Стук в двигателе тойота аурис

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

подскажите пожалуйста, у меня звон цепи грм появляется в районе 1800, 2000 об.в мин и очень слышно ч, что напрягает вот уже 2 год, в прошлом году поменяли цепь , думал пропадет -нет ! незнаю что винить

3,277 979

- Опыт показывает, что для тойотовских двигателей критичное вытягивание цепи и, соответственно, необходимость ее замены наступает при пробеге порядка 150 т.км. Хотя здесь имеется нюанс - при замене цепи следовало бы менять и прочие элементы привода ГРМ (звездочки, башмак натяжителя, направляющую), поскольку уже затронутые износом звездочки быстро "съедают" новую цепь. К сожалению, звездочки тойотовских распредвалов объединены с небюджетными приводами VVT и отдельно не меняются, поэтому реальный эффект от простой установки новой цепи оказывается недостаточным.

Но вообще, на самом деле, цепь ходит тык. так 200 легко, если до замены цепи, не меняли натяжитель в сборе (башмак), и из а этого с момента появления цокота под нагрузкой, поначалу на холодную, не "разбило" в основном успокоитель. А на натяжитель нужно обращать внимание примерно с 80 . 120 тык. на этом движке.

0 0

95000 пробег, натяжитель тоже менял , и башмак , и успокоитель,. раньше при запуске движка сперва сильный звон цепи секунд 1.5 потом пропадает и при оборотах 1800, 2000 опять появляется как только переваливает 2300 опять пропадает, а сейчас почти через раз при запуске такой звон - как будто цепь расслаблено. а не может это зависеть от какого нибудь датчика давления масла?

3,277 979

Не влияет, он кроме подтекания масла через него и светодиода на приборке вообще ни на что не влияет, даже на возникновение любых ошибок. Если дело действительно в цепи и мех-мах никакой датчик на ее поведение не влияет, и наоборот.

29 125

95000 пробег, натяжитель тоже менял , и башмак , и успокоитель,. раньше при запуске движка сперва сильный звон цепи секунд 1.5 потом пропадает и при оборотах 1800, 2000 опять появляется как только переваливает 2300 опять пропадает, а сейчас почти через раз при запуске такой звон - как будто цепь расслаблено. а не может это зависеть от какого нибудь датчика давления масла?

Я копал эту тему в отношении двига 2SZ-FE (вторая машина в семье). На одном из форумов человек поведал о такой же проблеме. После долгих мытарств с заменой всего и вся, проблема вылечилась чисткой-промывкой клапана VVT. Сам я ещё не делал, со свободным временем туго. Предполагаю, что в результате нештатных скачков давления масла в исполнительном механизме VVT возможны резкие рывки цепи (усилие муфты VVT весьма значительно)и, как следствие - её кратковременные перетяги-провисания с характерным звоном. Повторю - это мои предположения.

1,040 287

[tsb] Точечная коррозия на крышке багажного отделения

BO-0035T-0315
Тема:
Точечная коррозия на крышке багажного
отделения
Модели:
COROLLA
Коды моделей:
NDE180; NRE180; ZRE181; ZRE18

ВВЕДЕНИЕ
В данном бюллетене технического обслуживания содержится информация по производственному
изменению и способу устранения указанной проблемы. Применимо к автомобилям, выпущенным до
производственного изменения, действующего начиная с указанных ниже идентификационных номеров
транспортного средства (VIN) или номеров рамы.
ОПИСАНИЕ ПРОБЛЕМЫ
Некоторые клиенты могут жаловаться на наличие точечной коррозии на наружной панели крышки
багажного отделения.
Проблема в виде появления коррозии может быть вызвана прямым контактом металлической панели
крышки багажного отделения с наружной хромированной облицовкой крышки багажного отделения.
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ИЗМЕНЕНИЕ
Усовершенствована изоляция между панелью крышки багажного отделения и хромированной
облицовкой.

8 20

BO-0035T-0315
Тема:
Точечная коррозия на крышке багажного
отделения
Модели:
COROLLA
Коды моделей:
NDE180; NRE180; ZRE181; ZRE18

спасибо за информацию!
но применительно к своей машине не замечал никакой коррозии, может у кого встречается?

1,040 287

Всем привет . Вот приключилась такая тема с моей машиной - в начале мая заметил что подтекает помпа решил заменить на сто за одно и ремень грм все сделали покатался 2 дня вроде все ок решил поменять масло лью шел залил с бочки на розлив 10-40 до этого было залито 5-40 покатался неделю начал замечать с утра какой то звонкий стук с утра на холодную секунд 30 потом утихает и двигатель работает ровно не тупит обороты не плавают завадится нормально подумал клапана решил проверить зажигание поехал на диагностику выставили зажигание оно оказалась чуть чуть сбито заодно поставил новые свечи и поехал домой со спокойной душой с утра заводить опять стук подумал масло паленое поехал купил в канистре поменял один хрен вот катаюсь что это за стук а вот еще когда машина прогреется появляется какой то шелест и когда с утра сразу завел начинается стук даешь не много газу стук утихает вообще корона а190 двс 4а fe пробег 220000 , что ето может стучать может кто знает , заранее спасибо ps> попробую закинуть видео если получится ,,

так я не понял. у вас есть фраза "думал клапана" зазор то в норме или нет? Крышки распредвалов местами не перепутаны?

туда не кто не лазел в Крышки распредвалов по началу думал мож клапана . но клапана если стучат то всегда в моем случае 1 минуту не понятки ?

о.. у меня точно такой же звук.. двигатель 4a бедный.. corona premio.. так и не нашел откуда у этого звука ноги растут -точно что из двигателя :-):-) звук появляется на холодном двигателе, причем через секунд 30 после запуска и продолжается минуты 4. клапана зазоры в пределах..
просьба к автору темы если решишь проблему с этим звуком то напиши тут, а то я забил на него уже..

Движок 7А ЛБ, такой же звук, примерно, но уже сильнее, при прогреве становится глуше, но не уходит. Есть подозрение что разбита постель распреда. Машина уже была куплена с таким звуком, никуда не заезжал, ничего не разбирал, езжу так уже три года.
Хотя похожий (похожий!) звук при невзедённой шестерне распредвала. По прошествии трёх лет думаю всё-таки к мотористам заехать :)

Форсунки послушай на всякий случай,могут тарахтеть,мне мозги парили наши кулибины и про шестеренку говорили и про разбитые постели и только один носом ткнул что форсунки тоже стучать умеют.На первом горшке сильнее всех слышно,ну как слышно, если жига в 20 метрах работает я стоя возле своей машины свой движек не слышу,хорошо слышно на гараже когда утром завожу и рядом ничего не тарахтит.

Всем привет . Вот приключилась такая тема с моей машиной - в начале мая заметил что подтекает помпа решил заменить на сто за одно и ремень грм все сделали покатался 2 дня вроде все ок решил поменять масло лью шел залил с бочки на розлив 10-40 до этого было залито 5-40 покатался неделю начал замечать с утра какой то звонкий стук с утра на холодную секунд 30 потом утихает и двигатель работает ровно не тупит обороты не плавают завадится нормально подумал клапана решил проверить зажигание поехал на диагностику выставили зажигание оно оказалась чуть чуть сбито заодно поставил новые свечи и поехал домой со спокойной душой с утра заводить опять стук подумал масло паленое поехал купил в канистре поменял один хрен вот катаюсь что это за стук а вот еще когда машина прогреется появляется какой то шелест и когда с утра сразу завел начинается стук даешь не много газу стук утихает вообще корона а190 двс 4а fe пробег 220000 , что ето может стучать может кто знает , заранее спасибо ps> попробую закинуть видео если получится ,,

Стал замечать посторонние звуки при низких оборотах (около 1,5 тыс. об/мин) под нагрузкой.
Звуки что-то типа стрекота, что ли. Или звук похожий на "звон пальцев" или поршней…
Один сервисмен сказал что это из-за качества бензина. Езжу на 92 Роснефть уже тысяч 30 и этого звука не было.
Залил 92 Лукойл — чуть меньше звуков.
Залил 95 Роснефть — меньше раза в два.
Залил 98 Роснефть — звуки пропали, иногда совсем чуть-чуть слышал, но этого больше никто не слышит.

Почитав Инет и сложив несколько факторов (звуки, пробег, болячка данного двигла) заказал Гидронатяжитель цепи с прокладкой.

У кого какие мысли на этот счёт?

Запчасти

Toyota Auris 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 24

Двигатель этот форсированный! Соответственно не ниже 95го! Читайте инструкцию! "Мозги" конечно нивелируют говно бензин, но до поры до времени…

А что в нем форсированного? Степень сжатия 10. По букварю 92-95. Езжу на 95 никаких проблем.

Заправился 92 РосНефть и через полбака опять появился этот звук, но на этот раз как-будто ещё сильнее чем прежде…

вот у меня точно такая же беда. Сначала стук клапанов, поменяла бензин с 95 Газпром- на 95 роснефть, стук пропал, но стал еще хуже при нажатии на педаль газа, как будто она едет из последних сил, жесть вообще…

Мне помогла замена цепи ГРМ, в БЖ есть запись.

Гидронатяжитель это. Была такая ерунда. Звенел в промежутке от 1.5 до 2 тыс об/мин. Вылечилось заменой натяжителя на сервисе. Плюс до кучи там прокладок всяких.

На данный момент посторонние звуки пропали, так что ещё хз что это было.

Старина ответ скорее всего в задней банке той что на выхлопной трубе, не лезь пока в двигатель, почитай у меня тему про волосатую историю и все поймёшь))

Читайте также: