Стук в руле ситроен с5

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Прошу совета у форумчан: недавно был мой С5 (break 2002 года) на сервисе (неофициальном) и мастер сказал мне что у моей машины подтекает и "стучит" рулевая рейка. При езде я никакого стука, или вообще дискомфорта, не замечал, гидроусилитель работает без нареканий, лужиц жидкости под машиной не обнаруживалось. Подскажите, может-ли рейка стучать, а водитель не слышать этого в силу хорошей шумоизоляции автомобиля? Чем чреват данный стук? Насколько это опасно? Ремонтировать надо срочно или же можно повременить пару месяцев? Заранее спасибо за ответы, как вы уже наверное догадались по вопросам в плане технического устройства автомобиля я пока жуткий чайник

Kirill_Swed

Активный пользователь

@Slowslow, стук рейки обычно слышно и ощутимо на руле. Попробуйте на заглушеной машине покрутить рулём влево-вправо резко. Мёртвую рейку будет слышно.
Или просто обратитесь в другой сервис)))

Director

Постоянный пользователь

Люфт рулевой рейки есть у большинства машин, увы. Водителю, как правило, не особо заметен. Водители вообще замечают неисправности, мягко говоря, в последней стадии. Так что, сервисов можно менять сколько угодно )
Да, ездить можно. Ремонт рулевой рейки (снятой) стоит примерно 7-8труб, если что.

croopenich

Постоянный пользователь

По разбитым рулевым рейкам - это к Питерским обращаться. С их тояматоканавами и бесконечными трамвайными путями рулевая разбивается быстро, к сожалению. Вон, Директору ремонт на своем же сервисе в 8 тыщ обошелся. Строго у них! :)

Ал_др

Постоянный пользователь

Прошу совета у форумчан: недавно был мой С5 (break 2002 года) на сервисе (неофициальном) и мастер сказал мне что у моей машины подтекает и "стучит" рулевая рейка. При езде я никакого стука, или вообще дискомфорта, не замечал, гидроусилитель работает без нареканий, лужиц жидкости под машиной не обнаруживалось. Подскажите, может-ли рейка стучать, а водитель не слышать этого в силу хорошей шумоизоляции автомобиля? Чем чреват данный стук? Насколько это опасно? Ремонтировать надо срочно или же можно повременить пару месяцев? Заранее спасибо за ответы, как вы уже наверное догадались по вопросам в плане технического устройства автомобиля я пока жуткий чайник

Сначала нужно выявить источник стука, тяга или еще какой элемент, а потом думать о приговоре. По сравнению Питера, у нас в регионах хуже дороги, так что у них рельсы это за счастье по такой дороге ездить, пусть радуются.


Добрый день Дамы и Господа! Вообщем хочется поделиться со своею проблемою, а заключается она в следующем…
После зимне-весенней эксплуатации по ухабам российских просторов, авто стало себя вести неадекватно — сильно раскачивалось на неровностях и поворотах, отдавало сильно в руль и появился душураздирающий стук спереди.
После первого везита на сервис, приговорили мне левый рулевой наконечник и тяги… замену отражал в предыдущих записях БЖ. Да, наконечник был мёртвый, а вот тяги как новые! Эффект замены был слабеньким — стук стал чуть поменьше, а отдавать в руль помягче.
При размышлении о возможной причине… вспомнил, что в прошлом при замене стоек стабилизаторов втулки так и не поменял, и решил поставить новые фирмы Sasic. Я конечно не ждал великого результата, но чем чёрт не шутит, да и это самое простое и дешёвое возможное решение проблемы!)



Как сами понимаете, проблему это не решило, стук стал всего лишь чуть чуть меньше. Дальнейшим решением по борьбе с раскачиванием и стуком было следующее…
В моих планах уже была заметка по замене родных амортизаторов при пробеге к 145тыс.км. И вот настало время и возможное решение проблемы! Из всех возможных аналогов — Optimal, Kayba, Monro… выбор пал на амортизатор немецкого производства фирмы Bilstein!




Ну, что сказать… эффект конечно на лицо — авто стало себя вести более сдержаннее, неровности обрабатывать гораздо приятнее, большая часть стука ушла… но всё же этот долбанный стук остался!(((
С последующими осмотрами и размышлениями, вывод один — это рулевая рейка стучит!


Знаю, что на многих авто рейка легко поддаётся ремонту или просто подтягивается.
Хочется знать… а на ситроеновских рейках как делаются данные процедуры, кто ремонтировал, подтягивал?!

что может стучать при повороте руля на месте или на ходу на маленькой скорости? шаровые новые, все, но, когда привод меняли сказали мол помирает нижняя (епрст, даже 200км не прошла на тот момент). тяги и наконечники не больше года прошли. неужто хана рейке. :(
завтра на подъемнике попробуем посмотреть, но лучше знать примерно самому ибо доверия к нынешним мастерам нет, а свои все заняты вечно..

system12

Постоянный пользователь

system12

Постоянный пользователь

Подъемников свободных нет, на месте глянул чел через колесо. Сказал что похоже правая втулка постукивает. Не помню как он точно выразился)

Активный пользователь

Может не в тему, извините. При скорости 50+ при повороте на право в переднем левом колесе появляется шум, при выравнивании колес - шум пропадает. На месте и на маленькой скорости все нормально, при повороте налево на любой скорости тоже норм. В сервисе на подьемнике ничего не обнаружили. В чем может быть причина? Спасибо.

Олег Митрич

Меценат

Как то сталкивался с такой проблемой. Искали и не могли найти причину шума. Оказалось, что болталась шумоизоляция арки, и на скорости при повороте колесо об нее терлось.

Активный пользователь

Как то сталкивался с такой проблемой. Искали и не могли найти причину шума. Оказалось, что болталась шумоизоляция арки, и на скорости при повороте колесо об нее терлось.

спс. Посмотрю еще сам повнимательней. Но я менял подкрылок и там нет шумки. Потертостей зацепа тоже не видно.

Vobla

Активный пользователь

Может не в тему, извините. При скорости 50+ при повороте на право в переднем левом колесе появляется шум, при выравнивании колес - шум пропадает. На месте и на маленькой скорости все нормально, при повороте налево на любой скорости тоже норм. В сервисе на подьемнике ничего не обнаружили. В чем может быть причина? Спасибо.

А мне кажется подшипник ступицы.
И все логично, при повороте направо нагружается левы подшипник, вот он и начинает шуметь.

Крестовина в ногах и шлицы тоже в салоне, руль регулируется вперед назад по шлицам, там и смотри люфт.

DiMDiM

Активный пользователь

Соглашусь с Александром)))) это беда во всех францмобилях. а вообще стук может идти и с наконечников и с рулевых тяг и с рейки и со шлицов и с крестовины. но в основные при разбитых дорогах причины наконечники, а потом тяги рулевые.

croopenich

Постоянный пользователь

Женя только что ТО делал. Если бы это были наконечники, их бы выявили. Наконечники начинают люфтить раньше, чем их стук и люфт чувствуются на руле. Начальные стадии сглаживает подвеска и резина.

evgen164

Постоянный пользователь

Соглашусь с Александром)))) это беда во всех францмобилях. а вообще стук может идти и с наконечников и с рулевых тяг и с рейки и со шлицов и с крестовины. но в основные при разбитых дорогах причины наконечники, а потом тяги рулевые.

Не только францов, X-trail себе не взял именно по причине стуков в рулевом механизме, которые перестает слышать дилер при обращении, кстати ниссан не может их победить, народ по пол машины перебирает а толку ноль, Evsey - отпиши пож-та по результатам лечения, очень интересно

Alexandr

Пользователь

Пока был в отпуске Машина каталась в питер. Сейчас после мойки заметил, что клацает гдето в рулевой.. кто сталкивался? что может быть? Я ещё на гарантии.. но чисто для себя интересно))

Жень, менял резину, заметил люфт в рулевых тягах в месте сочленения с рулевой рейкой, выработка шарнира. Если на поддамкраченой машине зажать пальцами пыльник рулевой рейки и подергать колесо, взявшись за него на 9 и 3 часа, можно насчупать. Нужен домкрат и помощник.

Evsey

Постоянный пользователь

Женя только что ТО делал. Если бы это были наконечники, их бы выявили. Наконечники начинают люфтить раньше, чем их стук и люфт чувствуются на руле. Начальные стадии сглаживает подвеска и резина.

Ал_др

Постоянный пользователь

Если качать руль не сильно, то стуки не могут быть услышанные от рулевых наконечников и т.д., локация будет только до рулевой рейки ну максимум еще в самой рейке, чтобы услышать стук в рулевых наконечниках нужно не слабо крутить руль, с большой амплитудой.

Стелс-пИхот

Жень, может (б)анально у тебя отклянчился рычажок блокировки рулевой колонки?который надо опускать,чтобы регулировать

Evsey

Постоянный пользователь

Жень, может (б)анально у тебя отклянчился рычажок блокировки рулевой колонки?который надо опускать,чтобы регулировать

Ал_др

Постоянный пользователь

Тогда нужно смотреть рулевую колонку, никогда не думал что у французов за лям рубей, в машине тоже есть болезни сравнимые с бюджетными автомобилями маде ин франция.

croopenich

Постоянный пользователь

Давайте дождемся субботы и узнаем все точно, что и как.
На весь форум - это первый случай стука возле рулевой колонки. Не стоит драматизировать и обощать :)

DiMDiM

Активный пользователь

я предполагаю, что это рейка. ребят, я не знаю как у ваших пяточков. не видел ещё таких с пуза. но у первых проблема есть. были такие же симптомы. пока не потекла как из ведра. при ремонте была немного изменены конструкция одного из пыльников. при чём проблема не только ситроен, но и пежо.

Evsey

Постоянный пользователь

Парни, не кипишуйте)) Вчера менял колодки на даче, вывесил колесо, пошатал его.. есть люфт на 9-14, на 12-18 люфта нет.. склоняюсь к наконечникам)

Alexandr

Пользователь

Парни, не кипишуйте)) Вчера менял колодки на даче, вывесил колесо, пошатал его.. есть люфт на 9-14, на 12-18 люфта нет.. склоняюсь к наконечникам)

Женя, проверь тяги сначала, а то будешь менять наконечники, а люфтят не они. Потом опять разбирать и сход-развал делать. ;)

Evsey

Постоянный пользователь

Женя, проверь тяги сначала, а то будешь менять наконечники, а люфтят не они. Потом опять разбирать и сход-развал делать. ;)

Да я как бы себя просто успокоил, что не рейка)) а По поводу разборов, так есть специально обученные люди, записался на субботу в ААрон на гарантийку и ТО.. чувствую, что пол дня там убью..

Alexandr

Пользователь

Да я как бы себя просто успокоил, что не рейка)) а По поводу разборов, так есть специально обученные люди, записался на субботу в ААрон на гарантийку и ТО.. чувствую, что пол дня там убью..

Все правильно, на подъемнике это делать удобнее. В ААроне, судя по отзывам нормальные спецы, но ты им все-таки напомни и про тяги, хуже не будет. Я с этим стуком больше года езжу, а все потому, что в двух ОД не определили ни люфт нижних опорных шарниров, ни рулевых тяг. А прошлым летом, я уверен, было и то, и другое. Теперь в диагностике подвески полагаюсь только на себя. Вот как-то так. :)

неисправна рулевая рейка Оценка: *
*
*
*
*
1 Голосов

Купил неделю назад citroen c5(2.0л 136л.с, механика) 2002 г.в. Заметил что при повороте на право идет стук в передней левой части: сегодня поменял левый рулевой наконечник и рулевую тягу. При монтаже заметил что левая часть рулевой рейки сильно болтается(вверх-вниз), что можно с этим сделать. После замены рулевого наконечника и тяги, стук остался.

У меня похожая ситуация. Если сильно подергать тягу вверх-вниз ближе к рейке, ощущается приличный люфт. При слабом и среднем подергивании люфта нет. Сухарь зажат хорошо, даже немного больше, чем надо (руль плохо возвращается при небольшой скорости). В чем может быть ещё дело, откуда люфт?
Наконечники рулевой новые, тугие.

Всем привет! А лдска не мокрит с машинки (где руль входит в рейгу). У меня мокрила машинка и немного люфтила. Поменял машинку и все ок.

Привет всем!Такая же история с рулевой рейкой!Подтекает слева и люфт в рулевом увеличенный.Покупать новую рейку или возможен ремонт?

Как в инструкции.снять заменить новым.ориг.№4062.29 можно купить у дилера 10$ стоит. и все пройдет.первых три дня руль как по смоле.

Как в инструкции.снять заменить новым.ориг.№4062.29 можно купить у дилера 10$ стоит. и все пройдет.первых три дня руль как по смоле.

Спасибо за совет.Купил ремкомплект.Думал пока поездить,ведь кроме увеличенного люфта рулевого и незначительной утечки жидкости с рейки ничего не заметил.Но вчера , поварачивая руль на незаведённой машине почуствовал внушительный щелчок.Завёл,поехал,а рулевое колесо повёрнуто примерно на 90 градусов при прямолинейном движении.Каких либо явных признаков неисправности(стуков,отдачи в руль на ямах) нет.Руль крутится легко и возвращается.На заглушенной машине повернул руль в противоположное направление.Опять громкий щелчок.Завёл,поехал-руль на месте.
Может быть кто-то сталкивался с такой проблемой или может сможет объяснить,что именно происходит.

Читайте также: