Стук задней полки ниссан ноут

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

132710M300 после замены этой прокладки твоя проблема пропадёт! и не надо будет затыкать трубку. как проверишь, отпишись пожалуйста.

Помню, когда в УзДэу на Октябрьской набережной (был там раньше) приезжал с каким-то вопросом (не помню уже каким=), сел после их работников в машину - ручка на полу валяется, у педали. Исправили при мне и быстро, просто приложив ручку к 'оси' и хренакнув рукой) И теперь у меня появился вопрос, зачем они её снимали? А если не снимали, то как случайно умудрились её сковырнуть? Теперь этого уже не узнать) Надеюсь, они так не тренировались)

НУ ХОРОШО ЧТО ХОТЬ ПОВОДКИ НЕ ПОГНУЛ, А ТО МНОГИЕ ВЕРЯТ ЧТО ПОМОГАЕТ. Мне приятель сказал на ниссан с ручкой стеклоподъемника до сих пор все без особых проблем :)

Неплохо, если более обстоятельно по ручке стеклоподъемника на ниссане НОУТ объяснил бы )) у меня такая проблема, блок управления Конвой. У меня белый и коричневый провод, который идёт к главному актуатору всегда под масой, а маса там должна подаватся по команде с актуатора. Маса подается получается от самого блока, но что полетело разобратся не могу

Для Штопорных колец штопором пользуйтесь,а для Стопоров использовать нужно съемник :) А я так и не добрался до ручки стеклоподъемника ))

Хорошее видео, мне пригодилось. Лайк, я подписался. Подписывайтесь на мой канал тоже, там много интересного)

Если бы ни эта гребаная музыка был бы хороший ролик. Люди информацию пришли почерпнуть а не нигерский фольклер слушать.

Мужик, как на водительской снять лечинку? Та же система, но что то мешает, не вылазит, подскажи )) Трудности с ручкой стеклоподъемника подзадолбали ;)

kosten

evgen.05

у меня тоже что-то гремело. Демпфировал полку, укреплял номер. Там уже греметь-то не чему было. Но все-равно гремело. Это просто ппц. Хоть бейся башкой об стену.

малежик

evgen.05

малежик

Реклама партнёров

evgen.05

LEV_77

kosten

LEV_77

berrimor

Нада вынуть из багажника ваабще все, в т.ч. и полку, посадить туда кого-нить, и прокатится. Если багажник пустой, то скорей всего что-то в двери. (Кстати, пожет сам номер греметь, когда стоишь смотришь, не видно, а на ходу пипец)

Про задний амортизатор и так предельно ясно )) Сравнили 2500 которому кат С нужна и Тундру которая идёт категория В конечно Тундра легче и проще 2500. . на те года 6 ступка была только механической, а автомат 5

Впускной коллектор с завода тоже был покрашен как на москвиче, видимо для меньшей отдачи тепла в атмосферу!?

У друга на nissan и без заднего амортизатора много чем заниматься. Четы . до корейцев они нормальные тачки делают сам езжу на киа соул второго поколения проехал 70 тыс ни одной поломки даже стойки не менял.

Только я не понял а нахрена снимать колеса они меняются и так прекрасно и датчики позволяют. Откручиваеш снизу амортизаторы с обоих сторон и вытаскивай пружины подложив под колесо ограничение чтобы сильно низко не опускалось и провод на АБС имел небольшую слабину. И вся проблема.

Постоянные проблемы с задним амортизатором совсем достали, День добрый) У меня пежо206, а у него,как я понял, задняя балка похожа на берлинговскую.Менял месяц назад у одного 'кулибина' игольчатые подшипники, так он мне сначала *опу пыжика занизил, как на приоре, а когда я сказал, чтоб переделал, наоборот завысил сантимов на 5(плюнул и послал его куда подальше,но теперь я как на ниве езжу) Но, сейчас потеплело и хочу сам малость зад машинке опустить. Просто выбить торсионы и приподнять на пару зубчиков рычаги у меня получится?

Привет! подскажи пожалуйста, поменял пружины и поставил проставки с лифтом +40 мм. получилось одна сторона выше на 3 сантиметра. В чем дело?

Геморрои с задним амортизатором не особо напрягают. Ребзя,а реально на витц scp10,воткнуть стойки от рактиса scp100?

Андрей у меня такой вопрос а почему вы не поставили оригинал Тииды а выбрали от Гашгай? чем у тииды хуже или у Гашгай лучше?

можно ставить нижний часть тоже такое подушка >) Мне друг сказал и без заднего амортизатора на ноут много чем заниматься ))

Развал будет изменён но не схождение,а развал не регулируется на данном автомобиле, соответственно ехать на развал схождение после данной процедуры ехать не нужно!

Отличное начало, мне кажется был бы практичным вариант, с одним выходом на нш, вторым непосредственно на трансмиссию (к примеру минитрактора), желательно движок двухцилиндровый, 22 лс или 27 лс.(фланцевый выход предпочтительный).

Не плохое видео, но есть несколько замечаний. 1) Откручивать гайку, крепящую амортизатор, лучше зажав ее в тиски, и вращая монтажкой, просунутой в ступицу. В таком случае быстрее получается и меньше шансов сорвать грани. 2) Косяки со звуком. Такое впечатление, что камера время от времени накрывалась банкой. Ну а в целом 'лайк'. У друга и без заднего амортизатора на note куча чем заниматься ;)

я в радиатор прям под крышку согнул скрепку и положил, чтоб было куда уходить давлению. Клапан на крышке часто залипает, а корпус радиатора пластиковый и на нём появляются от давления микротрещины и блин всё в тосоле. скрепка помогла, патрубки не пучит, прокладки не рвёт. Нафига оно надо давление в системе охлаждения? Ёпт, ведь помпа итак неплохой напор даёт.

Впускной коллектор с завода тоже был покрашен как на москвиче, видимо для меньшей отдачи тепла в атмосферу!?

У друга на НИСАН и без заднего амортизатора много чем заниматься. Четы . до корейцев они нормальные тачки делают сам езжу на киа соул второго поколения проехал 70 тыс ни одной поломки даже стойки не менял.

можно ставить нижний часть тоже такое подушка Ж)) Мне друг сказал и без заднего амортизатора на note много чем заниматься ))

Привет всем! Помнится, в одной из прежних записей я писал, что можно сделать для уменьшения побрякушек-погремушек в авто. Немалую часть из тогда приведенного списка я успешно сделал (привожу список и курсивом — свои действия):

1. Рулевой карданчик — бряк. Сделал — стянул карданчиком
2. Торпеда — скрипы и бряки. Много чего проклеил и в общем стало неплохо
3. Стойки дверей — скрипы. Есть маленько. Пока не лечил ничего
4. Дверные карты — скрипы, внутрянка дверей — бряки. Провел ревизию еще давно, в конце лета
5. Задние пластиковые накладки багажника — перебрал, но не проклеивал — вроде всё плотно
6. Полки багажника — грохот. Приклеил липучку.
7. Запаска — грохот. Проложил кусками резины и притянул поплотнее.
8. Домкрат, баллонник — грохот. Обернул тряпкой.
9. При хорошем пробеге начинает люфтить рычаг КПП. Да. Я считал, что у меня он не люфтит, но как-то прислушался, пока супруга вела авто — цуко, оказывается. это он так гремит. Об этом см.ниже.
10. То, что я сделал с передними сиденьями — устранение люфта рычага салазок. .
11. У кого ручник не ножной, ручник также может разбалтываться в посадочном месте и противно дребезжать. Есть такое дело. У меня ножник, но и он брякает — сама педаль. Также брякают педали газа (ну, это не принципиально, она всегда нажата) и тормоза.
12. Ревизия всех болтовых и клипсовых соединений. Это само собой.
13. В узлах наклона спинки заднего сиденья может образовываться люфт и появляться скрип, бряк. Вроде не заметно пока.
14. Могут греметь стекла в приспущенном положении на дверях. Пока у меня этой траблы нет. Да и вообще я почти не открываю окон.
15. Бряк закрытых дверей. Бренчала крышка багажника, вылечилось регулировкой резиновых упоров
16. Иногда провисает потолок (было на Эксперте) и на кочках начинает бренчать о балки потолка. Не актуально, на Ноуте нет такого. На Эксперте просто салон безумно длинный :)

Так вот, сегодня выдался приятный теплый выходной, поэтому я решил посвятить его анти-брякательным процедурам. Итак, что сделал (кстати, прислушайтесь у себя — может, тоже есть смысл проинспектировать)

1. Подушка безопасности пассажира бренчит.
Да, при езде, скажем, по гравийке подушка начинает бренчать. Прижимаешь как следует рукой — затихает. Достаёт неимоверно. Да еще и громко — подушка сама не мелкая. Проблема в том, что сама подушка в пассажирском модуле закреплена довольно свободно, подвижно. Она двигается вперёд-назад в каком-то подобии салазок. Я не знаю, зачем сделано именно так, но… В общем, я демонтировал подушку (как снять подушку безопасности пассажира на Note: сначала скидываем верх — боковые стойки и крышку торпеды, демонтируем бардачок, потом откручиваем два самореза и один винт сверху, большой винт на 12 снизу). Понятно, что предварительно необходимо отключить АКБ, чтоб не получить подушкой в рыло:)) Разъединить желтый разъём (геморроистый). Я сделал с подушкой так: зазоры салазок, где она ходит, уплотнил сложенной в несколько раз вискозной толстой салфеткой. Ходить стало туго, и при трясении подушки руками уже ничего не бренчит. Долго провозился… Проклеил уплотнителем (очень простой — двухсторонний скотч, приклеенный на кусок ткани и нарезанный в нужный размер) все места соприкосновения модуля подушки с торпедой, поставил подушку на место, всё затянул, установил обратно бардачок.

Голубая тряпка — это и есть та самая вискозная толстая салфетка. Она правда очень толстая, практически полотенце.

2. Боковые стойки слегка дребезжат.
Тут проблема одна и очень простая — очень свободно ходящие клипсы. Уплотнил тканью.

3. Оторвалась за зиму липучка с задней полки. Полка гремит на кочках.
Зашкурил слегка места, где буду клеить липучку (иначе не схватится). Приклеил липучку клеем для пластика. Строительным степлером не прибивается — пробовал. Возможно, греть надо — нечем. В общем, приклеил на зашкур — думаю, держаться будет крепко, технология проверенная.

Вот, посмотрите, как сопряжены ось рычага и посадочное место для нее. Вот в эту =улыбочку= я и впихнул — очень-очень плотно — кусок салфетки, и с другой стороны тоже.

5. Бренчит подушка безопасности водителя (в руле)
Ну, эта проблема известная, — связана с тем, что пружинки, которые подпружинивают модуль подушки, совсем тоненькие и слабые. Я снял подушку (нужен торкс с дырочкой на 35, попутно заменил торкс-винты на нормальные), подтянул пружинки (слегка разогнул), но, как мне показалось, плотности это не дало. Тогда я из кусочка изолона (им был прикрыт радиатор зимой) скрутил колбаску, стянул ее изолентой, чтоб не раскручивалась, сделал две таких заготовки и воткнул между станиной руля и корзиной крепления подушки, возле каждой пружины. Бибикалка стала нажиматься несколько туже, но при ударе по рулю (понятно, что для проверки я собрал всё обратно) пропал "брр" подушки. Также попутно выяснил, что коробка со спиральным проводом сидит свободно и слегка бренчит — и ее тоже уплотнил кусочками салфетки, воткнув их между станиной руля и разъёмом бибикалки (оттуда выходит один-единственный грустный провод — на корзину подушки, он же контакт бибикалки).

Лучше зафиксировать руль штатной защелкой, которая защелкивается при повороте руля без ключа.Снята подушка, видна корзина подушки.

Читайте также: