Субару легаси б4 рестайл и дорестайл отличия

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

От администрации сайта пришло письмо — чего, мол, не пишете больше ничего о своих замечательных авто? А писать-то, в общем-то, и нечего. Ну, раз просят, черкну пару строк.

Осень были мысли о Форестере, но за мою машину денег дают немного, а за Форя просят как раз уж очень много. Подождем весенних скидок. Если будут еще они.

Мне очень нравится, что ничего не нужно делать с машиной — ездит и ездит!

У меня араб — есть ряд недостатков — 2 подушки, нет обогрева ничего. Хотя можно же все поставить?

Отзыв Subaru Legacy Lancaster (Субару Легаси) 2000 г.

Предлагаю Вашему вниманию отзыв об очередном бывшем моём автомобиле, прославленной японской марки Subaru Legacy Lancaster, 2000 г.в. В моей собственности побывало достаточно много авто, в т.ч. и японского производства, о некоторых из них есть отзывы в моём дневнике (можно посмотреть через профиль). Отсюда следует, что постараюсь быть максимально объективным в данном отзыве, эмоции не должны превалировать над реальностью.

Итак, авто было приобретено у достаточно пожилого человека, который брал её в 2005 году беспробежную по России и я стал вторым хозяином. В целом, при помощи друзей-субаристов, нашли авто в хорошем состоянии.

Да, машинка была в двух ДТП, вроде как незначительных, о чем продавец сразу поведал, в т.ч. об обстоятельствах, что и где восстанавливал. Внешним осмотром было определено, что правое переднее крыло рихтовалось и красилось, передний бампер склеен, зашпатлёван и также покрашен. Имелась остаточная деформация рамки радиатора внизу справа, которую можно было узреть только открыв капот и внимательно разглядывать часть кузова, прикрытую бампером. Также была крашена 5-я дверь – не критично, сделано нормально.

Отзыв Subaru Legacy 2.0R Comfort (Субару Легаси) 2007 г.

Отзыв Subaru Legacy 3.0 Spec.B Executive Pack (245/5АКПП) (Субару Легаси) 2007 г.

Марка Субару всегда стояла особняком в автомобильном мире — не только благодаря оппозитным движкам и постоянному полному приводу, даже на малолитражках. Прежде всего особенность ее в том, что на первом месте у Fuji Heavy всегда стояли инженерно-технические примочки и только потом потребности потенциального покупателя. Но это все — лирика.

Автомобиль Субару Легаси появился в нашей семье практически случайно. Марку Субару рассматривали, но больше применительно к Аутбэку. Брать новый не хотелось, так как в хорошей комплектации дорого, а в доступной — скучно. Б/ушный вариант тормозил отсутствием свободных средств, а кредит на полную сумму, опять же, не давали. Короче — нервно курили в сторонке, пока знакомый не предложил присмотреться к его Легаси 2007 года. Она у них была второй в семье, стояла большую часть времени в гараже и требовала ежемесячных платежей по кредиту. Собственно, взявшись доплатить чужой кредит, мы влились в число субаристов.

Теперь о машине.

Внешний вид
Управляемость
Динамика
Постоянный полный привод

Отзыв Subaru Legacy 2.0R Comfort (Субару Легаси) 2006 г.

Здравствуйте все, кому не лень читать данный отзыв. По сути, он у меня первый, дай, думаю, поделюсь своими мыслями и впечатлениями… По ходу отзыв коснется всего, на чем я езди, в сравнении. Кому интересно — дочитает. Спасибо:)

Итак, Легаси 2,0, 165 л.с., АКП, макс. комплектация, кроме люка. Цвет черный, о чем в последствии очень жалел. Оговорюсь сразу (дабы не было упреков в пристрастии), что владел и длительный период эксплуатировал многие автомобили, из которых в частности могу выделить МБ 230Е 1992, Seat Cordoba 1.4 1994, МБ Е300TD 1995 (до сих пор наилучшие из всех последующих воспоминания), БМВ 735 Е38 1996, ВАЗ 21214 (инжекторная Нива) 2002, Пассат 2,8 4Motion 2004, Grand Cherokee 5.2 Laredo 1994, Audi A3 1.6 2005, Audi Allroad 3.0 TDI 2007, Honda Accord 2.4 Advance 2008. Пожалуй, эти тачки я могу оценивать более-менее по сути, а, стало быть, с ними сравню свою нынешнюю.

Максим Чумаков запись закреплена

Максим, капот турбо дорест.если был бы рестайлинг ,были бы щели где фары и капот.ну и соответственно решетка была бы рестайлинг .

Максим, и решетку поменяй,или перекрась

Максим, нет..можешь смело ставить ксенон..друг переделывал с галогена ..купил блоки и лампы.и все..ты как электрик смотрю,быстро разберешься

Максим, открою небольшой секрет.У фар ксенон и галоген разные отражатели.Если воткнешь ксенон в галогеновую фару,световой пучок будет не таким эффективным.Да и все эти переделки с кишками. В общем,хочешь ксенон,купи нормальные фары.Выбор огромный,цены не высокие

+1 отражатели фар разные. Установка китайского ксенона не законна. Примерно половина попыток самостоятельной установки ксенона заканчивается негерметичностью фар и ее запотевание. Проще купить контрактные ксеноновые фары.
P.S. Продам в хорошем состоянии по 2500 за фару

хочу поставить капот от турбовой машины налезит ?не будет ли мишать воздушнаяя коробка ?

и скажите минусы будут от этой замены ?))
спасибо

+будет лучше вентиляция покапотного
-будет больше засираться подкапотное(на турбо-направляйка плотносидящая на кулер есть,у атмо кулера нет)

Я поставил по вынужденной причине,единственное что геморой так зимой температура движка малость долго идет к нужной отметке. А единственное что сделал так это заклеил черной лентой стандартный утеплитель и все. Езжу и радуюсь.

А мне нравится от Аутбека ,там есть две такие мышцы классно смотрятся и капот чётко из за руля видно ,как направляющие!

Ещё один вопрос по капоту
На Outback 2004 г.в. капот от дорестайлового Legacy встанет или нет?!
Сейчас стоит такой

Хочу поставить подобный

Снова возник вопрос.
Позвонил в контору - разборка, говорят что решетка радиатора на Аутбэках выше чем на Легасях, и капот может не подойти?!
Ошибаются?

капот - подойдет.
по геометрии они все идентичны, что легаси, что ауты.
дизайн - различается, у атмоаута плюс 2 доп.ребра-рассекателя.

а вот решетки - действительно разные.
рестайл/дорестайл, легаси/аут, обычная/спек-б - крепления в разных местах и разная высота (отличия в предалах 1см, но выходит щель).
неее, приколхозить можно канешна - но это колхоз порядочный.

проблема не столько в самой решетке отдельно - сколько в СВЯЗКЕ бампер+решетка.

капоты при этом - геометрически идентичные.

iCr и КотДаВинчи
Решетка у меня стоит стандартная от дорестаила, как и сам авто - дорестаил.

ответ - от легаси ВР5 подойдет.

ПС:
на мой взгляд, капот аута с доп. ребрами-рассекателями - красЯвее

КотДаВинчи
Ну хорошо, если подойдет.
Насчет красивости согласен, но разница в цене почему-то в 2-3 раза на них

мне тоже разница в ценах не нравится ))
может потому, что легасей намного больше завезено в Россию?

тоже неспешно ищу - совсем неспешно, но именно от аута.
задораха покупать не стану ))

мне тоже разница в ценах не нравится ))
может потому, что легасей намного больше завезено в Россию?

тоже неспешно ищу - совсем неспешно, но именно от аута.
задораха покупать не стану ))

На Легаси за 5000 нашел, а на Аутбэк меньше 9000 я не видел и это был не идеал.
Жалко что не ремонтируют их у нас в городе.

проблема не столько в самой решетке отдельно - сколько в СВЯЗКЕ бампер+решетка.

капоты при этом - геометрически идентичные.

Там еще верхний крепеж сильно разный, как раз на сантим разница. Покупал легасевую решетку - пришла, а поставить не могу, хотя по форме подходит - понял, что крепеж верхний не подходит - явно был от аута. Поставил свой от старой решетки и все срослось

Madlove

Привет всем! Извините, если было - не нашел..

Вопрос такой: Как отличить ДоРестайлинг от ПослеРестайлинга Legacy 1999-2003 годов BE? (покупаю авто 2001 года, левый руль)
Вопросом таким задался, когда начал думать как же сделать стайлинг, хочется новый обвес, поменять руль с обычного на МОМО, сменить фары и сидушки.

Legacy_Brighton

Привет всем! Извините, если было - не нашел..

Рестайл (справа). Фары поменять можно, но будут щели.

x_bc879f49.jpg ( 84,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 417
30_1.jpg ( 118,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 416

Madlove

Спасибо, а что на счет постановки сидушек передних от праворульного легася на леворульного? - могут ли возникнуть какие-то проблемы, И на счет замены обычного руля на МОМО?

Еще, может ли кто нибудь сказать, где взять такой спойлер хорошего качества
35291098.jpg ( 87,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175

unmoved

ВАЗ 2105 1981г. красный (когда то давно в конце 90х)- продал
ВАЗ 21099 1996г. - продал
Ford Scorpio 1986 2.0 118л.с МКПП - продал
Opel Omega 1996 2.0 136л.с. АКПП - разбил об Каен. друг восстановил
Mazda Xedos 9 1997г. 2,5 167л.с. АКПП - продал
Subaru Outback 2004г. 2.5 165л.с. АКПП

maximus77-40

Рестайлинг был в 2006 году, половина машин с ним, половина нет. Машины 2007 года уже точно рестайлинговые. Отличия - передняя оптика, большинство машин с омывателями фар, без омывателя - экземпляры из Эмиратов. Задняя оптика видоизменена, изменена центральная консоль, климат стал 2-х зонный, магнитола с поддержкой МП3 и CD чейнджером. Это самые видимые признаки.

unmoved

obk

коробка и ходовая не поменялись
а вот в двигатель 2.5 литра добавили регулировку фаз (насколько счас помню, вроде только на выпуске) и моща поднялась с 165 до 173 л.с.

GSX-R

Фары на рестайле без омывателей не обязательно только из Эмиратов.Японцы в комплектации Спек Б все идут без омывателей и с голубым оттенком.Двигателя с дорестайла и рестайла уже не взаимозаменяемы(по крайней мере на турбо точно)

shurrider

а подскажите по бамперам. у меня американка B12 2003 года седан, есть возможность купить бампер от европейки 2000-2001 года. встанет ли он мне и какие могут быть проблемы?

shurrider

GSX-R

shurrider

Subaru Legacy III и Subaru legacy Outback (BH)

Ещё у Legacy-не-Outback разнообразнее линейка моторов (4, а не 2), есть, из чего выбрать с оглядкой на бюджет. Привод как и у братского универсала, только полный. Коробки — механика или честный автомат. В общем, это машина из тех времён, когда Subaru ещё не погрязли в малообъёмных моторах и вариаторах с моноприводом. Тут есть, где разгуляться автомобильному энтузиасту.

Подробнее о моторах Subaru Legacy III

В зависимости от года выпуска Legacy III встречается с:

двухлитровым атмосферным двигателем отдачей 125-156 л. с.;
тем же мотором, но с турбинами и отдачей 260-280 л. с.;
атмосферную гамму продолжает агрегат 2,5 литра, 170 л. с.;
завершает – трёхлитровый шестицилиндровый двигатель 220 л. с.

Механика встречается во всех вариантах, кроме трёхлитрового — там только АКПП.

Блеск и нищета комплектаций

Это был рубеж девяностых-нулевых. Subaru еще не лезла в премиум, так что оснащение под стать. Во многих версиях нет круиз-контроля и систем помощи водителю (даже антипробуксовочной!), как класс отсутствует двухзонный климат-контроль. Электропривода передних сидений нет даже в топовом исполнении, как нет, например, задних подушек безопасности.

Вообще максимальный уровень исполнения Legacy в наши дни соответствует средней комплектации бюджетного седана от Renault или Hyundai. C той разницей, что у Renault и Hyundai в средних версиях бывает камера заднего вида, например. Тут же такое можно сделать только своими силами. И это довольно странно, потому что у других японских машин тех лет (вроде Corolla Fielder) встречались и штатная навигация, и DVD-проигрыватель. Subaru же довольствуется спасибо, что не кассетным магнитофоном.

Специфика и стоимость обслуживания

Сразу стоит чётко и ясно проговорить: о детских болячках, которые вылезают в первые годы владения, тут речи уже не идёт. Как не идёт речи и о какой-то систематизации и классификации неполадок. У 20-летней машины рассыпаться может всё, что угодно и когда угодно. Есть несколько общих мест, на которые непременно стоит обратить внимание:

Муки выбора Subaru Legacy III

Найти обслуженный, ухоженный, целый седан весьма и весьма затруднительно. Чаще всего на рынке встречаются вот такие предложения:

Читайте также: