Старлайн б6 и б9 отличия

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Среди основных преимуществ новых систем отметим:

Стабильная работа в городских условиях при повышенном уровне помех.

Радиоканал в новых моделях StarLine B9 Dialog и StarLine B6 Dialog построен на базе мультиканального узкополосного автоматически перестраиваемого трансивера, обеспечивающего надежную работу в экстремальных условиях городских помех.
Внутри зданий большинства гипермаркетов гарантировано получение сигналов тревоги.
На открытой территории дальность управления достигла 1 км, а получение сигналов тревоги до 2 км. Увеличена в 10 раз скорость передачи данных, в 3 раза сокращено время выполнения команд.

Русифицированный дисплей с дружественным интерфейсом

Брелки систем StarLine В6 Dialog и StarLine В9 Dialog имеют новые русифицированные ЖК-дисплеи. Удобно увеличен размер ключевых элементов — иконок замка и цифрового индикатора, показывающего текущее время, температуру, функции программирования, размер иконок выбираемых функций. Текст на дисплее теперь только на русском языке.

Криптостойкость основного и дополнительного брелка

StarLine В9 Dialog – автосигнализация с двухсторонней связью и интеллектуальным запуском двигателя

Радиоканал построен на базе ЧМ трансивера с 8 переключающимися рабочими каналами. Защиту от интеллектуального взлома обеспечивает модифицированная версия диалоговой авторизации SLD Military, получившая название “Быстрый диалог”. Модель StarLine В9 Dialog может быть установлена на любые автомобили с бензиновыми, дизельными или турбированными двигателями с автоматической или ручной коробкой передач. Охранные и сервисные функции совпадают с функциями популярной модели StarLine В9

StarLine В6 Dialog – автосигнализация с двухсторонней связью

Радиоканал построен на базе ЧМ трансивера с 8 переключающимися рабочими каналами. Защиту от интеллектуального взлома обеспечивает модифицированная версия диалоговой авторизации SLD Military, получившая название “Быстрый диалог”. Модель StarLine B6 Dialog может быть установлена на любые автомобили с бензиновыми, дизельными или турбированными двигателями с автоматической или ручной коробкой передач. Охранные и сервисные функции совпадают с функциями популярной модели StarLine В6.

Стабильная работа в городских условиях и повышенном уровне помех

Применение в новых моделях 8 канального трансивера с ЧМ модуляцией и узкой полосой пропускания позволило получить стабильные результаты по управлению и оповещению о проникновении в автомобиль в городских условиях при повышенном уровне помех. Внутри зданий большинства гипермаркетов гарантируется получение сигналов тревоги. Практически на всей площади гипермаркетов существует возможность управления сигнализацией. На открытых территориях дальность управления достигает 1 км, а получения сигналов тревоги 2-2,5 км.

Защита от электронного взлома

В новых моделях StarLine В6 Dialog и StarLine В9 Dialog используется модернизированный вариант диалогового кода SLD Military, получивший название “Быстрый диалог”. Благодаря использованию нового трансивера удалось увеличить скорость передачи данных, что в свою очередь сократило время выполнения команд до 1,3 – 1,5 сек.
Важно, что оба брелка, как основной с ЖКИ, так и дополнительный теперь стали 2-х сторонними и оба используют одинаковый диалоговый код. Таким образом обеспечена равноценная криптостойкость основного и дополнительного брелка.

Русифицированные дисплеи

StarLine В6 Dialog и StarLine В9 Dialog имеют новые русифицированные дисплеи. Максимально возможно увеличен размер ключевых элементов – иконки замка и цифрового индикатора, показывающего текущее время, температуру, функции программирования. Увеличен размер иконок выбираемых функций. Все тексты только на русском языке.

В чём различия редакций b9?Инструкции и коробки нет.Все надписи на брелке и блоке сигнализации отсутствуют.Знаю про различия в программировании.А есть ли визуальные отличия в работе.Или просто не поставить на програмную нейтраль в течении 30 сек?Вроде ещё при нажатии 3 кнопки в редакции 5 не моргают габариты?

Ответы 7

Я имел в виду Не разницу b9 и b9 dialog,а как определить по какой инструкции программировать,не зная редакцию инструкции(5 или 6).Брелок синий.

Я имел в виду Не разницу b9 и b9 dialog
Я ТОЖЕ. Я писал про В9. И что то не понятно о каких различиях речь

Добрый день.
Черный брелок, то однозначно редакция 5.
Простой способ, это изменить пункт 11, если по нажатию кнопки три стало показывать Фаренгейт то тоже 5.
Можно фото брелока сделать со снятой крышкой батарейного отсека. С лицевой и обратной сторон.

Фото прилагаются,как говориться sorry за качество.Сам брелок синий,окантовка дисплея чёрная.Ну и брелок повидавший.

Спасибо, раз брелок синий то скорее всего редакция 6.
Как точно узнать, выше я описал.

Есть несколько вопросов к гуру:

1. В чем разница между StarLine B6 и B9 (не считая автозапуска)? А то сайт производителя я никак не найду, только продавцы.

2. Какие датчики есть в "голой базе" StarLine B6/B9?

2.1. Какие датчики обязательно порекомендуют доставить местные гуру по отношению к "голой базе" StarLine B6/B9?

3. Есть ли на рынке какие-то качественные и проверенные альтернативы StarLine B6 и B9? Требования:

- Двустороння связь
- Диалоговый или нескомпрометировавший себя код/диапазон
- Надежность/безглючность в целом
- Брелок с LCD ( красивый и качественно исполненный )
- Крайне желательно уверенное покрытие расстояния 650 метров (из окна есть прямая видимость на ГСК, брелок готов держать у окна)
- Кроме Pandora (после прочтения форума производителя, желание угасло), MS (субъективно не нравится) и Sher-Khan (тоже субъективно не нравится)!

4. Если ставить электромеханический замок капота, который будет управляться от BT-72W, то понадобится ли при этом доп. реле? Какое именно?

5. Насколько хорошо и "прозрачно" сочетаются StarLine B6/B9, BT-72W и Civic? Под "прозрачно" подразумевается минимальное вмешательство в штатную проводку и прочие узлы авто и компонентов охранного комплекса.

3)Tomahawk 9020,Sheriff .
4)по сотальным вопросам уже ответили.
Добавлю еще интересные на мой взгляд иммо:

Интересный иммобилайзер с диалоговым кодом , работает на частоте 2,4..2,5 GHz, тоесть обладает очень большой скоростью передачи данных , умеет работать с замком капота .

Принципиально отличается от ближайших конкурентов моментами опроса карты присутствия (невозможно неожиданное включение блокировки двигателя в движении при проблемах с радиопередачей или разряда батареи в карте присутствия, тем самым исключается создание аварийной ситуации)

В Star line -исспользуется Keelog.
Конечно лучше будет эксплуатация сигнализации с диалогом .
Она более защищена от кодграбберов .

Но одна сигнализация не панацея , охрану можно и на Алигаторе построить.Желательна такая связка .
Сигнализация +иммо+мех средства защиты
Капот обязательно защитить.

3)Tomahawk 9020,Sheriff .
4)по сотальным вопросам уже ответили.
Добавлю еще интересные на мой взгляд иммо:

В автосигнализациях StarLine B6 и B9 были произведены изменения, учитывающие пожелания клиентов и повышающие удобство установки и эксплуатации систем.

Новые версии этих моделей появились:

StarLine B6 – с конца января 2008 года. Модифицированная версия определяется по входящей в комплект инструкции новой редакции № 6. Номер редакции указан на стр. 2 инструкции. Даты изготовления систем на штрих коде могут начинаться с W711, W712 – ноябрь/декабрь 2007г и позднее);

StarLine B9 – с середины декабря 2007 года. Модифицированная версия определяется по входящей в комплект инструкции новой редакции № 6. Номер редакции указан на стр. 2 инструкции. Даты изготовления систем на штрих коде могут начинаться с W711, W712 – ноябрь/декабрь 2007г и позднее.

Особо обращаем Ваше внимание на то обстоятельство, что проведенные модификации вызвали изменения в программировании функций дистанционного запуска двигателя системы StarLine B9. (изменены часть функций, выбираемых по таблице программирования № 2).

При установке модифицированных систем StarLine B6 и StarLine B9 на автомобиль и дальнейшей эксплуатации необходимо пользоваться имеющимися в комплекте новыми инструкциями.

Перечень изменений, сделанных в новых версиях систем В6 и В9 приведен ниже:

StarLine B6

Удобство пользования модели В6:
стал более удобным режим включения турботаймера. Теперь режим включается автоматически при затягивании ручного тормоза;
стал более скрытым режим проверки состояния сигнализации (функция Check)
теперь активизация режима не сопровождается миганием габаритных огней;
при условии подключения входа датчиков дверей к цепи салонного света, исключена вероятность появления ложных срабатываний датчика удара через 30-45 сек после включения режима охраны;
повышена стабильность работы односторонних дополнительных брелков (напоминаем, что код дополнительных брелков не диалоговый, и несмотря на высокую криптостойкость кодов этих брелков, пользоваться этими брелками мы рекомендуем только в экстренных случаях).

Удобство установки модели В6:
модифицированная система адаптирована к особенностям работы оборудования на автомобилях FORD (исключена вероятность появления ложных срабатываний из-за штатной диагностики дверей);
улучшена защита от подключения несоответствующего по нагрузке оборудования по выходам дополнительных каналов;
с целью повышения нагрузочной способности произведена замена реле включения габаритных огней на реле марки Tyco.

StarLine B9

Удобство пользования модели В9:
автоматические запуски по температуре теперь можно устанавливать 1 раз за сезон (убраны ограничения по количеству запусков и сброс автоматических пусков двигателя при поездке на автомобиле);
стал более удобным режим включения программной нейтрали – отменено 30-секундное ограничение по времени необходимое ранее для активизации режима программной нейтрали;
стал более скрытым режим проверки состояния сигнализации (функция Check) – теперь активизация режима не сопровождается миганием габаритных огней;
при условии подключения входа датчиков дверей к цепи салонного света, исключена вероятность появления ложных срабатываний датчика удара через 30-45 сек после включения режима охраны;
повышена стабильность работы односторонних дополнительных брелков (напоминаем, что код ополнительных брелков не диалоговый, и несмотря на высокую криптостойкость кодов этих брелков, пользоваться ими мы рекомендуем только в экстренных случаях, когда не работает основной брелок с ЖКИ)
Удобство установки модели В9:
теперь модифицированную систему можно устанавливать на современные автомобили, оборудованные кнопкой START вместо ключа зажигания;
система адаптирована к особенностям работы оборудования на автомобилях NISSAN (раннее появление сигнала генератора уже в процессе прокрутки стартера);
система адаптирована к особенностям работы оборудования на автомобилях Ford (исключена вероятность появления ложных срабатываний из-за штатной диагностики дверей);
упрощен выбор полярности генератора и выбор способа контроля работы двигателя по напряжению или генератору (см. изменения в таблице программирования № 2);
улучшена защита от подключения несоответствующего по нагрузке оборудования по выходам дополнительных каналов.
с целью повышения нагрузочной способности произведена замена реле включения габаритных огней

Сигнализация Starline В9 выпускалась в трех разных версиях – две из них относятся к семейству TWAGE, а третья принадлежит к поколению Dialog. При эксплуатации этих систем разницы заметить нельзя, хотя алгоритмы, прошитые в основной блок, являются разными. Это привело к несовместимости брелоков: пульты в черном корпусе подходят к сигнализации первого поколения, но не к более новой. Кстати, тут шла речь о пультах с дисплеем. Ну а брелоки поколения Dialog, если говорить о модели B9, совместимы с другими диалоговыми системами, такими как A91. С брелоками из поколения TWAGE они не взаимозаменяемы.

Подробнее о пультах и совместимости

Давайте посмотрим, как выглядят все рассматриваемые здесь сигналки:

Теперь – о брелоках:

Пульт с дисплеем в синем корпусе подходит к одной автосигнализации (в синем корпусе).
Пульт без дисплея, но с тремя кнопками подходит к сигналкам первого и второго поколения.
Пульт с дисплеем в черном корпусе из комплекта Dialog подходит только к диалоговым сигналкам: A91, B9 Dialog. Это же относится к пультам с двумя кнопками и без дисплея.

TWAGE и Dialog: ищем различия

В самих программируемых опциях отличий нет.

Как добавить навигацию

Каждый модуль готов к эксплуатации, как только подключено питание и масса (белый разъем). Конечно, нужно установить и активированную SIM-карту. Выполняют звонок на номер модуля и проводят базовую настройку. А отличия между модулями выглядят так:

M20 – нет навигатора и микрофона (подключить нельзя);
M30 – есть навигатор и микрофон;
M21 – навигатора и микрофона нет, но можно докупить и подключить;
M31 – есть навигатор, микрофон, блок автозапуска.

Кстати, разъем автозапуска присутствует в самой сигнализации B9. Комплекты M31, получается, содержат лишний элемент. И все же, оставим выбор за потребителем.

О подключении автозапуска

Сразу оговоримся, что система Starline В9 может контролировать мотор по таходатчику, но процедура обучения холостым оборотам здесь не предусмотрена. Зато, можно быстро проверить правильность подключения контрольного провода. Но сигнализация должна быть правильно настроена: опции 11 из второй таблицы присваивают значение 4. Дальше будет рассмотрено, как выполнять проверку.

Контроль по тахометру

Если настраиваете сигналку Dialog, откройте инструкцию на странице 40. Там есть нужная нам последовательность:

Проверку правильности подключения выполняют так:

Та же последовательность есть в инструкции к сигналке TWAGE (стр. 57).

Все сказанное имеет смысл, если контроль работы мотора ведется по тахометру. В других случаях проверку проводить не нужно. А вообще ее проводят один раз – при монтаже. Иначе требовалось бы отключать силовой шнур (желтый) в ходе эксплуатации.

Обязательная процедура проверки

Снова откроем инструкцию и найдем в ней важное требование:

Если сигнализация была подключена с автозапуском, требуется выполнять обязательную проверку. Сама процедура состоит из шагов:

Проводить такую проверку требует фирма Старлайн.

Запуск двигателя по температуре

Значения температуры, по которой производится запуск, выбраны одинаково для сигналок каждого из семейств.

Таблица настроек скопирована из инструкции к сигналке Dialog. К шнуру 18 (оранжево-серый) можно подключить внешний температурный датчик. Но используя этот датчик, часто приходят к выводу, что система работает неправильно. Причина:

В общем, если к штатному концевику подключена лампа подсветки, лучше установить дополнительный концевик. Он, кстати, должен быть в комплекте.

При эксплуатации по нажатию кнопки 3 брелок отображает одно значение. Речь идет о температуре внутри корпуса. Чтобы исключить все неисправности, выполняют следующую проверку: кнопку 3 нажимают дважды. Брелок тогда отобразит значение температуры двигателя.

Дополнительные возможности, их использование

Программируемый выход 4 (синий провод) может срабатывать по наступлению событий:

Отключение режима охраны;
И отключение охраны, и каждое выключение зажигания.

Время срабатывания, в течение которого выход не отключается, задают так:

Само программирование выполняют, когда настраивают опцию 12 (см. главу 2). После первого нажатия стартует отсчет времени, а останавливают его нажатием на вторую кнопку.

Казалось бы, найти применение рассмотренной опции будет сложно. Но посмотрите, что рекомендует сам изготовитель:

На схеме перечислены варианты:

При эксплуатации, когда владелец покинул салон, фары будут оставаться включенными, затем автоматически погаснут;
Вместо фар включенным можно держать плафон освещения (вежливая подсветка).

Заметим, что опция вежливой подсветки в машинах сейчас реализуется штатно. И подключаясь к концевикам дверей, требуется это учитывать: нужна задержка включения опроса датчиков. Ее, в свою очередь, задействуют в настройках: найдите опцию 3 в первой таблице, выберите один пункт из четырех.

Через диод, включенный последовательно с лампой, может протекать значительный (2-3 А). Здесь подходит деталь с обозначением 1N5401. А вот параллельно с обмоткой реле можно включать любой диод – например, 1N4001. Но он должен присутствовать обязательно!

На базе сигнализации, даже если автозапуск не используется, можно реализовать следующую опцию: дистанционное отпирание багажника. С этой целью устанавливают дополнительное реле:

Советы по эксплуатации: чтобы активировать выход 1, который управляет соленоидом багажника, нужно нажать клавишу 3 длительно и клавишу 1 коротко. Цифровые обозначения клавиш приводятся на рисунке. Получается, к сигнализации Dialog относится одно ограничение: добавочный пульт для отпирания багажника не подходит.

Управляющие последовательности нажатий

Прочитав инструкцию, можно понять, что в сумме для управления сигналкой используется 5 разных последовательностей:

Второе нажатие в вариантах 4 и 5 соответствует варианту 1. То есть, не нужно удерживать клавишу слишком долго. Все варианты, перечисленные выше, при эксплуатации приходится использовать с одинаковой частотой.

При настройке, когда какой-либо опции присваивают значение 4, используется вариант 4. Для других значений предусмотрено простое одиночное нажатие (вариант 1).

Брелок B9 и его настройка

Читайте также: