Самый дешевый додж челленджер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

- Dodge Challenger 6.4 srt widebody scat pack. - Год выпуска 07.2020 год, пробег 7.000 Продаётся эксклюзивный для российского рынка автомобиль. На родных расширениях. На дизайнерском салоне. Друзья, смотрите видеообзор, прикре.

5.7 л, Бензин, Автомат, Задний привод

Авто пригнаны из США , куплено на Аукционе , расстаможено на РФ Электронный ПТС . Будете первым владельцем пробег родной .

5.7 л, Бензин, 380 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

HEMI V8 в идеальном состоянии,RT Blacktop, автозапуск,приятный выхлоп,оригинальные диски Dodge R20, два комплекта резины , Apple CarPlay Bluetooth бесключевой доступ ПТС РФ ! Все вопросы по телефону

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

❌СРОЧНО❌ Я собственник продаю свою машину Авто выпущено в ноябре 2015 года Родной пробег 89.000м Машина в отличном состоянии Никаких вложений не требует Автомобиль растоможен Учет РФ (ЭПТС в руках) Пригнан из США Без пробега по Ро.

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

Состояние ногого автомобиля,в птс будите первым хозяином. Автомобиль растаможено,регистрация РФ. Отвечаю на звонки ежедневно от 9:00 до 20:00. ||equitable price

Бензин, Автомат, Задний привод

Состояние идеальное ,любые проверки за ваш счёт, без рубля вложений Выполнены следующие работы Полностью обклеена дорогой пленкой Новая резина пару дней назад поставил Все масла поменяны Полный сток 492 лошадок SRТ8 Бартер .

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Полный привод

3.6 л, Бензин, Автомат, Задний привод

Авто в наличии в Москве. 21-й год, как и в ЭПТС. Чистый 21-й год, как и в ЭПТС. Таможня декабрь 2021г. Поставлен на учет в ГИБДД Москва. Абсолютно целый автомобиль, безаварийный 100%, в заводской краске, без каких-либо перекрасов.

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

Продается отличный Dodge Challenger! Кожаный салон. Большой монитор. Автозапуск. Бесключевой доступ. Авто без пробега по РФ, ПТС на руках.

5.7 л, Бензин, 380 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

В очень хорошем состоянии!

3.6 л, Бензин, 305 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

Продаю машину мечты Торг Состояние идеальное Обслуживается по регламенту Гаражное хранение 2 слоя керамики Спортивный бампер и губа SRT Новые шины зима и лето Хороший звук выхлопа. Есть все чеки на работы: Замена масла в коробке 3.

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

14г чистый честный Армянский Учёт! На полном увереном Ходу! В Прекраснейшем состоянии! Таможен в 19г через 5-6 месяцев будет Таможеным на РФ рублей за 70) ! БЕЗ ТОРГА! На Обмен цена 2,5

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Полный привод

Состояние машины ШИКАРНОЕ. Родной пробег 27 600. Проверяйте ПТС и поймёте все про машину. Она уникальна! Машина не с аукциона тотального мусора. Подключаемый полный привод(можно эксплуатировать круглый год). Машина как новая ! Р.

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Полный привод

VIN2C3CDZKG6KH724424 Цена: $38500 ВАЖНО! Цена на автомобиль будет манятся с изменением цены доллара! Авто продается по закупочной цене в $, без наценок. Все чеки будут предоставлены. - Авто в идеальном состоянии. ТО и замена расход.

3.6 л, Бензин, Автомат, Задний привод

Автомобиль на армянских номерах, я единственный собственник в России,привозил сам через Америку с пробегом 2800 км, комплектация SХТ БОЛЬШОЙ МОНИТОР, КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА, СТОЯТ ТАКЖЕ ДИОДНЫЕ ЛИНЗЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНО Расмотрю обмен на ка.

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

К продаже Dodge Challenger GT Внимание! Цена указана с учетом текущего курса и может варьироваться, как в большую, так и в меньшую сторону. Расчет принимаем в любой валюте. Оплату можно произвести самостоятельно или через на.

5.7 л, Бензин, 380 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

К продаже - Dodge Challenger 5.7 HEMI Внимание! Цена указана с учетом текущего курса и может варьироваться, как в большую, так и в меньшую сторону. Расчет принимаем в любой валюте. Оплату можно произвести самостоятельно или через .

6.2 л, Бензин, 717 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

Описание Dodge Challenger SRT Hellcat 2021 Машина под заказ. Находятся в США. Доставка до Р.Ф. от 3 мес. Любые ФОРМЫ оплаты. Лизинг. Рассрочка. Кредит. Доставка автомобилей через Белоруссию! ЭРА ГЛОНАСС, ЭПТС, СБКТС. У.

6.4 л, Бензин, 492 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

Один владелец, электронный ПТС. Зелёная Автотека! Внешний вид идеальный. Отполирован, в керамике. Техника без нареканий, обслужил перед сезоном полностью. Не требует абсолютно никаких вложений. Тормозная система Brembo, подвеска Bil.

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

Официальный дилерский центр РОЛЬФ-Премиум Вешки предлагает Вам самые комфортные условия приобретения автомобилей премиум-класса с пробегом. Dodge Challenger: ✅ Прошел комплексную техническую и криминалистическую проверку. ✅ Прошел.

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

VIN2C3CDZJG9MH508328 Цена: $37500 ВАЖНО! Цена на автомобиль будет манятся с изменением цены доллара! Авто продается по закупочной цене в $, без наценок. Все чеки будут предоставлены. - Авто в идеальном состоянии. ТО и замена расход.

5.7 л, Бензин, 380 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

6.4 л, Бензин, 492 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

SRT оригинал несколько положений езды комфорт,спорт,SRT. Отличное состояние!То сделано,Колодки перед и зад новые,масла и жидкости поменяны,красивый небесный цвет Хорошая комплектация,подогревы руля,сидений.Хорошая музыка Мертвые зон.

3.6 л, Бензин, 309 л.с., Купе, Автомат, Полный привод

VIN2C3CDZKG6KH724424 ВАЖНО! Цена на автомобиль будет манятся с изменением цены доллара! Авто продается по закупочной цене в $, без наценок. Все чеки будут предоставлены. - Авто в идеальном состоянии. ТО и замена расходников произве.

Dodge Challenger '2010–14

Несмотря на то, что самым старым машинам, как мы знаем, уже больше 10 лет, при осмотре кузова главной проблемой стоит считать не коррозию. С ней помогает бороться статус машины выходного дня: абсолютно для всех владельцев в России Challenger – это игрушка, и даже те, кто ездит на нем повседневно, не позволяют ему стареть. Типичные для такого возраста проблемы ржавеющих изнутри арок, отпескоструенных порогов и мелких сколов на кузове здесь крайне маловероятны. Пожалуй, признаки старения вроде точечной коррозии на нижних кромках дверей и в других укромных местах можно даже считать признаком недостаточного внимания. При этом обратной стороной медали оказывается перекраска: кто-то решается на радикальную смену цвета, а кто-то просто освежает ЛКП. Это, разумеется, трудно счесть недостатком – но перекрашенным автомобилям придется уделить чуть больше внимания.

Dodge Challenger '2010–14

Рулевое управление и тормоза редко требуют внимания. Как правило, пробеги еще слишком малы для проблем с рейкой, но в продаже есть как восстановленные рейки по 20 тысяч, так и новые, причем оригинальные не запредельно дороги – 40-45 тысяч. В тормозной системе бывают нарекания на вакуумный усилитель – новый стоит 10-15 тысяч, но обычно работа с тормозами предполагает их доработку. Дело в том, что штатные тормоза у Challenger в не самых мощных версиях откровенно маловаты, а активная езда быстро добивает диски. Поэтому владельцы обычно раскошеливаются на что-то посерьезнее – например, четырехпоршневые механизмы от Brembo. Есть, кстати, свидетельства того, что на Dodge с небольшими доработками встают механизмы от Mercedes-Benz S-klasse W221.

Dodge Challenger '2010–14

Вариантов автоматических коробок у Challenger побольше, причем это агрегаты разных производителей. Изначально купе оснащалось пятиступенчатым автоматом W5A580, более известным как мерседесовский 5G-Tronic 722.6, появившийся в далеком 1991 году на флагманском W140. Это одна из максимально надежных коробок передач, которая при условии замены масла раз в 50-60 тысяч километров может пройти 200-250 тысяч до первой переборки с ремонтом гидротрансформатора и заменой накладок блокировки, а после нее – еще столько же. Учитывая возраст и происхождение, ее ремонт давно освоен, разве что его цена не будет низкой, но до него, скорее всего, еще есть достаточно времени. На Challenger автомат работает в не самых благоприятных условиях с учетом неизбежно активной манеры вождения, так что важно следить за охлаждением коробки и регулярной заменой масла, поскольку блокировка ГДТ быстро изнашивается и засоряет его.

Также на ранних машинах до 2009 года встречается четырехступенчатый автомат 42RLE собственного производства Chrysler – тоже надежный, но также работающий в верхнем диапазоне своих возможностей, и при этом довольно редкий в ремонте. Его ресурс немногим меньше, чем у пятиступенчатого, но стоит учесть, что при наличии всего 4 ступеней он будет работать в еще более нагруженном режиме, чем мерседесовский.

Dodge Challenger '2010–14

В 2015 году вместе с рестайлингом у Dodge появилась новая коробка передач – восьмиступенчатый автомат 8HP от ZF. Версии коробки отличаются в зависимости от мотора – это может быть и 8HP45, и более крепкая 8HP70, а на самых мощных наддувных версиях встречается 8HP90. Коробка эта тоже вполне надежная, но более современная, быстрая, легкая и… дорогая в ремонте. В конструкции много деталей из алюминия, что обеспечивает ту самую легкость, но ценой прочности, а высокие требования к чистоте и температуре масла никуда не делись и даже наоборот, стали еще важнее. До первой переборки АКП вполне способна пройти те же 200-250 тысяч, но масло желательно менять очень часто – раз в 30-40 тысяч, причем лучше с фильтром в поддоне. Первое вскрытие с ревизией планетарных передач и гидротрансформатора, а также заменой накладок ГДТ стоит планировать как раз к 200-250 тысячам, а самый заметный предвестник проблем с коробкой – вой, так что умирающую коробку вполне можно опознать еще до диагностики, во время предварительного тест-драйва.

Dodge Challenger '2010–14

Учитывая литраж моторов, обещающий потенциальный ресурс, и отсутствие хронических недостатков, выбор двигателя можно производить лишь в соответствии со своими возможностями и желаниями. Кто-то считает, что 3,6 литра достаточно для повседневной езды, а кто-то вполне справедливо полагает, что масл-кар без V8 – деньги на ветер. Обслуживание в любом случае не будет дешевым, хотя и запредельно дорогим его не назвать. Все моторы имеют цепной привод ГРМ, и цены на запчасти в основном приемлемые, по меркам класса: в районе 4-6 тысяч за цепь, 5-7 тысяч за натяжитель, 15-20 тысяч за фазорегулятор и так далее. Вопрос лишь в том, что всего этого много, так что большое ТО легко может обойтись в 50-80 тысяч.

Dodge Challenger '2010–14

All You Need to Know about the Dodge Challenger

Dodge Challenger is a car which is a worthy successor to previous generations of the Challenger and which continues the tradition of the great American muscle car. However, while the Challenger’s looks and performance are impressive, numerous available trim levels of the Challenger which are being offered can confuse the buyers. It’s important to know what each version of Dodge Challenger brings to the table.

What kind of engine does the Dodge Challenger have?

With Dodge Challenger, you can choose among five different engines:

3.6-liter V6 engine - this entry-level engine churns out 305 horsepower and 269 lb-ft of torque.
5.7-liter HEMI V8 engine - in addition to having two more cylinders, this engine produces 375 horsepower and 410 lb-ft of torque.
6.4-liter HEMI V8 engine - this engine version produces 485 horsepower and 470 lb-ft of torque.
Supercharged 6.2-liter HEMI SRT Hellcat V8 engine - this supercharged engine powers the SRT Hellcat version of the Challenger, and produces 707 horsepower and 650 lb-ft of torque, which helps the car accelerate from 0 to 60 in 3.5 seconds.
Supercharged 6.2-liter HEMI SRT Demon V8 engine - this is the most powerful SRT engine in the range, producing 840 horsepower and 770 lb-ft of torque and powering the Dodge Challenger Demon.

The Dodge Challenger SRT Demon is the most powerful Challenger whose 6.2-liter V8 engine produces 840 horsepower. The Demon can do a quarter-mile run in 9.65 seconds. Dodge claims the Demon will accelerate from 0 to 60 in just 2.3 seconds.

The top speed of the Demon is 168 mph with standard tires and the speed limiter on. Without the speed limiter and with Pirelli P Zero performance tires, the Demon tops out at 203 mph. The Demon will do 0-60 mph in 2.3 seconds, and it will reach its top speed in 60 seconds.

The Demon has a larger, 2.7-liter supercharger, whereas the Hellcast has a smaller, 2.4-liter supercharger. The Demon also has a higher boost pressure of 14.5 psi as opposed to Hellcats 11.6 psis. Stylistic differences includes a wider body kit on the Demon and lack of passenger and rear seats.

The Dodge Challenger range features as much as 17 different models, which allows anyone to pick a Challenger which best suits their needs and find the right balance between everyday use and power.

Dodge Challenger по-прежнему остается одним из самых востребованных среди американских моделей с атмосферными двигателями, при этом на вторичном рынке модель обойдется как минимум в 1,5 миллиона рублей, а в более новой комплектации стоимость уходит и за два миллиона. Стоит ли авто своих денег, стоит разобраться подробнее.

Технические характеристики Dodge Challenger. Последнее обновление Dodge Challenger получил еще в 2008 году, однако до сих пор он отличается достаточно привлекательным экстерьером. Длина двухдверки - более 5 метров, а под капотом располагается двигатель V6 или V8, в зависимости от комплектации.

К кузову у владельцев нареканий практически нет, даже за долгие годы эксплуатации его не трогает коррозия, а в основном сталкиваются автомобилисты только с перекраской транспортных средств. Тем не менее, такую меру можно считать просто недосмотром, в целом же авто отличается впечатляющим запасом прочности.

Подготовка к покупке американской модели. Так как едет машина обычно из США, стоит все же тщательно подойти к процессу ее покупки. Прежде всего, есть несколько сервисов, где проверяются данные касательно зарубежных машин. Один из самых распространенных - Carfax, есть в России также Автотека.

Радует то, что большинство авто продаются в хорошем состоянии, требующие ремонта попадаются редко, так как владельцы Dodge Challenger берегут свой автомобиль. Challenger в новой версии получил сложную многорычажную систему, независимую подвеску, амортизаторы с регулировкой жесткости.

В зависимости от комплектации, ремонт транспортного средства может обойтись в 4-8 тысяч рублей, а может и вырасти до 15 тысяч. В топовом варианте речь уже будет идти о сумме в 80 тысяч рублей. Рулевое управление и тормоза редко требуют внимания, как и тормозная система, но обычно диски сразу предпочитают заменять на комплект Brembo, так как для габаритов авто родные маловаты и быстро ломаются.

В России в основном доступны заднеприводные комплектации американского автомобиля, а при выборе стоит обязательно поинтересоваться у продавца не только наличием ремонта, но и тюнинга.

Выбор на вторичном рынке. Dodge Challenger с АКПП достаточно редки, но и "механику" здесь представляют TR-6060 от Tremec, правда только в топовых вариантах. Она давно зарекомендовала себя, как крепкая, даже при сильных нагрузках и больших скоростях. Стоит конечно же помнить, что замена комплектующих в будущем может обойтись в 100 тысяч рублей, при этом масло нужно менять через каждые 50 тысяч километров пробега, то же касается и двигателя.

Практически все детали в случае ремонта для маслкара придется покупать в оригинале, что тоже не дешево. Также на ранних машинах до 2009 года встречается четырехступенчатый автомат 42RLE собственного производства Chrysler - тоже надежный, но также работающий в верхнем диапазоне своих возможностей, и при этом довольно редкий в ремонте.

В России на вторичном рынке особенно распространены более ранние комплектации с 3,6-литровым V6, что можно назвать вполне оптимальным вариантом. Правда, здесь предусмотрена только АКПП, но и это с учетом характеристик вполне хорошо.

Итог. Dodge Challenger, несмотря на отсутствие обновлений, остается самым востребованным среди американских моделей, обладая впечатляющим запасом прочности и редкой потребностью в ремонте. Если говорить о покупке авто на вторичном рынке, то вполне можно присмотреться к дорестайлинговым вариантам, стоимостью до 2,5 миллиона рублей.

Единственное, о чем стоит помнить- при ремонте в большинстве случаев потребуются только оригинальные детали, заменить их аналогами практически невозможно.

Dodge Challenger '2010–14

Читайте также: