Спальник в газель бизнес своими руками

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Представляю Вашему вниманию Топ-3 лучших уникальных саможнльных закабинных спальников на Газель. Здесь не .

По многочисленным просьбам подписчиков сняли более подробный обзор уникального спальника на трехместную газель .

Каждый месяц мы дорабатываем наш закабинный спальник BASE на Газон, Газель Некст. Мы действительно очень .

По многочисленным Вашим просьбам сегодня я решил снять подробный обзор моего уникального спальника на .

В выходной решил заехать на рынок автозапчастей. На продаже стояла газель с закабинным спальником. Получилось так .

Закабинный спальник на газель это реально круто. Телеграмм: t.me/joinchat/aqoj81leRhZjYzEy Инстаграм: .

Самодельный спальник на трехместную газель. Уникальный спальник изготовил хозяин трехместной газели. Обзор .

Спальник-вставка, спальник полка, гамак и другие. Что делать, если денег на заводской спальник недостаточно, .

Небольшие доработки спальника BASE на Газель Некст. Мы всегда стараемся прислушиваться к Вашим комментарием.

Изготовлена по индивидуальному заказу для Ильи из Нижнего Новгорода. Бортовая платформа 4.20,закабинный .

Все и так мы разобрали кабину за кабельный спальник а твой дар а что мы здесь имеем тепла шумоизоляция пенка но .

В этом ролике я наконец-то созрела для установки накабинного спальника, но это еще не всё, ребята показали мне еще .

Базовый автомобиль: Спальник будет точно такого образца покраска в цвет Марон Газон Некст с полной массой 10 тонн .

Обзор для тех, кто занимается грузоперевозками и не только. Обзор Газели со спальником. Опрос владельца, его отзыв.

Установили закабинный спальник BASE под ключ, изотермический фургон (утеплитель 30мм), два бака по 140 литров, .

Еще одна опция для Вашего удобства! Наконец-то в нашем автоспальнике можно не только с комфортом отдохнуть, но и .

Закабинный спальник на Газель Next от Автомаш 2020. Цена спальника 150 т руб без документов . оформление .

В этом ролике я показала сравнение габаритных размеров закабинных спальников, которые можно поставить на а/м .

Удлинили раму , установили спальник закабинный , европлатформу , 5.30х2.20х2.40, бок и верх на роликах , ворота лам.

Переоборудование грузовых автомобилей может решать различные задачи – от изменения функционала транспортного средства до увеличения уровня комфорта водителя.

Длительная транспортировка грузов, например, между городами предполагает остановки для отдыха водителя. Отсутствие сна или невозможность полноценно выспаться ставят под угрозу как жизнь водителя, так и сохранность груза, потому что усталость может спровоцировать серьезное ДТП. Именно поэтому на ГАЗели часто устанавливают закабинные спальники.

Закабинный спальник – полноценная комната для отдыха водителя, которая отапливается и позволяет выспаться и отдохнуть перед следующем участком маршрута. Цена закабинного спальника зависит от его формы и расположения, габаритных размеров и оснащения.

Однако, некоторые водители, которые работают на собственном автомобиле, предпочитают не тратить финансы и самостоятельно переоборудовать свое транспортное средство.

Можно ли сделать закабинный спальник собственными руками?

Несомненно, любое переоборудование автомобиля возможно сделать самостоятельно. Однако, установка подобного оборудования на автомобиль без проведения предварительных инженерных расчетов и дополнительного усиления рамы является небезопасным процессом. Если при самостоятельной установке закабинного спальника не происходило усиление рамы, а фургон загружается в соответствии с его изначальной грузоподъемностью, то это достаточно быстро приведет к деформации конструкции кузова, подвески и поломке рамы.

Именно поэтому проводить переоборудование грузовых автомобилей рекомендуется только в специализированных компаниях, которые имеют на данный вид деятельности лицензию и проводят все работы в соответствии с инженерными расчетами, стандартами и требованиями безопасности.

Заказать переоборудование автомобиля и установку закабинного спальника на ГАЗель вы сможете в компании “СпецАвтоМаш-НН”.

Сейчас мой Соболь 4х4 уже другой внутри и скоро покажу, но мне задают вопросы про спальник и полку, с которым я ехал в Пекин в 2016-м году. Нашел старые фотографии, как это тогда строилось.

Для начала убираем перегородку между багажной и пассажирской зоной. Ее надо демонтировать совсем, но оставить две нижние поперечины, на которые потом будет закреплена нижняя часть декоративной перегородки.

Каркас варится от борта до борта с одной перегородкой и упором на пол. Тут каждый может экспериментировать. Крепится каркас на резьбовых заклепках, но можно и намертво приварить, если не планируете его в будущем демонтировать. Резьбовые заклепки моя любимая фишка.

В правый угол у меня отлично поместилась пневмосистема Беркут SA-06, которую мы сняли с штатного каркаса и установили на самодельный, чтобы разместить узлы вертикально и сократить занимаемую площадь.

Со стороны салона крепим декоративную накладку, которая прикроет багажную часть. Встает штатная деталь, но каждый может сделать свой вариант. Мы пошли простым путем.

Поверхность полки-спальника делали из обычной фанеры. Пролеты небольшие, так что хватит "восьмерки" или "десятки". У меня полка состояла из четырех частей: две основные части и два открываемых люка.

Крепим фанеру к каркасу. Если присмотритесь, то видно открываемые люки у заднего сиденья. Это для доступа из салона к содержимому багажника, а чтобы можно было их поднимать, прикрутили ленты.

Полка готова. Обрабатываем края каркаса перегородки утеплителем для труб, закрепляем его пластиковыми стяжками. Поверхность обрабатываем по желанию. Я просто обшил пенофолом и в таком виде он проехал очень долго и много. Даже некрашеный каркас не заржавел.

Вот так был построен бюджетный и очень простой спальник, на котором мы спокойно спали вдвоем поперек. При этом не пострадала "грязная" багажная зона и вниз можно было кидать что угодно. А теперь ничего этого уже нет и Соболь очень медленно идет к состоянию кемпера. Как подделаю, так покажу, что получается.

Закабинный спальник – удобное и практичное решение для всех компаний-грузоперевозчиков, которые занимаются доставкой грузов по междугородним маршрутам и на дальние расстояния. Преимущество таких конструкций заключается в том, что водители могут комфортно отдыхать прямо в машине, сокращая накладные расходы на гостиницы. Кроме того, при наличии спальника обеспечивается перевозка грузов в непрерывном режиме, что немаловажно для обеспечения срочной доставки.

Характеристики закабинных спальников

Из общих параметров можно выделить следующие особенности:

Пластиковый корпус;
Утеплитель;
Внутренняя обшивка: обычно используется автовелюр;
Каркас: сварная конструкция из металлопрофиля;
Спальное место: одноярусный или двухъярусный ложемент;
Остекление: опционально.

Дополнительно внутри могут располагаться элементы, направленные на повышение удобства эксплуатации. Это касается электрических розеток, плафонов освещения, полочек для личных вещей, ящиков и вешалок.

Помимо стандартных моделей, автовладельцы часто заказывают нестандартные спальники.

Преимущество таких решений заключается в том, что конструкция создаётся по индивидуальному проекту, в котором учитываются пожелания клиента, особенности эксплуатации транспорта, тип грузовой надстройки. Обходятся такие модели дороже, зато заказчик получает именно тот спальник, который хочет видеть на своём грузовике.

Этапы установки закабинного спальника

Обязательный этап – это инженерно-технический расчёт. Здесь определяются точки крепления, планируется расположение воздуховодов, определяется комплектация и линейные габариты. На основании перечисленных вычислений, создаётся техническое задание и составляется чертёж. По чертежу сваривается каркасная конструкция из металлопрофиля.

Между рёбрами каркаса закладывается утеплитель: листовой пенопласт или вспененный полипропилен. Мы рекомендуем выбирать второй вариант. Такой утеплитель полностью заполняет внутреннее пространство, исключая появление мостиков холода. Кроме того, вспененный полипропилен несклонен к высыпанию, что гарантирует длительный срок службы.

Изнутри спальник обшивается автовелюром. Устанавливаются спальные места и другие элементы, предусмотренные конструкцией. При профессиональном подходе к такой переделке, кабина сохраняет абсолютную герметичность, безопасность транспортного средства не нарушается.

Цены на закабинные спальники — стоимость переоборудования

Расценки на монтаж спальников устанавливаются каждой компанией индивидуально. При определении стоимости учитывается материал изготовления и сложность конструкции. Кроме того, в расчёт принимается наполнение внутреннего пространства.

Учитывается и срочность выполнения заказа. В среднем, стоимость закабинного спальника может варьироваться в пределах 40 000-150 000 рублей.

Можно ли изготовить закабинный спальник своими руками?

В целом, законодательные ограничения по такой доработке отсутствуют. Поэтому при наличии должного опыта, сделать закабинный спальник своими руками вполне реально. Как упоминалось выше, это металлическая конструкция, обшитая пластиком и автовелюром.

Однако сложности возникают на этапе резки кабины. Здесь недостаточно поверхностных знаний и нужен опыт профессиональной и практической работы. Кроме того, конструкция не должна нарушать безопасность транспортного средства, в противном случае, зарегистрировать переделку не получится. В этой ситуации, автовладелец не сможет использовать технику по прямому назначению.

Если спальник не вписан в ПТС, владельцу выписывают денежный штраф:

500 рублей для физических лиц;
30 000 для организаций.

Более того, технадзор ГИБДД выносит предписание устранить незаконную доработку в 10-дневный срок.

Поэтому обращение к профессионалам поможет сэкономить время и деньги.

Оформление спальника в ГИБДД

Некоторые автовладельцы уверены, что регистрировать автоспальник не нужно. Это предубеждение подогревается рядом компаний, которые уверяют своих клиентов в том, что изготавливают сертифицированные спальники, не нуждающиеся в дополнительной регистрации.

Для этого необходимо пройти следующие этапы:

Сбор документов. От владельца потребуется паспорт, ПТС и документы, подтверждающие право собственности на автомобиль. Если переделкой занимается не собственник, нужна генеральная доверенность.
Заключение технической экспертизы. Документ выдаётся аккредитованной лабораторией, и подтверждает возможность внесения изменений в конструкцию шасси.
Получение разрешения в ГИБДД. Обратиться можно в любое отделение, не обязательно по месту проживания и прописки.
Установка. Монтаж автоспальника в соответствии с техническим заданием.
Получение протокола безопасности. Выдаётся лабораторией, подтверждает соответствие внесённых изменений установленным требованиям.
Прохождение ТО и получение диагностической карты. Для этого можно обратиться на любую СТО, которая прошла государственную аккредитацию и может заниматься техосмотром.
Обращение в ГИБДД. Здесь выдаётся СКТС и вносятся изменения в ПТС.

Все чаще и чаще рейсы выходят с ночевками, а здоровый сон нужен для хорошей работы!
И так материалы :
Проф труба 25х25 ~ 10м(было куплено 12)
Уголок 30 ~ 1м
Проф труба 20х20 ~ 2м
Паралон плотность 30, толщина 50
Ткань 2м погонных
Фанера 12 лист 240х150
Саморезы
Болты м6 4шт,
Гайки длинные 6шт
Краска 3в1 1 баллон
Клей Титан

Приступаем к болгарке и сварке

Сдвижной механизм, 2 уголка отпиливаем по размеру ставим с зазором, варим

Верхний уголок можно и нужно делать длинен чем у меня, на всю длину силушки. У меня уголка было мало, по этому наростил профилем .

Вырезанная фанера по размеру
Сиденье 178х50
2 спинки 178х30

Собираем качельку, у меня длина дуг получилась 18.5 см

Паралон приклеивал к фанере на клей Титан

Заносим сею конструкцию в кабину, так сказать на дегустацию
Когда стал расправлять 1й раз, увидел что упирается в пластмассу где ремни безопасности . Отпиливаю уголы 11х5
И все встаёт на изи! Механизм работает .

Далее обтягиваем тканью.
Я просто сделал прибил все степлером строительным .

Ну и уже готовые сидушки ставятся на свои места .
Кстати ткани не хватило. На днях Мама, сошьёт из остатков и на самую верхнюю часть, пока поезжу без неё.

Итог : размеры сидячего места длина 50 высота 60, высота от пола 45
Размеры лежачего места 80х178

Размеры самой конструкции без сидения
Высота 40, длина 135, глубина 50.

Читайте также: