Спальник на газель 3302 своими руками
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Представляю Вашему вниманию Топ-3 лучших уникальных саможнльных закабинных спальников на Газель. Здесь не .
По многочисленным просьбам подписчиков сняли более подробный обзор уникального спальника на трехместную газель .
Каждый месяц мы дорабатываем наш закабинный спальник BASE на Газон, Газель Некст. Мы действительно очень .
Закабинный спальник на газель это реально круто. Телеграмм: t.me/joinchat/aqoj81leRhZjYzEy Инстаграм: .
По многочисленным Вашим просьбам сегодня я решил снять подробный обзор моего уникального спальника на .
Все и так мы разобрали кабину за кабельный спальник а твой дар а что мы здесь имеем тепла шумоизоляция пенка но .
Изготовлена по индивидуальному заказу для Ильи из Нижнего Новгорода. Бортовая платформа 4.20,закабинный .
Самодельный спальник на трехместную газель. Уникальный спальник изготовил хозяин трехместной газели. Обзор .
Удлинили раму , установили спальник закабинный , европлатформу , 5.30х2.20х2.40, бок и верх на роликах , ворота лам.
В этом ролике я наконец-то созрела для установки накабинного спальника, но это еще не всё, ребята показали мне еще .
Знаете, как мы делаем и устанавливаем наши автоспальники? Легко и непринужденно. Не верите, смотрите видео! Наши .
Небольшие доработки спальника BASE на Газель Некст. Мы всегда стараемся прислушиваться к Вашим комментарием.
Еще одна опция для Вашего удобства! Наконец-то в нашем автоспальнике можно не только с комфортом отдохнуть, но и .
Обзор для тех, кто занимается грузоперевозками и не только. Обзор Газели со спальником. Опрос владельца, его отзыв.
Спальник в Газель Бизнес 7местка своими руками как заводской. спальне трансформер. В данном видео я расскажу как .
Спальник на газель-фермер своими руками. Изготовление и установка. Изготовление матраса, мягкой задней стенки, .
Эту машину Евгений собрал своими руками. Грубо говоря дал ей вторую жизнь, так как предыдущие владельцы .
В этом ролике я показала сравнение габаритных размеров закабинных спальников, которые можно поставить на а/м .
- - Удачи на дорогах. Компания Tentbest, город Нижний Новгород, ул. Тепличная 2г . телефон , 79870820001 .
Компания FS-Tuning с вами уже более 5 лет! Мы занимаемся комплексным переоборудованием. За всё время работы .
Приветик ребята. Ну вот мы и починили наш автомобиль. Заварили наконец то трубку гура и снова на ходу. Ну и постройка .
Базовый автомобиль: Спальник будет точно такого образца покраска в цвет Марон Газон Некст с полной массой 10 тонн .
В общем так… Много смотрю на машинки которые претерпели прибыток в виде уюта. Назвав свою Газельку СВ, я хотел выделить комфорт, удобство и уют. Но как -то тяжело у меня с красавкой в этой области, однако решил все же начать, и начать со своего пространства.Т.е кабины.Так же годик спальнику…Тут отступление, по сути об этом и пролог.
Правы ли те люди, что твердили о фермере? О на крышном спальнике…Не знаю.Мне все равно.Сама суть появления спальника, это обстоятельства и направление работы.Газель стоит особняком в новаторстве по поводу приблуды.За ней смотрят.Отрыжка Джамшутов с Маршруток. Тут пояснение, спалку планировал делать сам.Приритетом был Газ -чайка-сервис, и конечно фермер.Но…Даже тогда я хотел и спалку, и пространство под споллером под благое дело, доп кубатура .Не под груз конечно, а именно под жизнедеятельность в кабине не выходя из нее. Однако, скованность в материалах, заводских возможностях держала удила, до крови в губах. Когда я увидел производное АвтоМаша, я уже не колебался.В то время наши менты залипли на доках ко всему.Т.к опять попали с коррупцией, и отстойником машин в угоне. Под давлением этого всего, я и пошел на траты, и приобретение уюта. Вот подойдет 12 марта год моего пользования этим чудом. Что сказать, а мне есть что сказать! И скажу правду, чего понты лепить и фигушки на ножках закручивать?!
На ровне со спальником делалось удлиннение, и еврик.Еще в первой публикации сетовал что делал в Маше его.Так, как оный почти рассыпался . Поотлетала сварка, доски, и заржавел.Из за отсутствия технологии краски, + использования металла из под Чер мета. Тент-хороший, хорошие ворота, борта то же норма, хлопот не доставили, но сделаны горбато…
Это я напомнил…Теперь про спалку.Получив машину, я в том подмастерии при всем внимании не мог разглядеть подлость по отношению к машине. Точнее кто-то царапнул крыло, и покрасили каплей заводской краски растянув растворителем.(на фото летнем машины хорошо заметно выцветшее крылышко с водительской стороны.И спалка обделена пигментом. Экономия…А что кому она несет? Спалка легкая-вроде.Стеклопластик, но на мощных профилях, и уголках. сколько весит? Не знаю, и не интересно…Сам бы сделал по любому тяжелее.Потому что пласт купить, и формовать его это просто …Ну утопия что ли… Напрягало крепление, заднее.Там на одном болту! На 12 и все. Но не в чем дело, как в том что болт этот был прихвачен, а не приварен.Я сварной ни какой.Но подкакав на болтик, он держится и под сей час! К тому же есть задумки доп посадить на подушки от мотора классики. Стоит ли судить о производстве? да стоит…Менеджер Александр…Нормальный парень.От себя он сделал все, и даже больше! Но отсутсвие контроля дает тень негатива на светлое.
Под итог скажу…Да фиговинько при тех деньгах что за это просят.Да хлопотно…Может быть и обидно…Можно примерить и лоха к себе…Но я скажу не таясь.Сугубо просматривая минимум воплей казаться может что все ощущения написаны с себя. Нет друже! Ошибка !Вот маленький обзор пресконференции по личке, по асе, звонкам, по первой публикации…
Жалею ли я, или жалел о содеяном(спалке)-Нет!
Понимаю ли я о ненужной трате?-не понимаю…трата мне нужная.Я приобрел что хотел!
Тебя обманули?-Как и всех в России.Хотя бы судить об этом по покупки газели…
Понимаю ли я, что я как в попе, с этим ящиком?-Затрудняюсь ответить.Не лазил…С теми кто в ней был беседу поддержать не смогу…
Что тогда полезного в общем положение дел? Когда вроде все плохо?- Тут и закончим…
Где написано что мне плохо? Не зависть ли говорит в Вас господа злопыхатели? Особенно когда судорога 9-ти месячного эмбрина заставляет скрюченного выпадать и орать из газели? Мне хорошо… Потраченые деньги? К Березовскому сходи со своими вопросами? К путину энд медведеву? Они все имеют за твой! Счет… Я за свой… К тому же, я своими деньгами обеспечил жизнь тому сворному…И я не виноват в его отношении к качеству…Чем не благое дело? Подаяние мордатому сварному?
На самом деле если серьезно, я доволен.По крайней мере у меня есть фундамент.Я один из первопользователей данного девайса, и пишу правду.Не для слез в жалости, а просто объективно.Возможно кто-то как то и убережет себя, либо по торгуясь бюджетно поимеет это.А главное послушав п…Болов которые даже не на картинке видели, а в ушки их напукали свое мнение, поймет что страшного нет ни чего.А оптимист еще раз проявит свою сангвиника линию…Определив что не плохой фундамент для творчества! Вот и творим… Дальше суть, с изнанки и прочего. Если кто-то все же решит для себя самостоятельно делать подобное, скажу…Менты интересовались всем этим только из праздного интереса.В рег свидетелстве написанно после переоборудования, только слово ВОРОТА. Вот и все! Дальше как мы с газявкой хотим приблизить себя к парням, у кого кабинки словно эрмитажи!))) Но хоть чуть, чуть…Просто есть действительно великолепный вкус и аккуратизм! А я этим не владею…(((
Сейчас мой Соболь 4х4 уже другой внутри и скоро покажу, но мне задают вопросы про спальник и полку, с которым я ехал в Пекин в 2016-м году. Нашел старые фотографии, как это тогда строилось.
Для начала убираем перегородку между багажной и пассажирской зоной. Ее надо демонтировать совсем, но оставить две нижние поперечины, на которые потом будет закреплена нижняя часть декоративной перегородки.
Каркас варится от борта до борта с одной перегородкой и упором на пол. Тут каждый может экспериментировать. Крепится каркас на резьбовых заклепках, но можно и намертво приварить, если не планируете его в будущем демонтировать. Резьбовые заклепки моя любимая фишка.
В правый угол у меня отлично поместилась пневмосистема Беркут SA-06, которую мы сняли с штатного каркаса и установили на самодельный, чтобы разместить узлы вертикально и сократить занимаемую площадь.
Со стороны салона крепим декоративную накладку, которая прикроет багажную часть. Встает штатная деталь, но каждый может сделать свой вариант. Мы пошли простым путем.
Поверхность полки-спальника делали из обычной фанеры. Пролеты небольшие, так что хватит "восьмерки" или "десятки". У меня полка состояла из четырех частей: две основные части и два открываемых люка.
Крепим фанеру к каркасу. Если присмотритесь, то видно открываемые люки у заднего сиденья. Это для доступа из салона к содержимому багажника, а чтобы можно было их поднимать, прикрутили ленты.
Полка готова. Обрабатываем края каркаса перегородки утеплителем для труб, закрепляем его пластиковыми стяжками. Поверхность обрабатываем по желанию. Я просто обшил пенофолом и в таком виде он проехал очень долго и много. Даже некрашеный каркас не заржавел.
Вот так был построен бюджетный и очень простой спальник, на котором мы спокойно спали вдвоем поперек. При этом не пострадала "грязная" багажная зона и вниз можно было кидать что угодно. А теперь ничего этого уже нет и Соболь очень медленно идет к состоянию кемпера. Как подделаю, так покажу, что получается.
Все чаще и чаще рейсы выходят с ночевками, а здоровый сон нужен для хорошей работы!
И так материалы :
Проф труба 25х25 ~ 10м(было куплено 12)
Уголок 30 ~ 1м
Проф труба 20х20 ~ 2м
Паралон плотность 30, толщина 50
Ткань 2м погонных
Фанера 12 лист 240х150
Саморезы
Болты м6 4шт,
Гайки длинные 6шт
Краска 3в1 1 баллон
Клей Титан
Приступаем к болгарке и сварке
Сдвижной механизм, 2 уголка отпиливаем по размеру ставим с зазором, варим
Верхний уголок можно и нужно делать длинен чем у меня, на всю длину силушки. У меня уголка было мало, по этому наростил профилем .
Вырезанная фанера по размеру
Сиденье 178х50
2 спинки 178х30
Собираем качельку, у меня длина дуг получилась 18.5 см
Паралон приклеивал к фанере на клей Титан
Заносим сею конструкцию в кабину, так сказать на дегустацию
Когда стал расправлять 1й раз, увидел что упирается в пластмассу где ремни безопасности . Отпиливаю уголы 11х5
И все встаёт на изи! Механизм работает .
Далее обтягиваем тканью.
Я просто сделал прибил все степлером строительным .
Ну и уже готовые сидушки ставятся на свои места .
Кстати ткани не хватило. На днях Мама, сошьёт из остатков и на самую верхнюю часть, пока поезжу без неё.
Итог : размеры сидячего места длина 50 высота 60, высота от пола 45
Размеры лежачего места 80х178
Размеры самой конструкции без сидения
Высота 40, длина 135, глубина 50.
Переоборудование грузовых автомобилей может решать различные задачи – от изменения функционала транспортного средства до увеличения уровня комфорта водителя.
Длительная транспортировка грузов, например, между городами предполагает остановки для отдыха водителя. Отсутствие сна или невозможность полноценно выспаться ставят под угрозу как жизнь водителя, так и сохранность груза, потому что усталость может спровоцировать серьезное ДТП. Именно поэтому на ГАЗели часто устанавливают закабинные спальники.
Закабинный спальник – полноценная комната для отдыха водителя, которая отапливается и позволяет выспаться и отдохнуть перед следующем участком маршрута. Цена закабинного спальника зависит от его формы и расположения, габаритных размеров и оснащения.
Однако, некоторые водители, которые работают на собственном автомобиле, предпочитают не тратить финансы и самостоятельно переоборудовать свое транспортное средство.
Можно ли сделать закабинный спальник собственными руками?
Несомненно, любое переоборудование автомобиля возможно сделать самостоятельно. Однако, установка подобного оборудования на автомобиль без проведения предварительных инженерных расчетов и дополнительного усиления рамы является небезопасным процессом. Если при самостоятельной установке закабинного спальника не происходило усиление рамы, а фургон загружается в соответствии с его изначальной грузоподъемностью, то это достаточно быстро приведет к деформации конструкции кузова, подвески и поломке рамы.
Именно поэтому проводить переоборудование грузовых автомобилей рекомендуется только в специализированных компаниях, которые имеют на данный вид деятельности лицензию и проводят все работы в соответствии с инженерными расчетами, стандартами и требованиями безопасности.
Заказать переоборудование автомобиля и установку закабинного спальника на ГАЗель вы сможете в компании “СпецАвтоМаш-НН”.
Читайте также: