Стук клапанов рено дастер

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Renault Duster (2019 год). Шум работы клапанного механизма двигателя

Увеличены зазоры в клапанном механиз­ме, зазоры вследствие неисправности толкателей клапанов или износа эле­ментов клапанного механизма

Замените ремень или цепь привода га­зораспределительного механизма

Стучат клапана в двигателе: причины и устранение проблемы

Как диагностировать стук


Без достаточного опыта, автовладельцам порой трудно определить проблему на слух. Это не удивительно, ведь источником посторонних шумов может быть что угодно — коленвал, подшипники, неисправный ремень и клапана. Но в отличие от других звуков, стук клапанов выдает себя характерной звонкостью, с определенным металлическим постукиванием, вблизи газораспределительного механизма. Кроме того, необычный шум проявляется, вне зависимости от числа оборотов двигателя.

Распознать, что стучат клапана, на практике несложно, а вот диагностировать их неисправность, порой, не удается даже автовладельцам с опытом. Но для подтверждения или опровержения подозрений, можно произвести диагностику своими руками. Для этого:

-Поднимите капот, после чего открутите крышку с заливного отверстия двигателя (через которое льется масло).
-Прислушайтесь к работе мотора. Если громкость звука возрастает, причиной проблемы являются клапана.
-Поставьте возле детали, которую вы подозреваете в неисправности, стетоскоп. С помощью этого прибора, можно с точностью определить причину постороннего шума.


Причины стука


Стук клапанов может быть вызван многими причинами, каждая из которых достойна отдельного внимания. При этом учтите, что все машины оснащены распределительным валом (в верхней части двигателя), а работу клапанов обеспечивают элементы этого узла — стержни или по-другому толкатели.

Так почему же стучат клапана? Выделим главные причины:

Почему появляется стук клапанов на холодном двигателе

Сужение клапанов. Не секрет, что, в процессе нагрева, металл имеет свойство увеличиваться в объемах, а при охлаждении — уменьшаться. По этой причине, расстояние между клапанами (на холодном моторе) может быть небольшим, а после достижения двигателем рабочей температуры, оно возвращается к заводскому параметру.
Износ мотора. Вторая причина, из-за чего стучат клапана — изношенность самого двигателя.
Получается, что промежуток между клапанами и стержнями не соответствует установленному на заводе параметру, а вот проявляется это только на холодном моторе. Как только двигатель прогревается, проблема исчезает.

Почему стучат клапана на горячем двигателе


Если проблема проявляет себя и после прогрева, причины могут быть следующие:

-Дефицит масла в бачке.
-Загрязнение масляного фильтра.
-Недостаточная протяжка болтов крепления распредвала к постели.

Кроме того, посторонний звук может быть вызван не только стуком клапанов, но и гидравлическими компенсаторами.

Как отрегулировать зазоры клапанов

Если вы обнаружили, что в двигателе стучат клапана, и приняли решение самостоятельно устранить проблему, будьте готовы к серьезной работе. Достаточно одной ошибки, и звук станет еще громче. Вот почему, за устранение стука, не стоит браться начинающему автовладельцу. Здесь важно четко знать последовательность действий, и соблюдать ее. Во избежание ошибок, изучите инструкцию по ремонту авто. Краткий алгоритм приведен ниже:

-Слейте масло с двигателя.
-Демонтируйте заглушку головки блока цилиндров. Это необходимо, чтобы получить доступ к клапанам.
-Прокрутите распредвал таким образом, чтобы метка, установленная на шкиве, совпала с выступом установки.
-Зазор между клапанами и стержнями определите на ощупь. При этом меняйте расстояние, с помощью регулировочной шайбы.
-Прокрутите шайбу определенное число раз (здесь все зависит от марки и модификации автомобиля).
-Верните на место все детали, после чего проверьте — устранился стук клапанов или нет.

Если, после проведенных работ, проблема не была устранена, направляйтесь на СТО и отдавайте автомобиль в руки мастерам. В такой ситуации, настроить зазор своими руками вряд ли получится. Бывают ситуации, когда причиной постороннего шума являются другие поломки. Но нельзя исключать и ситуацию, что предыдущая регулировка была выполнена неправильно.

На видео Ф4- м фазорегулятором. (мелькает клапан пока камера мечется).

там этот звук- из-за угробленого парковочного штифта на фазёре. или зависания электромагнитного клапана управления. нужно считывать параметры.

А у Вас- тоже фазорегулятор.

https://www.youtube.com/watch?v=6NKpGMsNO8Y Видео называется "Стук успокоителя рено меган.Послушайте,очень похоже.

На видео Ф4- м фазорегулятором. (мелькает клапан пока камера мечется).

там этот звук- из-за угробленого парковочного штифта на фазёре. или зависания электромагнитного клапана управления. нужно считывать параметры.

А у Вас- тоже фазорегулятор.

Я еще не разбирался, что у меня. Вообще, этот стук у меня начлся тысячах на 8 наверное. Сейчас пробег 34 тысячи. И сейчас что-то меня торкнуло заняться этой проблемой ))) Просто как понять, фазорегулятор это или нет? У меня стоит ГБО, и я вот думаю, как бы это не клапана были. Если это распространенная проблема, тогда хрен с ним, докатаюсь до ТО4 и там буду думать. Просто, может есть общая болезнь какая-то по этому стуку?

https://www.youtube.com/watch?v=6NKpGMsNO8Y Видео называется "Стук успокоителя рено меган.Послушайте,очень похоже.

Вообще, похоже. А у дастера вроде не цепь, а ремень.

У ремня тоже есть успокоитель?

Этот стук есть у многих, так же у большинства его нет. С чем связано не известно. То ли кривая сборка двигателя, то ли клапан в крышках гбц, то ли подвисаюший в этом месте гидрик. Но у всех именно из этого места стучит. Причем когда двигатель только завели холодным, явного стука нет.

[QUOTE=тягачъ;947173]На видео Ф4- м фазорегулятором. (мелькает клапан пока камера мечется).

там этот звук- из-за угробленого парковочного штифта на фазёре. или зависания электромагнитного клапана управления. нужно считывать параметры.

А у Вас- тоже фазорегулятор. [/QUOTE
А можно этот фзорегулятор отключить, чтобы псмотреть, уйдет звук? Провод отсоединить например.

https://www.youtube.com/watch?v=6NKpGMsNO8Y Видео называется "Стук успокоителя рено меган.Послушайте,очень похоже.

Самое главно знать имя- того успокоителя, который успокоит мой меган.

да делайте что хотите! говорят ещё для увеличения мощности аккамулятора айфона- его необходимо всего на 3 минуты положить в микроволновку на мощщности 800 ватт.

Там оно механическое фсе. Тока приводится в действие давлением, которое регулирует 1 клапан. Вы, главное, на видео снимайте процесс отключения - для потомкофф познавательно буит

__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d

Там оно механическое фсе. Тока приводится в действие давлением, которое регулирует 1 клапан. Вы, главное, на видео снимайте процесс отключения - для потомкофф познавательно буит

ну, хоть потомкам польза будет ))
да фиг с ним, пусть постукивант, раз у многих есть. На то4 покапаю потом.

Вот и у меня начал постукивать точно на прогретом моторе ,на холостых, также как на видео в шапке темы, но немного тише, не приятно блин, но я думаю причины не кто не знает, одни догадки, пробег 33 000, парни у кого также.

Я пока расслабился. Постукивает, ну и ладно. У меня достаточно обороты довести до 700-800 и пропадает, либо коробку в режим драйв поставить и пропадает стук. Достаточно минимум нагрузки и все. Дальше буду смотреть. Скорее всего гидрик какой-то.Могу сказать точно, что тысячах на 8 стучало может немного тише. Сейчас пробег 34 тысячи, дальше посмотрим.

Тоже вчера обратил внимание при заправке омывайки на стук двигателя и в основном при включенном кондиционере, звук ТОЧНО как на видео, вразнобой идет. Отключал кондиционер, стук пропадал вроде. Оно и раньше что-то постукивало, я не заморачивался, как говорят "хороший стук наружу выйдет", буду ездить дальше. Пробег 57000.

Я тоже поменял масло у дилера в 7300 также стучит поехал к дилеру все записали отослали на завод завод принел решение поршневую протягивать надо снимать подон, жду пока придут запчасти и поеду к ним , потом отпишусь

Silind, можете записать свой стук и выложить, что бы послушать? Просто на ютубе много видео со стуком именно рено, и без разницы 8 или 16 клапанов, дастер или логан 1.4, и не кто не знает точно что стучит. В коментах стук у многих, и едут машины по несколько лет и не чего не случается.

Цепь привода маслонасоса расположена в картере. Она без натяжителя и успокаителя. Провис у неё большой , вот и болтается. 15 лет на Мегане узжу с этой ерундой. Такая конструкция.

Сегодня на светофоре остановилась машина по левую сторону, точно такой же стук как на видео, слышно хорошо. Гляжу рено лагуна.

Мне как человеку с образованием автомеханика эта фраза бросает в дикий смех,это что там они, крышки шатунов или коленвала не дотянули что ли?? Да. им бы лишь брякнуть что-нибудь что бы клиенту лапшу навешать Звучит так же как: возьми ведро и принеси компрессии.

Такой же стук как на видео. Машина 2017г пробег 400 км. Стучит на прогретом моторе, на холостых оборотах (750-800 об.в мин). При повышении нагрузки на двигатель ( включение кондиционера ) звук пропадает. При запуске остывшего двигателя стука нет. Связался с ОД с ТЕХ.ОТДЕЛОМ объяснил симптомы (подъехать не могу ОД в 300 км от дома). Ответ ОД такой - Это нормальная работа двигателя F4R! Происходит "перекладка поршней". На сколько я понимаю в верхней мертвой точке хода поршня юбка поршня меняет сторону соприкосновения с цилиндром и происходит этот щелчок. То есть поршень "болтается" в цилиндре. И это нормально. Полтора года промучился с жором масла на Дастере 1.6 л 114 л.с двигатель Н4М. Поменял на 2 литровый F4R, а этот двигатель стучит.

На видео Ф4- м фазорегулятором. (мелькает клапан пока камера мечется).

там этот звук- из-за угробленого парковочного штифта на фазёре. или зависания электромагнитного клапана управления. нужно считывать параметры.

А у Вас- тоже фазорегулятор.

https://www.youtube.com/watch?v=6NKpGMsNO8Y Видео называется "Стук успокоителя рено меган.Послушайте,очень похоже.

На видео Ф4- м фазорегулятором. (мелькает клапан пока камера мечется).

там этот звук- из-за угробленого парковочного штифта на фазёре. или зависания электромагнитного клапана управления. нужно считывать параметры.

А у Вас- тоже фазорегулятор.

Я еще не разбирался, что у меня. Вообще, этот стук у меня начлся тысячах на 8 наверное. Сейчас пробег 34 тысячи. И сейчас что-то меня торкнуло заняться этой проблемой ))) Просто как понять, фазорегулятор это или нет? У меня стоит ГБО, и я вот думаю, как бы это не клапана были. Если это распространенная проблема, тогда хрен с ним, докатаюсь до ТО4 и там буду думать. Просто, может есть общая болезнь какая-то по этому стуку?

https://www.youtube.com/watch?v=6NKpGMsNO8Y Видео называется "Стук успокоителя рено меган.Послушайте,очень похоже.

Вообще, похоже. А у дастера вроде не цепь, а ремень.

У ремня тоже есть успокоитель?

Этот стук есть у многих, так же у большинства его нет. С чем связано не известно. То ли кривая сборка двигателя, то ли клапан в крышках гбц, то ли подвисаюший в этом месте гидрик. Но у всех именно из этого места стучит. Причем когда двигатель только завели холодным, явного стука нет.

[QUOTE=тягачъ;947173]На видео Ф4- м фазорегулятором. (мелькает клапан пока камера мечется).

там этот звук- из-за угробленого парковочного штифта на фазёре. или зависания электромагнитного клапана управления. нужно считывать параметры.

А у Вас- тоже фазорегулятор. [/QUOTE
А можно этот фзорегулятор отключить, чтобы псмотреть, уйдет звук? Провод отсоединить например.

https://www.youtube.com/watch?v=6NKpGMsNO8Y Видео называется "Стук успокоителя рено меган.Послушайте,очень похоже.

Самое главно знать имя- того успокоителя, который успокоит мой меган.

да делайте что хотите! говорят ещё для увеличения мощности аккамулятора айфона- его необходимо всего на 3 минуты положить в микроволновку на мощщности 800 ватт.

Там оно механическое фсе. Тока приводится в действие давлением, которое регулирует 1 клапан. Вы, главное, на видео снимайте процесс отключения - для потомкофф познавательно буит

__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d

Там оно механическое фсе. Тока приводится в действие давлением, которое регулирует 1 клапан. Вы, главное, на видео снимайте процесс отключения - для потомкофф познавательно буит

ну, хоть потомкам польза будет ))
да фиг с ним, пусть постукивант, раз у многих есть. На то4 покапаю потом.

Вот и у меня начал постукивать точно на прогретом моторе ,на холостых, также как на видео в шапке темы, но немного тише, не приятно блин, но я думаю причины не кто не знает, одни догадки, пробег 33 000, парни у кого также.

Я пока расслабился. Постукивает, ну и ладно. У меня достаточно обороты довести до 700-800 и пропадает, либо коробку в режим драйв поставить и пропадает стук. Достаточно минимум нагрузки и все. Дальше буду смотреть. Скорее всего гидрик какой-то.Могу сказать точно, что тысячах на 8 стучало может немного тише. Сейчас пробег 34 тысячи, дальше посмотрим.

Тоже вчера обратил внимание при заправке омывайки на стук двигателя и в основном при включенном кондиционере, звук ТОЧНО как на видео, вразнобой идет. Отключал кондиционер, стук пропадал вроде. Оно и раньше что-то постукивало, я не заморачивался, как говорят "хороший стук наружу выйдет", буду ездить дальше. Пробег 57000.

Я тоже поменял масло у дилера в 7300 также стучит поехал к дилеру все записали отослали на завод завод принел решение поршневую протягивать надо снимать подон, жду пока придут запчасти и поеду к ним , потом отпишусь

Silind, можете записать свой стук и выложить, что бы послушать? Просто на ютубе много видео со стуком именно рено, и без разницы 8 или 16 клапанов, дастер или логан 1.4, и не кто не знает точно что стучит. В коментах стук у многих, и едут машины по несколько лет и не чего не случается.

Цепь привода маслонасоса расположена в картере. Она без натяжителя и успокаителя. Провис у неё большой , вот и болтается. 15 лет на Мегане узжу с этой ерундой. Такая конструкция.

Сегодня на светофоре остановилась машина по левую сторону, точно такой же стук как на видео, слышно хорошо. Гляжу рено лагуна.

Мне как человеку с образованием автомеханика эта фраза бросает в дикий смех,это что там они, крышки шатунов или коленвала не дотянули что ли?? Да. им бы лишь брякнуть что-нибудь что бы клиенту лапшу навешать Звучит так же как: возьми ведро и принеси компрессии.

Такой же стук как на видео. Машина 2017г пробег 400 км. Стучит на прогретом моторе, на холостых оборотах (750-800 об.в мин). При повышении нагрузки на двигатель ( включение кондиционера ) звук пропадает. При запуске остывшего двигателя стука нет. Связался с ОД с ТЕХ.ОТДЕЛОМ объяснил симптомы (подъехать не могу ОД в 300 км от дома). Ответ ОД такой - Это нормальная работа двигателя F4R! Происходит "перекладка поршней". На сколько я понимаю в верхней мертвой точке хода поршня юбка поршня меняет сторону соприкосновения с цилиндром и происходит этот щелчок. То есть поршень "болтается" в цилиндре. И это нормально. Полтора года промучился с жором масла на Дастере 1.6 л 114 л.с двигатель Н4М. Поменял на 2 литровый F4R, а этот двигатель стучит.

На видео Ф4- м фазорегулятором. (мелькает клапан пока камера мечется).

там этот звук- из-за угробленого парковочного штифта на фазёре. или зависания электромагнитного клапана управления. нужно считывать параметры.

А у Вас- тоже фазорегулятор.

https://www.youtube.com/watch?v=6NKpGMsNO8Y Видео называется "Стук успокоителя рено меган.Послушайте,очень похоже.

На видео Ф4- м фазорегулятором. (мелькает клапан пока камера мечется).

там этот звук- из-за угробленого парковочного штифта на фазёре. или зависания электромагнитного клапана управления. нужно считывать параметры.

А у Вас- тоже фазорегулятор.

Я еще не разбирался, что у меня. Вообще, этот стук у меня начлся тысячах на 8 наверное. Сейчас пробег 34 тысячи. И сейчас что-то меня торкнуло заняться этой проблемой ))) Просто как понять, фазорегулятор это или нет? У меня стоит ГБО, и я вот думаю, как бы это не клапана были. Если это распространенная проблема, тогда хрен с ним, докатаюсь до ТО4 и там буду думать. Просто, может есть общая болезнь какая-то по этому стуку?

https://www.youtube.com/watch?v=6NKpGMsNO8Y Видео называется "Стук успокоителя рено меган.Послушайте,очень похоже.

Вообще, похоже. А у дастера вроде не цепь, а ремень.

У ремня тоже есть успокоитель?

Этот стук есть у многих, так же у большинства его нет. С чем связано не известно. То ли кривая сборка двигателя, то ли клапан в крышках гбц, то ли подвисаюший в этом месте гидрик. Но у всех именно из этого места стучит. Причем когда двигатель только завели холодным, явного стука нет.

[QUOTE=тягачъ;947173]На видео Ф4- м фазорегулятором. (мелькает клапан пока камера мечется).

там этот звук- из-за угробленого парковочного штифта на фазёре. или зависания электромагнитного клапана управления. нужно считывать параметры.

А у Вас- тоже фазорегулятор. [/QUOTE
А можно этот фзорегулятор отключить, чтобы псмотреть, уйдет звук? Провод отсоединить например.

https://www.youtube.com/watch?v=6NKpGMsNO8Y Видео называется "Стук успокоителя рено меган.Послушайте,очень похоже.

Самое главно знать имя- того успокоителя, который успокоит мой меган.

да делайте что хотите! говорят ещё для увеличения мощности аккамулятора айфона- его необходимо всего на 3 минуты положить в микроволновку на мощщности 800 ватт.

Там оно механическое фсе. Тока приводится в действие давлением, которое регулирует 1 клапан. Вы, главное, на видео снимайте процесс отключения - для потомкофф познавательно буит

__________________
renault duster privilege 05.2013 2.0/mt/4x4/esp/RSWchip/rear quaife - угнан 23.06.2015
opel astra h 2007 1.8/140hp/mt/5d

Там оно механическое фсе. Тока приводится в действие давлением, которое регулирует 1 клапан. Вы, главное, на видео снимайте процесс отключения - для потомкофф познавательно буит

ну, хоть потомкам польза будет ))
да фиг с ним, пусть постукивант, раз у многих есть. На то4 покапаю потом.

Вот и у меня начал постукивать точно на прогретом моторе ,на холостых, также как на видео в шапке темы, но немного тише, не приятно блин, но я думаю причины не кто не знает, одни догадки, пробег 33 000, парни у кого также.

Я пока расслабился. Постукивает, ну и ладно. У меня достаточно обороты довести до 700-800 и пропадает, либо коробку в режим драйв поставить и пропадает стук. Достаточно минимум нагрузки и все. Дальше буду смотреть. Скорее всего гидрик какой-то.Могу сказать точно, что тысячах на 8 стучало может немного тише. Сейчас пробег 34 тысячи, дальше посмотрим.

Тоже вчера обратил внимание при заправке омывайки на стук двигателя и в основном при включенном кондиционере, звук ТОЧНО как на видео, вразнобой идет. Отключал кондиционер, стук пропадал вроде. Оно и раньше что-то постукивало, я не заморачивался, как говорят "хороший стук наружу выйдет", буду ездить дальше. Пробег 57000.

Я тоже поменял масло у дилера в 7300 также стучит поехал к дилеру все записали отослали на завод завод принел решение поршневую протягивать надо снимать подон, жду пока придут запчасти и поеду к ним , потом отпишусь

Silind, можете записать свой стук и выложить, что бы послушать? Просто на ютубе много видео со стуком именно рено, и без разницы 8 или 16 клапанов, дастер или логан 1.4, и не кто не знает точно что стучит. В коментах стук у многих, и едут машины по несколько лет и не чего не случается.

Цепь привода маслонасоса расположена в картере. Она без натяжителя и успокаителя. Провис у неё большой , вот и болтается. 15 лет на Мегане узжу с этой ерундой. Такая конструкция.

Сегодня на светофоре остановилась машина по левую сторону, точно такой же стук как на видео, слышно хорошо. Гляжу рено лагуна.

Мне как человеку с образованием автомеханика эта фраза бросает в дикий смех,это что там они, крышки шатунов или коленвала не дотянули что ли?? Да. им бы лишь брякнуть что-нибудь что бы клиенту лапшу навешать Звучит так же как: возьми ведро и принеси компрессии.

Такой же стук как на видео. Машина 2017г пробег 400 км. Стучит на прогретом моторе, на холостых оборотах (750-800 об.в мин). При повышении нагрузки на двигатель ( включение кондиционера ) звук пропадает. При запуске остывшего двигателя стука нет. Связался с ОД с ТЕХ.ОТДЕЛОМ объяснил симптомы (подъехать не могу ОД в 300 км от дома). Ответ ОД такой - Это нормальная работа двигателя F4R! Происходит "перекладка поршней". На сколько я понимаю в верхней мертвой точке хода поршня юбка поршня меняет сторону соприкосновения с цилиндром и происходит этот щелчок. То есть поршень "болтается" в цилиндре. И это нормально. Полтора года промучился с жором масла на Дастере 1.6 л 114 л.с двигатель Н4М. Поменял на 2 литровый F4R, а этот двигатель стучит.

Читайте также: