Сузуки альто отзывы владельцев все минусы

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

хорошая шумоизоляция.едет резво как 1,3.мягкий огромный салон .ходовка тоже понравилась.но надо утеплять закрывать полностью весь перед.за эти деньги хорошая тачка.

После Фанкарго ощущение тесноты за рулем, но по факту это лишь ощущения. Требуется переделка заднего сиденья (поправимо). Робот требует привыкания (вопрос времени).

Идеальный вариант для экономного водителя! Минимальный налог и страховка, расход 6 л. город/ 5л. трасса (При полном баке +/- на 1000 руб. работа-дом-магазин хватает на 2 недели, сезонная замена масла-фильтров 1500-2000 т.р.)
На этой машине вы найдете место для парковки ВЕЗДЕ. Задние сидения опускаются образуя большой багажник в котором можно перевезти что угодно.

Малый расход топлива, хорошая проходимость, комфортный салон для передних пассажиров по сравнению с другими авто в этом классе.

ОЧЕНЬ надежный автомобиль
Юркий, маневренный, очень удобный в городе.
Большая, прямо таки огромная (для своего размера) вместительность
Малый расход
Хорошая геометрическая проходимость

На 100000 пробеге были все время проблемы с тормозом,несколько раз прокачивали,шаровую меняли ,прокладку клапонной крышки меняли,свечи зажигания.

Городской авто маневренный , шустрый . расход топлива 5-6 литров . Совет неставьте колёса большого размера .

красивый, вместительный,очень шустрый -быстро разгоняется,надежный 4-х ступенчатый автомат,летом расход топлива очень маленький.

хлипкая подвеска-нужно постоянно за ней следить- иначе запустишь и дорогой ремонт неизбежен, тоненькие слабые стойки - 4 человека по 70 кг уже для него предел, дороговато запчасти и расходники(если ставить оригинал),зимой прогревается долго и расход топлива зимой значительно большой,шумоизоляции нет,низкий-надо ставить проставки 2см.

красивый дизайн,малый расход бензина , очень маневренная ,прекрасно подходит как для езды по городу, так и для путешествий (горы , море и т.д.) ,имея компактные пропорции очень удобно в салоне -высокий потолок , очень вместительный багажник.

это скорее не минус , а странность в конструкции задних сидений. спинку расположили прямо , без возможности наклона назад. поэтому кто хочет ездить с пассажирами сзади , самостоятельно переделывают заднюю посадку.

- очень резвая, юркая - везде пролезет и очень проходимая - везде проедет
- маленькая страховка и налог
- до любой двери и окна можно дотянуться рукой, сидя за рулём!
- огромный для такой малютки багажник
- заводится в любой мороз, даже без ночного прогрева

- РАСХОД! У меня доходил до 14 литров. А купил я такую именно для экономии!
- движок быстро остывает
- нету лака на кузовщине - поэтому во всех микросколах появилась ржавчина! На белом кузове очень видно
- спинка на заднем сидении - это живой пример для урока геометрии по теме "Острый угол"
- зеркала на регулируются изнутри

Шустрый, эккономичный, городской автомобиль, с парковками можно не заморачиваться можно приткнуться в любом месте, большой багажник (покупал на китайской базе паркет + подложку себе в зал 20 квадратов - влезло всё) довез за 100 км с комфортом без проблемм. Зимой заводится нормально -35 стоит на улице ни разу не подводила. После покупки поменял резину поставил на 13 (родная12) и все с августа 2009 по сентябрь 2014 года больше ничего не делал ну кроме сезонной смены жидкостей конечно. Кормлю только 95 бензином расход зимой с прогревами максимум 6 литров по городу.

С сзади мало места даже для ребёнка, тем более в автокресле. Сложно найти чехлы в наши магазины их почему-то не возят, хотя в крупных городах этой проблеммы не должно быть. Затруднен доступ к ремню генератора - самому при желании трудно подлезть чтобы подтянуть, а тем более сменить. Ну пожалуй и всё

На шестом году эксплуатации засвистел ремень генератора - подтяжка помогла на две недели. Сейчас буду менять. Смена в сервисе 500 рублей

Высокая проходимость для легковой машины: клиренс итак был немаленький на родных колесах (16 см примерно), еще поставил проставки 2 см и колеса 155/80R13. Просвет стал 19 см примерно, как у паркетника. Еще плюсы геометрической проходимости этой машины - короткая база, маленькие свесы и невыступающие бампера. И очень легкий вес - 720 кг. В итоге приложиться днищем или повредить бампер трудно даже на разбитой кочковатой грунтовке или на лесной дороге с ямами и перепадами высот.
Низкой расход топлива: летом в городе вполне можно уложиться в 5 литров на 100 км! Это моя единственная машина которая реально достигала цифры 5 на 100. Причем не при экономичном стиле вождения, а в обычном - с динамичными разгонами. Но! Это возможно только на механике! На автомате минимальный расход будет 7 литров на сотню. Это не голословные утверждения, а собственный опыт, т.к. у меня была автоматная альто. Расход смотрел по бортовому компьютеру - раздел average (летом его вполне можно удержать 20 км на литр).
Низкая цена: до введения глонас, комплектацию VAN в хорошем состоянии можно было купить с аукциона за 200 т.р.
Большой багажник в комплектации VAN (за счет пассажиров заднего ряда сидений).

Слабый двигатель: чтобы просто держаться в потоке его надо крутить от 3000 об/мин и выше. Ниже 3 тыс машина вообще не едет и это на механике. На автомате это вообще машина-улитка.
По трассе ездить невозможно и просто опасно! Выше 100 км/ч почти не разгоняется. А 100 км/ч - это будет 5 тыс оборотов на 5 скорости! Обгонять на трассе фуры опасно если они идут 80-100 км/ч, из-за слабого мотора такой маневр занимает очень много времени.
Запчастей на сузуки альто нет, цены на них конские до жути, даже на заказ почти ничего нет. Этой машины нет в каталогах запчастей. Когда сломался привод это надолго обездвижило машину, т.к. нигде не было не новой гранаты, ни контрактного привода.
В комплектации VAN просто чудовищные задние сидения. Их надо обязательно переделывать самому, потому что в их стоковом состоянии пассажирам ездить невозможно.
Узкий салон - беда (особенность) всех кейкаров. На механике постоянно касаешься человека на пассажирском сидении когда переключаешь передачи.
Груженая машина не едет, не тянет, т.е. чувствительна к весу (хотя на багажнике есть наклейка на японском - г/п 200 кг).
Убогая приборная панель. Поменял на красивую панель с тахометром от 35 кузова.

Из-за порванного пыльника развалился привод. Больше ничего не ломалось за год с лишним активной эксплуатации. Пробег при покупке был 30 с небольшим тыс. км. Покупал с аукциона.

Suzuki Alto (8G) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2

Так как по совокупности причин Лифан пока не готов к поездкам на большую дистанцию, то в отпуск в Карелию решено было махнуть на Альтухе. Уже при первом знакомстве сильно насторожило расположение рад… Читать дальше

Какой слог, а! Получил наслаждение, читая эти строки. Однозначный лайк и по сути, и, в большей степени, по вкусу!

Не секрет, что многие берут Альту именно из-за расхода. Во многом это смотивировало к покупке и меня. Некоторые объявления на известных сайтах обещают чуть ли не 2,5 литра на сотню! Пока таких высот… Читать дальше

Никак не могу себя заставить ехать 90 по трассе. Постоянно хочется разогнаться побольше) Кстати, на 14 катках зимой клиренса хватает по неубранным дворам кататься?

Да, хватает. У меня большие широкие катки. В моём БЖ есть запись о клиренсе. Если где-то застряну, руками выталкиваю. Больше сотки мне страшновато разгоняться на этом малыше…

Ещё до заказа этого прекрасного аппарата в голову настойчиво лезла мысль сравнить Альту со Смартом. А тут рядом с домом как раз таковой и нашелся. По ширине аппараты примерно равны. Но в длину Альта… Читать дальше

После замены колёс пискоструились и красились барабаны. Пришло время менять колодки. Заказал. Колодки пришли со всеми пружинами.

Очень давно не писал . Мало событий и мало езжу . Давно думал купить 2 дин, либо Китай андроид либо, б/у . Думал думал, но после 24 февраля, понял, что думать надо быстрее ) заказал с али камеру, а на… Читать дальше

У меня с Япии машина пришла с Пионером без всяких рамок плотно стоит. Или у меня не 2дин а какой нибудь их стандарт, или поменяна белая панель с воздуходувками.

Всем здравствуйте! И так начнем по порядку: 1. 2. Грунтовал так же абро — грунтовкой в балоне, описывать процесс смысла нет в тырненах 1001 видео как готовятся диски к покраске своими руками 3… Читать дальше

Все такое маленькое, но тем не менее это спорт серия. Простое сцепление на порядок дешевле. Попутно взял подшипник на вал коробки и выжимной. Выжимной — в коробке экседи, лежит подшипник в упаковке ко… Читать дальше

По стечению обстоятельств привожу машину в сток, ну и некоторые позиции вообще не успел установить ) Все продано, всем спасибо !

Увидел у одного японца в инстаграм что он поставил, только что и как там не раскрывалось, думаю там шайбы надо делать на крушу под свободное пространство и через них уже крепить, по ширине подходит под наши авто вполе)

Всем здравствуйте! Время подходит к Т.О масло идемитсу 0-20 которое я заливаю, пропало или стоит бешеные деньги. Кто какое масло заливает? Пробег у авто, 67т.км.

Стандартная лампа в плафоне освещения салона не была способна осветить ничего кроме самого плафона, поэтому было принято решение о замене лампы на LED панель Демонтаж кожуха лампы происходит без ка… Читать дальше

Воткнул полиуретановые проставки 2см. Делов на час. Открутил болты амортизаторов. Поддомкратил обе стороны, колеса снял для удобства. Пружины сами вывалились. Убрал штатную проставку, поставил полиуре… Читать дальше

На прошлой машине (фанкарго) тоже ставил 2см, никаких проблем. Повторюсь, если что пойдет не так, верну все назад или удлиню амортизатор. Поезжу понаблюдаю…

Да я просто ставил и меня достали эти пробои очень быстро. Там и ям больших не нужно было. Возможно, пружины просто просевшие у тебя знатно уже.

Поездил, понаблюдал, никаких проблем нет. И когда маму с супругой посадил назад (150 кг в сумме) 1.5 см итогового лифта кстати оказались.

Добрый день. Друзья подскажите не кто не менял подшипники на генираторе, а то появился не понятное чериконие вроде не постоянно, только когда давишь на газ. И слышно некий гул при работе двигателя. Ле… Читать дальше

Перед зимой провел плановое ТО, масло, фильтра и заменил пыльники на передних стойках (как понял довольно частое явление для данной модели автомобиля) Sakura C1204 — ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ Green Filter LF01… Читать дальше

Так как у данной модели очень ограниченный функционал в плане электроники, решил немного улучшить комплектацию и прикупил электронный тахометр, чтобы смотреть всякие нужные данные типа оборотов и темп… Читать дальше

Нашел на разборке зеркала от какой то Suzuki в цвет кузова (благо белый цвет самый ходовой) да и еще со светодиодными повторителями в комплекте ) Установил, вроде прикольно выглядеть стало, да бо… Читать дальше

так это самодельный колхоз уже от меня ) у меня тоже в сборе были, другого способа крепления не придумал, сделал так )

Так уж вышло, что все мои машины подвергались вмешательству в высоту подвески, как ни странно и *ПАНДУ* не обошло стороной это действие ))) В общем пружины RS-R с занижением от турбо версии Suzuk… Читать дальше

Так как зимней резины в комплекте не было, а лето было на 13х штампах, было решено купить что-нибудь более менее интересное за приемлемую стоимость, после нескольких недель поисков удалось выкупить ко… Читать дальше

Всем добра. И так продолжим. Давно собирался своей жене купить коврики в букаху да так руки и не доходили. Учитывая что единственный резиновый коврик водителя лопнул и вода протекала на ворсовые решен… Читать дальше

Я 2 850 отдавал. Подпятник не делал, за год ни чего не продавилось. Если и продавится закажу новый, 700-800 руб. А пришла она вообще без ковров. Первый год ездили с универсальными, потом эву сделали.

Отзывы владельцев Сузуки Альто (25 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Моя ласточка мне очень нравится, она маленькая, дает преимущество в парковке и пробках, экономичная. Но муж говорит, что это ведро на колесах, хотя чиним мы ее не так часто. Машина создана японцами для японцев)

Модель моей машины Сузуки Альто. Покупал муж. Я машиной вполне довольна, обслуживание по технике легло на плечи мужа. Езжу довольно долго на ней, хочется рассказать все плюсы и минусы. Достоинства - машина маневренна и очень проста в управлении. Для начинающего водителя, как я, просто сказка. Минусы - дорогие автозапчасти и их тяжело найти.

Suzuki Alto хороший хетчбек для езды в городском цикле: маневренный, быстрый, компактный, но тем не менее достаточно вместительный. Чем-то напоминает Toyota Yaris, только размерами чуть больше. Цена на Сузуки Альто нормальная, практически каждый человек получающий среднюю заработную плату может его себе позволить. Я думаю, что с этим многие соглася.
Показать целиком

Если глянуть на график, то можно сделать вывод - цена на Suzuki Alto постепенно растет. А почему бы и не расти. За такую цену - начинка машины отличная. Можно даже коробку автомат выбрать и полный привод.

Suzuki Alto 10 года, кузов 25V
пробег по Японии-78 тыс. км (по аук. листу) В Красноярске с 1 декабря 2014 года на середину февраля 2017 года-пробег 115 тыс. км. Машинка ловкая, в городе на ней можно везде пролезть, даже в объезд хитрых шлагбаумов. Проблем не доставляет За 2 года только лампу бл. света и габаритную поменял. На идиотской спинке задн.
Показать целиком

Марка автомобиля Suzuki Alto приглянулась мне сразу, да и цена на нее была более чем доступной. Миниатюрный, с ним я без проблем паркуюсь в местах, где крупногабаритным машинам даже не повернуться. Обслуживание в цене не дорогое.

Сузуки Альто отличный небольшой авто, очень симпатичный! Взял жене в кредит, 2010 г дешевле 400 тыс, машина практически новая, полная комплектация!
Жене машина очень понравилась, отлично ездит, можно припарковаться в любом месте, топливо расходует экономно, одно слово - японская техника! Машина не ломается, главное соблюдать режим и ездить аккурат.
Показать целиком

Брала Сузуки Альто практическу новую, обошлась по цене около 400 тысяч рублей. Маленький комфортный больше женский, чем мужской автомобиль. Не дорогой в обслуживании, подходит для не частых поездок по городским дорогам.

Это крошка досталась мне хотя не новой, но обожаю ее всей душой. Хотя отзывы владельцев Suzuki Alto не все радужные, мой отзыв только положительный. Расход бензина крошечный, на заправке бываю крайне редко. Машинка мою шустрая, на светофоре отрываюст первой. Машина городская, проблем с парковкой не испытываю.

Suzuki Alto 10 года, кузов 25V Поменять не получилось-кризисЗа неполных 3 года проехал 54 тыс. км. Проблем нет (тьфу 2 раза)После холодных ночёвок засвистел ремешок генератора, буквально на 5-10 секунд

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Сузуки Альто?

Сравнение цены Сузуки Альто с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин Suzuki

Suzuki Escudo, отзывы
На эскудо 2007 год запчасти частично дорогущие. Так рычаги оригинал япония по 20 тыс за 1 шт. Я поме.

Suzuki Wagon R, отзывы
Думаю взять такой аппарат как первое авто, есть вариант 1998 года с пробегом почти 200 тысяч, вот ду.

Suzuki Baleno, отзывы
Езжу на японском самураи 3 год, шла в версии GS Baleno, но у них Esteem-это вроде как на Американски.

Suzuki SX4, отзывы
Как говорится, на все есть свой покупатель. Не знаю, сколько Сузук продают в салоне, но в городе их.

Suzuki Grand Vitara, отзывы
Для полного раскрытия внедорожных качеств низкий клиренс. Багажник небольшого объема, хотя свои ко.

Suzuki Ignis, отзывы
Маневренность, на маленьком пятачке развернется, на парковках втиснется, где большим не влезть, дов.

Читайте также: