Starline a93 разряжает аккумулятор
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Добрый день! Приобрел автомобиль VW Passat b5+ c установленной сигнализацией Starline A93 GSM. В морозы помер аккумулятор, я задался вопросом замера потребляемого тока. Мерил в разрыв клеммы аккумулятора, в итоге в независимости под охраной или нет, потребление составляет 30-40 мА (идеальное), но где-то раз в минуту идет двухсекундный скачок до 170-190 мА, можно это списать на работу GSM и пренебречь этими цифрами (я так понимаю в среднем в минуту получается 45 мА)?
Или я не верно мыслю? Благодарю!
Алексей_86
Старик
Раз речь про машину VAG. то сигналка наверняка поставлена с CAN-модулем.
Оне тоже потребляет, если что. И если он реально есть в составе комплекта, то вместе с GSM потребление (главная плата А93+платаCAN+платаGSM) вполне может быть около 40-50мА. Особенон - если вы мерили не только потребление сигналки в рахзрыве её провода питания, а мерили по клемме на аккуумуляторе - тогда надо учесть, что еще и бортовая электроника вносит свой вклад. И он может быть до 10 мА (и тогда сигналка потребяет вообще в районе 30мА - ИДЕАЛЬНО)
Скачок - это периолическая связь GSM. периодичность зависит от настроек блока.
Так что коллегап прав - всё у Вас хорошо с потреблением сигналки . Оно в норме.
И надо копать вокруг качества работы генертора- успевает-ли он заряжать аккумулятор в том режиме поездок, что у Вас. Долгие стоянки, частые пуски стартера, передвижения со скоростями ниже 50 км/ч, да еще с фарами, печками, магнитолами и т.д - ХРОНИЧЕСЧКИЙ НЕДОЗАРЯД обеспечен. А если аккамуль недозаряжен - это плохо. И долго он не вывезет. А если ударил мороз, то слабый аккамуль может и замерзнуть - до образования льда в нем.
__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.
RA9UBD
Я уверен, там проблема в аккумуляторе.
Ток потребления в норме. Скачки это ВАГ может так жрать.
Смотрите зарядку на ХХ оборотах должен быть не меньше 14В, и идиле 14,2 в морозы до 14,6В.
Если зарядка нормальная, то просто дохлый аккум.
Из-за сигнализации Starline A93 садится аккумулятор
Из-за сигнализации Starline A93 садится аккумулятор
Здравствуйте! Может не там тему создал, но в ветке доводка это ни к стайлингу, ни к автозвуку не отнесу, да и тюнингом это не назвать.
Из-за сигнализации Starline A93 can lin садится аккумулятор. Установили её. При постановке на охрану старлайн, через несколько часов машину уже не заведешь. Если не закрыть вообще, оставить открытую дверь, или вручную опустить замки и ключём повернуть личинку, в общем чтобы замочек старлайн на брелке открыт был, то аккумулятор абсолютно НЕ садится хоть за день, хоть за неделю. Каншина не засыпает что-ли или как бы это выразится. Работает слейв режим, при постановке на охрану старлайна, штатная сигналка тоже встает в охрану, и наоборот. Но в любом случае, если старлайн в охране, то аккум сдохнет.
Может направите на какую тему, в поиске толкового ничего не нашел.
qbzqbz , ну так нужно пинать в первую очередь установщиков. А потом уже после проверки, если проблема в самой сигналке, то гарантийщиков. Такие проблемы не решаются удалённо.
Есть такой косяк у Старлайна с Опелями, говорю как установщик сигналок. Комфорт подключен, работает поднятие стёкол при постановке в охрану?
NIK87 , пинать устанвщиков не надо, они такие же люди. Я к ним естественно обратился. А когда приехал, то там стояла точно такая же вектра ц с той же проблемой. Поэтому проблема не в браке, или в нежелании установщика сделать как положено. Он не меньше моего хочет, чтобы всё работало как положено. Проблема в особенности машины, и надо её найти.
FDutch , по этому поводу не надо ничего писать. Автозапуска у штатной сигналки нет.
draiv , функция комфорт включена, стёкла и зеркала сворачиваются. Если есть какие-то идеи, решения, то буду очень рад. Потому что мы с моим установщиком, тоже голову ломаем.
qbzqbz , Я имел ввиду не пинать в прямом смысле, а разбираться с проблемой вместе с ним.
Сомневаюсь что проблема именно в машине, иначе это было бы массово. Но если у одного установщика на двух машинах вылез один и тот же косяк, мне кажется что-то он делает не так.
У меня так же стоит сигналка с автозапуском, правда пандора. Но более чем уверен, старлайнов на вектре более чем дофига.
NIK87 , Полностью разделяю ваше мнение, по поводу ошибки установщика! Две машины, один установщик, одна и таже проблема = ошибка установщика.
Отключайте комфорт по КАНу и машина будет засыпать нормально.
Обычно при установке Старлайна на ОВЦу ЦЗ подключаю по аналогу и комфорт доп каналом по аналогу и никаких проблем нету.
Комфорт по кану на свежих Старлайнах 100% авто не засыпает и жрёт акум (уже проходили).
qbzqbz , Вы сами себе противоречите. Раз ваш установщик не знает особенности авто которые обязательно нужно знать для правильной установки сигналки, то дело усё же у нём.
В любом случае, думаю нужно проводить эксперемент как выше писал.
Я понимаю, что вы не хотите обидить установщика, но такое бывает и у опытных, у нас не самый простой авто. Просто отталкивайтесь от тогда что у остальных все нормально работает. У меня пандора уже почти 6 лет стоит. Проблем нет.
бало точно так же, а решилось все бонально: в кан модуле убрали галочки закрытие окон и комфорт. и сразу все решилось,хотя сам и не верил
Проблема заключается в том что аккумулятор после установки данной сигнализации стал сажаться на 5 дней в ноль. Приезжаю на работу. Аккумулятор показывает 13. Проходит 8 часов ухожу с работы и аккумулятор уже 12,4. Оставил машину на 5 дней так вот даже лампочки в машине уже не загорались. С аккумулятором все хорошо. Пробовал новый ставить, ситуация та же. Что может быть не так в настройках? Сразу скажу что к установщикам посылать смысла нет так как ставил ее за 1000км от Москвы.
Ответы 19
Авто Опель Астра? Необходимо реализовать иммитацию открытия двери. Иначе BCM не засыпает. Ищите на форуме, тем как минимум 2-3. Вот одна из тем.
Да, Опель Астра Н
Там сказано про комфорт по кану. Это где такая функция? номер ее
Это где такая функция? номер ее
Она делается РУЧКАМИ.
т.е. по умолчанию она не включена, так? Я просто пытаюсь понять почему садит аккум. перевел машину чтобы глохла когда дверь закрываю но не помогло.
т.е. по умолчанию она не включена, так?
Может я что-то не понимаю. Но я думал что комфорт это также и Закрывание стекол. А оно доступнов астре по ссылке выше
Я просто пытаюсь понять почему садит аккум. перевел машину чтобы глохла когда дверь закрываю но не помогло.
Вам ЧТО нужно в итоге? Закрытие стекол или иимтация открытия двери.
Имитация, но она не доступна по таблице. Я написал про комфорт а вы написали что этой функции у меня нет т.е. комфорта. Мне надо чтобы аккумулятор не дох через неделю стояния. и Я так понимаю вариантов больше нет что еще попробовать?
Я написал про комфорт а вы написали что этой функции у меня нет
Что нет я писал про иммитацию. просто Вы меняете так быстро желания.
Комфорт - попробуйте сначала обучить стекла на Вашем авто.
Вот моя фраза "Там сказано про комфорт по кану. Это где такая функция? номер ее"
вы написали "Она делается РУЧКАМИ."
Я спросил "т.е. по умолчанию она не включена, так"
На что вы ответили "По умолчанию ЕЕ нет в Астре Н"
До этой фразы мы про стекла вообще не говорили.
Я желания не меняю я пытаюсь понять что еще попробовать чтобы ". аккумулятор не дох через неделю стояния. "
что еще попробовать чтобы ". аккумулятор не дох через неделю стояния. "
Комфорт тут точно не помощник.
Что делать Вам написали начните с иммитации.
Так по вашей ссылке написано что в моей тачке "Имитация открывания двери водителя" недоступна.
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста советом, а то что-то я волнуюсь. Стоит Старлайн А93. У меня паранойя или она действительно быстро мне разряжает акб? 3 января брелок показывал после поездки напряжение 13,05 . машина стояла до 6 января. т.е. до вчера.. перед поездкой вчера брелок показывал 12,57 . т.е. за 3 дня съелось 0,5В .. вчера я поездила по городу где-то 2,5 часа .. после поездки брелок показывал 12,78 . к ночи на брелке было 12,53 . сегодня с утра 12,47 . сейчас мороз сильный (-30) .. это нормально ? или все-таки сигналка быстро мне разряжает акб? Но даже до таких морозов я проверяла, напряжение за 3 дня падало на 0,3В примерно . Машина новая, ей еще только полгода . .так что акб новый ..скоро в командировку уезжать .. боюсь что за 10 дней акб помрет если такими темпами будет разряжаться . или такого быстрого разряда быть не должно?
Ответы 7
А на период командировки можно отключить АКБ, а авто загнать на охраняемую стоянку.
Спасибо за ответ :) Т.е я правильно понимаю, что сейчас за последние сутки (после вчерашней поездки) напряжение упало на 0,3В и это нормально и утечки нет и сигнальщиков мне не напрягать . Подтвердите, пожалуйста, кто-нибудь еще это и я совсем успокоюсь . :) Просто на предыдущей машине у меня так быстро акб не разряжалась, правда и сигналка другая стояла . .вот я и занервничала ..
Все у вас нормально. Не переживайте. Нормальное напряжение АКБ около 12,5 В. После поездки (а в это время АКБ заряжается), когда зарядка выключается, напряжение опускается до нормального значения, а не съедается.
Абсолютно нормальная ситуация! На новогодних каникулах машина стояла 3-е суток. Через 5 минут после того как поставил на сигнализацию брелок показывал - 13.05в, через сутки - 12,57в. Но самое интересное ещё через сутки так же - 12,57в, а к концу третьих суток - 12,52в. То есть, сначала разряжается (точнее как сказано выше, опускается до нормального значения) очень быстро, а потом уже аккумулятор держит свой нормальный заряд и очень медленно падает напряжение.
Я думаю все равно это нормально - физика. Смотрю у нас одинаковые авто, может просто у Вас более короткие поездки и аккумулятор чуть менее заряжен. У меня через программу Форскан уровень заряда (BAT_SOC) сейчас 70%. У меня даже в -5 пока доезжаешь до работы может даже i-stop срабатывать (если забуду выключить). Но я в зимнее время обычно отключаю вручную. У меня получается в среднем поездки около часа утром и около часа вечером. Но тоже замечал, что в морозы напряжение опускается ниже. А ещё, я уже не первый год наблюдаю за зарядкой аккумулятора на нашем авто и что заметил: как только заряд опускается ниже какого-то запрограммированного японцами значения, то мозги начинают заряжать аккумулятор более усиленно (BAT_SOC за час поездки увеличивается на 3-4% , а обычно на 1-2%), а потом опять две три недели в обычном режиме. Причем зарядка тоже идет очень по умному и хитрому алгоритму. Например, даже учитывается температура аккумулятора, так как чем ниже температура, тем хуже аккумулятор принимает заряд. В общем вывод я сделал такой: на нашей машине, если нет перерывов в поездках больше 3 дней, то зарядом аккумулятора вообще можно голову не забивать.
Вот и именно, что 3 дня ) А мне в командировку уезжать на 10 дней ) Я наслышана про проблемы с акб из-за ай-стопа. Но у меня его нет. Тем странней, что поведение акб примерно такое же как и с ай-стопом )
У автосалоне, где мне ставили сигнализацию, мне сказали, что им прислали какое-то предписание от Старлайна, о выходе новой прошивки, которая устраняет проблему с быстрой разрядкой аккумулятора данной сигнализацией (такая проблема у меня с самого начала). Правда ли это и стоит ли тратить деньги на перепрошивку?
Ответы 11
прошивка 93? Что то нето они прислали.
В среднем батарейка 3 месяца,если меньше брелок в СЦ, прошивка сигнализации не поможет
Не батарейка в брелке, а аккумулятор в машине.
Все равно ,связи не встречал с прошивкой. Съездить на диагностику установки стоит
Дилер явно не стал бы предлагать что-то бесплатно просто так. (а за деньги прошиться я думал в другом месте, которое гораздо ближе)
В общем, ясно, что ничего не ясно. Будем разбираться по месту
При корректном монтаже-подключениях - сигнализация потребляет 20-25мА, при наличии CAN-адаптера потребление не превышает 40мА. Все потребления на борту выше 50 мА (а того хуже - выше 100мА) - признак НЕКОРРЕКТНОГО подключения сигнализации (или, как вариант - чего-то другого, если подключалась не только она).
Автосалон - не лучшее место для установки современной сигнализации в современный автомобиль. Не самые лучшие мастера там работают, как правило. И ставят сигнализации они по картинкам-мурзилкам, то есть просто крутят провода, не задумываясь - а туда-ли они крутят и то-ли крутят.
Может отказаться от их услуг и ДОВЕРИТЬ установку сигнализации ПРОФЕССИОНАЛАМ-установщикам С РЕПУТАЦИЕЙ? Которых найти по сарафанному радио или с помощью ЭТОГО
И слететь с гарантии по электрике в машине? Не стоит того. Видимо, с мурзилками не так все сложно, раз в массе дилеры справляются. (хотя, квалификация некоторых электриков в автосалонах вызывает много вопросов. некоторым я бы и чайник не доверил чинить. )
Все верно рассуждаете.. Человеческий фактор может проявляться везде, ну а так - и на официальном дилере толковые специалисты тоже имеются. А порой, и в спец.центрах могут накосячить.. Тут важней, как контора реагирует на оплошности своих сотрудников и исправляет ситуацию, вот что важно на самом деле
И слететь с гарантии по электрике в машине?
Если Вы им не расскажете, что сигнализацию Вам после них ПЕРЕУСТАНОВИЛИ за отдельные деньги - они:
а) ничего не узнают
б) их автоэлектрик только порадуется, что ему не надо БЕСПЛАТНО за собой сопли подтирать, пытаясь понять - что же он не так сделал, ковыряясь и ковыряясь в Вашей машине С НЕИЗВЕСТНЫМ РЕЗУЛЬТАТОМ, А в это время его напарник - бабосы колотит - рядом внедряя в другие машины, тратя два часа на каждую.
в) навязывание непрофильных услуг (установка доп. оборудования) с шантажом по отказу в гарантийных обязательствах - нарушение закона по защите прав потребтелей, вообще-то.
Вам решать - как поступить дальше - их терзать пытаться (с учетом, что изначально они не смогли установить систему корректно) или найти других спецов.
Смотря - что Вас интересует больше -дело принципа, или КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ и нормальная работа оборудования на борту машины.
ни с одной А93 не было повышенного потребления, да и за все время установки был один случай когда сигнализация высасывает аккумулятор и то это был какой то фараон и установленный самостоятельно.
А то как ставят дилеры это уже легенда. при чем тут утечка и прошивка? Это просто кривое подключение.
прошивка, конечно же, не причём.. Криво подключили, либо неисправный элемент на каком-то участке цепи имеется.. проверять надо..
Читайте также: