Starline a93 угона нет

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте. Уже угоняли машину. Подошли с глушилкой, сделали свои дела - уехали. Происходило это в 23:00 у дома. Сейчас сигнализация А93, при пропадании связи брелка с автомобилем - брелок как-то очень тихо раз пикнет и молчит. Существует ли специальная опция (либо режим постановки на охрану) где брелок будет проверять связь с автомобилем и если связь пропала - сигнализировать долго и громко. Использовать данную функцию в местах уверенного приёма (например ставя авто на ночь у дома);

Ответы 10

Данный функционал отсутствует в вашей системе.

Рекомендую доустановить StarLine GSM-Мастер, который известит вас о тревоге звонком или СМС.

GSM модуль стоит. Но когда включена глушилка, он тоже работать не будет. Стоит ли ожидать в будущем данную настройку (реализацию полноценной тревоги брелка при потере сигнала с автомобилем)? Если нет - подскажите альтернативы. Простой единичный тихий "пик" при включенной глушилке ночью и угоне ТС - меня, как владельца ТС и "СИГНАЛизации", не устраивает.

Реализация данного функционала не планировалась на ближайшее время.

Понятно. Сигнализация без сигнализации. Открывалка дверей, запускалка двигателя. Ну и датчик удара если кто-то окно разбил за регистратором полез. А угон? Пфффф. Пусть угоняют. Надо было сначала этот вопрос задавать, а потом делать выбор в пользу сигнализации другого производителя.

Любой более менее профессиональный угон (не школьником шестёрку покататься) на продажу - используют средства глушения. Львиная доля кражи происходят ночью. Что делает сигнализация когда подходит ворюга с включенной глушилкой? Ничего. Чего делает брелок, когда теряет связь с сигнализацией и машиной? Тихий последний пик. Это очень плохая политика. Зачем куча всяких "антиаграблений", какие-то ещё не нужные режимы делать. Сделайте ОСНОВНОЕ. Сигнализация должна СИГНАЛИЗИРОВАТЬ. Если надо чтобы она просто открывала/закрывала ЦЗ, то можно другого производителя устройство взять за пару тысяч.

Да сейчас глушится всё, даже GPS/ГЛОНАСС сигналы. Даже не знаю что тут можно придумать что бы оповестить хозяина.

Поэтому необходимо делать двухстороннюю связь, а именно: 1) У кого брелок - он ищет машину - не находит - тревога; 2) У кого gsm (телефон) - приложение ищет машину - если связь с Авто теряется - приложение бьет тревогу; Машина не будет бить тревогу когда её будут угонять. Поэтому клиенты (брелок, телефон) должны мониторить канал связи и при его потере - тревога.


Нужно устанавливать комплексную защиту автомобиля. Иммобилайзеры, замки капота, цифровые реле, блокираторы на рулевой вал или коробку. Вот тогда ваш авто будет не интересен угонщику.

Безспорно "электрику" нужно сочетать с механикой. Механика выиграет считанные минуты, может затруднить взлом или из-за не опытности угоньщика отпугнуть. Но посмотрите на том же угона.нет как легко все замки открываются. У нас на работе сейф с документами и деньгами стоит огромный, так ключ в нём застрял и обломился. Вызвали "специалиста", он извлёк остаток, сделал какие-то крючки из толстой проволоки, открыл замок. Снял, разобрал, смазал / почистил - поставил обратно. Если угонщик не хочет АКБ у тебя из под капота воровать, так что ему помешает уехать на твоём авто в свой гараж, а там болгаркой спилить что надо.

"Взломать" можно всё. Но уж лучше чтобы брелок (телефон) сигнализировал тревогой когда машина пропала с поле видимости - и или оперативно решить проблему (если авто ещё не угнан) или вовремя объявить план перехват - пока машина в движении. Но сигнализация, которая не может поднять тревогу на брелке (телефоне), когда пропал канал связи с авто - это что за сигнализация такая? А для чего она вообще?

Что помешает уехать? Ну например независимый иммо со скрытыми подкапотными блокировками, прикрытый электромеханическими замками капота с антиспилами. Или тот же R6 если на примере старлайна. Даже снятие блока сигнализации в салоне и отключения блокировок ничего не даст. Пассивные маяки есть которые невозможно никак обнаружить. Не задумывались почему угонщики на левых номерах в соседнем районе машины угнанные оставляют на несколько дней.

Вы все такие умные. У Вас угоняли авто? Вы его потом находили? В моём случае на оба вопроса могу ответить "ДА". И исходя из опыта Я знаю какой мне "комплекс" нужен.

Электрическая часть взламывается без проблем одним нажатием кнопки. А вот механическая блокировка педали и руля придётся немного повозиться. Пока жулик возится, заблокировав все сигналы глушилкой - я бы хотел УСЛЫШАТЬ от сигнализации (брелка/телефона) тревогу (потеря связи с автомобилем) и вмешаться в действия жулика.

ЛИБО если машина уже уехала (брелок/телефон издаёт тревогу) - оперативно связаться с ГИБДД и объявить перехват (иногда машины отстаиваются, иногда сразу едут в Казахстан) - а не делать это на утро/день, когда уже прошло много времени и оперативно ничего не получиться сделать.

Здравствуйте. Уже угоняли машину. Подошли с глушилкой, сделали свои дела - уехали. Происходило это в 23:00 у дома. Сейчас сигнализация А93, при пропадании связи брелка с автомобилем - брелок как-то очень тихо раз пикнет и молчит. Существует ли специальная опция (либо режим постановки на охрану) где брелок будет проверять связь с автомобилем и если связь пропала - сигнализировать долго и громко. Использовать данную функцию в местах уверенного приёма (например ставя авто на ночь у дома);

Ответы 10

Данный функционал отсутствует в вашей системе.

Рекомендую доустановить StarLine GSM-Мастер, который известит вас о тревоге звонком или СМС.

GSM модуль стоит. Но когда включена глушилка, он тоже работать не будет. Стоит ли ожидать в будущем данную настройку (реализацию полноценной тревоги брелка при потере сигнала с автомобилем)? Если нет - подскажите альтернативы. Простой единичный тихий "пик" при включенной глушилке ночью и угоне ТС - меня, как владельца ТС и "СИГНАЛизации", не устраивает.

Реализация данного функционала не планировалась на ближайшее время.

Понятно. Сигнализация без сигнализации. Открывалка дверей, запускалка двигателя. Ну и датчик удара если кто-то окно разбил за регистратором полез. А угон? Пфффф. Пусть угоняют. Надо было сначала этот вопрос задавать, а потом делать выбор в пользу сигнализации другого производителя.

Любой более менее профессиональный угон (не школьником шестёрку покататься) на продажу - используют средства глушения. Львиная доля кражи происходят ночью. Что делает сигнализация когда подходит ворюга с включенной глушилкой? Ничего. Чего делает брелок, когда теряет связь с сигнализацией и машиной? Тихий последний пик. Это очень плохая политика. Зачем куча всяких "антиаграблений", какие-то ещё не нужные режимы делать. Сделайте ОСНОВНОЕ. Сигнализация должна СИГНАЛИЗИРОВАТЬ. Если надо чтобы она просто открывала/закрывала ЦЗ, то можно другого производителя устройство взять за пару тысяч.

Да сейчас глушится всё, даже GPS/ГЛОНАСС сигналы. Даже не знаю что тут можно придумать что бы оповестить хозяина.

Поэтому необходимо делать двухстороннюю связь, а именно: 1) У кого брелок - он ищет машину - не находит - тревога; 2) У кого gsm (телефон) - приложение ищет машину - если связь с Авто теряется - приложение бьет тревогу; Машина не будет бить тревогу когда её будут угонять. Поэтому клиенты (брелок, телефон) должны мониторить канал связи и при его потере - тревога.


Нужно устанавливать комплексную защиту автомобиля. Иммобилайзеры, замки капота, цифровые реле, блокираторы на рулевой вал или коробку. Вот тогда ваш авто будет не интересен угонщику.

Безспорно "электрику" нужно сочетать с механикой. Механика выиграет считанные минуты, может затруднить взлом или из-за не опытности угоньщика отпугнуть. Но посмотрите на том же угона.нет как легко все замки открываются. У нас на работе сейф с документами и деньгами стоит огромный, так ключ в нём застрял и обломился. Вызвали "специалиста", он извлёк остаток, сделал какие-то крючки из толстой проволоки, открыл замок. Снял, разобрал, смазал / почистил - поставил обратно. Если угонщик не хочет АКБ у тебя из под капота воровать, так что ему помешает уехать на твоём авто в свой гараж, а там болгаркой спилить что надо.

"Взломать" можно всё. Но уж лучше чтобы брелок (телефон) сигнализировал тревогой когда машина пропала с поле видимости - и или оперативно решить проблему (если авто ещё не угнан) или вовремя объявить план перехват - пока машина в движении. Но сигнализация, которая не может поднять тревогу на брелке (телефоне), когда пропал канал связи с авто - это что за сигнализация такая? А для чего она вообще?

Что помешает уехать? Ну например независимый иммо со скрытыми подкапотными блокировками, прикрытый электромеханическими замками капота с антиспилами. Или тот же R6 если на примере старлайна. Даже снятие блока сигнализации в салоне и отключения блокировок ничего не даст. Пассивные маяки есть которые невозможно никак обнаружить. Не задумывались почему угонщики на левых номерах в соседнем районе машины угнанные оставляют на несколько дней.

Вы все такие умные. У Вас угоняли авто? Вы его потом находили? В моём случае на оба вопроса могу ответить "ДА". И исходя из опыта Я знаю какой мне "комплекс" нужен.

Электрическая часть взламывается без проблем одним нажатием кнопки. А вот механическая блокировка педали и руля придётся немного повозиться. Пока жулик возится, заблокировав все сигналы глушилкой - я бы хотел УСЛЫШАТЬ от сигнализации (брелка/телефона) тревогу (потеря связи с автомобилем) и вмешаться в действия жулика.

ЛИБО если машина уже уехала (брелок/телефон издаёт тревогу) - оперативно связаться с ГИБДД и объявить перехват (иногда машины отстаиваются, иногда сразу едут в Казахстан) - а не делать это на утро/день, когда уже прошло много времени и оперативно ничего не получиться сделать.

автосиганлизация

Плохих автомобильных сигнализаций не существует. Есть сигнализации соответствующие пожеланиям и требованиям владельца автомашины. Так же как существует классность у машин, точно так же существует определённая градация и у сигнализаций. Рынок всех расставляет по своим местам.

Владельцам турбированных, дизельных внедорожников недостаточно от неё только охранных функций. Им необходимы дополнительные сервисные услуги с элементами комфорта. Каждый выбирает для себя.

Не всегда удаётся это сделать с первого раза. Возникают дополнительные требования к оборудованию. Становятся доступными уникальные рекомендации и инструкции по установке современных систем охраны.

Вот так, однажды, не считаясь с ценой и поверив в обещанные инструкцией показатели, неудовлетворённый водитель начинает новые поиски. Бескрайние возможности интернета дают огромное количество рекомендаций и различных обзоров на любую злободневную тему.

Технические характеристики автосигнализации

Этот современный прибор является логическим продолжением популярной серии StarLine A91. Он воплотил в себя все прогрессивные разработки, в области охранных автосигнализаций, последнего времени. Модель StarLine A93, с набором опционных комплектаций, многие специалисты заслуженно выходят, в своих обзорах и инструкциях, на лидирующие позиции рынка аналогичной продукции.

Сегодня это многофункциональный, охранно-телематический прибор с возможностью интеллектуального управления возможностями автомобиля:

  • двухсторонняя, диалоговая система защитной кодировки;
  • с уникальными 128 битными ключами – образцовая защита от популярных кодграбберных сканеров;
    • помехозащищённый, радиочастотный, узкополосный, 512-канальный контур осуществляет надёжную связь;
    • с глубиной оповещения превышающий 2 км;
    • расстоянием подачи управляющего сигнала – до 800 метров;
    • при установке, в соответствии с инструкцией, опционного интерфейса 2CAN или аналогичного, будет создана возможность применения основного брелка StarLine A93 с дополнительным диалоговым контактом через ещё один, вспомогательный, брелок (SUPER SLAVE (кроме приборов охраны с индексами A93 и A93 ECO);
    • в этом случае, основной брелок StarLine A93 подаёт машине необходимую команду, от которой приходит, на вспомогательный брелок, запрос кода.
    • получив ответ с правильным кодом, автомобиль приступает к выполнению основной команды;
    • в комплектации StarLine A93 ECO — 7 800 руб;
    • в комплектации StarLine A93 CAN-LiN – 9 850 руб
    • в комплектации StarLine A93 GSM – 13 600 руб;
    • в комплектации StarLine A93 + F – 12 525 руб;
    • в комплектации StarLine A93 CAN-LiN GSM – 13 525 руб;
    • с установкой основной версии – от 14 100 руб.

    Сигнализация StarLine, по своему функциональному и техническому оснащению, входит в число автомобильных сигнализаций бизнес класса. Достаточно демократичная цена делает её весьма популярной.

    Потребительские возможности автомобильной сигнализации

    автосиганлизация

    При выборе новой модели сигнализации часто, весомым аргументом, для окончательного решения, являются дополнительные, полезные функции StarLine A93,оговоренные инструкцией к ней:

    • запуск двигателя с брелка;
      • удалённый (в то числе и автомобилей со стартовой кнопкой);
      • программируемый;
        • по времени;
        • по температуре;
        • в салоне автомобиля – зимой для предварительного отопления;
        • летом – для кондиционирования;

        Комплектация автосигнализации

        автосиганлизация

        В зависимости от технической продвинутости или закомплексованности обладателя StarLine A93, он превращается из ординарной охранной сигнализации хорошего качества в уникальный, функционально завершённый комплекс обороны любого автомобиля.

        В комплектацию основной версии оборудования входят:

        • центральный, процессорный комплекс автомобильной сигнализации;
        • основной брелок с обратной связью и жидкокристаллическим дисплеем;
        • дополнительный брелок с обратной связью без дисплея;
        • антенный приёмопередатчик;
        • сервисная и капотная кнопки;
        • демонстрационный светодиод;
        • комплект проводов и датчиков;
        • аварийная сирена;
        • инструкция и памятка.

        Установив подобный комплекс в профессиональном сервисном центре, специализирующимся на монтаже различных сигнализаций, его обладатель надолго забудет о беспокойствах по поводу сохранности своего автомобиля. Гордость за него и уверенность в его безопасности навсегда поселяться в душе автолюбителя.

        Достоинства, определённые качеством и недостатки из практики эксплуатации

        Качественная сигнализация Российской разработки. Многолетний производственный и технологический опыт позволил создать современную охранную сигнализацию, с уникальными возможностями.

        Не приобретая дорогостоящую модификацию этой модель сразу, в дальнейшем, можно её доукомплектовать до продвинутого уровня.

        Эргономичный брелок и его возможность контролировать наличие связи будут по достоинству оценены счастливыми обладателями StarLine A93. Выйдя из зоны контроля над автомобилем, владелец машины немедленно получит оповещение об этом, через свой брелок.

        Анализ большого количества обзоров и отзывов говорит о вполне достаточной популярности автомобильной сигнализации StarLine A93 и её модификаций. В целом – это положительные характеристики добротного оборудования от неравнодушных автолюбителей. Среди них есть отзывы, как положительного характера, так и с явно отрицательным уклоном:

        grom89 из Казахстана:

        • доволен со дня приобретения в 2015 году. Установил модуль GSM-GPRS; кругом одни завистливые глаза. Окна открываю по телефону;
        • дальность меньше заявленной, но вполне достаточна;
        • рекомендую;
        • оценка — 5 звёзд;

        Anytochka88 из Мариуполя. Украина:

        • удовлетворена как качеством, так и техническими возможностями;
        • очень не нравится большая красная кнопка на брелке. Раздражает;
        • оценка — 5 звёзд;

        den299 из Новосибирска. Россия:

        • низкое качество изготовления. Были одни мучения, пока не поменял;
        • оценка – 3 звезды. Не рекомендую;

        sercheb из Чебоксар. Россия:

        • купил в 2015 году. Доволен;
        • дальности хватает, функций – в избытке;
        • сломался брелок. Рядом нет сервиса. Намучился, пока сменил;
        • оценка – 3 звезды. Не рекомендую.

        Хорошая автомобильная сигнализация среднего класса, по техническим возможностям близкая к бизнес моделям. Даёт возможность создать комфортное управление безопасностью автомобилем постепенно, с появлением финансовых возможностей и желания. В своих обзорах и рекомендациях специалисты высоко оценивают возможности StarLine A93. Она этого вполне заслуживает.

        когда устанавливал сигнализацию, хвалили Старлайн так как у него диалоговая защита и никакой кодгррабер не сможет взломать.

        Припарковался на парковке у торгового центра, точно поставил на сигналку и проверил ручки, сходил в туалет буквально 3-4 минуты и вернувшись машины нет.

        Вопрос один только: Старлайн А93 можно все таки скрыть кодгррабером, зачем обманывать рекламой своей?

        Ответы 13


        Т.е. ты стоял и "держал свечку", как взламывали кодграббером А93?


        Вопрос один только: Старлайн А93 можно все таки скрыть кодгррабером, зачем обманывать рекламой своей?


        А зачем подтверждение? Стояла А93 и точка ))

        И плевать, что устанавливали в автосалоне за 30 минут, без блокировок и т.п. Плевать, что заводской код отключения "3" никто не менял.


        Стояла А93 и точка ))


        Ну что налетели на человека?

        А. Просто забыл поставить на охрану

        Б. Машина была подготовлена к угону

        В. Стоит заводской пин-код

        Г. Любой другой вариант, о котором мы не знаем, а потерпевший нам не расскажет.

        Так что всё как обычно.


        а что всё реально :

        поставил на сигналку и проверил ручки 1 минута

        добежал до торгового центра 1 минута

        нашел туалет 1 минута

        сделал дела 1 минута

        вернулся 1 минута


        когда устанавливал сигнализацию, хвалили Старлайн так как у него диалоговая защита и никакой кодгррабер не сможет взломать.

        Диалоговый код действительно не взломан на сегодняшний день у Starline. Но вам видимо говорили только об этом, но не о ЗАЩИТЕ ОТ УГОНА.

        К сожеление у большинства владельцев авто сложилось мнение, что сигнализация - это есть защита от угона, но это не так.


        Какое интересное мнение.

        То есть если я установлю на Киа Рио А93 и "положу" колено с распредом, да заодно сменю пин-код и объясню клиенту как правильно пользоваться сигнализацией, то машину вот так запросто дёрнут как у автора? Что, серьёзно?



        Доброго дня всем.

        Заскорузлый Ретроград, просто Никита Кузелев как раз имел в виду то, что если поставить А93 ВООБЩЕ БЕЗ хороших блокировок , в том числе на кодовых и радиореле (стартер и бензонасос, заблокированные обычными электромагнитными реле - не в счет) и надеяться, что машину не смогут угнать - по меньшей мере наивно.

        То, что перечислили Вы - это первый уровень противоугона. Но и он может не остановить ПРОФЕССИОНАЛОВ-угонщиков. Особенно - если машина востребована в принципе (в верхних строчках рейтингов угонов) или заказана (под документы, например), а угонщики располагают временем (ночь, несколько часов, а иногда и десятков минут им бывает вполне достаточно).

        Реально притормозить, а то и отпугнуть ПРОФИ может связка - сигнализация+подкапотный иммо с замком. Причем сигнализация в этой связке - не главная. Про РИО (как и SOLARIS) - отдельный разговор с учетом того, что они в потолке угонов. В зависимости от региона/города на этих машинах нелишними будут и перепиновка ЭБУ c сейфом на него, и перенос гнезда диагностики (не говря уже о блокировании системы бесключевого доступа (при наличии таковой на борту)). И даже штыри в двери с бронированием стекол, если машина "живет" в Москве или Санкт-Петербурге или другом многомиллионном городе, где затеряться угонщикам легко и выбор немалый. Хотя и они люди и имея выбор - предпочтут:

        а) поискать машину вообще без сигнализации, а тем более защит посерьезнее

        б) поискать машину с сигнализацией-предательницей (вскрываемой граббером). Еще немало у кого и такие стоят.

        в) попробовать подготовить авто к угону (убрать блокировки, дописать брелки-метки, подпилить или ослабить механические блокираторы) на сервисах-мойках, ЕСЛИ ИМ ЗАКАЗАНО конкретно это авто.

        Вопрос один только: Старлайн А93 можно все таки скрыть кодгррабером, зачем обманывать рекламой своей?

        Граббером вскрыть нельзя. Но дописать брелокаи можно на автосервисе/мойку, куда машину отдали вместе с брелоками-метками или просто взломать двери машины (свернув замок в ручке) или проникнуть через систему штатного бесключевого доступа (при его наличии на борту и если его НЕ ЗАТЫКАЕТ сигналка) - МОЖНО. Если не было хороших блокировок, то завести авто можно менее, чем за минуту. Так что - важно - не только ЧТО установить в машину из средств охраны, но и КАК, КЕМ и ГДЕ. ВСЁ В РУКАХ УСТАНОВЩИКА. И не умножать на ноль сделанную защиту своими безалаберными действиями ( например оставив ключи с брелоками на мойке).

        Читайте также: