Стук в левом колесе дэу нексия

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Делал по рекомендации многих форумчан в т.ч. и московского клуба нексии, т.е. сразу в шиномонтажке проверили подходят ли, болты сравнили и секретки. Все поставили, резина родная континенталь, я радостный уехал. А тут на следущий день еду и стук вроде как от моей машины, даже прохожие оборачивались Методом поднятия на домкрат выяснил что данный звук доноситься именно от заднего левого колеса будто где-то что задевает (т.е. едешь медленно, звуки реже, быстро - чаще). Просьба подсказать к кому обратиться и что это может такое быть? .

Автомобиля прошла всего 13 000, недавно пройдено 2-е ТО. На Сибирском тракте сказали что тачка как новая Но мне некоторые моменты все равно не нравяться, просьба подсказать где можно показать авто и устранить всю эту дребедень ;)

если вылет родной и супорта не задевает то тут скорее всего что то отвалилось в диске. всмысле в заднем тормозной колодке(барабане).
думаю мысль понятна, и знающие поправят меня.
возможно болт зашел слишком далеко в барабан (если он так умеет) и сбил работу.

прямо не буду говорить, но если почитать кто кого и за что. то я бы поехал туда.
если офицыалы так ответили.

При езде в дождь, при торможении возникает сильный стук в районе правого заднего колеса и машина тормозит рывками, не ровно. Причем, чем больше луж, тем сильнее стучит. Только на улице подсохло - стук пропадает. Что это. .

Так какой характер у звуков? Громкие скрипы, хруст, глухой стук, скрежет? Пробовал ли вывесить колесо и покрутить? Чаще всего при замене на литье со штамповок получается, что родные болты оказываются длиннее, чем надо и входят в барабан глубже, чем на штамповках. Можно выкрутить и глянуть их торцы, если со свежими следами износа, то причина вот она и выход - точить торец на 2-3 мм.

При езде в дождь, при торможении возникает сильный стук в районе правого заднего колеса и машина тормозит рывками, не ровно. Причем, чем больше луж, тем сильнее стучит. Только на улице подсохло - стук пропадает. Что это. .

Точно не могу сказать, но у меня при дожде появлялся вой от задних барабанов + вой был при резком повороте налево. Связано было с тем, что колодки начинали плотно так тереться о бурты, оставшиеся после замены старых колодок и все только в дождь. Все пропало, когда сточил их. Возможно у тебя одно из проявлений той же беды.

Езжу на родной штамповке, секретки только поставил. Как грится, лучше перебдить, чем на кирпичных колесах ездить. :smiley: Если секретный болт чуть длиннее обычного возникает вопрос: почему стук появляется во время дождя??
ЗЫ:Есть предположение, что именно этот болт, один из четырех, сделали из дерева и покрасили серебрянкой.(с целью удешевления всего комплекта видимо ;)) Во время дождя он разбухает и не дает мне спокойно ездить. Пойду проверю.

именно этот болт, один из четырех, сделали из дерева и покрасили серебрянкой.(с целью удешевления всего комплекта видимо ;)) Во время дождя он разбухает и не дает мне спокойно ездить. Пойду проверю.

Вчера был в сервисе, простучали, покачали всю подвеску и ходовую, заменили пружину с правой стороны впереди. Стойки стабилизатора нормальные. Кроме пружины ничего не нащли. По поводу стуков сказали, что это суппорта (ланосовские), типа у них конструктив такой - должны стучать :o, типа если стук прекратиться значит все хана суппорта потерял. Сервисмены - козлы. Придется заниматься самолечением, пойду искать гровера.

Стук на небольших неровностях с левой стороны

Что-же тогда стучит? Проявляется именно на мелких частых неровностях ввиде дребезжащего костяного стука.
Мастер когда качал суппорта на подъемнике, то они ихдавали похожий стук, при этом болты крепления он тоже проверил - были затянуты намертво. Мастер сказал, что суппорта так и должны вести себя - типа конструкция такая.

Стук на небольших неровностях с левой стороны

Благодарю за ответ, лаконично и без вариантов.
Вот только почему мастер не обнаружил этого на подъемнике? Вообще есть ли кака-нибудь метода проверки этого дефекта?

Стук на небольших неровностях с левой стороны

Наконечники проверить довольно сложно,т.к. закисают они сильно. Можно вывесит колесо и покачать его руками рывками. При разбитых наконечниках будет стук. У меня тоже до недавнего времени были стуки в подвеске при проезде мелких неровностей ("стиральной доски", мелких ямок и т.д.). При проезде "лежачих полицейских" или аналогичных неровностей ничего не было. Срок службы наконечников прогнозу не поддаётся. В автобан-моторс мне поставили наконечники Optimal.

Стук на небольших неровностях с левой стороны

Да похоже у всех что то да стучит.Помогите кто нибудь машине два месяца всего и этот стук меня просто убивает.На малой скорости с левой стороны что то в руль постукивает,дребезжание какое то не мелких неровностях.А скорость набираеш сразу проподает.Недавно был в сервисе всю машину облазили всю ходовую проверили,ну все посмотрели раза три поднимали опускали и ничего не нашли.Говорят все у тебя нормально.Что может быть?Спасибо.

Стук на небольших неровностях с левой стороны

Да похоже у всех что то да стучит.Помогите кто нибудь машине два месяца всего и этот стук меня просто убивает.На малой скорости с левой стороны что то в руль постукивает,дребезжание какое то не мелких неровностях.А скорость набираеш сразу проподает.Недавно был в сервисе всю машину облазили всю ходовую проверили,ну все посмотрели раза три поднимали опускали и ничего не нашли.Говорят все у тебя нормально.Что может быть?Спасибо.

Посмотри на рулевой вал под торпедой. Если на нём болтается пластиковая белая втулка с разрезом,то вставь её аккуратно под кожух и, чтобы не вылетела, подожми её снизу хомутом.
Вообще то, с нашими дорогами все машины гремят,так ,либо иначе. Нексия ещё довольно тихая в этом плане, а ремонт подвески обходится в символические деньги. Сейчас читаю про подвеску Элантр на сайте Элантроводов. Так по их отзывам Элантры- погремушки. Гремят,как несмазанные телеги, причём, без какой-либо шумоизоляции. Хотя я на Элантре катался и ничего плохого ни про подвеску,ни про шумоизоляцию сказать не могу.

0
Всем доброго времени. Проблема с следуещем, щёлкает передняя левая подвеска, точно не могу определить. Выворачиваю колеса на лево начинаю трогаться выпремляю колёса происходит щелчёк как будтто пружина, но не пойму почему из-за чего, или просто отдаёт в пружину. Всё это только кода руль повёрнут на лево, на право тихо. Прямо едиш тишиа, на мести качал, шатал, крутил руль тишина, за рычаги дёргал ни чего не происходит. Звук такой как будто удар по пружине. Подвеску просматривал визуально нигде ничего не трёт, есть предположение на опорный подшипник, клинит при повороте. Хотелось бы узнать мнение бывалых, мы же здесь для этого, чтобы не пришлось менять пол машины ))). Благодарю за помощь.

Принятые ответы

0
Поменял две оригинальные пружины и каяб амортизаторы. пружины поставил загнутым вверх. хотя аморты были рабочими так на всяк случай. и верхние резинки не правильно стояли прорезью. поставил слева штоб смотрела вперед а праваю чтоб смотрела назад. И все нормально больше не че не шелкает и подвеска все неровности глатает на ура и повороты.

11
ничего не могу понять, вроде создавал тему с вопросом, а ее сейчас нет, показалось наверное, в двух словах, все круто, но немного поподробнее, была у меня проблема, глухой сильный стук спереди, причем довольно таки очень сильный, и очень долго он меня доставал, проявлял себя абслютно на любой неровности, ощущение было что чтото щас отвалится, чег только не приговаривали мне к замене, менял опорник, менял рулевй, следствие схд развал, чего то еще менял, кроче на все про все, с учетм разьездв, потрачено было более 5 килорублей, я уж не знал на что грешить, тут приехал к мужику покупать провода от аккума которые, у меня перетерты наполовину провода которые идут на стартер, думаю может от этого зимой плохо заводится(кстати что думаете по этому поводу? вяло оч крутит) так вот, пожалвался я ему на свою проблему, он колесо качнул вперед, и не задумываюсь сказал что это задний сайлентблок переднего рычага, он хотел мне сам его поменять но не смог т.к. его брат сломал ему палец кувалдой, бывает такое в жизни, в общем еду, покупаю сайлент, цена 150, еду в сервис, говорю сколько замена? мне говрят 600, шлю их, еду дальше, большой сервис, на входе типа консультант молодая красивая девушка размером так с 4, спрашиваю сколько? говорит 800, в общем я пораскинул, 200 рублей на каждый размер не очень выгодно, к тому же дома 3.5, еду дальше, третий сервис где то в опе нашего города, спрашиваю почем, тт репу почесал, расценок не вспомнил, ну давай говорит 200, в общем поменяли, я когда осмотрел этой сайлент и куда он ставится, и пораскинул мозгами, я честно сказать для себя решил что он не может быть причиной стука, и кгда выехал с сервиса я увидел ямку и уже зажмурил глаза, наезжаю на ямку а стука нет, в общем сейчас ночь оттаксовал, а стук так и не появился, так что берите на заметку)

Принятые ответы

-1
Частенько сталкивался с износом именно заднего сайлентблока, передней при этом остается в живом состоянии. НО продиагностировать его кончину очень просто! Стук отдается в пол! Удары чувствуются ногами через пол. Кроме того вывесив колесо и пошатав его сразу виден люфт рычага. В несильно изношенных случаях когда стука в пол еще нет, можно проверить сайлентблок отжимая рычаг монтировкой и проверяя свободный ход. Почему не делалась диагностика подвески прежде чем менять все подряд?

Стук на небольших неровностях с левой стороны

Да похоже у всех что то да стучит.Помогите кто нибудь машине два месяца всего и этот стук меня просто убивает.На малой скорости с левой стороны что то в руль постукивает,дребезжание какое то не мелких неровностях.А скорость набираеш сразу проподает.Недавно был в сервисе всю машину облазили всю ходовую проверили,ну все посмотрели раза три поднимали опускали и ничего не нашли.Говорят все у тебя нормально.Что может быть?Спасибо.

Стук на небольших неровностях с левой стороны

Читайте также: