Starline закрыть машину с включенным двигателем

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Здесь на форуме нашел, что надо поставить на ручник, открыть водительскую дверь, длительно нажать кнопку 1 на брелке, потом коротко кнопку 4, нажать кнопку 2, извлечь ключ, закрыть дверь, поставить на охрану (вроде ничего не напутал).

Как закрыть машину Старлайн а93?

По инструкции на старлайн надо поставить на ручник, открыть водительскую дверь, нажать кнопку 2, извлечь ключ, закрыть дверь, поставить на.

Как убрать ключ на сигнализации Старлайн?

Как убрать гаечный ключ на сигнализации Старлайн

На сигнализации Старлайн А93 для этого нужно зажать длительно вторую кнопку (на четыре секунды). После этого пульт играет мелодичный сигнал, а автомобиль мигает два раза фарами, свидетельствуя про успешное отключение режима.

Как закрыть машину не глуша двигатель Старлайн?

Как открыть машину на сигнализации Старлайн?

Как отключить автоматическое запирание дверей на сигнализации Starline?

Как отключить автоматическое закрывание дверей на starline

Снимаем крышку блока предохранителей — держится на 4 заклепках — обозначенных красными кружками (снимается без проблем, что бы что то сломать, надо быть рукожопом 80 уровня);
Нажимаем сервисную кнопку (отмечена красным кружком) 5 раз;
Включаем зажигание — следует звуковой сигнал;

Как отключить автоматическое закрывание дверей Раст?

/ad — отключить Автозакрытие дверей; /ad 5 — включить Автозакрытие дверей; ✔ Радиация: /mr — покажет через сколько минут исчезнет (или появится) радиация в Радтаунах.

Как отключить автоматическую блокировку дверей?

Автоматическую блокировку дверей можно включить или отменить выполняя следующую процедуру:

Закрыть все двери, и разместить ключ в выключатель зажигания.
Циклически повторить ON / OFF зажигание четыре раза, заканчивая в OFF положении. (

Как поставить машину на сигнализацию с включенным двигателем?

Как отключить блокировку двигателя на сигнализации Starline?

Если на автомобиле установлена сигнализация данной модели, тогда для ее разблокировки необходимо сделать следующее:

Открыть дверцу транспортного средства и запустить зажигание.
Надавить 4 раза на секретную кнопку в течение нескольких секунд.
Отключить двигатель.

Как отключить режим сервисного обслуживания на Старлайн?

Как отключить режим сервисного обслуживания сигнализации

К примеру, можно просто зажать вторую кнопку на пульте на время более трех секунд. После этого прозвучит мелодичный сигнал, а автомобиль 2 раза моргнет габаритами, подтверждая успешное выключение сервисного режима. Иконка гаечного ключа перестанет быть активной.

Как отключить режим сервисного обслуживания Starline a93?

Как отключить сервисный режим на сигнализации Старлайн А93

Для выхода из данного состояния необходимо один раз нажать вторую кнопку (более 3-х секунд). В этом случае брелок издаст один мелодичный сигнал, а автомобиль два раза моргнет габаритами, подтверждая успешное выключение сервисного режима.

Помогите разобраться с постановкой на охрану с работающим двигателем.

Раньше была сигнализация шерхан 6. Там я просто оставлял ключ в замке зажигания, выходил из машины и ставил на охрану. Здесь так нельзя - загорается индикатор ключа на брелке и срабатывает сигнализация. По инструкции на старлайн надо поставить на ручник, открыть водительскую дверь, нажать кнопку 2, извлечь ключ, закрыть дверь, поставить на охрану. Это не работает - машина глохнет. Да и долго и неудобно так делать. Здесь на форуме нашел, что надо поставить на ручник, открыть водительскую дверь, длительно нажать кнопку 1 на брелке, потом коротко кнопку 4, нажать кнопку 2, извлечь ключ, закрыть дверь, поставить на охрану (вроде ничего не напутал). Этот способ работает, но это еще дольше и еще неудобнее. Можно как-то сделать по типу шерхана, т.е. просто выйти из машины и просто поставить на охрану? Или это невозможно?

Ответы 8

Можно как-то сделать по типу шерхана, т.е. просто выйти из машины и просто поставить на охрану?

Что бы вставала на охрану, и без ключа работал двигатель, и при этом сделать манипуляции проще нужно в табл.2 программирования установить функцию 12 в значение 1 или 2:

Если установить в значение 2, то программная нейтраль будет производиться только после: при закрытой двери затянуть ручник, нажать коротко кнопку 2 брелока, вытащить ключ, машина работает, вышли, захлопнули, поставили на охрану.

Если в этих режимах не проводить манипуляции с кнопкой 2, а закрыть авто брелоком с ключем в замке, то авто закроется при работающем двигателе без охраны.

тогда я могу и в текущем режиме так сделать - поднять ручник, извлечь ключ, закрыть машину с помощью ключа. Спасибо за идею, о таком варианте я не подумал.

Что бы вставала на охрану, и без ключа работал двигатель

а можно так, чтобы вставала на охрану с заведенным двигателем и ключом в замке зажигания? Просто бывает нужно ненадолго выйти из машины, при этом потеряв ее из виду, например перед гаражом - я ее не буду видеть пару минут, но если оставить открытой, то сумка из салона может уйти запросто

Наличие ключа в замке при активации режима охраны с работающим двигателем не оказывает влияние, пока не закончится запрограммированное время работы двигателя . По окончании этого времени должна сработать тревога. Без ключа безопаснее.

Наличие ключа в замке при активации режима охраны с работающим двигателем не оказывает влияние, пока не закончится запрограммированное время работы двигателя . По окончании этого времени должна сработать тревога

приехал на место, вышел из машины, закрыл дверь, ставлю на охрану (кнопка 1 коротко) - через пару секунд на брелке появляется индикатор ключа, еще через пару секунд срабатывает сигнализация и машина глохнет.

Или я не понимаю что вы имеете в виду

Или я не понимаю что вы имеете в виду

Да, не понимаете.

Это вы описали процесс программной нейтрали, а не постановки в охрану с работающим двигателем. Установите 12-1 и будет вам счастье.

но я же ключ из замка зажигания не извлекаю?

Если я сделаю 12-1, то подготовка программной нейтрали не измениться? Но если при этом поставлю на охрану с ключом в замке зажигания, то машина закроется?

Если я сделаю 12-1, то подготовка программной нейтрали не измениться?

Для вас не измениться, а для сигнализации измениться. Но для вас порядок действий останется такой же.

Но если при этом поставлю на охрану с ключом в замке зажигания, то машина закроется?

Да, если будет 12-1(поддержка зажигания включается после выключения зажигания), но режим охраны не включиться, просто закроется ЦЗ.

А у вас 12-3 - поддержка зажигания по поднятию ручника, т.е. вы подняли ручник, все, процесс пошел. И после открытия/закрытия двери и нажатия на брелоке ЗАКРЫТЬ, сигналка встает в охрану и пытается заглушить авто. А т.к. зажигание у вас остается включенным, то тревога.

Спасибо, разобрался. Поставил 12-1 и теперь постановка на охрану с работающим двигателем происходит так, как я хотел.

Здравствуйте. Хочется узнать, возможно ли самому настроить настройку, где при включённом зажигании, можно будет запирать ЦЗ или включать охрану. На данный момент если выйти из машины, с включённым двигателем и поставить на охрану. Машина начинает пищать. Есть ли алгоритм, как поставить или закрыть машину с включённым двигателем? Может эта настройка есть, просто я не знаю о ней. Спасибо.(Сигнализация S96)Эта настройка иногда очень кстати, особенно, в зимнее время, чтобы не глушить машину на 5 минут(допустим сходить в магазин), хочется оставить машину с включённым двигателем.

Ответы 23

Закрываю меткой при работающем двигателе.

То есть если я возьму вторую метку, а первая останется в вместе с ключом в зажигании и закрою авто, то сирены не будет. Она просто встанет в охрану с работающем двигателем?

Ford Fusion 2006 года

Посетить установщиков ,настроить работу поддержки зажигания..

Принцип примерно такой будет : подъехали - открыли дверь - ручник (паркинг) - вынимаем ключ - выходим - закрываем меткой. Авто работает запрограммированое время ,как при автозапуске .Обычно 15мин

поподробнее можно? При запирании меткой авто либо глохнет - если нет ключа в замке, либо сигналит - если ключи в замке.

Посетить установщиков ,настроить работу поддержки зажигания..

нет, как доберусь до официалов , буду делать. Спасибо

тех поддержка читает эти форумы вообще? Или они не в курсе как это сделать?!

Здравствуйте. Выше коллеги дали Вам комментарии для решения Вашего вопроса. Нужно посетить установщиков и настроить включение режима Охраны с работающим мотором на удобный для Вас алгоритм.

Вы посещали установщиков?

Здравствуйте, Дмитрий. Могу ли я посетить ваш филиал или нужно поехать туда, где устанавливали сигнализацию?

Для исключения вопросов у установщиков в случае наступления гарантийного случая рекомендую связаться с мастером, который проводил монтаж и уточнить у него: повлияет ли на гарантию изменение настроек в другом месте, а не у них.

Да всё просто делается - важно чтобы сигнализация считывала режим "Р" на АКПП или положение стояночного тормоза. Если сигнализация не видит это по CAN авто, то подключаем по аналогу и вешаем на любой свободный вход (если необходимо, то инвертируем).

В настройках входа StarLineMaster определяем его как "Концевой выключатель стояночного тормоза" во вкладке "Каналы и CAN".

Во вкладке "Запуск двигателя" параметр "условие включения поддержки зажигания при раб двигателе" устанавливаем в положение "При открытой двери и последующем затягивании стояночного тормоза или включения паркинга".

Не забываем записать изменения в устройство.

Теперь если постановка на паркинг или включение стояночного тормоза произошло после открытия двери водителя - непрерывно загорается индикатор статуса сигнализации. Зажигание встало на подхват сигнализацией. Можно вытаскивать ключ и закрывать авто брелком сигнализации (как правило, родным ключом это сделать не разрешает алгоритм авто, т.к. для неё ключ в замке). Максимальное время работы в таком режиме равно времени АЗ.

По поводу "наступления гарантийного случая" - если режим "Р" на АКПП или положение стояночного тормоза считываются по CAN авто, значит вы физически ничего не нарушаете. Самостоятельное изменение алгоритма программы не может быть поводом в отказе проведения ремонта или замены оборудования в пределах гарантийного срока. Не может выйти из строя железо при корявом программировании функций, просто будет жить своей жизнью, а не отрабатывать желаемый вами алгоритм. Примерно так и получается у жопоруких установщиков, обучавшихся для получения сертификата, не по принципиальным схемам, а по картинкам точек подключения

у меня бы точно возникли вопросы если ко мне приехал клиент, который самостоятельно меняет настройки системы.

Для клиента есть безопасные настройки в приложении. Другие менять не надо самому. Мои алгоритмы блокировок отличаются от заводской логики. Если пользователь сам что-то натыкает, где гарантия что алгоритмы останутся работать так, как должны и машина не заглохнет на ходу в ненужный момент?

А если мой клиент хочет использовать охрану с заведенным мотором не по двери и паркингу, а по двойному нажатию дальнего света? Вы тоже тут опишете ему как надо изменить настройки? От этого тоже мои алгоритмы никак не зависят?

Это понятно. Мы рассматриваем аспект "наступления гарантийного случая", т.е. физический выход из строя оборудования по вине эксплуатирующей стороны, а не настройки приложения для безопасной эксплуатации авто.

Ну и Ваши вопросы, естественно, не могут быть поводом для отказа в гарантии. Это могут сделать только специалисты сертифицированных центров ремонта после проведения технической экспертизы по выявлению причин выхода из строя оборудования

А у меня появился такой глюк на последней прошивке. После постановки на охрану с работающим двигателем гаснут противотуманные фары. Посмотрел в настройках (ставил сам) - ничего про фары не нашёл - не подскажете, куда копать?

Антон Третьяков, Если ставили сами, значит можете ответить на вопрос - АСС коммутируется блоком реле? Если нет, то это и есть ответ на Ваш вопрос. Если, конечно, у Вас не выполнено управление светом по CAN. Если по CAN - попробуйте снять галку "отключение света" в функциях управления по CAN во вкладке "Каналы и CAN".

А надо ли отключать такую плюшку? А может быть пусть гаснут? Так красивее.

Да, спасибо, что уточнили. Подключал по CAN. Обязательно посмотрю вкладку Каналы и CAN. А отключать надо бы, дело в том, что в наших условиях (морозный быстро темнеющий Якутск с туманной видимостью не более 50 метров), ПТФ значительно увеличивают видимость автомобиля в таких условиях на стоянке, чем только при габаритах.

Конечно опишу, если он мне скинет файл конфигурации. Разобраться с Вашим не трудно - программирование функциональными блоками, это же не С++, хотя и там смогу. ;)

Мало того, я могу помочь настроить, объяснить, и переслать скорректированый файл обратно.

И ещё - даже если у Вас реализован подхват по другому алгоритму (типа двойному нажатию дальнего света), то дополнительно настроенный по ручнику никак не испортит Ваш. Они будут работать параллельно, совершенно без конфликтов. Можно будет ставить в режим поддержки зажигания любым способом. Вы же это, надеюсь, понимаете? Ну это так. без обид

Мне вот всё больше и больше нравятся установщики со статусом "профессиональный установщик".

Была проблема с блоком S96, когда устанавливал себе. - не подтягивались реле дополнительного блока (который к замку зажигания подключается). Хотя вижу управляющие сигналы (схема выходных транзисторов "открытый коллектор"). Померил цешкой - нет "Плюса" с блока сигнализации на блок реле. Ну думаю, возможно, какая-то схемотехническая блокировка по питанию не даёт разрешение на управление реле подхвата зажигания. Позвонил к нашему оф представителю StarLine в г. Томск с вопросом "как реализована блокировка выходных реле? по разрыву их плюса питания или запретом управления ключевыми транзисторами выхода на реле?" Попросил помощи пояснить для понятия куда копать. В ответ - "приезжайте. Мы всё вытащим и заново установим за ценник демонтажа и последующей установки. " А на конкретный мой вопрос так и не ответил, потому что не знал. Да и по изменившейся интонации оф представителя, я понял, что он и не понимает о чём это я. Смешной подход.

Разобрался сам. Никаких блокировок по питанию реле нет. Плохо металлизированный переход между сторонами печатной платы. Ну и естественно, чтобы сохранить гарантию и не паять плату, сделал внешнюю перемычку по плюсам разъёмов XS1 и XS2. Первый - это питание основного блока, второй выход на питание реле бока реле. Физически они должны быть объединены на основной плате устройства.

А вы говорите, обращайтесь в сертифицированный центр. "Некоторые" из них обучены по картинкам и работают по картинкам, не понимая сути.

Режим бесшумной охраны характеризуется отсутствием звуковых сигналов
сирены при срабатывании любого датчика. Перед включением режима охраны
убедитесь, что зажигание выключено, двери, капот, багажник надежно закрыты,
стояночный тормоз включен.

Для включения режима бесшумной охраны последовательно
нажмите кнопки 1 и 2 брелка. Нажатие кнопки 1 должно быть
длительным, нажатие кнопки 2 - коротким.
1 вспышка габаритов подтвердит включение режима охраны.

Автоматическое запирание замков дверей произойдет, если они подключены
к сигнализации. Светодиодный индикатор начнет мигать, показывая, что
автомобиль охраняется. Последует 1 звуковой сигнал брелка и на его дисплее
отобразятся иконки

В н и м а н и е ! Если двери, капот, багажник окажутся плохо закрытыми, а

стояночный тормоз не затянутым или ножной тормоз нажатым, а также

неисправен один из кнопочных выключателей дверей, капота, багажника,

тормоза, то сигнализация предупредит об этом 4 звуковыми сигналами и

4 вспышками габаритов. Смотрите пункт “Самодиагностика при включении
режима охраны”.

Включение режима охраны с работающим двигателем

Перед включением режима охраны с работающим двигателем включите
стояночный тормоз и откройте одну из дверей автомобиля. Светодиодный
индикатор начнет вспыхивать.

При работающем двигателе нажмите кнопку 2 брелка.
Прозвучит мелодичный сигнал брелка. На дисплее брелка

и одна из иконок, соответствующая

продолжительности работы двигателя r10, r20, r30, r99
(программируемой функции 2.2). Светодиодный индикатор
загорится постоянно. Габаритные огни будут вспыхивать или
останутся погашенными в зависимости от состояния
программируемой функции 1.7

Выньте ключ из замка зажигания, выйдите из автомобиля и закройте все двери,
капот, багажник. Двигатель будет продолжать работать.