Стирание кодов неисправностей srs тойота

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Подскажите кто знает авто королла 2002 (сингапур), на приборке горит лампа неисправности подушек. Ошибка 12, неисправность устранена. Но Я не могу сбросить ошибку, все делаю по инструкции (см.фото). Только не понятна фраза - на 6 сек. вкл. зажигание, а потом его выключать, или оставить включенным. Я делал по всякому, но чет все равно не получается, лампочка не мигает т.е.ошибка не сбрасывается. Если кто делал это подскажите более подробно.
Спасибо.

попробуй так:
Стирание
диагностического кода
1. После ремонта неисправного узла
диагностический код сохраняется в
памяти электронного блока управления.
Поэтому он должен быть удален
(стерт) путем отключения предохранителя
"EFI" (при выключенном зажигании).
Время отключения (не менее
15 с) зависит от температуры окружающей
среды (чем ниже температура,
тем дольше предохранитель должен
быть отключен).
Внимание:
- Стирание может быть также
выполнено путем отключения отрицательной
клеммы аккумуляторной
батареи. Но в этом случае
другие системы с "памятью" (часы
и др.) также "вычистятся",

попробуй так:
Стирание
диагностического кода
1. После ремонта неисправного узла
диагностический код сохраняется в
памяти электронного блока управления.
Поэтому он должен быть удален
(стерт) путем отключения предохранителя
"EFI" (при выключенном зажигании).
Время отключения (не менее
15 с) зависит от температуры окружающей
среды (чем ниже температура,
тем дольше предохранитель должен
быть отключен).
Внимание:
- Стирание может быть также
выполнено путем отключения отрицательной
клеммы аккумуляторной
батареи. Но в этом случае
другие системы с "памятью" (часы
и др.) также "вычистятся",

А при чём тут SRS? У "подушечных" мозгов коды ошибок хранятся в энергонезависимой памяти, они отключением аккумулятора не сбрасываются.

Кеттарийский охотник

1. Пиропатрон врядли стрелял один. Скорее всего он стрелял вместе с подушками (подушкой). Это ваша машина и прежде всего ваша безопасность. Проверьте обязательно.
2. Наличие подушки на месте ничего не значит. Внутри ее корпуса может быть что угодно (бабушкины трусы). Это может быть сработавшая подушка, запихнутая назад в корпус. Пластмассовые детали, повреждающиеся при срабатывании могут быть просто заменены.
3. Пиропатрон тоже по внешнему виду продиагностировать невозможно.
4. При включении зажигания система SRS последовательно проверяет сопротивление подушек и пиропатронов. Их сопротивление должно быть около 2 Ом. Не знаю, можно ли напрямую мерять сопротивление пиропатронов и подушек, но если их отключить (при снятой клемме аккумулятоар) а вместо них подключить сопротивления по 2 Ома то можно определить проблема в подушках-пиропатронах или в системе-датчиках. Если лампа погаснет, то нужно последовательно по одному подключать подушки и патроны и вычислить нерабочий. Если лампа будет гореть - датчики или сам блок SRS.
5. Датчики срабатывания системы SRS, насколько я знаю, одноразовые. Если система сработала их нужно менять.

Если у вас дорестайл, то подушек только 2 и 2 пиропатрона, проверить не так уж сложно. Если послерестайл то сложнее, подушек там много.
Удачи.

Реклама партнёров

IngEner

IVA2 , машина 2005г,там как я понял 4 подушки и 2 шторки.
Т.е. мне нужно:
1) отключить АКБ
Вопрос имеет значение плюс или минус скидывать?
2)отключить разьемы подушек безопасности и патронов
Как определить какой разьем именно отключать и где какой разаем расположен? (может они опредленного цвета или фото есть)
3)После отключения подключить АКБ и проверить индикацию
А разве проверка системой SRS отсутствия подключения подушек не выдаст ошибку?Если лампа погасла, то каким изобретением подключить сопротивление 2 Ома и найти несправность?Еесли можно то поподробнее изложите пожалуйста.
4)Если ошибка осталась значет проблема в датчиках и блоке SRS.
Я так понимаю с датчиками можно проделать тоже что и с подушками?и исключить их тоже?
Будте добры распишите все поподробнее!

IVA2

Кеттарийский охотник

Кстати, система SRS может продиагностировать себя сама. Также можно самому сбросить ошибки SRS.

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 (OBD) под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:

* подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
* включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
* поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)
* после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

* 11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
* 12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
* 13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
* 14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
* 15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
* 15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
* 16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
* 16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
* 31 - Неисправность блока управления SRS
* 51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
* 52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
* 53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
* 54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
* 61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
* 62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
* 63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
* 64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
* 71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
* 72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
* 73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
* 74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

DLC1_2.jpg ( 7,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 280
DLC3_2.jpg ( 7,21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 262

После проверки предохранителей, что над бардочком, при старте двигатеял загорелась и не погасла на приборке лампа SRS.
Разъемы SRS(желтые) не трогал.

Заехал на СТО, сканером считали ошибки (код по SAE)
14 (B0101), 54 (B0106), 51 (B0107), 64 (B0131), 74 (B0136)

Попытались сбросить ушла только одна ошибка B0107
Коды ошибок расшифровал
В0107 Замыкание на массу в цепи электровоспламенителя подушки безопасности пассажира
В0101 Обрыв в цепи электровоспламенителя подушки безопасности водителя
В0106 Обрыв в цепи электровоспламенителя подушки безопасности пассажира
В0131 Обрыв в цепи электровоспламенителя преднатяжителя правого ремня безопасности
В0136 Обрыв в цепи электровоспламенителя преднатяжителя левого ремня безопасности

Неужели из за В0107 вышло все из строя?

Прозвонив цепи, обрывов не обноружилось.
В преднатяжителяж пиропатронов нет. Ремни работают. Подушки вроде на месте.
Машина вроде битая попалась, но отъездил 3 года проблем не было.
При старте машины как и положено проходил тест подушек.
Как лечить проблемы ума не приложу.

ank0l0g

Polikarpov

ank0l0g

Polikarpov

По поводу предохраниетелей.
Отдельного для SRS нет
Есть такие:
IG2 15 А: Датчики и счетчики, система пневмоподушек SRS, система многоканального впрыскивания топлива/ система последовательного многоканального впрыскивания топлива, система стартера, система зарядки

GAUGE 10 А: Датчики и счетчики, система кондиционирования воздуха, электроприводные окна, сигналы заднего хода, система дневного освещения, антизапотеватель заднего окна, система повышения передачи автоматической коробки передач, система запирания электроприводных дверей, система зарядки, аварийные мигающие сигналы, автоматическое противобликовое внутреннее зеркало заднего вида, система пневмоподушек SRS, напоминающий световой индикатор ремня безопасности переднего пассажира

ECU-IG 10 А: Система пневмоподушек SRS, электрический охлаждающий вентилятор, система антиблокировки тормозов, система контроля блокирования передач, система рулевого управления с электроприводом, очиститель передних фар

Думаю что дело не в них т.к. остальное работает.
И все их раньше проверял.

ank0l0g

видите,везде система SRS. Где-то что-то произошло.

и профиль поправили бы.

Polikarpov

Я понимаю что где-то и что-то произошло. Вот хочется понять что и где.

И что с моим профилем не так?

ank0l0g

Теоретически можно предположить энергозависимую память,в которой эти ошибки были сняты. Обесточив эту память,Вы вернули ее в первозданное состояние,и она "увидела" ошибки в энергонезависимой памяти,и выложила их Вам.

Polikarpov

Вы хотите сказать что где-то еще есть, кроме самой SRS, энергонезависимая память? Чет не слышал о таком и где она может быть?
И каким образом я мог ее обесточить, если она энергонезависимая?

ank0l0g

Была такая же замутка с Хондой СРВ. Хозяин вытаскивал предохранители и вот.
Рылся в нете и нашел алгоритм сбрасывания через разъем на панельке предохранителей. Начитался что у Хонды это часто. Сбросил. Научил хозяина. Но это было для Хонды. Для Тойоты надо искать.
Вот сразу нашлось"Коды неисправностей SRS (Toyota)
Версия для печати и PDA Комментариев: 0

Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:
- подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
- включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
- поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)
- после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

Решил потратить немножко времени, и с редактировать на обычном русском языке как производится самодиагностика.
Удачи!

Коды неисправностей бензиновых двигателей (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.Так же встречается разъём DLС2 в нём замыкаются "ТЕ1"-"Е1".
При отсутствие неисправности индикатор мигает с частотой 0,25 секунды.
При наличии неисправности индикатор выдаёт с начало десятки через 0,5 секунды, потом пауза 1,5 секунды и единицы с паузой 0,5 секунды.
При наличии двух и более кодов, пауза между ними 2,5 секунды.
После вывода всех кодов, наступает пауза 4,5 секунды, а затем коды повторяются.

12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
16 - Система управления АКПП
18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
21 - Кислородный датчик (P0135)
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
26 - Богатая смесь (Р0172)
27 - Кислородный датчик №2
31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
33 - Клапан ISCV (Р0505)
34 - Система турбонаддува
35 - Датчик давления турбонаддува
36 - Датчик CPS (P1105)
39 - Система VVT-i (P1656)
41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
43 - Сигнал стартера
47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
51 - Состояние выключателей
52 - Датчик детонации (P0325)
53 - Сигнал детонации
55 - Датчик детонации №2
58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
59 - Сигнал VVT-i (P1349)
71 - Система EGR (P0401, P0403)
75 - Датчик давления ГУР (Р0550)
78 - ТНВД (D-4)
89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
97 - Форсунки (D-4) (P1215)

Коды неисправностей дизельных двигателей (Toyota)

12 - Датчик положения коленчатого вала
13 - Датчик частоты вращения
14 - Клапан регулировки угла опережения впрыска
15 - Сервопривод дроссельной заслонки
17 - Сигнал блока управления
18 - Электромагнитный перепускной клапан
19 - Датчик положения педали акселератора
22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости
24 - Датчик температуры воздуха на впуске
32 - Корректирующие резисторы
33 - Привод дроссельной заслонки
35 - Датчик даления наддува
39 - Датчик температуры топлива
42 - Датчик скорости автомобиля
47 - Датчик положения дроссельной заслонки
89 - ЭБУ (IC)
96 - Датчик положения клапана EGR

Коды неисправностей АКПП (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).

11 - Норма
37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
62 - Соленоид №1 (Р0753)
63 - Соленоид №2 (Р0758)
64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

Коды неисправностей ABS (Toyota)

Считывание кодов (модели с разъемом DLC1)

- Включите зажигание.
- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1.
- Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB" разъема DLC1.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
- Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC1)

- Включите зажигание.
- Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Выключите зажигание.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
- Убедитесь, что индикатор ABS погас.

Считывание кодов (модели с разъемом DLC3)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

- Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
- Включите зажигание.
- Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
- Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
- Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
13 Обрыв в цепи реле электронасоса
14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
35 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего правого колеса
36 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS переднего левого колеса
38 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего правого колеса
39 Попадание постороннего материала между ротором и датчиком ABS заднего левого колеса
41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
43 Неисправность в цепи датчика замедления
44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
79 Неисправность датчика замедления
98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200

Коды неисправностей SRS (Toyota)

11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 - Неисправность блока управления SRS
51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

Коды неисправностей системы 4WS (Toyota)

Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "4WS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом и включенном зажигании.

11 Электронный блок управления 4WS
12 Неисправность главного электродвигателя заднего рулевого механизма
13 Неисправность привода управления рулевым механизмом
21 Короткое замыкание в системе главного электродвигателя
22 Разрыв цепи в системе главного электродвигателя
23 Блокировка главного электродвигателя
24 Неисправность в работе главного электродвигателя
31 Разрыв в системе электродвигателя заднего хода
32 Неисправность в работе электродвигателя заднего хода
41 Неисправность датчика частоты вращения левого переднего колеса
42 Неисправность датчика системы 4WS
43 Неверная работа датчика системы 4WS

Пардонте.
Спросил, потому, что в памяти свежо скидывание ошибок на Авенсисе 2003 года, а там уже алгоритм другой, АВ там не используется! Видимо на Королле это пошло с 2006 года.
Перерыл все свои тойотовские книжки, картинки полной распиновки DLC3 так и не нашёл :( Отредактировал имеющуюся картинку, обращусь к Алексу может получится вставить :)
Но на всякий случай выкладываю здесь.
Огромное спасибо, что указали на ошибку (недоработку). Что делать, лоханулся ;))

Читайте также: