Старлайн d64 горит тормоз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

В настройках CAN пробовал отключать "нажатие педали тормоз" и "стояночный тормоз/паркинг". Не помогает. "Тормоз" горит всегда.

Помогите советом, пожалуйста.

Ответы 19


если отключить по кан надо подключить по аналогу.

сине.красный провод на массу

А почему по CAN не работает?

и еше:
Я правильно понимаю что ручник нужен для автозапуска (которого у меня нет)
А зачем нужно "нажатие педали тормоз"?


Уверенны что по кан не на работает?

Тормоз и ручник это зоны контроля,а для запуска или еще чего это уж по месту.

Проверил как мог.

Там в CAN Меню 3 пункта на выбор:
1) Стояночный тормоз
2) Паркинг
3) Выкл

Скажите что выбрать и как проверить и я проверю еше раз.


Включите в кан тормоз и ручник . завели авто подняли ручник, убрали ногу с тормоза выключили зажигание . поставили на охрану. Что на брелке.?

Романыч, спасибо за поддержку. Проделал как вы писАли.

Результат: На брелке символы: закрытый замок, клаксон и . надпись ТОРМОЗ.

Я и ручник и паркинг пробовал. Не помогает.


если отключить по кан надо подключить по аналогу.

сине.красный провод на массу

Хорошо, это я понял. А можно как-то с КАН шиной разобраться? Может дело быть в моих настройках? Может в прошивке косяк?


Страна: Бельгия Это верно?

да, но в России (Новосибирск) бываю регулярно.


да, но в России (Новосибирск) бываю регулярно.

Искренне рад ))). Но не чем кроме ответа выше

Все Touran-ы собирают в Германии. И в 2008 году и сейчас. Недолжно быть разницы.

Как я могу помочь снять протокол. У меня есть Вася-диагност..


Собирать одно ,прошивки разные.

Вася тут- не тот чувак.

То есть без вариантов?

То есть без вариантов?

Вариант только один - всё правильно подключить и настроить исходя из особенностей конкретного экземпляра автомобиля.

1. В настройках CAN-адаптера напротив статусов "стояночный ТОРМОЗ", "АКПП: ПАРКИНГ", "педаль ТОРМОЗА" ставим ВЫКЛ.

2. Сине-красный и оранжево-фиолетовый провода сигнализации надежно соединяем с МАССОЙ/кузовом автомобиля.

3. После этого убеждаемся, что надпись ТОРМОЗ на экране брелока не появляется никогда и низачто (жмем кн.3 брелока в охране и без охраны).

4. В настройках CAN-адаптера пробуем поставить галку ВКЛ например напротив "педаль ТОРМОЗА" и ПРОВЕРЯЕМ - появится-ли надпись ТОРМОЗ на брелоке ПРИ НАЖАТОЙ ПЕДАЛИ в машине после короткого нажатия кн.3 брелока и пропадет-ли, если кн. 3 брелока нажать после отпускания педали. Проверить - как при включенном зажигании, так и при выключенном. Если нажатие/отпускание педали сигнализация "видит" и при зажигании и без него, то УРА!Заработало. (кот Матроскин). Если нет, то галку меняем на ВЫКЛ и тянем оранжево-фиолетовый провод до такого провода в проводке автомобиля на котором при ненажататой педали не более 0,5 В, а при нажатой - не менее 10 вольт (предварительно отцепив его от массы).

5. Если Вам интересен статус СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ , то для него порядок действий аналогичен.(Если не увидит в CAN или будет видеть только при включенном зажигании, то к ручнику надо подключать сине-красный провод по схеме из инструкции по установке. Если статус СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ не интересен, то сине-красный так и оставляем НА МАССЕ, а в таблице CAN напротив статуса - ВЫКЛ.


Если у вас на брелке Старлайн горит тормоз, значит охранная система информирует о проблемах в одноименной зоне охраны. Если проще – в машине не затянут стояночный или нажат ножной тормоз, по крайней мере, так думает сигналка. Причем, произошедшее не санкционировано хозяином тачки.

Вот основные объяснения случившемуся:

  • Проблема с тормозными огнями;
  • Оборвался желто-фиолетовый провод от сигналки к электросети машины;
  • Наличие напряжения на не нажатой тормозной педали или опущенном ручнике;
  • Некорректно установлен концевой выключатель на капоте.


Что это значит и почему так бывает? И, самое главное, что с этим делать? Давайте по порядку.

Подключение к цепи автомобиля идет через оранжево-фиолетовый провод.


Таким образом, если на брелке Starline сработал и начал гореть датчик тормоза, это значит, что случилось одно из двух:

  • Безопасность тачки под угрозой. Ситуация сопровождается срабатыванием сирены и других охранных режимов;
  • Глючит одноименная охранная зона.

Мы будем разбирать второй вариант. У вас на брелке Старлайн по ошибке горит тормоз, давайте выясним, как его убрать.

К слову, индикатор представляет собой не значок, а одноименную надпись, которая горит на дисплее брелка постоянно.

Причины и пути решения

  1. Перегорели лампы накаливания в задних стоп фонарях. Неисправные лампы следует заменить.
  2. Плохая масса в стоп-лампах. Нанесите визит к хорошему автоэлектрику.
  3. В тормозных огнях вместо ламп накаливания горят светодиодные. Если у вас именно такие, между проводом стопа и массой обязательно должен стоять резистор в 1 кОм.


Если проблема связана с тормозными огнями, скорее всего она выявится в холодное время года, когда температура смещает потенциалы в электронном оборудовании. Влияние незначительное, но схема, где все итак функционирует на надрыве, выдает сбой. Последний, как раз, проявляется ложными срабатываниями датчика. Вот почему на брелке сигнализации Starline по ошибке горит тормоз.

Продолжим перечислять причины проблемы, а также разбираться, как снять раздражающую глаз иконку с дисплея.


Теперь вы знаете, почему на брелке сигнализации Старлайн горит тормоз. В ваших силах убрать надпись. И 80% успеха здесь – в поиске хорошего автоэлектрика, с руками, которые растут из нужного места. Пусть вам попадется именно такой! Цените и храните такого мастера, он еще не раз сослужит добрую службу.

все действия со стояночным тормозом четко прописываются (правда, в обратном порядке: когда поднимаю ручной тормоз - пишет "Ручной тормоз отпущен" и наоборот, когда отпускаю - пишет "Ручной тормоз поднят").
В чем может быть проблема?

П.С.: последовательность приехал - поднял ручник - убрал ногу с тормоза и ВЫКЛЮЧИЛ зажигание, поставил на охрану пробовал. Не помогает, надпись ТОРМОЗ на брелке горит постоянно.

Заранее спасибо за ответы!

Ответы 10


Романыч48, без обид, ответ, но поверхностный. То, что установщики сказали приехать это одно и это не факт того, что они решат проблему. Поэтому хочу разобраться с проблемой поглубже. инженеры поймут меня. На данный момент изучил мануал по установке и программированию данной сигнализации и мне остается непонятен один момент: почему на gsm-модуль от модуля сигнализации поступает информация о стояночном тормозе (кстати, тут тоже вопрос - почему информация инверсная?), а от модуля сигнализации к брелку эта информация не поступает, или, предположим, поступает, но брелок ее не отрабатывает и надпись не гаснет.

П.С.: Моя цитата из темы на ВК: ". Насколько я понимаю, информация о положении Ручного тормоза берется из CAN-шины, проводной дискретный вход Ручного тормоза в моей Astre H не подключен. Установщики забыли программно отключить входной дискретный сигнал (проводной) от Ручного тормоза, то он как имеющий приоритет отображается на брелке. " это всего-лишь мое предположение еще до начала изучения мануала по установке сигнализации.


ответ, но поверхностный

Ответ дали Вы. То что дело в установке ,а не в брелке это точно.

Давайте абстрагируемся от установщиков и предположим, что сигнализацию я установил сам.


Давайте абстрагируемся

А давайте! . и что Вы сделали не так?

поэтому и обратился на форум. я не специалист-установщик, но действовал по инструкции. и, видимо, все же что-то где-то не так сделал. Может быть местные знатоки и специалисты подскажут, на что обратить внимание, где смотреть и что априори я мог сделать не так?

А то, чем Вы занимаетесь в данном случае больше похоже на демагогию. Да, по-своему Вы правы, проще всего поехать к установщиками и пусть они решают проблему, после чего может быть отписаться в теме, а может быть и забы(и)ть это сделать и пусть проблема останется тайной, покрытой мраком с одним единственным решением так любимым Вами - К установщикам!


Все что Вам как ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ надо - я ответил ,еще в ВК.

Alexbocman, здравствуйте. Ну раз Вас не устроил ответ Романыч48, попробую ответить на Ваш вопрос

на брелке все время горит надпись ТОРМОЗ вне зависимости, зажат или отпущен

стояночный тормоз в машине. . В чем может быть проблема?

1. Ваша сигнализация в состоянии контролировать не только РУЧНОЙ/СТОЯНОЧНЫЙ тормоз, но и педаль рабочего тормоза и даже состояние рычага КПП - нахождение её в положении ПАРКИНГ.

2. При этом надпись ТОРМОЗ выводится на экран брелока в случаях, если сигнализация по каким-то причинам видит наличие активного сигнала по любой из этих зон охраны: РУЧНИК, ПЕДАЛЬ СТОП, ПАРКИНГ.

Нормой (не вызывающей появления надписи) при этом считается:

НЕНАЖАТАЯ педаль СТОП,

переведенный в положение PARKING рычаг АКПП.

Если же сигнализация "думает", что РУЧНИК НЕ ПОДНЯТ или ПЕДАЛЬ СТОП НАЖАТА или рычаг КПП НЕ В ПАРКИНГЕ, то она засветит на экране надпись ТОРМОЗ.И неважно - в каком физически состоянии эти рычаги и педали. ЕСЛИ НА ВХОДЕ сигнализации СИГНАЛ о том, что что-то НЕТАК- надписи не избежать.

3. Эти статусы могут определяться сигнализацией как через цифровую шину CAN автомобиля, так и по дополнительным её проводам, подключенным к проводке автомобиля к цепям РУЧНИКА и ТОРМОЗА /ПАРКИНГА.

4. Для того, чтобы не возникало противоречий и логических ошибок УСТАНОВЩИК обязан при монтаже такой сигнализации в такой автомобиль соблюсти ПРАВИЛО:

а) всё, что берется из CAN - НЕ ДЕЛАЕТСЯ ПРОВОДАМИ, при этом сине-красный провод (отвечающий за контроль РУЧНИКА) следует соединить С МАССОЙ, а оранжево-фиолетовый провод (контроль педали СТОП) - можно оставить "в воздухе", хотя и его соединение с массой ошибкой не будет.

б) Если какой-то из статусов (РУЧНИК или СТОП) сделан ПРОВОДНЫМ подключением сине-красного и/или оранжево-фиолетового к проводке автомобиля к цепям рычага стояночного тормоза и/или лампам СТОП сооветственно, то одноименные статусы в настройках CAN-адаптера ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПЕРЕВЕДЕНЫ в состояние ВЫКЛ.

5. На автомобилях с АКПП рекомендуется не делать контроль цепи РУЧНИК, чтобы не вынуждать владельца постоянно поддергивать ручник вверх перед каждой постановкой на охрану. На МКПП наоборот ДОПУСКАЕТСЯ не делать Контроль педали СТОП. Хотя это и не возбраняется на таких автомобилях (контроль РУЧНИКА на МКПП - обязательная вещь). Контроль ПАРКИНГА как правило реализуется через CAN при наличии такого статуса в настройках. Это на совести установщика и на усмотрение владельца (согласуется с ним на этапе переговоров о том - что, как и через что будет реализовано. )

6. При несоблюдении этих правил или если что-то оторвалось в подключениях или кто-то полазил в настройках CAN - появление надписи ТОРМОЗ неизбежно. Разобраться - почему она появилась - можно только разобравшись - что и как из статусов РУЧНИК, ТОРМОЗ и ПАРКИНГ контролируется в данном конкретном автомобиле и с чем из этих цепей конкретно - проблема и с в каком месте - в настройках CAN? В подключениях сине-красного и оранжево-фиолетового? Или и там и там.

Как думаете- кто с этим сможет разобраться быстрее всего? Я лично думаю - что ГРАМОТНЫЙ УСТАНОВЩИК! Романыч48, судя по всему, думает так же. А Вы как думаете?


Если у вас постоянно горит лампочка сигнализации Старлайн, с системой явно что-то не так, и к бабке не ходи. Для чего вообще нужен светодиодный индикатор? Он оповещает о включении или отключении программных режимов охранного комплекса, сигнализирует о возможных неполадках, вплоть до полного выхода устройства из строя.

Как должна работать лампочка?

Итак, синяя лампочка от сигнализации Старлайн на панели авто не должна гореть постоянно. Между тем, у индикатора заложено несколько алгоритмов свечения:

  • Постоянный;
  • Мигающий;
  • Однократное или многократное моргание (чередование вспышек);
  • Не горит.

Каждый режим работы лампочки связан с определенным состоянием автомобиля: постановка/снятие с охраны, автозапуск, запуск по температуре, активация сервисного режима, срабатывание датчиков (удара, наклона, изменения объема в салоне и т.д.), сбой или поломка системы и др.


Подробнее обо всех состояниях режима работы индикатора можно посмотреть в техническом руководстве защитной системы. Однако, какая бы модель сигнализации Старлайн не стояла в вашем автомобиле, светодиод не должен гореть постоянно .

Существует несколько причин подобного поведения лампочки

Почему постоянно горит светодиод: причины

Давайте выясним, почему лампочка сигнализации Старлайн начинает гореть постоянно, а также разберем, что делать в каждой ситуации.

Случайная активация режима Valet

Если у вас на сигнализации Starline постоянно горит синяя лампочка, вероятнее всего вы случайно активировали сервисный режим. Он предназначен для осуществления защитных программных настроек или ремонта, и доступен лишь владельцу автомобиля (включается только с помощью главного брелока и/или сервисной кнопки). Ну, или работникам автосервиса, которые переводят сигнализацию на Valet, чтобы она не мешала выполнять ремонтные работы.


Итак, в режиме Valet (он же сервисный) автомобиль не находится под должной защитой. Он, словно пациент на хирургическом столе, уязвим и беззащитен. В норме, после осуществления программных манипуляций, его отключают.

Активировать Валет случайно сложно, но не невозможно. Для этого нужно одновременно зажать определенные клавиши. Или случайно уронить брелок в лужу (личный опыт). Или хорошенько стукнуть им о твердую поверхность. Также, в некоторых авто кнопка включения режима имеется прямо в салоне, следовательно, ее можно нажать случайно. И будет чудо, если кнопка Валет не сработает. Но зато вы сразу поймете, что есть проблемы с сигналкой.

Словом, если в машине со Starline постоянно горит синяя лампочка, рекомендуем убедиться, что дело не во включенном режиме Valet. Давайте выясним, как его отключить.

Если система реагирует на брелок

С помощью пульта управления (брелока) отключить Валет несложно. Узнать точную комбинацию клавиш и последовательность действий можно в техническом руководстве охранного комплекта. На сигнализациях Старлайн А91 и А93 алгоритм следующий:



Если вы все сделали правильно, светодиод на сигнализации Starline a93, который горел постоянно, должен погаснуть.

Если система не реагирует на брелок

Как отключить лампочку с помощью кнопки Валет

Если у вашей сигналки имеется физическая клавиша Valet (а она присутствует, практически, везде), вам нужно лишь найти ее и осуществить долгое нажатие (в некоторых моделях — 5 или 7 коротких нажатий), до характерного звукового сигнала.


  1. Посмотрите под рулевой колонкой;
  2. Под креслом водителя;
  3. В водительской двери;
  4. Где-то еще (зависит от фантазии установщиков). В этом случае найти клавишу можно по проводам от центрального блока.

Кстати, знакомство с сигнализацией рекомендуем начинать именно с поиска этой кнопки. Ведь с ее помощью выполняется большинство операций: от аварийного отключения сигналки до выключения автозапирания дверей и сброса настроек.

Механические повреждения концевых выключателей

Если выразиться просто – это небольшие кнопки, которые, в закрытом положении замыкают электрическую цепь, а в открытом размыкают. Если концевой выключатель (чаще всего, все они объединены в одну цепь, поэтому, если накрылся один, заглючит вся цепь) вышел из строя, система будет думать, что его кузовная деталь не закрыта. Соответственно, лампочка сигнализации Старлайн а93 будет гореть постоянно.

Взгляните на экран пульта управления. Незакрытый сектор на графическом изображении автомобиля будет мигать. Так вы сможете понять, какой из концевиков нуждается в ремонте.


Если на вашем брелоке Старлайн дисплея нет, придется провести диагностику каждого концевого выключателя:

  • Осторожно разберите устройство, прочистите контакты;
  • Хорошенько просушите;
  • Осуществите обратный монтаж, тщательно отрегулировав идеальное положение;
  • При необходимости замените неисправный концевик.

Программный сбой, ложное срабатывание датчиков

Почему еще лампочка на сигнализации Старлайн может гореть постоянно? Существует еще одна редкая причина, которую, однако, не стоит списывать со счетов. Речь идет о комплексном программном сбое сигнализации, или о неисправности одного из ее датчиков (механическое повреждение, изменение положения кузова и т.д.). В этом случае умная система диагностирует аварийную ситуацию, поэтому лампочка начинает гореть постоянно.

Аппаратная ошибка в электронном блоке управления Старлайн

Если все предыдущие причины исключены, а светодиод на сигнализации Старлайн А93 по-прежнему постоянно горит, рекомендуем варварский, но, на удивление, рабочий способ.

Сбросьте клемму питания с аккумулятора, выждите минуту, а затем подключите батарею заново. Очень часто данная манипуляция дает положительный результат. Если в вашем случае этого не произошло, придется ехать к установщикам.


На этом у нас все. Если светодиод Starline продолжает постоянно гореть, самостоятельно решить проблему, скорее всего, не получится. Разыщите ближайший сервисный центр Старлайн и поручите ремонт лампочки опытным специалистам.

Читайте также: