехватки времени, состояние ужасное — оба гудели и скрежетали даже при начале движения, в обоих осевой и радиальный люфты и посторонние сопротивления и звуки при попытке крутить руками.

Винт(ы) 1 - 8, Ступень 01 30 Nm Винт(ы) 1 - 8, Ступень 02 150° Винт(ы) 9- 10, Ступень 03 15 Nm Винт(ы) 9- 10, Ступень 04 75°

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Датчик детонации

Датчик положения коленвала

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Маховик

Винт(ы) спуска масла

Кислородный датчик

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Насос усилителя рулевого управления

Кронштейн насоса гидроусилителя руля

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Рулевая передача

Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Стабилизатор переднего моста на оси

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Воздушный клапан

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Резьбовая пробка контроля уровня масла раздаточной коробки

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

с автоматической коробкой передач, 4-ступенчатой 20 Nm с автоматической коробкой передач, 5-ступенчатой 20 Nm