Стук передней подвески тойота камри 30

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Доброго времени суток!
Может кто подскажет где искать проблему?
1.Появились стуки в подвеске справа впереди при езде на неровностях. Стук как будто разбита втулка стаба.
2.Поехал в сервис на дефектовку всего чего только можно, купил причиндосы и поехал на замену.
3.Поменял стойку (поставил "сакс"), стойки стаба, один передний сайлентблок.
Стуки остались.
4.Поехал на стенд - стойки в норме, стук слышен. Итог - приговорили опору стойки.
5.Заменил опору стойки вместе с опорным подшипником стойки - стуки остались.
Чего еще поменять? Рейка, наконечники, втулки стаба и шаровые молчат. Суппорт молчит. Снимал защиту, думал что она - стук не уходит. Под капотом и в бардачке посторонних предметов нету.
Опять же, при разгоне свыше 60км/ч все успокаивается и подвеска молчит.
Сервисмены подсказывают что это дефект стойки. Может такое быть?

Могли некачественно продиагностировать втулки стабилизатора.
Это, кстати, частый "косяк" механиков на этих автомобилях.

Думается, что рулевые наконечники. У меня на грунтовке дробило, грешил на рейку, ан нет. наконечники!

Бубнит только справа, и когда лезешь небыстро, то каждая малюсенькая неровность отдает стуком.
Повторюсь, на скорости от 60 км/ч вроте тише становится, хотя ямы побольше попадаются.

Могли некачественно продиагностировать втулки стабилизатора.
Это, кстати, частый "косяк" механиков на этих автомобилях.

Ну если стенд, то нужно было использовать фонарь и руки а не фонендоскоп )))
Лучше перепроверьте, сделайте простую ручную диагностику!

Руками смотрели до этого, причем в разных сервисах с фонариками и монтировками. На стенд поехал когда диагноз поставить уже не смогли.

Да скорее рулевые наконечники, или шаровые.. сам разок так вляпался ( поначалу еще, через год как машину взял) - практически все поменял, на рулевые и не думал, ибо менял за полгода до этого, а оказалось, что именно правый и долбил, хотя пыльничек как новый был ..

У меня так шаровая долбила, на мелких неровностях.
Плюс рулевые тяги и наконечники уже умирали, т.е. тяга под собственным весом падала, поменял - тишина, и машину прям не узнать

Да скорее рулевые наконечники, или шаровые.. сам разок так вляпался ( поначалу еще, через год как машину взял) - практически все поменял, на рулевые и не думал, ибо менял за полгода до этого, а оказалось, что именно правый и долбил, хотя пыльничек как новый был ..

Зря потратишь деньги, имхую что на мелких неровностях втулки не дробят, а стучат на калдобинах. меняй наконечники и будет тебе счастье!

Ну мне немного осталось, если методом исключения ремонтировать - втулку стаба, шаровую и наконечник.

Повторю вопрос: может быть дефектная стойка? Или не может?

Поменял все 4 стойки. Новые качественные дорогие. Даже не китайские :-) Через неделю появился странный стук в районе задней подвески. Проверил всё по три раза. Сомневаясь снял стойку, скинул пружину и вот оно. При замене направления у штока стойки пол см свободный ход. Так что лично проверил - стойки могут быть косячные. Даже дорогие и с именем.

Monroe Monro-Matic Plus стучала одна, заменил по гарантии сейчас всё в ажуре. сделано в штатах. редкий случай. Обычно всё китай тайвань повально.
801681 801680 задние

Может. При покупке нужно проверять, стойку вертикально и шток туда сюда до отказа, + чтоб была одинаковая жёсткость у пары ( при определённом опыте можно прочувствовать).
Стойка+опора правильно собрал, у пружины все витки на месте, трещин нет?

Как и обещал делюсь причинами стука. Вчера заехал к официалам, рассказал всю историю. Машину трясли без малого 4 часа, даже колёса все откручивали.
Итог - приговорили только стойку. Заменили, про отбойники стойки намекали что можно бы заодно поменять, но я отказался. Итог - в машине тишина.
Дали заказ-наряд в котором все расшифровали, мол стойка попалась некачественная.
А я уж было грешил на шаровую, плюсом на наконечник РТ, саму РТ, хотя эти элементы при диагностике "молчали".

Что по деньгам:
1. мойка 600 руб. (кузов плюс коврики). Хорошо помыли - нет замечаний.
2. диагностика подвески - 1200
3. дорожный тест - 600 руб
4. замена стойки - 1600 руб.
5. минус скидка как хорошему человеку (не знаю как и за что, но подвинулись).
Итого 3600.
От сход-развала отказался - отправлю жену в выходной день в другой сервис - там акция "автоледи" по выходным (900 рублей за две оси).
Да, чуть не забыл, стойка которая дала сбой "Сакс". На днях верну поставщику запчастей вместе с заказ-нарядами (молодцы! Спасибо парням - выдали новую стойку без оплаты при условии что после замены старую им привезу с бумагами из сервиса).

Передняя подвеска V30 (2002) сделал замену: опоры, яйца, втулки стаб, сайлентблоки задние на рычагах, стук остался, продиагностили на 4-х станциях включая вибростенд (проверяли все) на мелких кочках стучек так и есть, кто поможет советом может кто сталкивался. реально бесит все целое а стук есть

Было подобное с задней подвеской,менял все,опору,сайлентблоки,лин� �и,втулки стабилизатора,ничего не помогало,пока не поменял стойку.Хотя даже газ в ней присутствовал,и была сухая.

Как я тебя понимаю! Точно такая же история. Только я и стойки менял. Стук уменьшился, но не исчез. Вот грешу на наконечники рулевые. Они свободно вращаются рукой вокруг своей оси (продольно), и возможно при мелких неровностях доходят до упора своего вращения и создают стук (они еще живые, так как нет люфта, но ход уже свободный). Если не они то не знаю вообще.

Передняя подвеска V30 (2002) сделал замену: опоры, яйца, втулки стаб, сайлентблоки задние на рычагах, стук остался, продиагностили на 4-х станциях включая вибростенд (проверяли все) на мелких кочках стучек так и есть, кто поможет советом может кто сталкивался. реально бесит все целое а стук есть

CAMRY ACV31R (2004г. черная)

Тоже есть, при езде по дороге с бугорками. Поменяно практически все: стойки вкруг (каяб), сайленты передние задние которые плохие были, передний левый ступичный подшипник, втулки стаба. А стук не прошёл))). Стук сам по себе глухой. ACV 30, 2003г.

CAMRY ACV31R (2004г. черная)

Как раз таки начал с замены опор и подшипников. Изменений "0". Вот реально, вообще ничего не поменялось. Звук остался один в один как и до замены. Единственный эффект дала замена стоек (аммортов). Но звук не исчез, а лишь стал тише.

CAMRY ACV31R (2004г. черная)

Зимой в амортизаторах падает давление газа,появляется стук. Так же в морозы происходит утечка газа. Я в нерабочие стойки с герметичным(исправным)саль ником впаял ниппели,накачал воздух и они заработали как новые. Плюс сделал сливной винт для слива масла. Теперь имею возможность менять масло по сезону. В Сибири это актуально для ежедневных многократных поездок на холодных стойках. Как показывает мой личный опыт первыми начинают стучать втулки стабилизатора(примерно через 20-40т.км),затем стойки стабилизатора,шаровые и амортизаторы в холода. Всё остальное от случая к случаю,но редко (через 100-150т.км). Вчера заправил стойки маслом из АКП тип Т-4,отсоединил обо стабилизатора. Машина в -21 идет по летнему мягко и тихо.

Опоры стоек тоже менял по-первости по-незнанию. Эфекта -"0". Накачал стойки воздухом и стук пропал. Спустил воздух - стук появился. Всё ясно - опоры были исправны. Пока лежат на полке,может тыс.через 150-200 понадобятся. Думаю не раньше.

про направляющие суппортов позабыли? а их бы тоже надо иногда менять вместе с пыльниками и смазку туда набивать для суппортов. как правило мелкие стуки пропадают

А что реально напрвляющие супортов могут брякать? а то у меня такая же тема, поменял втулки, стойки стабилизаторов, стойки, а стучёк как был так и остался, и именно с водительской стороны

Стуки, скрипы и прочие проблемы подвески Camry v30

У моей Камри 1999 имеются стуки в задней подвеске. Сила стуков зависит от окружающей температуры. В холодную погоду стуки сильнеее. В тёплую погоду, после прогрева автомобиля, стуки совсем прекращаются. Может быть кто-то подскажет решение.

Спасибо

Если стуки проявляются на низкой скорости при наезде, например на "лежачий полицейский", то есть смысл проверить втулки заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Дело в том, что старые втулки со временем твердеют, а на морозе резина становится еще тверже, отсюда и стуки.
_________________
Жизнь отстой, но жить стоит

vorsn

Ваша проблема заключена в задних амортизаторах. Просто замените их, и все пройдет. Это не значит, что амортизаторы не рабочие. Они могут работать еще добрых 30-100т.км, но избавиться от этого стука можно только их заменой. Проверено на себе.

Дальше стук будет только увеличиваться.
_________________
Камри 2002 R1 290т.км и все мои

а может в багажнике что-нить прыгает? при холоде амортизаторы работают намного жестче и содержимое багажника подскакиваеи веселее, для начала убрать из багажника все вплоть до домкрата и прокатиться.

14 0

стук

0 0

стук в передней подвеске

Всем добрый день ,машина Камри (апрель)2010г. Езжу нарадовоться не могу ,но вот с наступлением зимы появился стук в передней подвеске ,причем только на морозе больше -20. стук похож на то как опорники стучат , (пробег 10000). из теплого гаража когда выезжаеш такого нет!

Такая же проблема, пробег 30т, на морозе стук усиливается. В чем проблема пока определить не удалось.

1 3

такая же фигня и у меня на американке 2000 года
думаю что одна из втулок мягчеет в теплое время суток

Всем добрый день ,машина Камри (апрель)2010г. Езжу нарадовоться не могу ,но вот с наступлением зимы появился стук в передней подвеске ,причем только на морозе больше -20. стук похож на то как опорники стучат , (пробег 10000). из теплого гаража когда выезжаеш такого нет!

V40 2008 гв, проблемма та же с новья, -15 и понеслось, постоит поработает. чтото прогреется в подвеске или в рулевом и все -тишина, по гарантии поменяли опоры стоек, не помогло. в тойоте знают что стучит у всех-говорят особенность резино-металических элементов подвески. помоему чушь. для свежих камри считаю стук это гадское дело. Гарантийщики говорят поиск будет долгим, нужно менять все подряд пока не найдем :-) думаю не факт что получится найти. разговаривал с многими владельцами-всё также стучит. хоть не езди зимой

Стучит на мелких неровностях, подряд идущих стыках. Похоже как яйца сзади. Но спереди у меня их нет.
Как продеагностировать что это ? Шаровая, Наконечники, опора. Вроде там больше ничего нет.

Глухой стук такой . Как будто бы всё откручено спереди ?
Была такая беда. Заменили крестовинку и один рулевой наконечник.
Стук пропал.

помимо стоек могут стучать и верхние опоры стойки у SV-40 это болезнь
причем контрактные не панацея только новые цена примерно 1700 руб. за штуку

со стойками все понятно - прокачать или поменять, а что с опорным подшипником ? Он лечится или дешевле будет поменять ? У меня тоже что то появились дрова в передней подвеске.

со стойками все понятно - прокачать или поменять, а что с опорным подшипником ? Он лечится или дешевле будет поменять ? У меня тоже что то появились дрова в передней подвеске.

Дрова дровам рознь!
смотря какие у тебя дровишки,то и менять.
Могу сказать что если стук глухой по мелким неровностям сразу ,а со временем проходит,то стойки!(у меня так было ,чашки поменяли звук остался).У друга было наоборот сразу нету стука, потом есть, поменяли чашку -нестало!

у меня стук проходит по мере движения. потом совсем перестоет.. - те Стойки пипец? Да и раскачка появилась при прохождении неровной волны на дороге. СТОЙКИ на замену. Думаю Катриджи поставить - опыт имеется, так как задние поменял Уже..
Да еще в гараже ложу руку на опорный подшипник а другой рукой начинаю раскачивать авто - стук отдает в руку.

у меня стук проходит по мере движения. потом совсем перестоет.. - те Стойки пипец? Да и раскачка появилась при прохождении неровной волны на дороге. СТОЙКИ на замену. Думаю Катриджи поставить - опыт имеется, так как задние поменял Уже..
Да еще в гараже ложу руку на опорный подшипник а другой рукой начинаю раскачивать авто - стук отдает в руку.

В точь как у меня. Только поставил я вперед картриджи и долго они у меня не прожили через 6 тыщ стук этот появился!Когда сняли стойку ,меняли опорную чашку, то стойки мертвых признаков не подавала и люфтов никаких не ощущалось,собрали все выехал из СТО ниче не стучит,а на утро взял машину стук остался!Вышло не чашки ,стойки!
И родные стойки также умирали - такойже стук был на мелких неровностях.

Глухой стук спереди или сзади — это одна из самых загадочных проблем Тойоты Камри, с которой сталкиваются мастера в процессе диагностики. Автолюбители боятся посторонних глухих звуков в машине во время разгона как в его передней части, так и сзади. С этим явлением часто сталкиваются обладатели моделей Камри V40, V50, V55, а в последствии возможно и новой V70.

Непонятный глухой стук передней подвески, также, как и шум сзади может возникнуть на мелких кочках при езде на разной скорости. Чаще всего при проведении диагностики ходовой части неисправностей не выявляют. Она у Camry имеет запас прочности 120-150 тыс. км.

Неприятный глуховатый звук в передней подвеске остается, и от него надо избавляться. Но его причина может заключаться в какой-нибудь мелочи. Поэтому лучше ее определить прежде, чем менять переднюю подвеску Тойоты Камри. Такая замена подвески может обойтись дорого, а разгон все равно останется шумным.

Общие причины

Глухой стук сзади может возникнуть из-за неисправности рычагов системы подвески Toyota Camry. Стучать может из-за того, что пружина, работающая в передней подвеске Камри, теряет упругость при разгоне.

Часто виновниками глухого стука во время разгона являются сайлентблоки Тойоты. Как их проверить? Диагностируется неисправность посредством плоской монтировки, позволяющей определить степень изношенности деталей. С ее помощью рычаг будет передвигаться вдоль и поперек. Если имеется люфт или повреждения, тогда причина глухого стука кроется именно в сайлентблоках передней подвески.

Как устранить эту неполадку Камри в передней подвеске, смотрите в видеоролике:

Рулевое управление Тойоты Камри

Стук может появиться и из-за неисправности рулевого управления. Иногда в сервисном центре могут посоветовать сменить амортизаторную стойку или опорный подшипник. Но глухой стук в передней подвеске при разгоне устранить не удается. Поэтому опытные инженеры начинают проверку с руля. Часто глухой стук может быть проявлением рулевой рейки (колонки).

Верхняя опора стойки Тойоты Камри

Глухой стук в передней подвеске Тойоты при разгоне на мелких кочках может указывать на неполадки в этом блоке. В частности, причина может скрываться в верхней опоре стойки, резиновый элемент которой утратил свою упругость. Если зазор между ограничителем и опорой более 10 мм, опору придется срочно менять.

Шаровая опора Тойоты Камри

Это частый источник посторонних глухих стуков в передней подвеске. Старый шарнир способен спровоцировать резкие биения в момент, когда авто пересекает какие-либо дорожные неровности. Чтобы выявить эту проблему, потребуется дернуть переднее колесо в поперечном направлении.

Для этого Тойоту необходимо приподнять. Главное, не спутать движения подшипника ступицы с люфтом в шаровой опоре. Чтобы исключить первый вариант, желательно, чтобы кто-нибудь зажал тормоз, перед тем, как дергать колесо. Изношенный шарнир также часто может стать источников стука сзади.

Задняя подвеска Тойоты Камри

Задняя подвеска Тойоты Камри – это связующие звенья между колесами и кузовом. Она функционирует в агрессивной внешней среде и выдерживает продолжительные нагрузки. Задняя подвеска достаточно надежна. Неисправности в ней встречаются сравнительно реже, чем в передней. Глухой стук сзади – одна из основных проблем, которые возникают в задней подвеске при разгоне чаще всего.

Причины и способы устранения этой неисправности (стука сзади) приведены в таблице:

Малоизвестные причины

Источников цоканья, лязга и других стуков может быть несколько. Специалисты советуют проверить кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости, который состоит из металлических и резиновых втулок. Они соединяются тонким перешейком и развернуты в разные стороны. Часто в ремонте нуждается именно он.

Видео. Замена втулок стабилизатора сзади:

Кстати, из-за открутившегося крепления стабилизатора, может появиться глухой стук при разгоне Toyota Camry. Хотя при торможении или разгоне такое бывает и просто из-за того, что водитель банально колесо не затянул после снятия, а передняя подвеска здесь не при чем.

Чтобы убедиться, что раздражающий глухой звук в процессе разгона возник по вине стабилизатора, одной рукой следует подергать за его край. Колеса в это время лучше вывернуть в правую сторону.

Иногда изнашиваются опоры мотора. Двигатель Тойоты Камри активно перемещается на ускорении. Когда он достает до кузова генератором и поддоном картера, появляется стук. Автолюбители редко догадываются о такой причине неприятного звука во время разгона, поэтому меняют переднюю подвеску. Но от этого проблема не исчезает.

Видео. Стук мотора. Неисправность в двигателе:

Если при работе двигателя появился шум, которого раньше не было, срочно проверьте, все ли в порядке с двигателем. Обычно шум в двигателе связан с серьезными неисправностями, для диагностики и ликвидации которого придется разбирать двигатель в условиях сервиса или гаража. Единственно, что можно попробовать самостоятельно определить источник звуков, чтобы определиться, ехать в мастерскую своим ходом или на буксире.

Если автомобиль стучит, не стоит сразу ремонтировать ходовую. Причина может быть совсем в другом. В этом случае единственным выходом из такой ситуации может стать только полная диагностика.

Иногда горячий двигатель гудеть металлическим стуком, который хорошо слышен в салоне. При этом, если капот открыт, водитель может ничего не услышать, так как общий шум будет перебивать.

При открытом капоте ничего не слышно, перебивает общий шум. Скорость ударов около 5 в секунду. При увеличении оборотов, соответственно возрастать будет и скорость ударов в движке. Проблема в этом случае может заключаться неисправности клапана продувки абсорбера системы улавливания паров топлива. Она решается его заменой.

Читайте также: