Starline copykey инструкция по активации

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Сначала разберем предназначение и функции программатора с кабелем для центрального блока Старлайн.

Предназначение

Модуль программирования 2CAN+LIN для сигнализаций Старлайн А93 и других моделей используется с целью автоматической регулировки рабочих параметров интерфейса CAN. Подключение девайса возможно только в противоугонные комплексы, оборудованные устройством Старлайн Кан Телематика. Прибор для настройки сигнализации поставляется на рынок во влагозащищенном корпусе с небольшими размерами, поэтому может применяться для подключения к маячкам.

Канал Доп. Центр рассказал о назначении и использовании программаторов Старлайн.

Основные функции

Устройство программатора Starline оснащается комплексным набором опций, конкретные функции зависят от выбранного режима использования.

При активации режима интеллектуального запуска устройство позволяет:

выполнить активацию удаленного пуска силового агрегата при определенной температуре или в конкретное время;
произвести активацию системы подогрева кресел и обогрева стекол;
выключить аудиосистемы и щетки системы стеклоочистки;
произвести настройку замка зажигания – устройство может имитировать второй сигнал стартерного механизма при неудачной попытке запуска ДВС.

При активации режима контроля программный модуль предоставит потребителю информацию о вмешательстве в работу зон.

К ним относятся:

боковые зеркала заднего вида;
люк;
двери;
силовой агрегат;
тормоза.

Включение режима комфорта обеспечит управление следующими функциями:

удаленная активация и отключение системы обогрева салона;
регулировка кресел по различным параметрам, если в автомобиле используется электронная система регулировки;
возврат рулевой колонки в исходное положение;
ближнее освещение в автомобиле;
опускание и активация тормозов.

Если настроить режим охраны программатора Старлайн, то модуль будет управлять активацией и отключением световой дорожки после включения защитного режима. Если машина оборудована электрическими боковыми зеркалами и люком, устройство может управлять этими узлами.

Тревожный режим программатора позволяет:

выполнить дополнительную блокировку дверных замков;
управлять всеми установленными в машине замочными изделиями, в том числе дополнительными;
выполнять аварийное закрытие замка капота;
производить активацию световых приборов и аварийной сигнализации по команде или при определенных событиях.

Технические характеристики

Описание свойств программатора:

максимально допустимая величина подающегося тока составляет не более 70 мА;
при функционировании в ждущем режиме устройство будет потреблять не более 0,5 мА тока, в среднем это в три раза меньше, чем у других девайсов;
рабочий температурный диапазон устройства составляет от -50 до +80 градусов;
программатор заключен в защищенный от воздействия воды корпус, поэтому он может работать в условиях до 95% влажности;
благодаря использованию последних технологий при разработке программатора устройство может сохранять заряд встроенного источника питания на протяжении трех месяцев;
ресурс эксплуатации модуля в среднем составляет около трех лет;
у потребителя есть возможность скрытой установки устройства, что обеспечивается благодаря автономному питанию.

Комплект поставки

В комплектацию устройства входит непосредственно плата программатора, USB провод для подключения, а также сервисное руководство пользователя. В нем подробно описано, как произвести загрузку и обновлять программное обеспечение микропроцессорных блоков.

Микропроцессорный блок с программатором Старлайн

Библиотека CAN на любом устройстве

Огромная база знаний теперь всегда у вас под рукой!

Ниже вкратце рассмотрены модели, которые можно найти в продаже.

StarLine CAN Телематика

Модуль Кан Телематика представляет собой считывающе-передающее устройство, подключающееся к CAN-интерфейсу машины. Его использование обеспечивает оперативный и удобный, а также безопасный монтаж противоугонных комплексов на современные машины. С помощью этого устройства происходит считывание с цифровой КАН-шины всех импульсов, необходимых для правильной работы сигналки Starline A93 или другой модели.

Посредством цифровой шины допускается управление:

центральным замком;
световыми приборами;
системой Комфорта и прочими опциями машины.

Основные преимущества Старлайн Кан Телематика:

возможность установки на современные и классические автомобили, в общей сложности модуль поддерживает более 360 моделей машин;
удобный метод выбора определенной модели машины, возможность настройки посредством аварийной клавиши Валет;
благодаря наличию USB-выхода устройство позволяет перепрошить микропроцессорный модуль;
программатор оснащен альтернативными выходами для подключения световой сигналки и центрального замка, эти контакты защищены специальными самовосстанавливающимися предохранительными элементами;
величина тока, который потребляет устройство при активированном режиме защиты, составляет меньше 1 мА;
устройство поддерживает новые опции, что позволяет расширить возможности телематических комплексов Старлайн;
программатор запатентован производителем, что говорит об использовании уникальных технологий при сборке.

StarLine CAN LIN Мастер

КанЛин устройство обеспечивает упрощенный монтаж противоугонных систем Старлайн на машины, оборудованные соответствующими интерфейсами. Их наличие позволяет использовать все функции, в частности, на машинах отечественного производства Лада Гранта, Калина и Приора. Эта модель программаторов разработана для монтажа на охранные комплексы четвертого поколения.

Речь идет о моделях Старлайн:

Подробный обзор функций и особенностей модуля КанЛин Мастер представлен каналом AvtoGSM.

Опции, которые поддерживает устройство Master:

Считывание данных с разных элементов для оценки состояния сигналки. Речь идет о дверных замках, багажном отсеке, капоте, педали тормоза и рычаге ручного тормоза, системе зажигания и моторе.
Возможность управления центральным замком, а также штатной сигналкой. Допускается управление световой сигнализацией, опцией Комфорта. Можно сымитировать открытие водительской двери и запуск силового агрегата.
Имеется опция Супер Слейв, а также встроенный блокиратор ДВС с валидатором.

StarLine Мастер для iOS

StarLine Мастер теперь доступен для платформы iOS! Умное приложение поможет легко настроить весь уникальный функционал охранно-телематических комплексов StarLine с помощью вашего смартфона или планшета*.

В мобильном приложении доступен весь функционал StarLine Мастер:

*Доступно для iOS версии 12 и выше
Доступно для следующих охранно-телематических комплексов StarLine: A96, AS96, AS96v2, B96, D96, E66 BT, E96 BT, E6, E9, E96v2, E9v2, S66, S96, S6, S9, S96v2, S9v2, E96v2 GSM, E9v2 GSM, X96v2, i96 CAN, R6 ECO.

Как установить?

Чтобы противоугонный комплекс после установки программатора функционировал корректно, его изначально надо правильно установить. Если один из импульсов будет поступать на микропроцессорный модуль по аналоговому входу, то пользователь должен запретить подачу этого сигнала по КАН-шине и наоборот.

Инструкция по установке и настройке своими руками:

Выполните монтаж КАН-модуля на плату устройства. При этом обязательно учитывайте расположение контактных элементов, они должны быть размещены в соответствии с разъемами на схеме. Здесь есть два штекера – один на 10 контактов, другой на 14. Программатор должен устанавливаться в разъемы плавно. Если прилагать усилия, можно повредить устройство.
Запустите программу, установленную ранее на компьютер.
Подключите USB-провод. Один его конец соединяется с платой устройства, а другой подключается к ПК. На схеме имеется диодная лампочка. После подключения удостоверьтесь, что она загорелась, это значит – компоненты управления активировались.

Загрузите и установите приложение

Установите модуль на плату устройства

Подключите устройство к компьютеру

2. Основные функции GSM модуля

Среди уникальных функций GSM модуля стоит отдельно выделить режим антиограбления. В данном случае комплекс способен распознать вынужденную остановку автолюбителя и ситуации, когда его силой выгоняют из автомобиля. Система позволяет как сохранить движимое имущество, так и здоровье владельца.

Принцип работы построен на том, чтобы дать грабителю уехать от пострадавшего на определенное расстояние, после чего комплекс заглушит силовой агрегат.

Блокировка осуществляется на скорости менее 30 км/ч. Предварительно злоумышленник будет предупрежден о скорой остановке двигателя. А учитывая компактность модуля и возможность его скрытой установки, отключить его быстро не удастся.

Также ЖСМ модуль выполняет и стандартные функции. Это дистанционный запуск двигателя, его остановка, настройка активации защиты с сиреной или без нее. Для работы с системой пользователю достаточно скачать приложение на телефон.

Обновление прошивки

КАН библиотека Старлайн постоянно обновляется, поэтому производитель рекомендует пользователям проверять наличие обновлений каждые две недели.

Процедура обновления прошивки выполняется так:

Канал Starlineru продемонстрировал процесс обновления прошивки с помощью компьютера.

Новая версия StarLine Мастер для Android поддерживает работу со всеми сопряженными охранно-телематическими комплексами StarLine 6 поколения, начиная с версии 2.21.3, для StarLine i96 CAN – с версии 1.9.2.

Настройка и программирование CAN-интерфейса сигнализации

Процедура программирования КАН-интерфейса:

3. Основные команды управления

Работа с GSM платой Starline осуществляется с помощью голосового управления или SMS-оповещений. Тип соединения является диалоговым, и владелец всегда получает данные о выполнении той или иной команды. Для этого может использоваться основной номер или три дополнительных телефона, регистрируемые владельцем.

Доступно применение и гостевых номеров. Для входа в систему понадобится ввести специальный пароль. В случае повторного неверного ввода, команды с гостевого смартфона блокируются на один час в целях безопасности.

Что касается самих команд, то голосовое управление осуществляется путем звонка на модуль ЖСМ. При наличии связи Вы услышите приветствие сигнализации. Далее пользователь может выполнить команды, указывая цифры:

Для обеспечения максимального высокого уровня безопасности с гостевого номера невозможно дистанционно запустить и остановить двигатель, а также выполнить ряд других функций.

Ознакомиться со всеми возможностями и ограничениями можно в инструкции по эксплуатации.

Все началось еще в далеком 2013 году, когда я первый раз поставил на своего полика сигналку стралайн А92 с автозапуском. Тогда для реализации автозапуска приходилось прятать один чип ключа под торпедой в помощь, так сказать автоугоньщикам. В 2016 году на своего второго полика также пришлось прятать один чип под торпедой при установке сиги Е91. Но время не стоит на месте и в апреле, а именно 04.04.2019 случайно посетив сайт старлайна я обнаружил свежую бетта прошивку для кан модуля "2can" своей старенькой сиги Е91, которую снял перед продажей своего 2-го по счету полкана. Решил потестировать на возможность реализации обхода иммобилайзера, но ничего не вышло, так как модуль "2can" встроенный в сигу не поддерживал copykey, ведь серийный номер модуля был ниже 509. Уже было расстроился по данному поводу и смирился с мыслью в 3-тий раз прятать ключ под торпеду наткнулся на объявление о продаже модулей 2can2lin на просторах барахолок. Решил попробовать купить и внедрить. Как оказалось модуль не поддерживается старенькими сигами Е91. Уж было расстроился, но все-таки нашел выход из положения. Пошерстив несколько профильных форумов нашел решение скрещивания сиги Е91 с модулем 2can2lin. Нужно отломать 3 ноги у модуля и все встанет как родное

Так же сига Е91 не поддерживает изначально Lin шину. Тоже нашел способ устранения этого недостатка. Можно припаяться прямо к плате модуля 2can2lin и получить лин шину.

Ждал выхода релиза прошивки и дождался. 21.05.2019 вышла версия прошивки starline_2can_lin_5-1-1_can_5-1-1-21701_VW_Polo_Sedan, которую собственно и залил в свой модуль.

Скопировал данные иммо в кан модуль, предлагаю посмотреть видео процесса:

После считывания данных иммо нужно залить копию ключа в сигу. Делается это с помощью приложения Starline master, которое можно скачать на сайте старлайн. Перед копированием ключа настраиваем Can модуль.

Немного фото процесса:

Далее чтобы все функции кан модуля поддерживались центральным блоком Е91, нужно обновить его прошивку на последнюю, в которой устранено много глюков. У меня версия была К9, а последняя версия О5. Заказал в Китае самый дешманский программатор USB — UART, собрал проводку и подключил к компу. Все делается легко имея инструкцию.

Установил сигу в борт сеть, активировал автозапуск с функцией Slave, а это значит, что брелок сиги уже не нужно носить с собой. Автозапуск активируется 3-мя нажатиями кнопки закрыть штатного брелока.
Об этом здесь

Здравствуйте, установил согласно инструкции Starline E96 по Can шине. Проблема в обучении обходчика иммобилайзера. Делаю все по инструкции 14 раз нажать включить зажигание. в Starline Master пишет "Обучение обхода штатного иммобилайзера выполнено" 2 звуковых сигнала проходят успешно. Выхожу на устройства нажимаю CopyKey пишет "Ошибка: нет данных для обучения. Переподключите и т д". С иммобилайзером в салоне автозапуск проходит успешно. Через диагностику обучение тоже проходит успешно, но в CopyKey ключ не появляется. Версия 2.26 и CAN 6.1. Help

Ответы 50

Не плохо было бы узнать, какой автомобиль?

я думал в шапке показывает, Авто Toyota Wish 2009 год, кнопка Старт-Стоп

Копи кей не нужен .

И не сравнивайте шевроле с тойотой.

Подключено что для запуска?

Подключен модуль запуска по can и lin и лин шине ,синий провод к педали тормоза. Черный с желтой полоской к кнопке стар стоп. Программирую на автозапускк по Can черно желтый делаю не используется. обучаю ключ. Авто запуск не проходит. Показывает что нет ключа в машине.

Подключено что для запуска?

+100/500: какие провода сигнализации куда к проводке машины примотали подключили.

и файл настроек системы (файл с расширением .slc) сюда на обозрение.

настройки.slc, Черно-желты оставил в подключении к модулю запуска. Подключена к CAN и LIN. Серый к сирене. Соответственно питание + и -.Синий с модуля запуска сейчас подключен на педаль.

В таком типе настроек моргает не сколько раз зажигание и так при каждой попытке.В не зависимости ключ в машине или нет.

Розовый так же к замку рулевой колонки как указано в инструкции на данный автомобиль на сайте can.starline

При таких настройках, при первой попытки завести с мастера щелкает зажигание все 3 попытки. Не меняя настроек 2 попытка завести через мастер. Начинает реагировать на стартер, на последующей заводится и сразу же глохнет не успевая завестись. Черный с желтой полоской подключен от X2 в модуль запуска. Все время в этих попытках ключ иммо активен в машине штатный.настройки 2.slc

Способ подключения который Вы сделали как раз для оставления ключа в машине.

Для работы обхода иммобилайзера сигнализацией , нужно использовать другой метод подключения.

Успешно проходит если запрограммирован запуск на старт стоп.

Да обучение пройде, а заводить не будет.

Обход (запуск) работает через цепи CAN , RX, TX и SLP.

сейчас подключи черно желтый как был не в разрезеНастройки

запуск по can не происходит вообще. только моргает зажигание несколько раз

Отключать тормоз и кнопку и подключать как положено для запуска по кан

Где можно найти схему запуска по CAN. В инструкции нет ни чего по этому поводу а только подключение к кнопке старт стоп.Инфы как долже быть подключен CAN к запуску и как настроен ни какой нет. Может гдето мой косяк есть. Глянь я выше написал комент с настройками 2.

Все подключено по этой схеме, проблемы с авто запуском. Думаю проблема в прошивке, только не знаю к кому по этому вопросу можно обратиться.

Проблема не с прошивкой а с подключениями и настройками. Не нужно подключать ни кнопку запуска, ни педаль тормоза. Только кан, рх-тх и СЛП.

Какой провод Вы подключили к SLP?

Я в Ваших настройках не вижу.

Здравствуй, много перечитал сейчас сигнализацию переподключил. Проблема теперь другая. Сейчас подключено так: Розовый SLP к блокировке рулевого вала как по инструкции, CAN u LIN в свои места по инструкции. Подключение к кнопке старт стоп отключил. Сразу глохнет.slc Вот такие настройки у меня стоят сейчас. Машина стала заводиться, но нет поддержки зажигания и она моментально глохнет не успевая завестись. Обучаю обходчик ни чего не меняется.

Подключите определение зажигание по аналогу в кан шине запретите.

Можно поподробнее? Или скриншотами что где выставить?

Как я понял серо-черный подключить на обороты чтоб сигнализация понимала что заведен двигатель. А как в кан шине это запретить?

Заведите с ключа , сделайте опрос брелком, на дисплее должна быть заведенная машина (дым) и зажигание включено (ключ).

Серо- черный пока не трогаем ( это определение что машина заведена)

Желтый это вход сигнала зажигание.

Зайти в настройки кан шины и убрать галочку.

Желтый вход зажигания аналогово нужно подключить? Ключ и дымок показывает

Сколько попыток запуска делает сигнализация?

3 попытки ,убрал галку с зажигания по кан, с первой попытки стартер не крутит, вторая тоже, с третей крутанул но не завелась

опрос брелка не показал что машина заведена при опросе

Этот желтый провод надо подключить к зажиганию автомобиля и в настройках настроить как вход зажигания.

к какому цвету провода кнопки старт стоп его нужно подключить? и при заведеном перестала закрывать замки , на охрану встает

На кнопки нет такого провода. Его надо найти в машине ( когда включаем зажигание должно появиться 12в и при запуске оно не пропадает)

Спасибо большое завтра буду пробывать.

Не помогло, подключил желтый к + зажигания, ни чего не поменялось

Возможно может стоять штатный запуск, проверить наличие нештатной проводки при её наличии отключить разъёмы от блоков. Попробовать поменять местами провода подключения тх, рх.

Штатного запуска нет, только открыть закрыть. То что я поменяю местами тх, рх ни чего страшного не будет? И при настройке can клемму нужно скидывать? То есть скинул клемму настроил какие тебе галки нужны и накинул клемму обратно? Попробую поменять местами тх и рх. Отпишусь

Если обучение обхда иммо прошло успешно - два квака было, то и CAN и TX-RX подключены верно и ничего менять не надо . Ошибку надо искат ь в другом месте. Судя по всему с педали стоп не отмотали то, что приматывали для запуска по кнопке. Это так - предположение. Может вход контроля зажигания сигналки не туда подключили. Может еще что. Непростое это дело - современную сигнаку примотать к современной машине.

Малейшая ошибка умножате на ноль всё остальное сделанное верно. И тыкаться наобум лазаря - сильно много вариантов придется перепробовать. А некоторые из них могут вызвать дым из проводки. И хорошо - если только из проводки сигналки.

Сейчас подключено из аналогового: Желтый на + зажигания чтоб сигнализация понимала что ключ в авто. Сирена, Розовый SLP, Концевик капота. Can и Lin по инструкции. Синий выходящий с модуля запуска от педали отключен(отцеплен). При автозапуске моргает несколько раз зажигание это нормально? Контроль зажигания подключил на + в фишку печки при котором при включении зажигания появляется +. На брелке ключ при заведеном показывает, но не показывает что машина заведена так как по can контроль запуска выключен, а аналогово к оборотам контроль еще не подключен. Но если бы контроль бы даже не был подключен то стартер бы дальше маслал. А проблема в том, что нет поддержки зажигания даже при выключеном контроле работы двигателя.

Контроль зажигания подключил на + в фишку печки при котором при включении зажигания появляется +.

похоже тут ошибка. Уверены, что это ЗАЖИГАНИЕ, а не АСС? Печка питается АСС, а оно при включении стартера ОТКЛЮЧАЕТСЯ. А зажигание отключаться не должно и сигналка понимает - что-то не так (ну раз на её входе сигнал о зажигании пропадает).

Проверьте прибором ВОЛЬТМЕТРОМ - если в момент вращения стартера при штатном пуске кнопкой там напряжение пропадет и снова появится как только стартер "отпустит" - это не зажигание, а АСС.

о не показывает что машина заведена так как по can контроль запуска выключен, а аналогово к оборотам контроль еще не подключен.

ПИН №9 в гнезде диагностики - ТАХОМЕТР полноценнный. Тащим туда серо-черный проавд сигнализации, настроенный как RPM.

На момент заводки стартером не проверял пропадает ли + или нет, но на момент именно включения зажигая там активный + при ACC он там про падает. Если он там на момент прокрутки стартером пропадает. То откуда еще можно взять + зажигания?( Про RPM все понятно,но пробывал и по кан контроль включен и выключен поведение не изменно.

Встречайте первый в мире умный и быстрый обход штатного иммобилайзера по технологии StarLine iKey для автомобилей на платформе MQB со сложными алгоритмами авторизации:

+ Audi A3

+ Skoda Kodiaq (2017-2019) Octavia (2013-2019) Rapid 1.4 л (2016-2019)

+ Volkswagen Golf (2013-2019) Tiguan (2017-2019) Polo 1.4 л (2016-2019)

Для активации функции обхода вам потребуется использовать программатор StarLine VAG-01 и сервис CopyKey. Стоимость программатора равна цене оригинального ключа и составляет 12 000 рублей. Процедура активации займет меньше 2 минут!

Экономьте свое время на реализацию дистанционного и автоматического запуска двигателя. Выполняйте больше заказов, увеличивая свой доход!

Обеспечивайте автовладельцам тепло, комфорт и экономию на покупке дополнительного обходчика!

Смотрите видеоролик о том, как реализовать бесключевой обход с использованием программатора StarLine VAG-01:

В настоящее время функция реализована для автомобилей с самыми популярными бензиновыми двигателями 1.4TSI. В дальнейшем она будет доступна и для автомобилей с другими типами двигателей. Следите за обновлениями!

Принцип работы автозапуска

Важно! Если снять с охраны автомобиль, который подготовлен к автозапуску, то режим резервирования будет отменен, и резервирование придется провести с начала.

После резервирования используется автозапуск – нажав или удержав кнопку 1 брелока либо воспользовавшись мобильным приложением, если у вас установлен телематический модуль. При этом порядок работы сигнализации таков:

Срабатывает реле дублирования зажигания. Для автомобиля это то же, что и включение зажигания ключом.
Подается сигнал на обходчик иммобилайзера, чтобы имитировать присутствие чипа.
Через несколько секунд для отработки бензонасоса или прогрева свечей накаливания сигнал подается на реле стартера – происходит попытка запуска.

Дальнейшие действия определяются настройками: прокручивая стартер, сигнализация постоянно пытается определить сам факт запуска. Если информацию об этом можно считать с CAN-шины, то все просто, при аналоговом же подключении необходим сигнал в зависимости от настройки:

Если сигнализация не определила запуск, зажигание и стартер отключаются, после задержки цикл повторяется еще несколько раз. Не запустив мотор со всех попыток, сигнализация отправляет соответствующую информацию на брелок.

Теперь не нужно приобретать дополнительные модули обхода.

StarLine дарит безопасный бесключевой ОБХОД iKey + CopyKey.

Экономьте на покупке дополнительного обходчика или дубликате ключа, необходимых для реализации функции автозапуска двигателя. StarLine iKey и StarLine CopyKey позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера в автомобилях, оснащенных шинами CAN и LIN

Прошивай и ОБХОДИ!

Жди — подарки впереди!

StarLine ОБХОДИТ кризис.

Таблица поддерживаемых автомобилей на которых возможен ОБХОД штатного иммобилайзера.

* — функция доступна в модулях 2CAN, CAN+LIN, 2CAN-LIN, а также StarLine X96, A96, M96

Порядок настройки автозапуска

Для ввода настроек вам надо знать, где установлена сервисная кнопка Valet. Когда машина снята с охраны, а зажигание выключено, пять раз нажмите на эту кнопку – сигнализация перейдет в режим программирования, на брелоке отобразится название первой группы настроек (AF). Группы перелистываются кнопками 2 и 3 брелока – выбираете группу SF, она отвечает за установки автозапуска Старлайн А-93.

Выбрав группу AF, нажмите кнопку 3 сначала надолго (до мелодичного сигнала), затем быстро. Вы произвели вход в группу настроек автозапуска, на экране отобразится текущая настройка (ее номер и значение, например, 01-3). Нажимая кнопки 2 и 3, вы перемещаетесь между функциями по возрастанию и убыванию ( при нажатии кнопки 3 на экране меняются цифры 01-3, 02-1, 03-3, 04-2 и так далее). Если же нажать кнопку 1, то поменяется настройка конкретной функции по кругу ( 01-3, 01-4, 01-1, 01-2 и снова 01-3 и так далее). Настройки, заданные таким образом, сохранятся автоматически при выходе из режима программирования – для этого просто включите зажигание.

Функции автозапуска

Меню автозапуска дает нам следующие возможности:

Функция 01 определяет, включен ли автозапуск Старлайн А-93: вариант 01-1 отключает работу автозапуска, в другом значении он включен.

Функция 02 задает длительность автозапуска – это то время, которое мотор проработает, если вы сами не отключите его или не снимете машину с охраны. Вариант 02-1 задаст интервал 10 минут, 02-2 – 20 минут, 02-3 – 30 минут, в варианте 02-4 машина не глохнет автоматически: его используют, только если Вы запускаете машину с брелока и точно выходите после автозапуска из дома.

Функция 03 настраивает работу датчиков удара и наклона: в момент автозапуска они отключаются, если задан режим 03-1 или 03-3, в других вариантах они остаются включенными. Иногда это приводит к ложным срабатываниям тревоги.

Функция 04 Старлайн А-93 включает автоматический запуск и глушение мотора по его температуре: это удобно, если задан периодический запуск, чтобы мотор не выстывал за ночь. Если задан любой режим, кроме 04-1, мотор глохнет, как только прогреется до 50 градусов. Чтобы эта функция работала, подключается датчик температуры из комплекта сигнализации.

Функция 05 определяет статус охраны в режиме автозапуска – в настройке 05-1 охрана включится вместе с автозапуском, даже если машина не ставилась на охрану до этого, в остальных настройках статус охраны не поменяется.

Функция 06 нужна для настройки световой индикации – в режиме 06-1 поворотники или габариты периодически моргают, пока мотор работает на автозапуске.

Функция 07 управляет центральным замком: в режиме 07-1 состояние ЦЗ не меняется, в режиме 07-2 двери запрутся в момент успешного запуска мотора, 07-3 – запрутся после остановки мотора, 07-4 – в обоих случаях. Не активируйте эту функцию, если у вас автомобиль с МКПП, а функция 15 установлена в значение 1 – в некоторых вариантах управления ЦЗ двери при задании вариантов от 07-2 до 07-4 будут, напротив, открываться!

Активировать функцию с помощью сервиса copykey starline

Многие считали, что это невозможно. Но если подумать…

+ Skoda Kodiaq (2017-2019) Octavia (2013-2019) Rapid 1.4 л (2016-2019)

+ Volkswagen Golf (2013-2019) Tiguan (2017-2019) Polo 1.4 л (2016-2019)

Для активации функции обхода вам потребуется использовать программатор StarLine VAG-01 и сервис CopyKey . .Процедура активации займет меньше 2 минут!

Обеспечивайте автовладельцам тепло, комфорт и экономию на покупке дополнительного обходчика!

Смотрите видеоролик о том, как реализовать бесключевой обход с использованием программатора StarLine VAG-01:

В настоящее время функция реализована для автомобилей с самыми популярными бензиновыми двигателями 1.4TSI . В дальнейшем она будет доступна и для автомобилей с другими типами двигателей. Следите за обновлениями!

Инструкция по настройке автозапуска на StarLine A93 в изображениях

StarLine CopyKey для Lada

Компания StarLine расширяет модельный ряд автомобилей с функцией бесключевого обхода штатного иммобилайзера по технологии iKey с новым сервисом StarLine CopyKey!

Используйте сервис StarLine CopyKey для создания программной копии ключа с помощью высокопроизводительного сервера StarLine. Обходить сложные алгоритмы авторизации современных автомобилей теперь легко!

С 1 сентября сервис будет доступен для автомобилей российского производства Lada Kalina, Lada Granta и Lada Priora с двигателями без ДМРВ.

StarLine сделал новый шаг в развитии технологии бесключевого обхода iKey. Наша копия – лучше оригинала!

Старлайн выпускает несколько видов прибора, который хорошо работает с противоугонными системами Starline A91, A93 и другими. Наиболее распространены:

Как работает

Транспондер (радиоответчик), который физически находится в головке ключа. Чип-ключ имеет RFID — радиочастотную идентификационную метку.
Электронный блок управления (ЭБУ) иммобилайзера — связывает контроллер машины с антенной и транспондером, генерирует сигналы для контроллера автомобиля, принимает, декодирует и сравнивает с заданным кодом ответ от чипа.
Антенну, чаще всего обхватывающую замок зажигания. Через нее осуществляется взаимодействие транспондера и ЭБУ.

В случае совпадения кодов снимается запрет на запуск мотора.

В самой простой системе — ВР-03, для этого используется дубликат ключа. В более сложных вариантах устройств управление осуществляется программным обеспечением обходчика, без необходимости прятать дубликат чипа в автомобиле.

Состав модуля

Комплектация и функции элементов обходчика:

В ВР-03 и аналогах ключ с транспондером вкладывают в блок обходчика. Для этого в последнем сделана электромагнитная катушка считывателя кодов — плоская антенна, во внутрь которой и закрепляют чипованный ключ.
При автозапуске с контроллера авто на встроенное в модуль реле (чаще выполненное в голубом цвете) по черному управляющему проводу приходит сигнал о попытке запуска.
Реле замыкает электрическую цепь. Через выносную рамочную антенну обходчика на антенну иммобилайзера, которые расположены рядом друг с другом на замке зажигания, поступает радиосигнал с чипа.

Преимущества и недостатки

дают возможность установить на авто дистанционный и автоматический запуск ДВС;
простота монтажа и эксплуатации;
сохраняется работа охранных систем;
можно пользоваться автомобилем, если нет возможности сделать дубликат ключа (при программном управлении без чипа).

Минусы устройств, обходящих иммобилайзер:

Автозапуск Старлайн А93: полное описание

Установка модуля своими руками

Установка обходчика иммобилайзера Starline не требует знания программирования и физического вмешательства в охранную сигнализацию. От модуля запуска ДВС подключается только 1 провод.

Сеть питания автомобиля перед началом работ отключить от аккумулятора, сняв клемму.

Схема подключения

Схему электрических подключений обходчика иммобилайзера Starline будет понятна даже начинающим автоэлектрикам. Требуется соединить всего 4 провода.

Питание модуля + 12В подключайте от сети машины по красному проводу. Управление идет по черному. 2 серых нужны для антенны.

Как сделать обходчик иммобилайзера своими руками и для чего нужен, инструкция по подключению.

Инструкция по установке

Чаще всего устройство устанавливают своими руками в автомобиле за панелью приборов. Можно пойти классическим путем, а можно выбрать другое более нестандартное место. Лучше, чтобы блок был закреплен с помощью саморезов на неметаллическую поверхность, с целью снизить вероятность экранирования и наводок сигнала.

Перед монтажом прибора его нужно вскрыть и установить в плоскую антенну чип-ключ или его часть, содержащую транспондер. Соединение должно быть надежным, исключающим неполадки при движении машины.

Порядок подключения обходчика:

УПРАВЛЕНИЕ

Управляйте функциями охраны и комфорта вашего автомобиля дистанционно при помощи умного приложения StarLine Телематика . Ваш автомобиль как на ладони!

Скачайте приложение на App Store или Google Play

Впервые умные технологии так доступны!

Рекомендованная розничная цена:

Как правильно пользоваться

После установки блок требует обучения, без которого не работает.

Выключить зажигание.
Войти в режим обучения (для Старлайн нажать 14 раз на сервисную кнопку).
В течение 5 секунд включить зажигание.
Подождать, пока система обучится и подтвердит это 2 сигналами сирены.

Если их будет 4, то значит, что-то пошло не так. Нужно проверить подключение и повторить процедуру.

SUPER SLAVE

МЕТКА И СМАРТФОН

Инновационная, умная и безопасная технология Bluetooth Smart делает авторизацию и управление еще безопаснее!

Управляйте функциями охраны и комфорта, получайте данные от автомобиля по защищенному каналу Bluetooth Smart .

Как сделать самостоятельно

Подобрать диэлектрический пластмассовый корпус, подходящего размера.
В качестве основного реле можно использовать 5-контактное, способное работать в автомобильной сети.
Выводы его катушки нужно соединить между собой диодом 1N4001, так, чтобы + 12 вольт приходило на катод диода, а минус от сигналки на запуск ДВС на анод (т. е. в обратной полярности).
Нужно разрезать 1 из проводов штатной антенны.
К нормально замкнутому контакту реле нужно подсоединить 1 провод от катушки штатного иммобилайзера и 1 конец от антенны обходчика.
К нормально разомкнутому контакту подключают 2 конец антенны обходчика.

К оставшемуся свободному контакту подсоединяем 2 провод от штатной катушки. Чип можно вынуть из ключа и вставить в самодельную антенну обходчика, замотав плотно изолентой.

Кнопка Валет на сигнализации где находится
Pandora DX50 отзывы
Обходчик иммобилайзера
Не работает автозапуск Старлайн А91

3. ОБХОД

IMMO+КЛОНИРОВАНИЕ

Используйте бесключевой обход штатного иммобилайзера по технологии iKey StarLine и вы сэкономите на изготовлении дубликата ключа и установке ключевого обходчика.

Обходить сложные алгоритмы авторизации современных автомобилей легко c сервисом StarLine CopyKey . Создавайте программную копию ключа при помощи высокопроизводительного сервера StarLine.

Самый быстрый обход для:

Список постоянно расширяется.

Подключение к шинам данных и управления цепями

Подключение к шинам CAN и LIN производится в соответствии со схемой разъемов

Для корректной работы CAN и LIN шин следует ознакомиться, каким образом организована работа этих интерфейсов в вашем автомобиле. Если ваш автомобиль не поддерживает управление центральным замком и световыми сигналами по CAN-шине, следует использовать следующую схему подключения.

Охранный комплекс Старлайн А93 предусматривает четыре способа управления центральным замком:

слаботочное управление;
силовое положительное управление;
силовое отрицательное управление;
двухпроводное управление.

Схема подключения слаботочного управления изображена на рисунке

Схема подключения силового управления

Система StarLine A93 предусматривает различные варианты блокировки двигателя. Наиболее распространенный вариант изображен на рисунке

В качестве предпочтительных блокировок обычно используют блокирование напряжений, подаваемых на форсунки, цепь питания бензонасоса. Такая блокировка прекращает подачу топлива в двигатель, тем самым делая запуск двигателя невозможным. Вместе с тем, отказ по питанию этих устройств не приводит к накоплению ошибок двигателя, как при, например, блокировании катушки зажигания в бензиновых двигателях. В этом методе есть свой недостаток: практически все угонщики автомобилей о нем знают. Опытному специалисту не представляет никакого труда обойти эти блокировки в течение трех минут. Под окном этого никто делать не будет, но, транспортировав автомобиль подальше от места угона, его можно завести.

Поэтому Starline A93 предусматривает дополнительные слаботочные каналы блокировок. В использовании дополнительных блокировок можно проявить оригинальность, заблокировав какой-нибудь датчик, без которого двигатель не заводится либо привод автоматической коробки переключения передач, чтобы осложнить транспортирование автомобиля.

Расположение и назначение контактов на центральном блоке

Схема расположения контактов на основном блоке Старлайн А93.

Распиновка (расположение и назначение выводов) основных разъемов.

Размещение элементов охранного комплекса

Типовое размещение компонентов комплекса приведено на рисунке.

Центральный блок (позиция 1) обычно размещается под приборной панелью. Следует учитывать, что внутри блока находится датчик температуры салона, поэтому если его установить в непосредственной близости от патрубков обогревателя салона, данные о температуре будут некорректны. Обычно установщики используют место рядом с левым коленом водителя, устанавливая центральный блок за блоком предохранителей на левую боковую стойку салона. Следует убедиться, что в это место не попадает влага во время ливневого дождя. Центральный блок лучше установить разъемами вниз, чтобы в крайнем случае избежать попадание воды внутрь корпуса.

Приемопередатчик (поз.2) устанавливается в верхней части салона для обеспечения максимальной дальности контроля. Необходимо, чтобы рядом с ним (на расстоянии менее 5 см) не находились другие электронные блоки, металлические детали салона.

Световой индикатор состояния охранной системы (3) обычно устанавливается в углу салона под лобовым стеклом.

Сирена (поз.4) устанавливается под капотом вдали от источников тепла. В случае длительного срабатывания звукового сигнала возможен перегрев и выход из строя сирены, поэтому в электрическую цепь сирены лучше включить дополнительный предохранитель на 5 Ампер.

Датчик температуры двигателя 5 крепится на металлические части системы охлаждения, лучше возле термостата в непосредственной близости от штатных датчиков температуры охлаждающей жидкости автомобиля. Концевые выключатели багажника и капота устанавливаются таким образом, чтобы при полном закрытии оставался зазор приблизительно 3 мм.

Читайте также: