Starline m17 батарея разряжена

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Купил новый батарейки (3,23 В)
Все заработало!
Но все равно остались вопросы:
1. Почему маяк не маякнул о разряде батареек?
2. Почему при наличии внешнего питания маяк все равно не работал?
3. Почему световая индикация не соответствует действительности (неисправность: батарея разряжена 1 длинная 2 коротких вспышек)?

Ух-ты как моя тема разрослась))

Маяк не использовался 2-3 месяца, сейчас опять буду вливаться в ряды пользователей..

Про батарейки: После того, как новые батарейки успешно сдохли, заказал в китае 4 штуки Аккомуляторы 2000 мач, теперь буду просто перезаряжать по мере сдыхания..

Бли куплены АКБ, 2000 мач каждая, т.к. дважды выбрасывал дохлые батарейки..

Тестировал АКБ пару дней, вот результаты, весьма плачевные..

Выводы пока такие, если автоугонщики поставят машину в отсойник (гараж), и нимут штатный АКБ машины, то пиши пропало, всего 4 часа и песец..

Вопросы к специалистам Старлайна:

Если маяк не видит спутники, почему он не определяет координаты по базовым станциям и не отсылает эту инфу на сервер?, пусть это кривое определение места, но хоть что-то..

Расход АКБ в режиме тревога просто убивает весь функционал, что нужно сделать что бы сократить расход?
Может сделать пореже частоту отправки инфы на сервер?
Если маяк не видит спутники, то расход энергии ещё больше, думаю в прошивку нужно внести калибровку частоты поиска ЖПС, например если маяк не видит спутники Х количесво раз, то уменьшает попытки по временному показателю, тоесть было раз в минуту, после неудачных попыток , раз в 5 минут, после 10 неудачных попыток раз в 10 минут..

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Сходил вечером к машине, включил зажигание и маяк став активным передал СМС и отправил вам отчет.
P.S. Я думаю, что опять сели батарейки и поэтому он не просыпается сам.

Подскажите, отчет получили?
Ехал по трассе и при включенном зажигании маяк нормально просыпается и передает координаты.

K-D-G писал(а): Расход АКБ

Вопросы к специалистам Старлайна:

Добрый день, K-D-G!

Такая возможность пока не реализована на сервере. Работа в этом направлении ведется, ориентировочно к середине осени будет выпущено официальное решение.

Расход АКБ в тревожном режиме сильно зависит от того, включен ли мониторинг и с каким периодом производится отправка координат.
Чтобы уменьшить частоту отправки данных на сервер, воспользуйтесь командой "1234 МОН ххх", где ххх - период отправки данных в секундах, вместо "1234" укажите Ваш пароль.
Вопрос по поводу уменьшения частоты поиска спутников приняли, спасибо. Стоит обдумать и посчитать реальную экономию заряда, возможно это было бы полезно.

Как я понял - почитав этот форум, быстрое опустошение батарей для маяка М17 - это, увы-норма. Не хотелось плодить аналогичную тему, но- производитель так и не предложил решения этой проблемы. О каких мифических двух годах работы он заявляет?! Маяк был установлен в январе. В апреле он уже разрядил батареи. Заменил на новые, позавчера- опять батареи разряжены. И это при том, что он отправляет только 1 СМС в сутки! Активен- только при включении внешнего питания. Как бороться с этой болезнью? Или это неизлечимо?

Ответы 25

Пожалуйста, пришлите ответы на две СМС-команды:

Антон, приветствую Вас!

Добрый вечер, Алексей.

1. Аккуратно разберите корпус маяка, отвернув 6 винтов, и извлеките элементы питания.

3. Отпустите кнопку, пока светодиод не погас.

Для продолжения работы с маяком следует включить его, нажав кнопку на торце, и установить новые настройки.

Спасибо за информацию! Завтра - куплю очередной комплект батарей - и попробую произвести предложенные Вами манипуляции.

Огромное спасибо за информацию!

Прибор ожил. Настроил его также - как и перед этим. Вот параметры:

SN:M17V2 S511 013736

OP MMC 250, MNC 01, LAC00C,

CID 08CF, PWR -91, ARFCN 681

Будильник 1 21:00 7.08.2016

23Ч СМС со ссылкой

Будильник 2 21:00 7.08.2019

23Ч СМС со ссылкой

Движение ВКЛ, СМС, 120 МИН

Внешний вход: нет реакции

Внешние питание:СМС при включении, маяк постоянно

Подскажите, для чего Вы запрашивали у меня вышеизложенную информацию? Чтобы продемонстрировать нежелание предоставить пользователю какую-либо помощь? Или Вам просто нечего саказать по существу вопроса?

Ваш маяк активен после остановки еще 2 часа по настройкам датчика движения. То есть "быстрое опустошение батарей для маяка М17 - это, увы-норма" как обычно обусловлено некорректными настройками. Рекомендую правильно настроить маяк.

Антон, пользователь спрашивал Вас, надо ли настраивать маяк снова после исчерпания элементов питания?

Память маяков СтарЛайн является энергонезависимой, поэтому настройки сохранятся.

Михаил, пожалуйста, подскажите, какой параметр в настройках прибора нужно откорректировать для устранния этой проблемы? Единственный параметр, значение которого равно значению равному 120 минутам-это "Запрет повторного оповещения".

Укажите 15 минут, а не 120, этого будет достаточно и маяк будет быстрее "засыпать".

И инструкции шедшие в комплекте- накогда не допускала ее разночтений.И еще вопрос-после исчерпания ресурса элементов питания и их замены-нужно ли вновь настраивать маяк?

Добрый день, так какой командой меняется этот параметр?

Смс будут прилетать, если машина постоит 15 минут и затем поедет. Если же машина будет ехать или останавливаться на меньше время, то смс не будет.

Вот оно как. Спасибо.Я неверно истолковал значение этого параметра.Еще раз-спасибо!

Ну вот- прошли всё те же 4 месяца с момента замены батарей на новые - и опять батареи почти разряжены. Не смотря на то, что мною были выполнены все Ваши рекомендации, как и следовало ожидать, чуда заявленного производителем в виде двух лет работы на одном комплекте батарей, увы - не произошло. Из-за того, что в основном эксплуатирую рабочую машину, то маяк установленный в личном автомобиле - активируется при движении только 1 раз в неделю, и каждый вечер присылает СМС из стоящей машины. Во всех случаях ( не буду утверждать на счёт батарей установленных производителем) - покупал и устанавливал фирменные батареи класса "industrial" И твёрдо убеждён в их качестве, поскольку детекторы и тепловизор находящиеся в моём распоряжении работают от них очень долго. Очень надеюсь получить от Вас (как от производителя прибора) разъяснения по сложившейся ситуации.

P.S. Осталось ещё 3 раза заменить батареи, и их стоимость сравняется со стоимостью прибора.

Пожалуйста, обратитесь в сервис-центр для диагностики вашего маяка.

Очень быстро садятся батарейки в маяке м17.

Раньше батареек хватало на пол года минимум. Далее зимой этого года и весной батареек стало хватать на месяц максимум. Обращался в сервисный центр с проблемой. Обновили прошивку. Но батареек так же стало хватать всего на месяц. 30 октября очередной раз обратился в СЦ. Заменили плату. Теперь батареек хватило ровно на 2 недели.

Изначально маяк должен выполнять следующее:

- находиться в спящем режиме

- два раза в неделю присылать ссылку о состоянии

- при включении зажигания начинать мониторинг

- при выключении зажигания должен уходить в спящий режим

Проблема возникает как при отключенном внешнем питании (зажигание подключено через красный и черный провод и мониторинг включается по команде "есть питание"

так и при подключении красного и черного проводов на аккум транспортного средства (при этом зажигание подключено на управляющий провод и мониторинг должен включаться при подаче питания на управляющий провод)

Изначально несколько лет при таких настройках батареек хватало минимум на пол года. Проблема началась зимой-весной этого года и теперь батареек хватает на 14-30 дней максимум и до смены батареек маяк лежит мертвым грузом.

Батарейки применяилсь разных брендов. Varta, energizer, GP, duracel. В том числе применялись батарейки приобретенные в вашем СЦ.

Смысл тогда маяка если он не выполняет свои изначальные функции?

Странно другое. Несколько лет (года 3 ил 4) маяк работал с точно такими же настройками, но хватало батареек минимум на пол года. А теперь хватает всего на пару недель, при том, что постоянный мониторинг (который вроде как и высаживает батареи) - отключен.

Производитель прекрасно знает о этой проблеме. Но если гарантия кончилась - это Ваша проблема. Такова их политика. Не покупайте больше эту сырую поделку. А уже купленную- смиритесь и отнесите на помойку. Я уже всё перепробовал. Зайдите на Али и посмотите там. За цену в 2 раза меньшую- купите продукт более качкственный. Не эталон конечно, но работать будет лучше Старлайна.

Ответы 19

Многое зависит от настроек. Со своими батарейками в комплекте у меня и неделю не продержался (без внешнего питания). Пока настраивал (на столе), разбирался - "скушались".
Сейчас на постоянке от 12 в (в авто). Батарейки при активной жизни садит махом. Сюда бы аккумулятор. У меня включается мониторинг по движению. СМС все убрал, только на событие (по входу). Так самое экономичная работа по моему.

Настройки были тоже экономные, передача раз в сутки и по движению.Я не таксую, машина больше стоит, чем ездит.. Маяк отработал как минимум в 3 раза меньше обещанного. Реклама рекламой, но зачем так сильно врать и обманывать потребителя? Мне не нужен маяк, за которым надо носить чемодан с генератором или должен тянутся кабель от Братской ГЭС. Да и весь смысл в его скрытой, без проводной установке. Зачем мне раз в месяц автомобиль разбирать? И самое интересное, что те кто за этот обман в ответе, молчат, как рыба!
Насколько я понял, такая проблема у подавляющего большиства.

Сергей,здравствуйте.
Уточните,пожалуйста - в каком режиме работает Маяк ( в нормальном или в режиме тревоги) ?

Добрый день!
Маяк работал в нормальном режиме. После настроек просыпался 1 раз в сутки и по движению.Авто ездит не часто и не далеко Итого за 1 месяц около 200 СМС. Режим тревоги не включался вообще. Сейчас маяк уже молчит. Батарейки йок. Ищу им замену.

В заключение могу сказать, что уже обращался к Вашему коллеге Ивану Поважнюк с вопросами, почему маяк не сообщал состояние баланса и крайне не регулярно отмечался на сайте "старлайн онлайн" и по его рекомендациям сделал 2 запроса, результаты которых привожу выше. К сожалению Иван тоже, как и маяк, перестал выходить на связь.
Может это эпидемия? :)

Была подобная проблема. сажал батарейки за месяц, максимум два. Надоело постоянно его доставать. Вышел из ситуации при помощи аккумуляторов. Было два комплекта GP T107 3,6v 300 mah. Уже больше года как забыл о проблеме с батарейками.

Ответы 11

Здравствуйте. После указанного на скриншоте Понедельника, была замена батареек?

Добрый день! Нет, батареи не менял. Может ли быть проблема в нехватке мощности генератора мотоцикла?

Здравствуйте. Такое поведение может зависеть от напряжения внешнего питания. либо из-за просада самих батареек. Приложите, пожалуйста, ответ на смс

где **** Ваш персональный код от маяка. Заводское значение 1234

Возможно маяк имеет внешнее питание только при зажигании, а активен постоянно. Таким образом идет повышенный расход батареек и в зависимости от температуры воздуха батарейки меняют напряжение.

и проверить результат. Маяк должен будет уходить в сон при отключении внешнего питания и просыпаться по зажиганию или тревоге от V67.

Сообщите, пожалуйста, результат.

команду отправил, какая должна быть реакция (после включения зажигания)? Прошу пояснить, что именно она делает. "уходит в сон и просыпается" понятно. остается мониторинг координат хотя бы раз в сутки?

Здравствуйте. Эта команда рекомендован для связки V66 и М17. Маяк выключается при отсутствии внешнего питания. Это экономит батарейки и затрудняет его обнаружение. Как только включается зажигание или срабатывает v66, например, от перемещения, маяк сразу же включает мониторинг.

Точно такая же проблема, и мотоцикл, забавно, тоже Yamaha.

Схема подключения вообще то не предполагает наличие внешнего питания при выключенном зажигании.

Пришла СМС о разряде во время движения, Т=35 градусов. Утром, через 12 часов при 15 градусах заряд 3000mV.

Дайте угадаю - нести в сервисный центр? )))

Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу Вас создать отдельную тему для обсуждения Вашего вопроса.

вопрос вот в чём.
Купил М17 поставил на снегоход .Через пару недель сдохли батареи .
Поставил новые . включил , промигался и всё . Никаких команд. Ничего вообще не принимает. Что делаю не так?

Добрый день. Вопрос по маяку м15. Настроил в нем будильник на отправку СМС с текстом в определённое время дня,один раз в неделю. А он присылает два СМС , за место одного. Как так , в чем проблема?

Добрый день. Вопрос по маяку М17. Не могу понять, в инструкции есть описание что он работает от питания автомобиля так и от питания батареек, если я правильно понял то в основном от питания автомобиля но в случае угона и если угонщик вытащил аккумулятор из автомобиля то маяк переходит на питание от своих батареек. Но на СТО установщик говорит что питание по проводу от авто там идет только + и этот провод нужен только для общения маяка с сигнализацией, и в основном работает маяк от батареек которые периодически садятся и их нужно менять. Может я что то не понимаю ? расскажите. меняю батарейки каждые 1,5 - 2 месяца ну очень не понятно и не удобно..

Здравствуйте. вопрос. маяк M17 подключен к аккумулятору. внутренние батареи садятся за три месяца. после не возможен мониторинг. можно ли настроить Маяк так что бы он питался только от аккумулятора? или будет ли работать маяк без батареек?

добрый день подскажите пожалуйста трафик потребляемого количества интернета при мониторинге онлайн в европе цена за 10 mb у оператора мтс =2000р на сколько хватит 10mb?
маяк м17
или есть другие варианты мониторинга онлайн автомобиля в Испании?
спасибо

Приветствую. Маяк М17. На постоянном питании. Используется полгода. С недавнего времени перестал отправлять смс о начале движения. Весь остальной функционал в норме, настройки не менялись. Попытки заново перенастроить результата не принесли. В чем может скрываться причина?

Читайте также: