Ssangyong rodius отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Меня зовут Виктор, москвич, 35 лет. Последние 10 лет узкоспециализированно занимаюсь запчастями и сервисным обслуживанием легковых WV-Audi-Skoda. Если кому-то что-либо понадобится по этим машинам - велкам: любая консультация по любым вопросам, в т.ч. и по сложным проблемам с электроникой.

Про все остальные машины - знания крайне поверхностные, на уровне названия модели и страны производства.

На текущий момент возникла насущная потребность в покупке минивена. Опуская теоретическое обоснование, требования к автомобилю следующие:
- дизель
- полный привод
- автомат
- не короче 5 метров
- салон, желательно 2+2+3 и так что бы при трех полноценных рядах еще было место в багажнике под детскую коляску.

После примерно недельных посиделок в инете с каталогами, стало ясно, что таких машин не так уж и много, в т.ч. и тот самый автомобиль с нетрадиционным внешним видом - Rodius.

Буду крайне признателен за любые отзывы об этом чуде корейской мысли. Ессно, интересуют личные впечатления, т.к. всё что можно было почитать про него в инете (тест-драйвы, описания и т.д.) я уже посмотрел.

Заранее благодарен, Виктор!

Гость, не зарегистрировался, спрашиваешь про корейца, да еще и не шибко распространенного. Вряд ли будет толковый ответ.

Кстати людям сменившим много машин такого плана(минивены,микроавтобусы)родиус не пронял.Впринципе раздутый рекстон или кайрон.

если машина будет новая,судя по параметрам, машинка будет идеальная. что насщет корейцов авто неплохое(СООТНОШЕНИЕ ЦЕНЫ И КАЧЕСТВА) У МЕНЯ ОДНИ КОРЕЙЦЫ МОИ НАДЕЖДЫ ОПРАВДАЛИ

Нет ребята, давайте будем искренними , кореец корейцу рознь.
всётаки SY позиционирует себя как корейский мерседес.
По "родиусу" человек полноценную информацию конечно врядли получит.
Честно, я её ещё на наших дорогах не видел, ну не поподалась.

Ssang Yong Родиус (Rodius) - это не столько микроавтобус, сколько полноразмерный минивэн, имеющий такие значимые для наших дорог преимущества как полный привод с возможностью брокировки межосевого дифференциала и использования пониженных передач для особо сложных участков дорог и легкого бездорожья, ну и конечно вместительный (до 11 мест) салон с большими возможностями трансформации. В случае покупки автомобиля в Корее на 11 мест можно легко убирать 4 ряд кресел и использовать вместительный багажник для перевозки бытовых грузов. Даже с 4 рядом есть место для багажа - например коляски. Двигатели - 2,7 лицензионный мерседесовский турбодизель с прямым впрыском топлива (Common Rail), развивающий до 165 лодадиных сил с очень приличным крутящим моментом, без труда двигающий эту машину, собственный вес которой почти 2200 кг. Даже при полной нагрузке автомобиль разгоняется довольно уверенно. Приятно отметить, что даже в городе автомобиль расходует всего порядка 12 л на 100 км.
Все что пишут про внешность - это креатив конкурентов или, как у нас принято говорить, "черный PR" в чистом виде.
Если автомобиль действительно интересен, можно просто договориться посмотреть его воочую и пообщаться с теми, кто приобретал эти автомобили в Корее. Готов показать желающим собственный авто - исключительно для семейных покупателей, предпринимателям - не беспокоить.

На время само то👍
Маневренный сам знаю.
Большой, хоть снаружи он таким не кажется.
Пока дизель нормально стоил а не дороже чем аи 100 был выгоден!
Проходим, с разгону влетал выпавший снег с метр , метров двести триста доезжал все соседи ахали.
Фары светят отлично.
Удобная посадка.
Вместительный за два раза трешку хату перевёз.
Устойчив на дороге

В пробке жрёт.
5юу свечь менять вообще не айс.
Шаровая вырывает но благо на медленной скорости.
Если полноценный 7 мест авто то задний ряд не удастца сдвинуть назад чтоб чувствовать себя королём там ограничения для снятия.
Греет зимой авто долго в салоне акачуриться но это Сибирь.
Вискомуфта живёт своей жизнью.
Ходовая долго не ходит.

При рождении третьего ребенка приобретен в замен годовалого Рено Дастер в макс.комплектации. Автомобиль приобретался из под одного хозяина с честным пробегом 120 тыс.км. Что могу сказать, машина нравится всей семье. Просторная, удобная при дальних поездках. Кондиционер двух контурный, хорошо справляется с летним зноем. Печки две. Жарят что надо. Автомобиль очень теплый , чего от дизеля и не ожидаешь. Однозначно теплее того же Дастера. Приемистый пятицилиндровый дизельный мотор в совокупности с пятиступенчатой гидромеханической КПП наделяют данный автомобиль (при весе в 2200 кг пустого) неплохой динамикой. Расход при этом по трассе (скорость 90 - 105 км/ч) составляет 8.5 - 9 литров. По Уральским горам динамика с работающим кондиционером (первый мой автомобиль который вообще не чувствует работу климатической установки) однозначно выше чем у Рено Дастер 2л и Рено Колеос 2.5л оба бензин и механическая КПП. Сиденья также очень удобны, спина не затекает и не болит даже при длительных суточных пробегах (1200 км). Стоимость расходников и запчастей также считаю приемлемой (на уровне вышеупомянутых Реношек, а в сравнении с Колеосом и подешевле будет).
Владею чуть больше года, проехал 19т.км

Недостатков при эксплуатации не выявил. Возможно это уход с рынка РФ Санг Енга. Да и непонятна ситуация с банкротством данного производителя и как следствие возможны в будущем проблемы с зап.частями.

Вовремя заметил признаки эмульсии в расширительном бочке антифриза. Благодаря инету разобрался в причине, трещина в патрубке теплообменника АКПП, который встроен в основной радиатор (распространенная проблема при таком тех.решении - это не только САНГ ЕНГ) и как следствие перемешивание охлаждающей жидкости и масла АКПП. Итог: промывка системы охлаждения с заменой антифриза, заглушивание теплообменника АКПП, для охлаждения АКПП установка двух масляных радиаторов от УАЗа с подключением термостата (контора в Екатеринбурге занимается поставкой термостатов информация на Драйв 2 есть), аппаратная замена масла АКПП и фильтра. Регулярное ТО с заменой масла в ДВС и фильтров через 5-6 тыс.км. Ну и расходников по ходовке. Пока больше проблем не было.

"Не могли бы вы сделать обзорную статью про SsangYong Rodius, в том числе рестайлинговый? Желательно акцентировать внимание на дизельной версии с "автоматом", моно- и полный привод. Как в обслуживании по стоимости? Есть желание приобрести данное авто, но не будет ли больших проблем с его обслуживанием?"

Про SsangYong Rodius, он же Stavic, он же Korando Turismo, в первую очередь важно сообщить два факта. Первый - у полноприводной версии есть понижающая передача. Это одна из немногих моделей подобного толка с данным "наворотом". Второй факт - Rodius занял третье место в рейтинге самых уродливых автомобилей мира, по мнению читателей газеты The Daily Telegraph. Впрочем, в наших краях о его дизайне авторства Кена Гринли тоже редко отзываются лестно - не зря же автомобиль получил прозвище "Уродиус".

Однако это никоим образом не умаляет его достоинств. Как было сказано выше, Rodius - один из немногих "бусов", оснащенных полным приводом, к тому же имеющий понижающий ряд. Так что, если бы не длинные свесы и относительно небольшой клиренс, Rodius вполне можно было бы считать внедорожником.

Ну а большинство владельцев считают его непревзойденным путешественником. Благодаря мягкой подвеске и неплохой шумоизоляции Rodius легко "глотает километры", не утомляя водителя. А вот в городе, наоборот, пилоту дискомфортно: обзорность у автомобиля такая, что хочется понаставить видеокамер по всем углам, ибо их абсолютно не видишь и не чувствуешь. Ну а для обзора сзади такой "девайс" просто жизненно необходим!

Но вернемся к плюсам. Помимо высокого уровня комфорта Rodius особо ценится любителями путешествий еще и за просторный салон, а также за возможность разложить сиденья второго и третьего рядов в почти ровное "ложе". Кстати, на некоторых рынках возможны другие вариации размещения кресел в салоне - в иных случаях Rodius может быть 9- или даже 11-местным!

На Rodius устанавливали два двигателя: турбодизельный 2,7-литровый 163-сильный XDI и бензиновый V6 объемом 3,2 л и мощностью 220 л.с. В наших краях, понятное дело, бензиновая версия практически не встречается, а вот дизель хорошо известен. Ведь это точно такой же мотор, что устанавливался на некоторые Mercedes-Benz. И проблемы у него те же - топливная аппаратура Delphi. Об этих проблемах мы уже рассказывали.

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом

Отзывы владельцев СсангЙонг Родиус (20 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Обалденный автомобиль, сравнивать есть с чем, у нас были все минивены и большинство бусов, несколько джипов, Родиус лучший из них, и если поставить на внедорожную резину пролезет везде если не ляжет на пузо, Перевод имени Бог дорог говорит само за себя. Полностью соответствует названию вседорожника.

SsangYong Rodius - хорошая машина и к ней у меня только положительные ощущения! На дороге приятна, разгоняться легко, идет плавно. Маневренная. Управление просто замечательное. Очень большой и вместительный багажник. Машина хороша для путешествий. Минусов не смогла выявить. Для меня идеальная машина после Audi Q5.

В 2012 году пригнал сие чудо из Владивостока, выпуска 2011, с пробегом 16 тыс км. за 730 тыс руб. Очень доволен, ни разу не подвел, меняю только масло и фильтра. Слабое место передние стойки, ход штока всего 80 мм., поэтому не рекомендуется переезжать лежачие полицейские и препятствия на большой скорости, может оторвать нижнее ухо передних амортиза.
Показать целиком

SsangYong Rodius - идеальный выбор для всех любителей авто, цена вполне соответствует качеству. Ход очень плавный и при скорости, а (SsangYong Rodius разгоняется очень быстро) не чувствуется никакой тряски. Минусов практически нет. Авто также подходит для перевозок, так как в большой и вместительный багажник поместиться практически все, что нужно!

Родиус - просто великолепный семейный минивэн. Идеально подходит для городских условий, поездок на природу, или путешествий. Плавный ход, хорошая подвеска, при езде тряска не ощущается, Помимо удобного салона, имеется просторный багажник. Мне кажется что цена все же чуть высокая. От одного из банков, в котором я клиент, поступило предложение купит.
Показать целиком

Уж очень большой и просторный минивэн - я бы сказал купе на колесах) Выделяется Родиус прежде всего относительно привлекательным внешним дизайном и очень просторным и удобным салоном. Хорошо подходит как семейный, так и в качестве корпоративного автомобиля - для работы например и сотрудников. Конечно расход топлива чуть большой, но простите - габар.
Показать целиком

Подбирал авто для путешествий, критериями выбора были: вместительность, просторный салон и плавность хода, в связи с продолжительными поездками по трассе. В итоге выбор пал на Ссангйонг Родиус, да что говорить, всё что мне нужно, да и цена не кусается. По поводу расхода, у меня около 10 литров на сотню, так что по кошельку не бьет. В общем хороший .
Показать целиком

Честно говоря, сначала хотел себе приобрести кроссовер. И Ссанг Йонг Родиус принял с первого взгляда за кроссовер) Как бы то ни было, решил почитать отзывы владельцев этой машины, когда понял, что ошибся. Все понравилось и я внепланово купил минивен. Цена для такого автомобиля приемлимая. Особенно радует багажник. Туда поместится все, что хотите.

Салон, удобство пользования. Отличная проходимость в снегу (полный привод) и устойчивость на трассе, качественная электрика. расход топлива шоссе 9 город (с пробками) 15 литров на сотню.

Вместительный салон Мощный мотор Проходимость (полный привод) Управляемость (большая колесная база, независимая подвеска) Много запчастей подходит от Мерседес

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина СсангЙонг Родиус?

Сравнение цены СсангЙонг Родиус с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин SsangYong

SsangYong Kyron, отзывы
Машина супер! Уже 9-й год, пробег 240000, поломок практически нет. Вовремя делать ТО с заменой масла.

SsangYong Musso, отзывы
Проходимость простота надежность экономичность для этого авто неприхотливость к саляре хорошо заводи.

SsangYong Istana, отзывы
В зимний период требуется продолжительный прогрев (дизель). При выборе необходимо обращать внимание.

SsangYong Rexton, отзывы
Шикарный салон, двигатель супер (тяговитый, не требует внимания, кроме своевременных расходных ма.

SsangYong Actyon Sports, отзывы
Неубиваемая ходовка вместительный багажник подключаемое вд+блокировка малообьёмный но более че.

SsangYong Actyon, отзывы
1) Мощный, быстрый. 2) Богатая комплектация. 3) Отличный компромисс между комфортом и стоимос.

Читайте также: