Стук в подвески тойота

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

блин, вот вроде и стойки поменял и опоры передние. а спереди слева всетаки СЛЫШУ глухой стук.
на диагностике при проверке сказали поменять с/б передний как раз слева по причине того что там нарушена целостность наружного ободка резинки. а до этого другой мастер подергал все и сказал что все в поряде.
блин я себе места не нахожу. уже столько бабла ввалил в нее а там все еще что то стучит. ((((((
ну не может же это быть новая стойка. наконечник рулевой стучит совсем по другому. колесо сам дергал - люфтов вообще нет.
может ли это быть ченить типа подушки двигателя (визуально тоже целая) или суппорт тормозов может так стучать.
хелп ми.

давай вместе подумаем что может стучать у тебя:
1. опора стойки- проверяется так-, снимаешь пробочку, на втулку кладешь палец и качаешь машину вверх\вниз, лучше делать с другом
2. шаровая опора- проверяется так. нужем домкрат, бруски-подставки. Поддомкрачиваешь авто, над ступицу-опору подкладываешьдруски и опускаешь на них машину, потом проверяешь качая вертикально колесо, в таком состоянии шаровая ослаблена и если она- будет люфт.
3. рулевой наконечник и рулевая тяга, но ты говоришь что не она.

а может все проще- может у тебя капот дберезжит и люфтит на кочках? такое бывает))

ну давайте разбираться.
итак, опора - новая
рулевой наконечник стучит по другому - часто и громко, усиливаясь на поворотах.
шаровая - х.з., но в том сервисе где делали диагностику и сказали практически всю подвеску на замену за шаровую ничего не сказали.

знаете. вот ща проехался и такое ощущение что именно такой стук (если конечно это одно и то же) был сразу при покупке авто (2 года назад). интересно вот что может так долго умирать или быть в предсмертном состоянии. просто такое ощущение что этот стук ушел на задний план при том как начали стучать стойки.
блин, вот вопрос так вопрос. :((((((((( настроения нет никакого.

ну давайте разбираться.
итак, опора - новая
рулевой наконечник стучит по другому - часто и громко, усиливаясь на поворотах.
шаровая - х.з., но в том сервисе где делали диагностику и сказали практически всю подвеску на замену за шаровую ничего не сказали.

:( неа. такого не делал. знакомуых всех в армию позабирали. ЫЫЫ. )))
а таким образом что можно увидеть/услышать.

зы: ее еще попробуй раскачай. морда + новые стойки. вообще мертво стоит

Токаеже проплема,уже места себе не нахожу.Всё потрогал,пошевелил на яме Вроде всё ОК.НЕПОНЯТНО.КузовЕЕ103.

Если в подвеске ничего стучать вроде не должно, то частенько стучитрулевая рейка . Шток на выходе из тела центруется капролоновой втулкой, она разбивается и появляется стук .Снимите колесо, отцепите рулевой наконечник, отодвиньте пыльникрулевой тяги ,сняв снего хомут ближе к наконечнику, выверните руль до упора направо и рукой подёргайте шток рейки по радиусу

у меня тоже была подобная фигня, в двух СТО не могли определить, а долбило очень сильно слева, в третьем сервисе оказались толковые люди, заехал на яму, под колесо подложили доску, сказали проехаться по ней туда-сюда, оказалось задний С/Б, визуально все в порядке, а на самом деле он был изношен. заменил-все исчезло.

у меня был изношен передний сайлентблок.Причем визуально не определишь совсем.Как проверяют сервисмены не знаю.Но в моем случае обнаружил лишь когда снял рычаг и попробывал покачать внутреннюю втулку.Сайлентблок проварачивался вместе со втулкой,то есть немного хлябал.По опыту ваз,они трескаются,а тут свиду не единой трещинки.

ну вот уже ближе к теме. всех сразу благодарю.
меня также предупреждали что после замены стоек с/б застучат. вполне реально.
так что пока лидирует эта версия.
что ж буду менять с/б с зарплаты, благо не так уж и дорого

Присоединяюсь к версии за рулевую рейку. Глухой стук. Наиболее проявляется на мелких неровностях, при переезде, например, рельс.

У меня тоже постукивает на кочках тна плохой дороге, причем не могу сказать, что это какой тосупер сильный и характерный стук,нет, просто что то постукивает спереди, поменял "косточки"(стойки стабилизатора), стук не пропал, друзья сказали забей,т.к. в принципе его, если специально не говорить,чтоб послушали, никто не замечал или не обращал внимания. А я то обращаю. И вот как то заезжаю в сервис по другому совсем вопросу, машина поднята на подъёмнике, я спрашиваю мастера, посмотри,такая вот фигня, рассказал симптомы. Он берет колесо(машина на подъёмнике) начинает покачивать его не помню как именно, но факт в том, что я слышу мои эти знакомые стуки! Короче говорит у него на Ниссане такая же фигня была,просто износились направляющие супортов, поменял их и все прошло, а брат говорит,что можно оставить старые направляющиие, но туда как то забивают смазку и тоже все становиться нормально. У самого пока руки не дошли этим всем заняться. Попробуй, может у тебя такая же фигня.

Всем огромное спасибо ))))))))))))
сделал таки.
версия с сайлентами оказалась верной. теперь езжу и чувствую как уши мои отдыхают. ничО не стучит теперь у меня )))
к поездке на Байкал готов ;)

После ремонта рулевой стуков стало намного меньше, но противный стук слева не давал покоя.

Почти год назад ремонтировал подвеску, менял шаровые на CTR. Подозрения пали на нижнюю шаровую, так как с этим лучше не шутить.
Разобрал подвеску и начал дефектовку, которая показала:
— у нижней шаровой небольшой, едва заметный люфт
— слетел пыльник с верхней шаровой (дурацкие кольца, которые идут вместе с шаровой с магазина)
— на пыльнике линка стабилизатора небольшая трещина, шары не тугие.

Решив что стук исходил от нижней шаровой, была куплена левая нижняя CTR (870 руб), правая уже лежала в багажнике. Поменял обе, при этом обильно набил туда смазки. Еще осенью правая нижняя шаровая была обильно смазано шприцом моторным маслом, поэтому ее состояние было вполне достойным (никаких люфтов и шар тугой). Левая же была в том виде в котором была куплена. Думаю что смазки там совсем немного, от этого то они и выходят из строя. В этот раз взяв маленький шприц залил под пыльник 2 порции литола и 20 мг моторного масла. Размяв шары, шаровые были установлены.

На этом первая часть ремонта была окончена, и надеясь на то что стук исчез, при утренней проверке стук также дал о себе знать при езде по неровностям…

Блин, начал копать дальше. Следующим подозреваемым стал линк стабилизатора (все равно надо было его менять, хоть и такового люфта не была). Купил также CTR (670 руб). Замена была не сложной, за исключением того что очень туго выбился нижний палец линка. Приржавел…

Вторая проверка…неровность и …стук себя чувствует в полном здравии. Матерные слова…и мозг начинает дальше думать что же там стучит?

Третьим подозреваемым в преступлении против тишины стал тормозной суппорт, так как заметил что при зажатом тормозе стука не было. Вопрос на час делов. Разбираем суппорт, подгинаем держатели колодок (чтобы не стучали), на направляшки (болто) суппорта одета тоненькая полоска из жести от банки пива (отверстия изношены), набивается все свежей смазкой, собирается, ничего не люфтит и не клинит, вобщем как новый. Проверка: стук весело стучит угарая надо мной (дураком)!

И тут попинывая колесо ногой (болела уже нормально) и слушая откуда же все таки тот стук исходит заметил что он отдает в чашку стойки! Вот оно! Мы имеем четвертого подозреваемого — сайлентблоки верхнего рычага!
Еще при первом разборе я его проверил (недостаточно внимательно к сожалению) — при нажимании на рычаг вниз и вверх он занимал свое законное положение, от этого я и сделал вывод что сайленты целы.

В очередной день рычаг был извлечен и вот она причина стука: втулка переднего сайленблока была оторвана от резины! Сайлент фирмы Febest был менян ровно год назад. Качество отстой! Из за отсутствия времени и лишних финансов (да и кроме этого Febesta ничего у нас не продают) был поставлен старый еще японский сайлентблок. Собрав подвеску выехал на неровности и…долгоиграющий стук остался на земле далеко от машины вместе с порванным сайлентблоком!

В итоге в поисках этого стука была обслужена почти вся передняя подвеска, которая пройдет еще как миниум год-полтора! Теперь при проездах трамвайных рельс у меня ни одного стука ни в руле, ни в подвеске. Я доволен!)))))

Наконец-то в моей борьбе с марком я начал побеждать и он кажется начинает ко мне привыкать)

Что еще предстоит сделать:
— замена кислородного датчика
— ремонт генератора (замена подшипника, щеток и токосъемных колец)
— полная шумоизоляция

Всем владельцам привет!
Столкнулся с проблемой, стук в передней подвески на маленьких кочках.
На Сто заехал на диагностику выявить причину сего звука.
Механ(механник) говорит покупай стойки стабилизатора и всё ok.
Купил стойки, поменяли..результата ноль!
Снова меня лечит механ. Шаровые желательно менять.
Купил. снова тоже самое.
Тяги рулевые купил. поменяли. болезнь только прогрессирует.
Стойки купил каяба. замена. НОЛЬ. всё как есть.
Хоть не ездий на ней!
Может у вас есть мысли и предложения как вылечить.
Заранее спасибо!

Приветствую! А стук какого рода. Не на ряби ли случаем? Потому как шаровая на ровном асфальте на поворот когда закладываешь стучит. Подробнее опиши пож-ста.

Есть такой элемент в передней подвеске, называется нижний рычаг передней подвески, вот на этом рычаге есть сайлентблоки передний и задний. Вот они у тебя и износились я думаю. А стук ещё может идти от яиц (стойки стабилизатора) ну и от рулевых наконечников. Вот.

а как насчет втулок стабилизатора ?

Вот именно стук на ряби! На не очень больших неровностях, втулки стабилизатора тоже меняли. Теперь вот думаю однако рейка рулевая. говорят там внутри есть втулки какие-то. вот они и износились..а салентблоки я не смотрел..ну механ говорит что всё с рычагами отлично..когда менял шаровую. Новая рейка ууууууууу скоко стоит. не по карману. буду искать б/у. Только деньги из семейного бюджета улетают ((. Да еще механов толковых нет. Еще советуют на трясучку заехать..тогда выяснится точно что стучит. хотя я не уверен на 100 процентов от результата, что трясучка выявит болезнь.
Огромное спасибо вам (FBA-pooh, 3DiMaN), что откликнулись и предложили советы. 3DiMaN ты сам с кого города? Я раньше жил в Бийске.

Я из Барнаула
самое обидное может быть косяк с какой нить мелочью, на борьбу с которой уйдет много сил и средств,
я бы все таки попытался самостоятельно найти где чего гремит, на эстакаде внимательно полазить, все обследовать, а то много таких случаев бывает, из-за недовернутой гайки полмашины чиницца :)

это рейка рулевая у мня такое (кода мне ее пригнали из владика) было просто подтягиваешь на ней гайку ток не много а то руль не повернешь и все ок. Проста мазда была до этого там точно така была болезнь

у самого такая же проблема, стучит в передней подвеске на малых скоростях, сам пролазил на эстакаде ничего не выявил, всё в вроди в норме, сегодня поеду на станцию к докторам автомобильных наук, есть подозрение на чашки стоек-опять же диагноз полуспеца, как поставят точный диагноз отпишусь.

интересно получается :) у меня такие же звуки где-то слева в подвеске, как у автора темы. причем с прошлого года еще. осенью смотрели - никакого криминала не нашли. в зиму ничего не стал делать. после зимы звук остался примерно на том же уровне. раздражает малость. на выходных поеду снова искать эту зарутую собаку. кстати, спасибо всем за наводки по поводу того, что это может быть :)

мда. вот и мой доктор автомобильных наук ничего не выявил, поднял машину облазил подёргал попрыгал в голове почесал и ничего внятного несказал, предположил, что может быть рулевая рейка и ничего больше внятного-хорошо хоть денег не взял. Буду искать дальше.

а как насчет втулок стабилизатора ?

случай типа анекдота - про стук:
он появился сразу как только пригнали машину, такой не назойливый, тихий, в районе правой передней стойки, машина пришла "конструктором", заехал на диагностику ходовой, её полностью протрясли, покачали, чё надо подшаманили, я выехал, стук не исчез, я заехал тут же назад, стали искать в конкретном месте, искали долго, собрался консилиум местных спецов "знатоков", даже с развала-схождения пришли парни, всего человек 5-6 искало, искали долго и не нашли ничего, предположили, что где то в стойках косяк, предложили ездить дальше пока что нибудь не умрёт и причина не будет явной. Ну стал я ездить, пришло лето, жара, кондиционер канечно не заправлен, напомню - "конструктор", поехал заправлять, в системе нашли течь, плохо закручен болт в районе радиатора, в гараже сам завернул, систему заправил, стук исчез!
даная ситуация чисто для информации!

Такая же ситуация, стук спереди.
Был на различных диагностиках, все вещи целые (стойки, стабилизаторы, тяги, наконечники)
Один сделал вывод, что сайленты износили (да и так то да, вид у них был страшный)
Купил новые, заменили, стук не исчез.
Поехал к "дяде Васе" в гараж, три минуты и заключение такое - рейка.
йофшоке.
Стока денег было отдано в мастерских за диагностики (чего тока не находили, правая рулевая тяга, рулевые наконечники) хотя после поездки к другим, ничего этого не находили. Была типа проблема с направляющими в супортах, вытащили, напихали смазки, проблема осталась.
Компьютерный стенд вообще ничего не показал. Ну кроме как износа задних сайлентоф.
В итоге, после гаража "дяди Васи" резюме мне такое выкатили:
1. Замена рейки (точнее они назвали реставрация)
работа по рейке - 2500+запчасти
Работа по снять/поставить рейку 1500
2. Заменить задний сайленты - 1200 за пару (по-божески)
В других местах 2 т.р. за одну сторону
Так вот собственно вопрос, реставрируется ли эта рейка?
Кстати, к сведению, добрались до гайки, сказали что перекручена на максимум.

vovchik!
Сегодня отдам машину будут делать рейку..
завтра скажу результат.

Будут именно делать (реставрировать)
Или замена на новую или б/у
Блин
с одной стороны вроде и не проблема, но с другой стороны, не всегда же слушать музыку громко :)

У меня появился стук, на лежачих полицейских. Заехал к доктору, сказал левая стойка стабилизатора. Заказал! Придет 12-го! Поеду менять! Если не исчезнет, буду дальше искать. Спасибо за информацию!

Всем Привет!
Рулевую рейку перебрали.
щас стук исчез!
Наслаждаюсь )))

Читайте также: