Стойки с занижением на приору 30

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Решил добавить остроты к управляемости и попутно устранить кое какие недочеты заводской подвески.
Играть в Лего не стал, типа к заводским стойкам добавить пружины с занижением или наоборот, не правильно это, поэтому решил поменять узел целиком — стойки, пружины, опоры и все что с ними связано.
На заметку: Если на сток стойку, поставить пружину с занижением(т.е. спортивную), стойка будет бить в отбой, т.е. будет неправильная работа всего узла.

Газо — масленые стойки это золотая середина, они устраняют до 80% кренов автомобиля, добавляют 30-40% жесткости и по ресурсу вполне неплохи.

Пройдемся по всему узлу замены:
1. Стойки РусАм, газо — масло, занижение -30, не требуют прокачки. Цена на все стойки с занижением 4900 рублей(перед)+3300 рублей(зад).
2. Пружины Технорессор -30. Все знают что это и с чем это едят. Цена 3100 рублей за комплект.
3. Опоры Сэви Эксперт для Гранты (без ЭУР), смещение 6 мм. Поставил чисто для изменения Кастора! Опоры смотрят не прямо, а на радиатор.

Поставил на свой страх и риск! Никого не агитирую делать так же!
Личное наблюдение: все жалуются, кто ставил опоры от Гранты на Приору, что бьет рулевой наконечник, так как я поставил со смещением 6 мм, а не 12 мм, как тут многие советовали, такой проблемы у меня не возникло — проехал уже больше 1000 км и никаких стуков, скрипов и так далее не замечено.
4. Оригинальный Damp отбойник и пыльник. Пыльник ПОЛНОСТЬЮ закрывает шток стойки, на заводских он прям детский какой то! Цена 600 рублей за комплект на одну ось.

5. Шумоизоляторы FOX под пружины, "жидкий" полиуретан. 450 рэ на передние стойки + 350 рэ на задние.

Не могу сказать помогают ли они или нет, звуков нет, но это не значит что это полностью заслуга этих резинок

6. Чашки под опоры, ложки и так далее, крепеж короче.

Про клиренс:Выбрал я занижение -30 мм, так как это самое демократическое занижение из возможных, по ФАКТУ, дорожный просвет изменился на 1 см, что на передней оси, что на задней (по время установки стало это понятно, домкрат чуть прижало), но внешний вид посвежел)
Главный тест по занижению — открытие дверей у очень высокого бордюра (так же проверил под своим весом — 85 кг, двери спокойно открываются, просвет 2-3 см.

Общая стоимость всех железок около 16 тысяч рублей за всю подвеску (работы не считаю)

А название пружин?? Чтобы не были жесткими. живу на севере.. дороги тут не очень. . в основном бетонка.

отбрось идею низкого таза, не смеши народ на неровностях, не такие в россии дороги. мода в классике жанра останется всегда.

да как нет, жестко амортизирует только давление в шинах

Кирилл Зибров

Все норм

При это ещё 17 катки

Булат Замалтдинов ответил Радику

Радик, -70 , все супер , стойки иногда бьют на жестких кочках , + у меня машина не ровно встала после замены , а так пружины технорессор

Нет проблем.-50 самое то

на сток стойках ставил -50 комплект пружин от технорессор, мягко все, рулится хорошо, самая большая проблема это по трассе когда на скорости едешь и залетаешь на ямы бьет сразу в кузов

Сергей Рябинкин

Стойки в круг -70 АСТОН, пружины в круг -90 ТЕХНОРЕССОР. Проблем не испытываю, не попрыгун, все переезды и лежаки как на стоке

DELETED

-70 ставь, отъездил так года три при минус -50 вид не особо меняется, смысла нет короче, всё равно захочешь ниже, потом уже купишь кх -90

Поменял ещё осенью, всё руки не доходили написать. Замена не обошлась без косяков, начну с того что стойки и почти все комплектующие я заказывал через интернет, первым моим прогоном оказалось что стойки пришли под бочкообразные пружины, а стояли у меня конусные. Понял я об этом когда уже снял передние стойки, и так что же делать? Купить бочкообразные с занижением -30 по месту не реально, нет у нас тюнинг деталей в магазинах, а покупать бочки без занижения я не хотел, вообщем заказал пружины Асоми -30 опять через интернет, приора стоит неделю на пеньках 😁 А когда разбирал стойки, открутить гайку со штока не удалось, снимал стойку в сборе и резал опорники болгаркой, дабы освободить пружину, которая в итоге оказалась не нужна. Приходят пружины, счастливый иду все собирать, купил опорники белмаг приоровские, до этого стояли 2110, вроде ничего не предвещало беды, собираю стойку и понимаю что чего-то не хватает, а то есть для этих опорников нужны ограничительные шайбы! Еду по магазинам, объездли все магазины в радиусе 20км и что думаете? Шайб которые мне нужны нигде нету! Даже на разборках… Ну и в итоге заказываю шайбы через интернет, приорка уже совсем опечалилась, в совокупности всего времени простояла почти месяц на пеньках! И вот счастье, посылка, нужные мне шайбы! 😃

Комплектующие: опорники БелМаг, верхняя чаща пружины, виброшумоизолятор верхний SS20, отбойники Demfi 2170 пенополиуретан, пыльники 2110, на фотке не хватает — нижних виброшумоизоляторов Fox и шайбы ограничительные 2170

Приора была жёсткая и пробивало передок, но до этого на ней стояли стойки без занижения но плюсом ещё я решил укоротить на 1 бублик отбойник, чтоб был больше ход у стоек.

Пока не было стоек, я снял подкрылки, вымыл и вычистил всё под арками, где были рыжики зачистил, загрунтовал и покрыл мастикой Кардон в 2 хороших слоя, этакая подготовка к зиме. Фоток этого процесса к сожалению нет. Вообщем с передней частью закончил и перешёл к задней.

Аммортизаторы были разных производителей и один умер мёртвой смертью) По этому значит у меня прыгала задняя часть. Отбойники разные по длине и ко всему разбитый в хлам сайлентблок на жёлтом аммортизаторе. Стояли домики, ставил их я когда переоформлял машину, но и снимать их потом уже не стал.

Фоточка итога, сделал сразу сход развал и вот счастье, приора стала взбитой, подвеска работает идеально 😃 Передок перестал пробивать а задница больше не прыгает. Но скажу что стойки с занижением жёстче обычных, но мне нравится, в поворотах стала намного уверенней. 👍

P. S. перед ещё сядет, пружины то новые, а сзади уже подпросевшие -50 технорессор, но мне нравится и девушке тоже)

А название пружин?? Чтобы не были жесткими. живу на севере.. дороги тут не очень. . в основном бетонка.

Читайте также: