Стучит трос ручника рено дастер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

На родственном форуме есть мнение, со ссылкой на "За рулем", что
ход рычага стояночного тормоза должен составлять 7-8 щелчков

Даа я о том же не важно сколько щелчков главное держал. У меня на классике 6 щелчков но, подтянуть без толку, так как барабаны надо менять но, держится.

Я как-то находил на ютубе как регулируется ручник на Логане.. прямо в кабине.. но у меня автомат, возможно есть какие то тонкости

Тонкости 4х2 только в устройстве барабанов и снятии их - снимаются как на классике. Тормоза от коробки не зависят.
На 4х4 надо откручивать ступичную гайку, а потом собирать по полу запчасти от развалившегося подшипника

Что характерно - ни разу не регулировал - лень было, да и механизм автоматической регулировки, видимо, хорошо срабатывал.

у меня с новья было много щелчков. сказали что не будут на новой подтягивать. типа на ТО подтянут. но ТО-1 так же не подтянули. на прошлой неделе Нильс подтянул так же как описывал Кубик. времени заняло минут 5.

Настали морозы и стали примерзать барабаны при постановке на ручник.
Теперь стараюсь парковать так, чтобы не ставить на тормоз - Шерхан позволяет (пользуюсь автозаводом):

Регулировал ручник почти сразу после покупки. Сам. Не сложно.
Сделал 4-5 щелчков. Автомобиль стал тормозить лучше. Задние колодки посредством ручника стали брать раньше.
Главное снять нунель с унитазом
Под ручником колпачек резиновый. Его отодвинуть и доступ к гайке. Ее крутить лучше длинной головкой. Но можно изловчиться без снятия черного туннеля.
8 щелчков много.

Так, мужки и леди, если паркуетесь, то ставте колёса прямо т.к у Вас стоит гидроусилитель, который качает АТФ по рейке при любом угле поворота колёс, кроме прямого направления руля. При морозе это сильно влияет на герметизацию сальников, ставте колёса прямо всегда, спасётесь от проблем . По ручному тормозу : 1)- щечков от 5 до 7 достаточно- это нормально. 2)- если сами подрегулируете ( без энтузиазма ) , то официалы никогда этого не докажут - 100%. Всем ПРИВЕТ Спасибо за внимание.

Теперь стараюсь парковать так, чтобы не ставить на тормоз - Шерхан позволяет (пользуюсь автозаводом):

у меня старлайн без ручника и в нейтрали не дает даже на сигналку поставить. не то что заводить? или пару щелчков делаете?

Здравствуйте. Хочу поведать свою небольшую историю. Несколько месяцев назад стал замечать что сзади с лева что то постукивает, причем стук проявлялся только при большой раскачке авто на малой скорости, при езде на приличной скорости по грунтовке не чего не стучало… Начал исключать возможные стуки из элементарного. 1) Так как много вожу в багажнике и в нишах, удалил все из задней части авто… вплоть до запаски и домкрата с балонником… покатался пару дней… Стучит! 2) Полез на форумы… кроме стуков самих стоек и стоек стабилизаторов… бывает еще: а) стучит тросик ручника б) стучит тепловой экран глушителя. Все проверил… на всякий случай подвязал стяжками тросик к крепежам… покатался еще… стучит Собака! Пока искал причину стука наткнулся на такое…

. Не путать стук колодок когда авто стоит на ручнике! Ну все думаю нашел… Записав на видео стук, т.к. он появлялся при определенной нагрузке на колесо решил посетить местного дилера. Записываюсь, приезжаю на осмотр, объясняю ситуацию… машину загоняют, ставят на подъемник, важно ходят и стучат кулаком по подвеске авто, бамперу глушителю.через 5 мин выгоняют из бокса. Мастер подходит и предлагает проехать с ним послушать что же это у меня там стучит… Сам садится за руль… Едем по грунтовке по плохой дороге на приличной скорости, естественно не чего не стучит… Говорю ему стучит только на малой скорости и большой раскачке авто… на что получаю ответ "тогда на большой скорости должно стучать сильнее". Показываю ему заготовленное видео на что он мне "такое есть и на новых авто, и вообще если не стучит при движении с вашим авто все впорядке"… так я не солона хлебавши вернулся домой, уверенный что все так и должно быть. Поездив еще пару недель, слушая стук, психанул и поехал к себе в гараж. Сначала открутил стойку стабилизатора — В НОРМЕ. Снял обшивку в багажнике и проверил затянута ли верхняя гайка стойки — В НОРМЕ. Снял стойку с авто и вот что обнаружил!

Сколько же мата из меня лилось в адрес тех кто собирал мой авто и мастеров Официального дилера рено в Магнитогорске "Форвард"!
Извиняюсь за много букоф. хотелось передать ту атмосферу когда я искал ГРЕБАНЫЙ СТУК!)))

Похоже было немного, как будто днище "хлобыстает". Без пассажиров стук бывает только при большой раскачке.

Точно справа? Может слева?

__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

volody73, Посмотрите закреплен ли домкрат, запасное колесо и все что лежит в запаске. Так же проверти ниши, что вокруг запасного колеса. Может там что гуляет.

__________________
Мужчину должны украшать три вещи: порядочность, характер и поступки, а не дешевые понты, завышенная самооценка и длинный язык.

__________________
"во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" ©

Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.

Доброго времени суток. Вот и у меня та же проблема когда едеш по неровной дороге стук сзади справа, но бывает что и не стучит. Пробовал в гараже качал ничего не стучит. Подкрылки тоже ставил у ОД. Обидно машине всего 2 недели и 500 км пробег.

обычно при такой дислокации в первую очередь проверяют крепление балонника и домкрата в правой нише в багажнике

__________________
У меня можно приобрести клубную символику: Карты - в наличии; Рамки под номера: 11
Текстовые наклейки (белые/черные, маленькие/ большие ); Наклейки с логотипом (внешние и внутренние)
Есть в наличии: Мухобойки и ветровики ; брызговики Дастер-Гард (передние - 1шт (Ф1/Ф2) и задние - 1шт (Ф1); щитки - 0шт; спойлер на зеркала - 0шт)

Пазовод, Для справки:

Скрип ( стук) в багажнике.
- возможно срипит замок багажника.
Устраняем: резинку замка смазать литолом или ВД-40. Так же обработать петлю замка багажника.
-возможно пластмассовая крышка прикрывающая механизм заднего стеклоочистителя на 5-ой двери своими краями (к стеклу) трет (бьет) по кузову.
Устраняем: снять крышку ,открутив два винта торсом т20,аккуратно потянув за верх выдернуть клипсы и снять пластмассовую крышку. Проклеить по двери, место стыка пластика и двери ,двухсторонним скотчем 3м. Лишнее обрезать.
-возможно скрип в районе третьего стоп сигнала.
- возможно стук жгута проводки по внутренней части двери, в скрытой полости, в правой стойке задней двери по ходу движения. Не держит клипса натяжения проводки.
- возможно замок ремней безопасности задних пассажиров запал между спинкой сиденья и сидушкой Там есть пустота..
-Поскрипывает при переваливании по буеракам , бездорожье или грунтовки.
Возможно: трение пенопластовых пеналов в багажном отделении под фальшполом. Трутся торцами об заднююметаллическую поперечину багажного отделения.
Устраняем: пеналы можно не снимать. Сдвинуть пеналы вперед по ходу движения на 5-7мм и приклеить самоклеющимся поролоновым листовым материалом (шумоизоляция). Толщиной 5 мм.(после чего пеналы встают к поперечине враспор) и скрип пропадает.
Возможно: скрип (трения) крышки пластикового лючка ниши под домкрат.
Устраняем: проклеить внутренний контур крышки пластикового лючка под домкрат самоклеющимся поролоновым листовым материалом (односторонним скотчем) 2 мм.
Возможно: перекос войлока под запасным колесом.
Устраняем: Снять запасное колесо. Проклеить войлок двухсторонним скотчем. Также можно поставить прокладки в возможные места соприкосновения запасного колеса с кузовом. Затянуть крепления запасного колеса до отказа.
-Бился Я , с багажником. Ну всё проклеил и перерыл. Бренчит! Сегодня залез под машину. И вот там нашёл. Задний карданный вал при вращении трётся о тросик стояночного тормоза. Причём крепление левое у тросика отсутствует. Не знаю, может оно и не должно быть, но ведь правое то на месте. Кардан в месте соприкосновения вытерся до металла. Пришлось трос просто отогнуть к днищу. Зацепиться там не за что ,что бы его как то зафиксировать. Повторяю, тросик левый, если по ходу движения. Обратите внимание.

Да ладно вам тут напраслину возводить. Эта фигня, что на моих фотках стучать не может! Во всяком случае так чтоб в салоне слышно было! У меня стука не было, сделал оплетку в профилактических целях! Чтоб не перетерло.
Тем более "как кувалдой".
Автору - на яму и щупать-смотреть!

Спасибо за ссылочку!
Но не так давно обсматривал днище и в этом самом месте, оплетка была целая.
Так что полезу снова на выходных под авто, будем делать осмотр досконально.

Как что-нить найдёте - отпишитесь. У меня уже ОД по гарантии из-за такого стука (тока с правой стороны сзади) поменял стойку. Пока результат "0"! Причём этот стук живёт своей жизнью. То очень сильно со скрежетом, то вообще несколько недель тишина. Пока некогда опять ехать к ОД, а надо.

Такой же стук в левой задней части под нагрузкой при проезде неровностей дороги. Слышал дважды, оба раза с 3 пассажирами и сумками, но ничего особенно тяжёлого. Пробить не успел бы ещё - машина сравнительно новая и эксплуатируется довольно мягко.

У меня была похожая проблема, на ТО-1 сказал об этом мастеру. Посмотрели, вроде как пружина при рабочих ходах цепляет задний локер и издает страшные звуки. Причем правый локер в порядке и пружину не задевает. Подрезали локер, похоже проблема ушла.

Еще весной услышал небольшой стук в задней левой части Дастера, правда он проявляется практически при полной загрузке авто при прохождении то ямы, то канавы. В эти выходные ездил в деревню, стук стал проявляться громче, как будто кувалдой бьют по левой части авто.
Всего скорее пробил задний левый амортизатор, в выходные постараюсь снять и убедиться, что проблемка в нем.
Еще хочу попросить совета, какие лучше взять амортизаторы для Дастера?
Заранее благодарен.

Такая же проблема. Стук ярче проявляется при загрузке автомобиля. Ощущение, что по куузову сзади-слева чем-то лупят изнутри

Подрезал локер (подкрылок) с задней левой стороны и стук пропал, сделал как и описал в мануале №11- svsuhov. Но до этого просмотрел в интернете статьи про данный стук, на многих моделях разных производителей, и практически везде подрезали локер или снимали его.
Теперь и под нагрузкой никаких признаков стука.

Подрезал локер с правой стороны и стук пропал. А такое ощущение было что при прохождении ям и кочек (при нагруженной машине), что стойку "пробил"!

Други, хочу поделиться решением своей, уже изрядно поднадоевшей, проблемы. Вот уже больше года стучит, бренчит, скрипит в районе задней правой стойки. Причём этот стук живёт своей какой-то жизнью: то грохочет несколько дней подряд, то тишина, то тихо скрежетает, то очень громко. ОД разглядывали всё и уже по гарантии заменили стойку, а толку "0". Хотел уже пройтись по сайленблокам и ждал тёплых деньков. Сегодня после помывки решил залезть под машинку и глянуть в районе кронштейна кузова, в котором крепится продольный рычаг и . О ЧУДО! Вот он родимый, камешек величиной меньше 10-то копеечной монеты! Причём заглядывал туда неоднократно, как с внутренней стороны, так и с наружной! Этот камешек уже конкретно притёрся и обкололся местами. Не видел его раньше, т.к. сайленблок в этом месте имеет вогнутую форму. Потому и не замечал его. А вытащить его пришлось постараться, никак не хотел вылазить. Спасибо Hudozhnikу за, хоть и небольшое, но направление поиска. Так что, если у кого что-то скрежетает и стучит в районе задних стоек - проверяйте этот узел. Всем удачи! Пошёл за пивом.

Читайте также: