Стучит компрессор кондиционера опель астра

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Трещит, вроде как компрессор кондиционера. Помогите

В выходные выйдя из заведеной машины услышал мелкий треск. Раздавался он из района кондиционера. В меню климата снимаешь галочку с кондиционера - все стихает, ставишь появляется вновь. При этом кондиционер холодит как надо. Че за ерунда, может было у кого? И сколько примерно новый стоит компрессор? Astra H 1,6 xep

пока мелкий - забей, холодит же , в конце концов , даже если потом станет большой - вот тогда и озадачишься - заменишь помпу , дак до этого момента может 20 000 км пройти .

пока мелкий - забей, холодит же , в конце концов , даже если потом станет большой - вот тогда и озадачишься - заменишь помпу , дак до этого момента может 20 000 км пройти .

А мне типа говорят, что затягивать не стоит с ремонтом. Компрессор "сам себя сжирать"начнет и всякой дрянью позасерает систему.

все остальные неисправности сопровождаются хрюкающими звуками )))

Да и ты бы мой слышал )) я вот ток подумал , ты первый раз услышал работу своего кондиционера снаружи ?) намекаю - может он всегда так работает у тебя ? (что возможно даже является нормой , просто ты не привык)

Ну а если все же денег девать некуда - вот , для справки , это одна из самых дорогих деталей в опеле ))
Opel18 54 171Компрессор, в сборе, кондиционер воздуха
2
3 дн.
64 952,07 р.

И неоригинал - Behr-Hella8FK 351 135-291Компрессор кондиционера
7 дн.
33 840,74 р.

Нет, раньше звука не было. Ты где эти цены взял? В Экзист? У них очень скотские цены и я давно у них перестал брать. Они у меня снова предоплату стали требовать за то что заказ в работу запустят, ну я и послал их в сторону йуха.
Про какие цетки ты говоришь?

Нет, раньше звука не было. Ты где эти цены взял? В Экзист? У них очень скотские цены и я давно у них перестал брать. Они у меня снова предоплату стали требовать за то что заказ в работу запустят, ну я и послал их в сторону йуха.
Про какие цетки ты говоришь?

Экзист , ну как ориентир чтобы ты понял примерные цены.
в общем . я не электрик , ты не электрик , но если тебе нужен совет - не трогай компрессор пока не будет явных признаков неисправности. усиление звука , плохая работа кондера и тд . ты вот щас озадачишься - поедешь в сервис - там конечно с радостью тебя обдерут , а более того - полезут туда , и вынесут вердикт - компрессор под замену .

А вот если не поедешь никуда , можешь еще поохлаждаться с ним годика два и продать машину )))

Да и треск - если не лень , запиши на мобилу хотябы - выложи , послушать . а то так просто гадать , может там у тебя правда "треск" такой что надо озадачится , у каждого свое понятие "мелкий"

Компрессор конционера -это не электродвигатель. Он приводится в движение двигателем ДВС через ремень. Хорошо, ты не электрик, может ты холодильщик?

Экзист , ну как ориентир чтобы ты понял примерные цены.

В любом электродвигателе есть щетки) в общем . я не электрик , ты не электрик , но если тебе нужен совет - не трогай компрессор пока не будет явных признаков неисправности. усиление звука , плохая работа кондера и тд . ты вот щас озадачишься - поедешь в сервис - там конечно с радостью тебя обдерут , а более того - полезут туда , и вынесут вердикт - компрессор под замену .

А вот если не поедешь никуда , можешь еще поохлаждаться с ним годика два и продать машину )))

Я не лошара вроде, чтоб меня обдирали. По крайней мере по поводу авто. Я на тазах 10 лет отъездил всяких и чинил их сам.

Да я тока одумался )) какие щетки )) сижу думаю про электродвигатель)) в том то и дело что не електрик и не холодильщик - но смысл совета думаю ты уловил ))

Вот погляди )) интересное видео ))

Сказали спасибо:

romario720
Правильно тебе сказали. Меня тоже посетило, когда разобрали компрессор - то увидели один из поршней и сам стёрся и охеренный овал сделал, плюс ещё накуролесил. Пока стружка мелкая и не очень много, тянет за собой замену комрессора + переднего радиатора с осушителем (внутри радиатора) + прокладки, промывка системы и др. мелочи. Если потянуть - придётся менять радиатор в салоне, а это тянет разбор всей торпедо. Промывке он не поддаётся совсем. Выбор только за тобой.

Да я тока одумался )) какие щетки )) сижу думаю про электродвигатель)) в том то и дело что не електрик и не холодильщик - но смысл совета думаю ты уловил ))

Там понимаешь если этот шелест запустить надолго, то компрессор постепенно разрушаяст забьет продуктами разрушения всю систему, теплообменник например. И тогда дорогостоящая промывка системы и замена многих компонентов. А компр. Фирма Valio обойдется примерно в 23 тысячи. И на Экзист не стоит ориентироваться. У них очееень жадный хозяин

Ссылку не дам. У знакомого жена бухом трудится в магазине автозапчасти. Закзывает по моей просьбе нужные мне детали. Обходятся без наценок посредников. И сроки ну очень маленькие. По весне решетку брал нижнию в бампер, Экзист зарядил 3860, я взял за 2850.

У меня на астре холодил даже тогда когда один поршень проточил дыру почти до соседнего, треск перешел в грохот и он все холодил, когда разобрали там вся система была забита и стружкой и графитом, поршни им покрыты на компрессоре. Ставил БУ помыли не качественно, результат ровно через год клин и обрыв резинового демпфера на муфте. Следующий тоже ставил БУ, мыл уже сам, все разобрал, заменил все резинки, заменил фильтр осушитель, имейте ввиду что его можно найти отдельно от радиатора кондиционера. Муторно мыть сам радиатор, мыть испаритель достаточно легко, в гараже был старый топливный насос от Омеги, его через фильтр пластиковый сольвентом гоняем по кругу, отмывается на ура. Все обошлось с очередным БУ компрессором в 300 Евро примерно. Да можно проверить по маслу целый ли компрессор, попросить откачать фреон (а его и так прийдется откачивать) и посмотреть какое масло откачнется, если в нем примеси то компрессору кирдык.

У меня на астре холодил даже тогда когда один поршень проточил дыру почти до соседнего, треск перешел в грохот и он все холодил, когда разобрали там вся система была забита и стружкой и графитом, поршни им покрыты на компрессоре. Ставил БУ помыли не качественно, результат ровно через год клин и обрыв резинового демпфера на муфте. Следующий тоже ставил БУ, мыл уже сам, все разобрал, заменил все резинки, заменил фильтр осушитель, имейте ввиду что его можно найти отдельно от радиатора кондиционера. Муторно мыть сам радиатор, мыть испаритель достаточно легко, в гараже был старый топливный насос от Омеги, его через фильтр пластиковый сольвентом гоняем по кругу, отмывается на ура. Все обошлось с очередным БУ компрессором в 300 Евро примерно. Да можно проверить по маслу целый ли компрессор, попросить откачать фреон (а его и так прийдется откачивать) и посмотреть какое масло откачнется, если в нем примеси то компрессору кирдык.

я свой компрессор поменял по гарантии вчера успел за 3 нед до ее окончания ,сейчас машина с включенным климатом разгоняется охотнее чем раньше,я так думаю что когда машина с вкл кондеем реально тупит,то это один из симптомов начала клина .

А какого производителя компрессора для конд. посоветуете?

я свой компрессор поменял по гарантии вчера успел за 3 нед до ее окончания ,сейчас машина с включенным климатом разгоняется охотнее чем раньше,я так думаю что когда машина с вкл кондеем реально тупит,то это один из симптомов начала клина .

это по ходу самовнушение. Когда кондер включен у движка отбор мощи идет. У любого. Если у тебя литров 5, то тогда и не заметишь этого.

А какого производителя компрессора для конд. посоветуете? Мне предлогают от Nessens и от Valeo. "Родные" вроде как Delphi. Что лучше взять то?

И судя по всему проходили с астрами это многие. Родной компрессор делфи полное говно! Ставь Nessens и даже не думай. Стоит он всего на несколько тысяч дороже. Не забудь про полную промывку системы, потому что если гремит значит стружка уже есть. Она убьет новый компрессор любой. А если хочешь наверняка с промывкой ещё и радиатор поменяй.

Парни, подскажите пжл.. Вопрос вот в чем: я уже готовился к замене компрессора, только тут вздумалось мне провернуть муфту рукой, не всю её, а переднюю часть, там диск такой металлический.. Так вот он крутится нормально, но стоит нажать на него пальцем (т.е. усилие небольшое) и продолжать крутить, то слышно как он по чему то металлическому "шоркает". Может у себя кто глянуть, так же у вас? Или пепец муфте настал? только проверяйте на холодном движке, и всерху там очень даже подлезть можно.. Заранее спасибо.

всё правильно она начинает о шкиф шаркать. Когда магнит включается она к этому шкиву примакгничивается и крутится вместе с ним. Найди фотки раздраконенной муфты в темах про перегоревший термопредохранитель, будет понятно как конструкция работает.

В выходные выйдя из заведеной машины услышал мелкий треск. Раздавался он из района кондиционера. В меню климата снимаешь галочку с кондиционера - все стихает, ставишь появляется вновь. При этом кондиционер холодит как надо. Че за ерунда, может было у кого? И сколько примерно новый стоит компрессор? Astra H 1,6 xep

Вот так и я заметил этот треск из компрессора одним "прекрасным" утром. И продлился этот треск всю дорогу на работу и обратно домой вечером. Когда приехал с работы начал пытаться диагностировать путем включения и отключения кондера из салона авто, наблюдая за стуком. И так несколько раз и бац- клин. Свист ремня и мотор заглох. Сразу стало ясно что компрессору кирдык. Покрутил муфту рукой- стоит мертво. Сам шкив вращается бес проблем, но когда прижимается муфта- клин! Короче что то с поршневой компрессора судя по всему. Решено покупать новый компрессор. И решил только не DELPHI. Так как он с салона мне не понравился из за его странного троллейбусного гула. Короче решил купить NISSENS 89216 в авто то. Обошолся он мне 16200 руб. Также заказал фильтр-осушитель тоже NISSENS. Сам с братом поменял компрессор примерно за 1.5 часа и фильтр час наверное вытягивали, уж очень плотно сидел. Кстати масло было чистое, без примесей, без стружки, специально сливал на чистую тряпку с компрессора и когда спускал газ тоже в тряпку масло выскакивало чистое. Фильтр-осушитель был немного темновато серого цвета, но это я думаю не критично. Систему не промывал. Сегодня заправил- все работает, в салоне снова прохладно и комфортно.

Металлический стук при включении кондера под капотом.Хелп.

Всем привет. Вот такая проблема при включении кондиционера(z16xep) появляется металлический четкий стук иногда с равными по долям амплитудами. Работа кондиционера-без нареканий.Морозит.При движении стука не слышно но это просто потому чтио много прочих шумов наверное. Стук раздается от района компрессора ну или рядом.
Хочу сказать что речь не идет о всяких трубочках там бьющих о кузов и прочем-ну по крайней мере из всего что есть на форуме диагнозов нет похожих.Может там что задевает вне зоны видимости.
Знающие люди-подскажите что к чему и где искать . А то страшновато как то ,по возможности стараюсь гонять без кондера,но сами понимаете-лето в разгаре.
Всем спасибо за внимание.

Всем привет. Вот такая проблема при включении кондиционера(z16xep) появляется металлический четкий стук иногда с равными по долям амплитудами. Работа кондиционера-без нареканий.Морозит.При движении стука не слышно но это просто потому чтио много прочих шумов наверное. Стук раздается от района компрессора ну или рядом.
Хочу сказать что речь не идет о всяких трубочках там бьющих о кузов и прочем-ну по крайней мере из всего что есть на форуме диагнозов нет похожих.Может там что задевает вне зоны видимости.
Знающие люди-подскажите что к чему и где искать . А то страшновато как то ,по возможности стараюсь гонять без кондера,но сами понимаете-лето в разгаре.
Всем спасибо за внимание.

Аналогичная проблема. Стук появился внезапно, кондиционер морозит.
Заезжал в сервис к бывшим официалам — послушали, поглядели и сказали, что нужно снимать компрессор и разбираться, т.к. до этого они с таким не сталкивались. Записали на диагностику и сказали пока климат не включать.

Было ли у кого-то подобное? К чему готовиться?

Если стучит постоянно, при включенном кондее, то это начало конца. Ездил с таким стуком одно лето, больше не хватило. Заклинил почти 2 года назад, в момент включения. Хорошо хоть только собирался отъехать с работы, а не в движении машины. Засвистел ремень и машина почти заглохла, но я нажал на кнопку в меню климата (убрал галку). С тех пор мониторю цены на компрессоры и очень жалею что не купил его в 2014 году за 9000 р. Сейчас экзист 18000 просит.
Сейчас я поставил короткий ремень в обход компрессора кондея (чего муфту то крутить просто так).

Есть такая же проблема стучит жесть, приехал к ребятам кто кондиционеры чиня те покачали головой, сказали давай заправим начнет хоть дуть. заправили начал дуть но так же стучит сука. К тому же то холодом дует то так себе что делать хз. читал форумы думаю может радиатор помыть. И еще проблема все говорят что когда кондер включаешь начинает вентилятор дуть принудителььно типо а у меня ток когда машина нагревается и вот именно в тот момент когда крутится вентилятор то и воздух максимально холодный. есть предложения как лечить ?

Замена компрессора поможет. У меня стучал пока не заклинил, хорошо хоть в момент начала движения (свист и вонь от ремня). За 16300 купил компрессор, за 1000 фильтр - осушитель, заправка с опрессовкой 2000.

спасибо Дмитрий, а на счет вентилятора охлаждения он должен дуть принудительно? вот как только машина повторюсь нагревается и он врубается воздух холодный а как только машина остыла и все эпизодец, прохладный

Вот тут не знаю.
У меня (при включении кондея) когда на улице жарко вентилятор крутится всегда (с разной скоростью). А на трассе только при перегреве. И когда остановишся не сразу вентилятор включается.
При всем этом дует прохладным из сопел всегда.
Со старым стучащим компрессором было так:
сначала холодно, а потом через часок теплело, выключиш мин. на 15 - снова холодно. Короче подыхал компрессор.

Вентилятор охлаждения, или вентиляторы, включаются по двум причинам( именно нормально включаются):
Первая- температура двигателя достигла максимума для данного уровня нагрузки. Это 96* для нагруженного двигателя и 108* для малонагруженного или ХХ. Это отностится к бензиновым двигателям с управляемым термостатом.
Вторая причина включения вентилятора- давление фреона в системе кондиционирования. Первая скорость начиная с давления 1200кПа, вторая с 1800.
Что наступит раньше.
Если в системе нет давления -вентилятор и не включится совсем. Если нет 500кПа- компрессор кондиционера не получит команды на включение. Все.

z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!

Сказали спасибо:

доброго времени суток! такая же проблема с компрессором. Изначально купил машину с заклинившим компрессором, знал на что шел ибо цена авто была жутко привлекательной и это 2я точно такая же астра какая у меня была до этого, поэтому проблемы с этим авто меня не страшат т.к. полностью ремонтно пригоден. Так вот, заклиневший компрессор починил, путем путем замены всей муфты в сборе (подшипник муфты, соленоид, шкив - ""кстати и был причиной заклинивания его сорвало и такое бывает, ну и сама мембрана которая подтягивается 1500р. все это с не качающего компрессора). Все собрал в обратной последовательности как разбирал. Помыли радиатор. Прочистки системы не было, но и стружки в системе не было. Поэтому и быстренько собрал и заправили, все включилось, давление в норме! )))) но гремит точно так, как на видео. мастер говорит что мол это натяжной ролик ослаб и ремень растянулся, у него такой тип был и они решили проблему заменой натяжного ролика (объясняет это тем что когда заклинило компрессор сильный удар пришелся на натяжитель и его могло подзагнуть и что ремень теперь доконца не натягивается т.к. ролик уже упирается я, в принципе и сам в это убедился когда попытался его дожать - хода не было. но все же я с ним не согласен. Я по большей части склоне полагать что дело в компрессоре, но сомнения есть. Вопрос такой вопрос такой, кто нибудь после возникновения такой проблемы менял натяжной ролик, ремень или помпу - (это для исключения ременноприводной системы)? А так же регулировал ли зазор между втягиваемой мембраной и шкивом? Спасибо.

Проблемы с компрессором кондиционера (вопросы к тем кто уже сам лазал)

Несмотря на то что тем про компрессоры на форуме полно, перелопатив всё, подробных отвветов на свои вопросы не нашел. решил создать отдельную тему.

Не радует меня епиль последнее время, не успел насладиться ездой после замены шестерней грм и ремонта подвески как очередная хрень настигла.
Уже появились мысли о продаже. А вообще машина очень нравится, но берёт дикая злость что пошли поломки одна за одной с совсем не бюджетным ремонтом, и это всё при пробеге 53 тысячи.
У меня 2107 начала сыпаться после 60 тысяч, а тут всего 53! И какие вёдра после этого лучше. Русские или немецццкие.

Ну да ладно по теме.
Начал трещать компрессор кондиционера, идёт именно громкий треск как у трещотки. Электромагнитная муфта работает исправно, когда её отключаешь тишина, ничего не трещит.
Сегодня занялся исследованием проблемы :
- Кондей вроде холодит нормально, был один раз что он перестал холодить вообще, но это походу какие то глюки.
- давление в системе 900кпа при отключенном компрессоре, 1800-1900 при включенном, температура на улице при этом 28 градусов.
- прослушал всё, на слух звук точно идет либо от компрессора либо от помпы. Снял ремень навесных агрегатов покрутил руками ролик натяжной, помпу, гену. люфтов нет нигде посторонних звуков тоже.
- сам вал компрессора крутится с отключенной муфтой руками без посторонних звуков и треска.

В связи с чем вопросы:
1) может ли помпа проявлять себя громким треском, под нагрузкой включенного кондея? В принципе очень сомнительный вариант, пробовал крутить её без ремня надавив сверху на шкиф, звуков не было никаких.

2) вал компрессора крутится руками (с отключенной муфтой) примерно 1,5 оборота вообще без сопротивления, потом 0,5 оборота с небольшим сопротивлением кручению. Так и должно быть? давление создаёт?

3) когда гонял движок на разных оборотах заметил что муфта постоянно щёлкает, вкл/выкл соответственно когда включается начинается треск, когда выкл, треск пропадает.
Как я понял это происходит при реском наборе или сбросе оборотов. Так
и должно быть? Мозги отключают чтоб скачков давления в системе не было?

4) Как связан треск с включеним муфты? что там в замкнутой муфте может трещать?

5) У меня стоит компрессор как на фотке у codemastera

Он вообще разборный? Ремонтопригодный?

Сначала необходимо выяснить причины возникновения шума. Таковыми являются: погодные условия, скорость автомобиля, включенная какая-либо передача или нейтральная передача, температура двигателя или другие специфические условия. Возникающие при работе кондиционера шумы часто могут ввести в заблуждение. Например, шум, подобный звуку от неисправного переднего подшипника или стуку шатуна, может быть вызван ослаблением крепления болтов, гаек, кронштейнов либо ослаблением (повышенным износом) муфты компрессора кондиционера. Проверьте также натяжение ремней привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления.

Неправильно отрегулированное натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов при включении муфты компрессора кондиционера может вызвать шум, источник которого можно спутать с шумом компрессора кондиционера, а при выключении муфты компрессора кондиционера – незначительный шум (или его отсутствие). Шум от ремней привода зависит от частоты их вращения. Следовательно, в зависимости от натяжения ремня на различных частотах вращения двигателя ремни привода могут издавать посторонние шумы, которые часто ошибочно принимают за звуки неисправного компрессора.

1. Для проведения испытания выберите тихое место. По возможности более полно повторите условия возникновения посторонних шумов. Для четкого выделения звука работающего компрессора несколько раз включите и выключите его. Для воспроизведения высокогорных условий ограничьте расход воздуха через конденсор. Установите измерительный коллектор в сборе, чтобы контролировать давление нагнетания, которое не должно превышать 2070 кПа.

2. Затяните все болты крепления компрессора, болт крепления муфты компрессора кондиционера и отрегулируйте натяжение ремня привода компрессора. Проверьте надежность установки обмотки электромагнитной муфты (отсутствие вращения или шатания).

3. Проверьте, что отсутствует касание или трение шлангов системы кондиционирования о соседние детали, что может вызывать посторонние шумы.

OFFLINE Shurik_13

Доброго времени суток. При включении климата слышен стук из области компрессора кондиционера. Холодит хорошо ( 10-13 град С в салоне без проблем), толстая трубка ледяная, тонкая умеренно горячая, когда заправлялся известно одному богу ( и то не факт). Ваше мнение по поводу шума. Да и еще хотелось бы знать какого типа компрессор и если есть ссылолчку на его схему.. Спасибо

OFFLINE Orel

Доброго времени суток. При включении климата слышен стук из области компрессора кондиционера. Холодит хорошо ( 10-13 град С в салоне без проблем), толстая трубка ледяная, тонкая умеренно горячая, когда заправлялся известно одному богу ( и то не факт). Ваше мнение по поводу шума. Да и еще хотелось бы знать какого типа компрессор и если есть ссылолчку на его схему.. Спасибо

Стучит возможно потому что смазки нет. но это так просто мнение, А компрессор стоит скорей всего Харрисон. со значком ДЭУ.))

OFFLINE Терпеливый

OFFLINE Dik

Guest_Андрей П_*

Стучат либо подшипники либо клапана ( что врядли ) . Не парься , езди пока не накроется .

+1 Езди и не парься, у меня тоже как-то стук появлялся, причем на холлостых оборотах и при высокой температуре (больше 95 град.), думаю, потому-что нагрузка большая была, а потом в движении температура пришла в норму и никокого стука не стало.

Guest_NEGATOR_*

Guest_Dim__*

Куда. У меня быстрые щелкающие металлические звуки негромкие раздаются, тоже забить? И какие деньги готовить?

Guest_bigbrazzze_*

Guest_maxim4eck_*

таже бойда, на СТО мужик грамотный все объяснил сказал я те двойную порцию масла залью. Реально стало лучше чем выше температура тем сильнее тарохтит , щас походу вообще подыхает торохтит еще сильнее и очень слабо охлождает. Цена нового под косарь енотов. Б\у найти тяжело

Guest_web.spb_*

Может и не в тему -но даже на новых машинах гарантия на кондей 1 год. Вот так. Шумит наверное подшипник компрессора. А это дорогое удовольствие.

OFFLINE Dik

таже бойда, на СТО мужик грамотный все объяснил сказал я те двойную порцию масла залью. Реально стало лучше чем выше температура тем сильнее тарохтит , щас походу вообще подыхает торохтит еще сильнее и очень слабо охлождает. Цена нового под косарь енотов. Б\у найти тяжело

ААААА , побольше бы таких грамотных мужиков , я бы на бентли пересел На любой разборке компрессор кондея в районе 5000 рублей стоит

Guest_web.spb_*

Guest_Балевар_*

на данный момент у меня проблема с компрессором кондея, рассыпалась муфта, ранее появился звон и стук в нем и горелым постоянно пахло. такое ощущение было, что горит проводка. Мне сразу сказали, что компрессор накрылся, но можно ездить ничего движку не будет. Сегодня не смог завестись, компрессор заклинило и двигло не заводится. поэтому советую все же не доводить до последнего, как я, лучше вовремя удалить причину. Как мне сказали, что мне еще повезло, что его не заклинило в движении иначе на переборку двигла попал бы

Guest_maximka13_*

для x25xe готов продать б.у. компрессор, приехал он из германии или англии, точно не скажу. цена договорная. говорю сразу что покупка нового, может пошатнуть семейный бюджет

OFFLINE Терпеливый

Проблема на чумке решается просто: покупается короткий ремень(15 долеров) и меняется вместо длинного, можно ездить и снимать компрессор, отдавать его на переборку. Потом ставить и заправлять .

Читайте также: