Стуки в двигателе ситроен

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Стук под капотом.

Сегодня подъезжаю к дому (за 100 метров до остановки) вдруг появился стук (пробег 6 000 км). Стук явно отчётливый. На холостых стучит 2-3 раза в секунду. При добавлении газа стучать начинает быстрее (прямо пропорционально раскрутке мотора. Чем выше обороты - тем выше частота стука). Стук очень чёткий и абсолютно отделимый от общего звукового фона.
Заглушил, через 4 часа вышел просто проверить. Стук присутствует. Такой же самый как и был. Кажется, что он идёт слева (если смотреть на мотор) со стороны ремня и роликов. Такой же стук был, когда на прошлой машине водяная помпа полетела (подшипник развалился).
Позвонил официалам - почесали репу, сказали в понедельник на диагностику.

Сочувствую! Но стуки на холодную предрекали форумы Пежо 408. Там такой же двигатель стучит так, как будто внутри инородная железяка застряла! Замел что очень шумный этот мотор, у друга такой, говорит что хуже дизеля тарахтит. Никакая шумоизоляция тут не поможет.
Давайте вместе тут разбираться.

ZHOLUD писал(а): Сочувствую! Но стуки на холодную предрекали форумы Пежо 408. Там такой же двигатель стучит так, как будто внутри инородная железяка застряла! Замел что очень шумный этот мотор, у друга такой, говорит что хуже дизеля тарахтит. Никакая шумоизоляция тут не поможет.
Давайте вместе тут разбираться.

Так вот именно, что не на холодную, а на горячую. Я до этого по городу 4 часа мотался по пробкам. Проехал 72 километра, при этом ни разу не заглушив мотор.
На холодную оно постукивает по другому и быстро успокаивается.

Вот как не хочется верить про плохое, что говорят про ситроен. Но блин капец. Сейчас без машины как без рук по работе, а официалы машину точно на пару дней заберут. Это счастье, что застучало уже на подъезде к парковке)))

Может быть.. маслонасос накрывается? происходило недостаточное циркулирование масла. Знаю про ускоренный износ системы в пробках, а тут может ещё не кстати отказало.

ZHOLUD писал(а): Может быть.. маслонасос накрывается? происходило недостаточное циркулирование масла. Знаю про ускоренный износ системы в пробках, а тут может ещё не кстати отказало.

Блин, забыл отписаться, сори)))

Попал камень под ремень генератора. Пробил ремень и торчал в нём, подклинивая. На сервисе при мне сняли ремень, показали камень, заменили ремень, натфилями шлифанули шкивы (на двух остались заусенцы). Долго чесали репу, каким образом это всё получилось.
За замену ремня заплатил 1000 рублей ( 300 000 белорусских).

Всем здравствуйте!
Недавно появился вот такой вот звук при работе двигателя, стучит как на холодную так и на горячую, после того как появился стук также иногда двигатель начал подтраивать(не знаю связано это или нет), тяга не изменилась, масло не ест. Подскажите, пожалуйста, может кто то сталкивался.
Спасибо.

Citroen C4 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 31

Скажите, у кого какой итог был?!
Та же беда…машинка застоялась и колотит в точности как у всех.

Скорее всего это поршень 4 болтается на холодную

И что это было, можно узнать ?

Попробуй заменить масло для начала. А чтоб было бюджетно — залей Лукойл 5w40 или 10w40 (Лукойл Люкс). Если звук не пропадет через пару десятков\сотен километров, то значит что-то не так с гидриком.
А если пропадет, то значит у тебя в моторе не масло, а такое дерьмо, что и поршневой будет не очень приятно жить…

Заметил, что на наших моторах (Тушках) — когда масло подходит к замене и присадки уже вырабатываются, то первыми начинают гидрики тарабанить.

Уже менял недавно масло, залил Total quartz 7000 10w40. Не помогло, готовлюсь к замене гидриков.

Здравствуйте. Разобрались в причине этого стука? Просто у самого такой же . С прогревом проходит. Полазив по нету заметил что этот звук присутствует на почти каждом tu5 при пробеге более 100к.

после смены масла также работал мотор, при прогреве все норм, нарвался на паленое шелл, проехал на нем 2000 км. вылечил все с промывкой двигателя и сменой масла на TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, может и тебе поможет

Стук в двигателе На холодную стучит двигатель 1-3 минуты Оценка:

Добрый день. У меня такая проблема, не так давно начал замечать с утра завожу машину идет стук из двигателя, и этот стук не слышно когда сидишь в машине, а стоя у капота слышно хорошо. Съездил к ОД так мне сказали это клапан абсорбера и это нормально, а друг говорит что это не нормально и скорее всего это гидрокомпенсатор клапанов стучит и надо срочно устранять.У кого нибудь такое наблюдается?

Ну так осень настала (а у меня вообще зима). Это адсорбер. Правое переднее крыло. Не заморачивайся, у всех так.

Награды

А двигатель какой!? ЕР6? У нас на Бегемотах у кого стоит ЕР6. тож при запуске скрежет идет! R515, А вы из какого Железногорска!? Курского или Илимского? - что у вас уже зима!

Награды

у меня так заводишь машину сначала движок грубо работает через несколько минут начинает работать тише а минут через пять наченает шелкать в районе правого переднего крыла то шелкает то перестает когда двигатель полностью прогревается шелконье перестает.

Награды

darkwhiter,Я вам , чисто по-человечески , сочувствую , избавьтесь по-быстрее от машины с таким мотором !

m724, по какой причине? Чем плох данный агрегат? Пользуюсь автомобилем больше года - ни разу не подводил

Награды

darkwhiter, У вас пробег 53000 км всего на данный момент , масло вы подливаете постоянно , сейчас стук какой-то появился , так что наблюдаем дальше !

m724, может я чего-то не знаю про него или не понимаю? Можете ткнуть пальцем в аргументированную информацию о том, что данный двигатель плох? машина сама по себе очень нравится, но движок настораживает.

Награды

darkwhiter,Не буду никуда тыкать , почитайте мою подпись , может всё понятно станет ! Масло постоянно доливать нравится ? У нас машины с этими моторами постоянные клиенты .

m724, официалы из-за потери масла ссылались сначала на датчик уровня масла - заменили по гарантии, потом по гарантии поменяли электромагнитный клапан масляного насоса. По сути проблема с маслом не ушла. Не в курсе куда оно девается?

Награды

darkwhiter,Масло сгорает \улетучивается , конструктивный недостаток двигателя ! ( мы их разбирали не раз )

m724, у Вас случайно нет фото данного агрегата со снятой крышкой гбц примерно на аналогичном с моим пробеге? Интересует на сколько быстро он закоксовывается. И какие присадки порекомендуете залить перед заменой масла?

Награды

Subaru в США заплатит своим клиентам за расход масла в двигателе
Американское представительство Subaru согласилось выплатить компенсации владельцам автомобилей, которые подали на компанию в суд из-за повышенного расхода масла.
В США владельцы многих автомобилей из числа Forester, Outback, Legacy, Impreza и Crosstrek (XV) столкнулись с расходом масла из-за дефектных поршневых колец. Производитель знал об этом недостатке, но не афишировал его и отказывал владельцам машин в гарантийном ремонте. Позже компания втайне пересмотрела свое гарантийное соглашение и не уведомила об этом клиентов.

В свою очередь, владельцы расходующих масло машин пытались провести ремонт двигателя, чтобы установить причину расхода, а также платили за масло.

В результате Subaru компенсирует клиентам траты на ремонт (работу и запчасти), перевозку дефектных машин на эвакуаторе, аренду временных автомобилей и заплатит непосредственно за долив масла (до 5,5 литра на одну машину).

Кроме того, действующая гарантия на машины Субару, расходовавшие масло, будет продлена с прежних пяти лет или 96 тысяч км до восьми лет или 128 тысяч км. - Уважающие себя компании поступают ну хотя-бы вот так !

Посторонний стук в двигателе C5-II 1.6 HDI. Пробег 138 т.км Оценка:

Возможно, что стучат клапана из за низкого давления масла.

А может быть и топливный насос.

Записал видео и звук:
Видео AVI (5.1Mb)

Моя ссылка 1
Звук mp3 (0.4 и 0.3Mb)
Моя ссылка 2
Моя ссылка 3

Всем привет! Мне лично кажется что клапана от нагара стучат, но мне это много где кажется.
Хотя там еще что-то трется циклично.

Ну, при записи там кажется, что все сильно стучит, но на самом деле все гораздо тише (по крайней мере я так надеюсь). По поводу клапанов - если бы подсказали (послушали) кто знающие, а то как покажешь "мастерам", так они готовы пол машины поменять.

Проблема именно в цикличном постукивании. Есть предположение, что звук прогрессирует. Есть предположение что это цепь стучит о натяжитель. По-этому встречный вопрос: сколько служит цепь; как можно ее проверить, если ее менять то надо ли снимать распредвалы, или она имеет размыкающиеся звенья?

Скидывал вспомогательный ручейковый ремень - окончательно убедился, что навесное ни при чем (заняло это у меня 15 минут на стоянке под домом).

Всем привет!

Вот сдесь я выкладывал звуковой файл как стучат гидрики Моя ссылка

Интересная особенность.

Сегодня, когда завел двигатель стука практически небыло слышно, после стал громче. Вчера, когда много ездил звук поканцовке был громкий

А вот кое-какая информация с картинками по этому двигателю (рекламная конечно, но все же. ) здесь.

Причина стука была найдена после вскрытия клапанной крышки. У цепи оказался продольный люфт порядка 1,3 мм.

Итого: замена цепи, сальника распредвала, шайб и шпилек под форсунки - 62 у.е. (плюс пиво за предоставленную площадь ;) )

Прикрепленные файлы

Причина стука была найдена после вскрытия клапанной крышки. У цепи оказался продольный люфт порядка 1,3 мм.

цоканье Оценка:

Доброго всем времечки суток! такая проблема недавно появился странный звук в двигателе - цоканье .на холодную этого звука не слышно,а как только чуть прогреется начинает цокать. прибавляешь газку звук пропадае. что это может быть. помогите. а то как-то не спокойно (может двигло накрывается).заранее спасибо .(машинка с5 1.8 бензин 2002г.).

При нажати на сцепление звук пропадает?

DSC00826.JPG (48,26К)
Количество загрузок:: 30 DSC00830с.jpg (78,43К)
Количество загрузок:: 20 Неторопитесь с выводами на счёт вариатора.

Зимой в феврале стало цокать. У меня железное правило, когда появляется что-то постороннее в работе автомобиля, посещаю несколько СТО, я думаю понятно почему.

Вот так и было, говорили что вариатор, но два из трёх сказали, что скорее ролики или ГРМ. Оставил на замену ремня с роликами,это было делать по любому необходимо, ну а там вскрытие покажет. Как оказалось ремень порвало вдоль и концом било по кожуху.

После я проездил почти два месяца и появился опять стук со стороны ремня, но казалось что уже точно в районе клапанной крышки, где собственно и сам вариатор.

Скинул ремень и завёлся, всё стало тихо,накидываю, цоканье как у Форд Скорпио 81 года.

После проверки всех роликов и шкивов,обнаружил, что шкив на двигателе попросту в болтанке и нет одного болта.

Причина оказалась вот именно в этом, а почему болты открутились, вопрос остался открытым.

Не торопитесь лезть в самые геморройныеместа, начинайте искать причину с простого.

Читайте также: