Стук в колесе газель

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Я счастливый обладатель газель некст цельнометаллический фургон.
Пробег чуть больше 20 000 км. И вот столкнулся с проблемой, ехал на трассе и поймал здоровую такую выбоину. После этого при езде что то стучит. Звук довольно сильный и непостоянный, на ухабах сильно слышно. Все осмотрел, вроде бы все нормально, нигде кузов не болтается, нигде ничего не завалялось, но стук остается. Кто то сталкивался с таким случаем? Что это может быть?

Может у вас банально вылетела шаровая опора? Потому и стучит. Звук раздается с одной стороны где то? В какой то части автомобиля?
Вот на ухабах ежель ехать, то с вылетевшей шаровой опорой и будет конечно стук. Ну во всяком случае описанная ситуация очень похожа на то.

Кстати да, дельная мысль. Совсем как то вылетело из головы. Стук действительно слышен по правой сторонегде то в районе колеса. Хотя торохтит уже неделю наверное. В общем уже записался на осмотр в СТО, пусть посмотрят, наверняка скажут.

Вы, уважаемый, лучше бы сразу обратились на СТО. Если это действительно шаровая опора вылетела и вы ездили так, то странно что вообще колесо еще не отлетело. Представляю такой фургончик посреди дороги вдруг без колеса. Кстати если будете менять, то лучше меняйте все сразу шаровые. И не экономьте, на чем на чем, а на них лучше не экономить.

Avtochelovek : Кстати да, дельная мысль. Совсем как то вылетело из головы. Стук действительно слышен по правой сторонегде то в районе колеса. Хотя торохтит уже неделю наверное. В общем уже записался на осмотр в СТО, пусть посмотрят, наверняка скажут.

так что? шаровая или нет?

В СТО разберуться.

Шаровая опора обычно так и стучит, но походу мы так и не узнаем, что же бедолаге сказали в СТО. )))

видимо в движе проблема

У меня была такая фигня. Проверили машину снизу доверху и обратно. Первоначально тоже думали на шаровую. Ни разу не шаровая.
Механик поковырялся, сказал что то умное и непонятое. Больше не стучит. Спрашиваю конкретнее, говорит, долго объяснять.Шаровая -говорю. Нет говорит. А что. Съехало говорит объяснять долго.

ПОМОГИТЕ, уже голову сломал, не могу разобраться! Появился стук в области переднего правого колеса. Эстакады нет, поэтому поднимал домкратом. Домкрат ставил прямо под рычаг, чтобы нагрузка была, руками кручу-ничего не стучит. Прверил другое колесо, то же самое. На всякий случай поверил задние колеса (думал может крестовина?), поднимал, заводил, включал первую передачу- тишина! НО, когда начинаешь ехать, начинает стучать! (звук такой пружинящий: мм-бам) С увеличением скорости, увеличивается частота ударов. У кого, какие предположения? Хоть где смотреть? :wall:

Перед перебрали полтора месяца назад, там все новое, но когда проверял колесо, на всякий случай, все передергал, люфтов нет. Стук появился вчера, за рулем была жена :), всех обстоятельств не знаю :), имею только результат.

Это проверив в первую очередь:)

ручка КПП не дергается, глушитель тоже проверял, звук такой, как будто что то в колесе щелкает :wall:

Тоже раз ехал твои симптомы были, оказалась после шиномонтажа колесо не затянуто было, итог потом болты по дороге колесные собирал.

Возможно еще подшипник ступичный рассыпался.

на домкрате поднимал, люфта нет и когда крутишь, стука тоже нет:(

Когда на домкрате крутишь колесо, оно крутиться без нагрузки, а под нагрузкой бяка и выскакивает

А сами диски в каком состоянии?
Тоже было, поймал яму на 41 Москвиче, стук прослушивался не мог найти причину, пока колесо не снял. А там обод погнут был так что о стойку цепляла

Когда на домкрате крутишь колесо, оно крутиться без нагрузки, а под нагрузкой бяка и выскакивает

Диски то целые. А вот как под нагрузкой проверить? И вот еще мысль, а может такое быть из-за сход-развала? По отдельности нормально, а когда вместе - друг на друга наезжают?

Опять появилось подозрение, что это могут быть крестовины. Как их еще можно продиагностировать?
Залезть под машину и подергать кардан на нейтралке в разные стороны, покрутить составные части друг относительно друга.

Залезть под машину и подергать кардан на нейтралке в разные стороны, покрутить составные части друг относительно друга.

У меня кстати тоже бывает-как по пружине молотком у. бали:( но нигде не затирает! бумбарашка блин.! по вопросу на ум приходит-маятник,супорт болтается, амортизатор смотреть(втулки итд),косточки стабилизатора.

Есть похожая хрень - нет нет да как будто кто по пружине ударит - звук звенящий спереди. Лазил смотрел крутил и дергал - ничего. Взял по пружине стукнул сам - звук один в один. Непонятка, с ней и дальше езжу. Хотя причина навярняка есть - нырял передом в большую яму и этой стороной.

Это у одного, а у другого стук растет с увеличением скорости, поэтому копать нужно в сторону крутящихся деталей. Если в передних колесах ничего подозрительного, то это не они. Копать надо дальше.

Ну на счет колес проверить можно так, Если при езде во время стук проявляется, а на управление это не влияет (отдает в руль, руль дергается) то это не передние колеса

У меня был похожий случай, после проезда большой ямки отрвал сайлентблок аммортизатора, амортизатор выглядит с наружи как рабочий, машина ведет себя тоже адекватно, а когда открутил то очень удивился (аммо были каяба)

С увеличением скорости, увеличивается частота ударов.
Что-то это я вчера просмотрел..)) Кардан может тереть по тросу ручника, возможно, в вывешенном состоянии он не цепляет, а под нагрузкой задевает.

+1. Тоже иногда куранты под машиной. Выясеил, что спереди справа. А какова же причина выскакивания пружины?
Кстати, Имелся стук при езде задним ходом, в момент трогания и потом при движении вперед. Тоже в момент трогания. Оказлось, что виновата стойка переднего стабилизатора

Стакой же ерундой уже год мучаюсь, единственное не снимал пружину и не менял рычаги( вру верхние менял), остальное все перебрал и самое главное, зря все нормальное. Так и езжу. В основном у меня проявляется стук при левом повороте.:smoke:

Было у меня нечто подобное, на старой Волге.
Звук был такой как будто по пружине ударили, звенящий
Поднимаю машину все на вид отлично, еду щелкнет.
Причина оказалась в небольшом отломившемся куске пружины.
Достал его, а на конец надел шланг толстый.
Стуки-звуки сразу прекратились.

На новой прикол был интересней. При повороте налево с правого переднего
слышался отчетливый звук крякнувшего подшипника. Разобрал, всё четко.
Причина была в немного ослабленном соединении выхлопной трубы и выпускного коллектора. Причем стоит машина ровно, дёргаю рукой ничего не достаёт, а в повороте треск. Похоже, что при повороте ДВС кренился в правую сторону, т.е. как бы съезжал на подушках и тут в хор вступала труба и била в кузов.

У меня бала похожая проблема, когда трогаешься глухой стук в правой стороне всё облазили не чего не видно, тут там потрясешь подёргаешь не чего не происходит, потом нашелся добрый человек его загнали в яму и он объяснил где долбит когда трогаешься. Долбило коробку по кузову просто навсего раздолбало резинку в задней пружиной опоре поменяли (прокладку амортизатор) и всё прошло.
Всем удачи главное что бы без поломок а если случилось такое несчастья что бы всё делолась и ладилось без проблем:) :gaz_love_girl::gaz_love_girl::gaz_love_girl:

кроме всех вышеперечисленных серьёзных причин, у себя почти месяц терпел подобное похлапывание как-то связанное со скоростью и состоянием дороги. Оказалось - подкрылок пластмассовый болтался :haha:

А у меня блямкало с обеих сторон передней подвески. звук такой как пластинка или шайба на болту какая-то бъётся обо что-то. на мелких кочках, щебне.
Когда машина стоит - качаю её - тишина, как поеду блям-блям задолбала. вывешиваю колесо- качаю его, кручу - всё в ажуре, только малюсенький люфт в подшипнике (но ведь он не блямкает) . поменял косточки. ноль эмоций, .
Сегодня сменил ступицу с подшипниками, тормозной диск (время его пришло) и колодки справа (там где сильнее всего блямкало) - с той стороны звук попал. Если после смены левой ступицы звук останется, то хз что это. останется поменять только амморты.

Сегодня заменил ступицу, тормозной барабан и колодки с левой стороны.
Теперь машина едет тихо, не блямкает.
Вот такие дела.

Кстати: блямкали не колодки, потому, что вытаскивал и без них колесо обстукивал. Похоже что звуки издавали щитки на передних колесах. Резонировали чтоль.
Старые тормозные диски были уже слишком тонковаты, может и они свою лепту вносили. в общем мистика.

Извините, что долго не отвечал, не было доступа к инету. В общем, как обещал, поехал на сто, подняли, крутили, снимали колеса, все общупали - ничего не нашли! Хотя когда заезжал на подъемник, стучало так, что мастер сказал - как у тебя колесо не отвалилось? Собрали, опустили на землю - не стучит! До сих пор не разу не стукнуло! МИСТИКА!

Так понимаю у всех стук разный и причины тоже. Стук со стороны правого колеса был( при езде) Газель 2006г.в. на раме прикреплён топливный фильтр, как раз почти над колесом- лопается хомут крепления топл. ф. и он начинает долбить по раме.

это пружина с посадочного места сходит,а потом падает обратно
Бред! Даже если буфер верхний рассыпался, пружина остаётся немного нагруженной при максимальном ходе рычагов вниз. Никогда она не "подпрыгнет", если не поломаная :bayan:

Самые частые причины звука м.б. траверса или подвеска СВОГ (на крысах кронштейн крепления к коробки выламывается, к примеру). Неопасные стуки.

Опасные справа впереди бывают стуки от источников:
У меня на 31029 просто ослабилось крепление корпуса маятника к лонжерону - классический азбучный случай. Раздолбанный или плохо отрегулированный (слабое зацепление винта или червяка) рулевой механизм постукивает при самопроизвольном перекладывании трапеции в пределах люфта. Стучат нижние рычаги, если болты из оси вылезли, поломались, или сайлентблоки выдавило. Стучит вся стойка вместе(болтается на оси), если изношены шкворни или опоры шарвые люфтят - это монтировкой диагностируется быстро на вывешенной под нижние рычаги машине. Тогда обычно пятно износа на шине ненормальное и геометрия не регулируется.
Подшипник ступицы чаще просто гудит. Стучит - это сепаратор развалился или на беговых дорожках ПРОСТО КОЛЕЯ, предельный износ. У меня раковина шоркала ритмично втакт вращению Вещь явная. Шплинтованая гайка не открутится вовек.Если гайка контренная вмятием - может отпуститься, но тогда ясно сразу - покачиванием в вертик. плоск. колеса на цапфе заметно мигом. Проще колпачковую открутить и глянуть. Не слышал об откручивании ни разу.

Всю зиму отъездил без вопросов к машине почти, но после потепления что-то стало скрежетать в подвеске. Сначала не придавал значения. Однако, частота появления стала увеличиваться, и пришлось все же прислушиваться и искать источник.
Выглядело это примерно так: поворачиваем налево — появляется скрежет, сбрасываем газ — появляется скрежет. Решил, что проблема в переднем ступичном подшипнике: нагрузка на него возрастает при клевке носом или повороте влево.
Поднял правое колесо, болтается немного, крутил защитный колпачок ступицы — смазка старая и уже даже высохшая.
Вот и причина.
Был куплен новый подшипник и поменян в первое же свободное время.

Старый при разборе не показался сильно изношенным. Он не сухой оказался внутри и не сильно убитый или покоцанный.

Однако, скрежет не пропал и так же проявлялся в поворотах. перебрал кучу идей и уже смирился с тем, что придется скидывать коробку: она постоянно пытается разговаривать со мной всякими непонятными звуками. Это и привело к мысли, что она уже заканчивается)
Перед снятием еще раз полез под машину внимательно просмотреть все что крутится на предмет проблем. И тадаааам! стучит крестовина.

Радости моей не было предела) тут же звонок и через час мне уже привезли крестовину прямо в гараж, так как кардан я уже вытащил и ездить не мог самостоятельно. (Говорят, что без кардана машина не ездит, сам проверять не стал, поверил людям на слово).

Кардан тут же располовинил, вытащил стучащую крестовину, кстати, единственну не поменянную в прошлый раз.

Вальдемар писал(а): аргентум , Трещины на раме нет? Обычно она появляется в районе переднего амортизатора.

трещин нет подвеску вычищали щеткой по железу! но так и ни чего не нашли.

ну пружины то есть немного просели, собираюсь поставить проставки но долбит только когда двигаюсь потихоньку а именно когда правое колесо выворачиваю в право и заезжаю на кочку, только правой стороной, а когда проезжаю полицейского или по равномерным кочкам то есть препятствие приходиться на оба колеса то стука нет!

о здорова Яков да купил за 240 т.р 7 года вложил около 30, сегодня газ воткнул, главно не бит не гнилой даже ржавчины нет вот только стук какой то не понятный найти не можем всем таксопарком . с борового купил пенсионер катался вот только не похоже что он был за рулем хотя хозяин один покупал в авто граде! похоже сын его машину убивал!

аргентум , хотел про шаровую сказать- у них щелчок при повороте и наезде на кочку. Но ты уже заменил их. хз че думать даже.
Стук то однократный - тук и все или тук тук тук, пока с кочки не съедешь?
Может так ченить брякает, глушак например или еще ченить - когда правый поворот и переднее правое колесо повыше других - какую нить фигню наклоняет и она стучит?
Балонник или монтажка под сидением не катаются?

Предположил бы что суппорт ходуном ходит но думаю не вариант.

Что касаемо стука, то по пробуй колесом (откуда звук) заехать на кочку (чтоб ход подвески был не велик) по проси чтобы кто нибудь машину по раскачивал, возможно звук появится, а сам в этот момент смотри со всех сторон.

И именно на земле, не загружая подвеску на подъемнике. Это не то. Тем более на таксопарковских, уж очень они там хреновые и опасные.

Sanek_880 писал(а): аргентум , хотел про шаровую сказать- у них щелчок при повороте и наезде на кочку. Но ты уже заменил их. хз че думать даже.
Стук то однократный - тук и все или тук тук тук, пока с кочки не съедешь?
Может так ченить брякает, глушак например или еще ченить - когда правый поворот и переднее правое колесо повыше других - какую нить фигню наклоняет и она стучит?
Балонник или монтажка под сидением не катаются?

да нет не катаеться, а стук один разовый но сильный звук такой как будьто блин даже не знаю как объяснить ну типа так толстый метал-уголок сломанный пополам или кронштейн вышел резко и встал обратно причем собровождаеться громким стуком и резким! сегодня даже специально проехал по кочкам и поймал этот момент стука остановился и залез под низ но увы ни фига не нашел!

Gambit писал(а): Предположил бы что суппорт ходуном ходит но думаю не вариант.

про подъемники да прав опасные но ниче работаем! а у тебя ни че подобного не было. у тебя тоже баргузин!

Чтото клацает в колесе Клацание в заднем левом колесе Оценка:

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста, уже не знаю что может быть.
При движении слышны щелчки в заднем левом колесе (какбы какойто эксцентрик задевает за чтото), причем бывает что этот звук и исчезает переодически. Грешил на полуось, заменил на новую которую проверяли на стенде. Поблема не исчезла.
Может это от того что в барабане имеется выработка от тормозных накладок?
Спасибо!

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию. "
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем.
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

Приветствую всех,соглашусь,у меня тоже при езде по неровностям на каком то колесе колпак интересно побренькивает,вначале так же грешил на неисправность .

Посмотрите, в каком состоянии отверстия в диске под крепежные шпильки. Может разношены (увеличились в диаметре) и колесные гайки конусной частью упираются в тормозной барабан, а не в посадочное место диска. Визуально это можно не увидеть (не заметить), но при движении могут возникнуть звуки, так как колесный диск не прижимается плотно по плоскости к тормозному барабану.

Следует двигаясь вдоль стены на нейтралке и прислушиваясь плавно давить на тормоз. Если при этом щелчки исчезают или меняются, следует приглядется к шарнирам колодок. Бывают у них изношены ухи и бронзовые эксцентрики. Мне в свое время помогла подмотка матерчатой изоленты на подпорки, к которым прижимаются колодки при помощи так называемых солдатиков.

Да, при нажатии на тормоз щелчки исчезают.
Еще заметил когда выезжаю с гаража, и продолжаю движение не нажимая на тормоз, щелчков нет.
Буду на выходных разбирать смотреть.
Всем Спасибо за помощь!

Сегодня разобрал колесо- непонятная вещь!
Когда береш за поддомкраченое колесо и пробуеш на люфт- колесо какбы играет влево-право, думал подшипник(хотя полуось пол года назад менял на новую). Вынул полуось,от руки подшипник вроде отличный рукой не ощущается люфтов, но люфт то был, может в подшипнике главной пары проблема, или ее шлицов? Хотя мост не выл! Есче заметил что присутствует как бы стружка в чулке , правда так как масло слишком густое и черное, на ощюп как песок. Думаю снимать полностью мост и везти в таксопарк на ремонт но это дороговато обойдется, за работу около 100 У.Е.
Как скажете, нужно? или обойтись опаять заменой полуоси?
За ранее благодарю за помощь!

Может быть разлоханено гнездо под подшипник в чулке. Там полагается находиться пружинному кольцу, которому вменяется в обязанность обеспечить надежную фиксацию подшипника. Случается при разборке обнаружить остатки раздавленного и разлохмаченного этого кольца. Может статься что не обнаружится вообще ничего ( это случай когда украдено до нас). В обоих случаях подходит наше же тонкое поршневое кольцо из набора , из которого составляется маслосъемное. Оно тупо вкладывается в гнездо, и только потом вставляем полуось.

Вообще подшипнику полагается входить в гнездо с легким натягом, который иногда даже выливается в то что полуось приходится выдергивать применяя спец приемы. Так вот если вставив полуось ( не крепив её болтами) ощущаем что подшипник в гнезде имеет свободу, то с этим следует бороться. Радикальна конечно смена моста. Но если по внутренней поверхности к которой прилегает подшипник поездить многожильным медным проводом 4-6кв мм, подключенного к (+)АКБ , то там ( сильного искрения пугаться не надо) появятся наплавленные частички меди, которые при запрессовке подшипника обеспечат его плотную постановку. При этом действе ОБЯЗАТЕЛЬНО следует соединить чулок моста с (-) акб не надеясь на естественную связь. Если ток пройдет через подшипники ведущей шестерни и крестовин, ничего хорошего в результате не будет.

А вот стружка. Если в гнезде, где обитает и лоханится без кольца подшипник, понять можно - продукты износа и остатки старого кольца. Вычистить, подшипник полуоси промыть,заложить свежей смазки и собрать. А вот если стружка внутри чулка - за сальником , эт оч нехорошо.

Сегодня расколол мост- оказывается лопнула пополам шестерня сателита в которую входит полуось и раздолбала там все гнездо. Теперь прийдется менять весь механизм.
В понедельник буду отдавать в ремонт.
Всем Спасибо за помощь!

Читайте также: