Стук в рулевой рейке киа рио 3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Качество работы рулевого управления и скорость его срабатывания обеспечивают безопасность дорожного движения. Появляющиеся проблемы с проворачиванием руля часто связаны с рулевой рейкой.

Знание, как подтянуть рейку на Киа Рио поможет избежать опасных дорожных ситуаций.

Когда и почему нужно проводить ремонт рулевой рейки Киа Рио?

Узлы и системы Киа Рио чаще всего изнашиваются быстрее сроков, установленных производителем в технической документации. Это связано с особенностями эксплуатации конкретного автомобиля.

Рулевая рейка выходит из строя чаще всего из-за неровностей дорог, недостаточно высокое качество амортизации приводит к ее неисправностям. Понять, что возникла проблема, можно по стуку или шуму, появляющемуся в районе передней подвески.

Исходя из наблюдений механиков, износ рулевой рейки на Kia Rio при ежедневной постоянной эксплуатации ТС наступает через 6-8 месяцев, это значит, что у большинства водителей, пользующихся автомобилем 3-4 часа в день, срок ее замены подходит через 2 года. Не всегда необходима замена, достаточно иногда провести ремонт или подтяжку.

Типы ремонта

В зависимости от категории износа профессионалы выделяют три стадии ухудшения работы рейки на Kia Rio, и от стадии зависит рекомендуемый вид ремонта. При этом, если уже был произведен ремонт на первой или второй стадии износа, следующего лучше не ждать, и при проявлении первых симптомов ухудшения немедленно заменить рейку.

Первый тип ремонта – это очистка и подтяжка. Если неисправности рейки выражены не явно, ее можно просто снять, очистить от накопившейся грязи и подтянуть.

Для реализации второго способа нужно поменять вышедшие из строя или отработавшие свой ресурс узлы. Сделать это можно с помощью специального ремкоплекта, куда входят втулки, сальники, резиновые уплотнители и прочие необходимые расходники.

Третий способ – полная замена вышедшего из строя агрегата. Новая деталь от производителя (арт. 57700-4L000) стоит от 20 000 рублей. Есть, конечно, и аналоги, их цена начинается от 8500 руб.

По отзывам автовладельцев ремонту и подтяжке рейки Киа Рио практически не подлежат, это приводит к их быстрому выходу из строя. Просто подтяжка может привести к ухудшению работы насоса. Тем не менее, водители проводят эту процедуру на свой страх и риск при появлении люфта в управлении или стуков в районе подвески.

Как снять и подтянуть рулевую рейку на Киа Рио?

Автовладельцу потребуется обычный набор инструментов, а также головка на 17, прикрепленная к металлической рукоятке (торцованная головка). Работа проводится в гаражных условиях, с помощником, который потребуется для выполнения физически тяжелых операций и вращения руля, в следующем порядке:

снимается отрицательная клемма с аккумулятора;
ключом ослабляется болт, расположенный в центре карданного вала;
передняя часть автомобиля поднимается на домкрат;
снимаются защелки и две прочные клипсы, удерживающие защиту (пыльник), работу нужно проводить осторожно, они могут сломаться;
на подрамнике выкручиваются два винта, после этого ослабляются 2 гайки, они поднимаются до верха резьбы шпильки;
подрамник опускается на получившееся расстояние, его удерживают не до конца вывернутые гайки;
помощник должен обеспечить опускание переда автомобиля на минимально допустимую высоту, колеса должны получить нагрузку, максимально возможную в данных обстоятельствах, при этом подрамник не должен быть нагружен;
открывается доступ к пробке, которую необходимо достать торцованной головкой на 17 на удлинителе;
ослабляется прижимной винт;
помощник, не садясь в машину, несколько раз вращает руль влево-вправо;
рейка начинает постукивать, пробка затягивается до момента полного прекращения посторонних стуков. Динамометрический ключ должен показать напряжение при затяжке примерно 10 н.м. Здесь важно не перетянуть;
сборка проводится в обратном порядке.

После затяжки необходимо дополнительно проверить работоспособность автомобиля и рулевого управления на площадке до выезда в город. Весь технологический процесс должен занять не более часа.

Виновата регулировка руля по высоте, а точнее сам зажим — он фиксирует положение руля, но люфт оси при нагрузке допускает — отсюда и звук.
Решение — снимаем кожух за рулем- 3 самореза, далее две половинки держатся на защелках. Снимаем нижнюю.
Ищем болт крепящий лапку регулировки. Отворачиваем его ПО ЧАСОВОЙ стрелке. Снимаем лапку. Видим гайку которая отвечает за фиксацию. Подтягиваем ее до состояния когда руль еле ходит вверх\вниз, надеваем лапку в положении полностью открыто и закручиваем против часовой фиксирующий болт. Теперь если закрыть лапку вверх, то гайка затянется очень туго и руль долбить больше не будет.
Решение было найдено давно, т.к. такие звуки я услышал когда в первый раз регулировал руль.
Многим поможет!
Еще одна погремушка это сам замок зажигания — точнее пластмаска на нем. намазал ее герметиком чтобы не ерзала.
Сохранить в Альбом

Новичок

Стуки в рулевом.

Всем привет! Имею в наличии киа рио седан , механика, престиж, 2015г. выпуска ,месяц август. Присутствуют стуки, где то в районе рулевой колонки, грешу на рулевой телескопический вал , либо карданчики. Стуки появились сразу при выезде из ворот салона, гремит при езде по щебню и разным мелким неровностям.Три раза , ездил к дилеру толку ноль, рейка в норме, ездите пока что то не отвалиться. Я заплатил 700 штук и должнен ездить на грохочущей телеге. И еще про управляемость. На скорости после 100 это неуправляемый таз. Связи колес с дорогой нет совсем, руль очень легкий. Вроде нет никаких сносов, просто ущущение , что ты паришь над дорогой, очень напрягает ехать, произвольно сбрасываешь скороть, постоянно в напряжении. До рио была калина, так на скорости калина ведет себя лучше, 140-150 вполне уверенно едет. На рио свыше 120 не ездил реально страшно. Очень не доволен подвеской и рулевым в целом, кто что скажет по этому поводу? Иначе наверно буду продавать.

Nikogda

Завсегдатай

Зарегился и сразу новая тема? А такое, как поиск, слышал? Тема рейки и рулевой колонки у нас затерта до дыр. Ести ты разово забежал на форум, подскажу свой случай. Замена по гарантии колонки на 30-тыс. помогла. На спидометре 60.Все ОК! С Новым годом!

Barsuk

Новичок

Все это особенность подвески (ИМХО). Разгоняйся и до 150, ничего страшного, да и вообще ничего не произойдет. достаточно уверенно на дороге ведет себя (у меня Luxe 1,6 АКПП 12г.в.). По началу тоже были неприятные ощущения (сел после Ф.Фокус 2+ 2,0 МКПП 09г.в., далее ваз 2114 1,6 МКПП 08г.в.), потом стал по-тихоньку привыкать, и вот первая зима (приобрел 06.15г.), понимаю что машинка на дороге ведет себя очень даже прилично (несмотря на то, что у меня абсолютно нет доверия к АКПП). Но не смею не согласиться про невыносимую "погремушность" передней (да и задней) подвески при езде по гравию(. ), очень выстегивает, кога на дачу езжу.

Всем привет! Сегодня состоялся мой первый разговор с ОД. По поводу передней подвески,и о предремонтной диагностики,если потребуется. Начал задавать вопросы ОД:Я: здравствуйте появились сутки в передней подвески!? ОД:Приезжайте к нам! Я:Есть ли у вас в наличии запчасти для замены,дапустим рем.комплект рейки или опорных подшипников!?ОД:только подзаказ.Я:сроки поступления заказа.Од:две недели.Думаю нормально!звоню жене:вовторник я смогу съездить больничный вчера взяла.звоню ОД:Я:Примите заявку на вторник.ОД:заявка только с третьего октября ни раньше. и тут я:@:@:@o_OНачал. Я:Не могу! работаю далеко,буду в начале октября и приеду на три недели .и опять на два месяца уеду!как быть?ОД:нууу. незнаю!Я:вы сейчас это мне сказали. это вы так относитесь к своим клиентам,я понимаю если б я жил в самом Саратове,а живу в 200сот км. Время пребывания дома ограничен,жены тоже.В выходные вы гарантийные случаи не рассматривайте и диагностики не делаете.Я:не можете сейчас мне предложить другой вариант!?соедините меня с выше стоящей должностью,я с ними буду
решать. @ОД:хорошо,посмотрю?!завтра в 10.15 вас устроит?Я:Да. Теперь друга надо просить чтобы с женой съездили.Сказали ещё мойка 150р если грязная.Жду завтрашнего дня. -)

Добрый день!
Столкнулся с проблемой на своем авто на 2000 км услышал стуки в передней части машины, которые благополучно отдавали в руль. Тема уже неоднократно поднималась на форуме, почитав множество постов, пришел к выводу, что это рулевая рейка. На 2000 км я посетил дилера, у которого покупал данный авто, на что получил ответ, что после диагностики поломок не выявлено и неисправность не подтвердилась. Мастер с улыбкой на лице сказал: "Катайтесь, если застучит громче, приезжайте!". Сегодня планирую посетить ОД повторно, так как звук усилился и не дает мне покоя. Вопрос в следующем, как добиться гарантийного ремонта и чем апеллировать, если ОД включит заднюю?

У нас хоть с записью все нормально. Хоть на завтра записывайся. Правда по времени не всегда свободно, когда мне удобно..но через день в любое время. Правда диагностики по два раза делать приходиться. С первого раза никогда поломку не находят. Что с рейкой на то приехала, говорю посмотрите что стучит. Посмотрели - все хорошо, мы все протянули! Через месяц пр езжаю - рейка умерла. Потом говорю шум под капотом, как будто сверчек! Опять у них все отлично! Приехала второй раз, думаю скажут что все хорошо, ругаться буду! Нет -ролик заказали!

Ну если ОД прям заупрямится, то можно:
1. "Поехали покатаемся на машине для тест драйва, если там есть такой же стук, я уезжаю, если нет - ремонтируйте."
2. "Не можете отремонтировать давайте другую машину, на которой не стучит. " 2000 пробега это же неделя две эксплуатации.
3. "ща напишу официальную претензию руководству о том, что вы не способны найти неисправность в подвески авто и приложу ваш акт о том что ни чего не нашли и все в порядке".
4. "Пишите мне официальный отказ от производства гарантийных работ, ща прям от вас поеду писать заявление в суд. "
5. "Ни чего не нашли? Щас поеду в независимый сервис, сделаю полную диагностику ходовой, возьму заключение и напишу жалобу в роспотребнадзор и общество по защите прав потребителей, вы мне потом все работы сделаете и в двойном размере оплатите вынужденную диагностику на стороне и еще кучу штрафов в гос.казну. "

А если не хотите ругаться, просто смените ОД и не важно что вы в другом месте машину покупали.

На большинстве современных автомобилей для передачи вращательного движения руля колесам используется реечный механизм. Как показывает практика, он значительно надежнее, чем, например, червячная передача, которую еще можно встретить на ряде авто прошлого века.

Причины поломки рулевой рейки

Если обнаруживаются признаки неполадок в рулевом узле Киа Рио, то следует немедленно прибегнуть к тщательной проверке всех компонентов данной системы. В качестве основной причины неисправности может послужить ухабистое дорожное полотно. Признаки могут идентифицировать себя с помощью доносящихся внутрь салона стуков и иных посторонних призвуков, источником которых является зона подвески передка. На адаптированной к особенностям российских реалий Киа Рио износ рулевого реечного узла может наблюдаться уже к первым 6-8 месяцам эксплуатации. В отдельных ситуациях узел можно отремонтировать.

Киа Рио 2017 инструкция по эксплуатации

Практический ремонт реек КИА Рио 2011, 2012 г.г. выпуска

Ремонт KIA Rio — это комплекс неотклонимых технологических мероприятий, осуществляемых для восстановления полной работоспособности управляющего управления автомобиля.
Он может быть выполнен 3-мя методами:

1-ый, состоит в кропотливой прочистке системы от всех загрязнений в механизме рейки. Проблема рулевой рейки mazda 6 2008 года выпуска проявляет это как ремонт рулевой рейки priora. Пыль и влага может не только лишь очень усугублять работу рейки, да и вызвать значимые повреждения.
2-ой, применим, если диагностированы малозначительные неисправности отдельных частей либо пришли в негодность муфты и уплотнители. Здесь также производится очистка системы с подменой всех изношенных либо покоробленных частей конструкции.
3-ий, это не столько исправление самих реек, сколько подмена их на новые конструкции от kia rio. По стоимости этот метод более дорогой, он применяется, когда другого выхода нет. Ремонт рулевой рейки логан, logan. Но такая подмена значительно продлит срок жизни автомобиля.

Ремонт

Выделяют три стадии поломки рулевой рейки, и, соответственно, три типа ремонта.

Если деталь уже ремонтировалась, то стоит сразу заменить её новой.

Первый способ

Подойдёт тем, у кого устройство не имеет внешних дефектов, но появился стук, и руль начал хуже вращаться. Ремонт заключается в простой очистке всего узла от скопившейся грязи и влаги.
Процесс не займёт много времени: достаточно снять рейку с машины, прочистить и подтянуть её.

Второй способ

К испорченным устройствам применяют второй способ. Потребуется купить ремкомплект и очистить корпус устройства перед работой. В ремкомплект входят расходные материалы узла. Устаревшие материалы заменяем новыми — и работоспособность механизма восстановлена. О том, как менять каждый материал, описано в инструкции.

Третий способ

Когда ремонт невозможен, приступайте к третьему способу. Он подразумевает простую замену всего устройства. В отличие от ремонтированного устройства, к новому прилагается гарантия.

Замена рулевой рейки не составит труда, сложнее — добраться до неё, и собрать всё обратно после ремонта. В конце работ потребуется отрегулировать устройство на автомобиле.

Ремонтная процедура собственноручно

Для рейки присутствуют три варианта мер, характеризующиеся степенью поломки агрегата. Для каждой стадии в отдельности применима индивидуальная технология ремонтных операций. Когда демонтаж рейки произведен, то рекомендуется заменить ее новым аналогичным узлом, а снятый элемент отремонтировать и оставить готовым к последующей замене.

Резюме

Автомобиль состоит из множества механизмов, и за ними надо постоянно следить. Так или иначе, каждый узел или устройство рано или поздно ломаются, и необходимо сразу же заметить неполадки и произвести ремонт, чтобы обеспечить свою безопасность.

Первый метод ремонта КИА

Применим к таким ситуациям, когда признаков внешнего повреждения на рейке в автомобиле Киа Рио 3 нет, а изнутри доносится стук. Также может увеличиться усилие вращения рулевого обода. В качестве ремонта здесь рассматривается необходимость очистки корпуса и компонентов реечного механизма от скопившихся грязевых отложений. Процесс несложен и требует демонтажа рейки, непосредственной очистки и обратной сборки.

Конечные испытания

Ремонт рейки продлиться 5- 8 часов, в сложных случаях 1-2 дня. Остальное время уходит на испытание восстановленной рейки, которое проводят на специальном стенде.

При установке отремонтированной тяги на компьютерном стенде проводят регулировку углов наклона колёс (развал-схождение).

Минимальный ремонт можно произвести со специальным ремонтным комплектом, куда входят следующие запчасти:

втулка опорная;
упор для зубчатого вала;
пружина опоры;
специальный болт.

Знание, как подтянуть рейку на Киа Рио поможет избежать опасных дорожных ситуаций.

Причины поломки рулевой рейки

Киа Рио 2017 инструкция по эксплуатации

Когда и почему нужно проводить ремонт рулевой рейки Киа Рио?

Ремонт

Выделяют три стадии поломки рулевой рейки, и, соответственно, три типа ремонта.

Если деталь уже ремонтировалась, то стоит сразу заменить её новой.

Первый способ

Второй способ

Третий способ

Типы ремонта

Резюме

Как снять и подтянуть рулевую рейку на Киа Рио?

снимается отрицательная клемма с аккумулятора;
ключом ослабляется болт, расположенный в центре карданного вала;
передняя часть автомобиля поднимается на домкрат;
снимаются защелки и две прочные клипсы, удерживающие защиту (пыльник), работу нужно проводить осторожно, они могут сломаться;
на подрамнике выкручиваются два винта, после этого ослабляются 2 гайки, они поднимаются до верха резьбы шпильки;
подрамник опускается на получившееся расстояние, его удерживают не до конца вывернутые гайки;
помощник должен обеспечить опускание переда автомобиля на минимально допустимую высоту, колеса должны получить нагрузку, максимально возможную в данных обстоятельствах, при этом подрамник не должен быть нагружен;
открывается доступ к пробке, которую необходимо достать торцованной головкой на 17 на удлинителе;
ослабляется прижимной винт;
помощник, не садясь в машину, несколько раз вращает руль влево-вправо;
рейка начинает постукивать, пробка затягивается до момента полного прекращения посторонних стуков. Динамометрический ключ должен показать напряжение при затяжке примерно 10 н.м. Здесь важно не перетянуть;
сборка проводится в обратном порядке.

Второй способ починки КИА Рио

Если обнаружены изношенные детали, то реечный узел подлежит снятию, разборке и ремонтной процедуре. Предварительно потребуется обзавестись ремонтным комплектом. Корпус также очищается, а весь перечень вышедших из строя компонентов заменяется новыми аналогами.

Диагностика и ремонт рулевой рейки Кия Рио 3

Ремонт рулевой рейки Кия Рио, как и любых других механизмов и систем автомобиля, начинается с диагностики. Транспортное средство устанавливается на подъемник таким образом, чтобы ничего не мешало поворотам его передних колес. Мастер, вращая руль то в одну, то в другую сторону, следит за тем, как на его действия откликаются колеса, и прислушивается, стараясь уловить возникающие при этом посторонние звуки. На этом этапе определяется тип неисправности рулевого механизма.

Затем рейка снимается с автомобиля, разбирается, ее компоненты очищаются от загрязнений, и мастер находит конкретную причину поломки – вышедший из строя элемент.

Важно! Теоретически, если поломка заключается в деформации той или иной детали, ее можно восстановить. Однако нужно понимать, что прежней прочностью и надежностью она после восстановления обладать уже не будет. А поэтому лучше все-таки ее заменить на новую, тем более что запчасти для Кия Рио относительно недороги, и проблемы найти нужную деталь у владельца автомобиля возникнуть не должно.

Лучше, если это будет родная деталь Киа либо аналог, изготовленный официальным производителем. Приобретать недорогие запчасти с разборки либо изделия сомнительного происхождения не стоит – первые уже выработали часть своего ресурса, а качество вторых оставляет желать лучшего.

Если же на рейке или направляющей шестерне произошла поломка зубьев, то без замены вышедших из строя деталей не обойтись.

В нашем автосервисе всегда есть в наличии все необходимые запчасти для ремонта рейки Кия Рио. Работая напрямую с их производителями, мы имеем возможность держать оптимальные цены на запасные детали, равно как и цены на работу с автомобилем.

Все это позволяет нам производить ремонт рулевых реек и быстро, и качественно, и по вполне конкурентоспособным ценам.

Третий метод ремонта рулевой рейки

Если ремонт рулевой рейки не остро необходим или вообще отсутствует или восстановление узла невозможно, то в качестве решения проблемы выступает безальтернативная замена рейки. Отличием нового изделия от восстановленного является наличие гарантийного срока.

Сам процесс по замене несложен, однако доступ к узлу весьма затруднен и потребует множества вспомогательных операций. После сборочной процедуры рулевая рейка нуждается в регулировке.

Как снять решетку радиатора на Киа Рио

Подведем итоги

Автомобиль Киа Рио 3 – сложная конструкция, требующая к своей персоне постоянного и повышенного внимания. Для обеспечения комфорта и безопасности необходимо постоянно осуществлять ревизию узлов и систем, а также выполнять ремонт рулевой рейки или замену.

Кол-во блоков: 18 | Общее кол-во символов: 17428
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

Читайте также: