Солярис большой расход топлива причины

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте форумчане! Вопрос такой приобрел Hyundai Solaris в апреле 2015г. по началу ездил было все ок. Но где-то через месяц эксплуатации начал замечать что она пьет бензин, а именно 14 л. на 100 по городу(смотрел не по бк а высчитывал), это естественно выше заявленного, я обратился к дилеру. они проверили пожали плечами и сказали что к работе автомобиля нет нареканий., мол поездите по замеряйте, если что приезжайте.Ездил замерял до сегодняшнего дня, на улице ноябрь итеперь она ест 17 л. на сотню пробег 4500 км, снова поехал к дилерам, и в этот раз они отказались принимать у меня машину объяснив это тем что я ее неправильно эксплуатирую ее, что в зимний период я ее слишком долго грею(грею я ее 10-15 минут температура на улице -30)а они говорят мол 2 минуты и поехал, не нужно дожидаться рабочей температуры, от сюда такой большой расход я ему сказал что летом тоже обращался с этой же проблемой после чего он изменил тему разговора. Я попытался объяснить что это не серьезно и что V двигателя 1,6 не должен столько есть. Далее они начали мне навязывать платную услугу типо "Контрольный замер"и по другому этот вопрос не решить- это значит я за свой счет должен купить канистру залить в ее бензин приехать к ним, они его зальют под горло бака, далее мы едим кататься с сотрудником Hyundai километров 50, потом возвращаемся обратно и снова делаем замер. а там смотрим результат. услуга стоит 4500. Вопрос что мне делать в этой ситуации? должен ли я тратить время и деньги чтоб доказать им что с машиной что то не так!? Ведь по сути я потребитель и это они должны мне доказать что с ней все нормально а не наоборот, тем более автомобиль гарантийный! зачем тогда гарантия если все равно трачу деньги.

Хочу вернуть его полностью разочаровался,он не соответствует характеристикам. что делать.

Сначала из собственного опыта:
1. Солярис прикатается и выйдет на "нормальный" расход только к 10 тыс. пробега
2. "Нормальный" расход тебя тоже не порадует. прими как данность по городу летом 11 зимой 15. трасса 7-8 ( если не дурить)
3. Официалы тебе правильно говорят про прогрев авто. Открываеш инструкцию и на первой-же странице написано что греть 1-2 минуты. Бережеш двигатель - грей но не плач про расход.
4. Прежде чем купить авто читай отзывы - все плюются по поводу расхода, но у машины множество других достоинств, вот всегда русский мужик хочет за копейки кабриолет.
Теперь по претензиям судам и всякой галимотье.
ДОХЛОЕ ДЕЛО.
Ты десяток экспертиз сделай - на суде производитель тебе предъявит сертификацию уполномоченных органов и десяток раз тебе обаснует что твои экспертизы велись с нарушениями ( плотность воздуха не та, топливо не то, солнце не так светило, ветерок был восточный вместо западного). И еще учти что заявлен расход замеряемый в тепличных условиях на двиге 1.4 с МКПП без кондея при скорости 80 км/ч ( данна информация есть на сайте производителя мелким шрифтом после звездочки о расходе. читать нужно и соображать.)
Смириться и забухать. Тебе уже десять страниц про это говорят.
P.S. кого не спроси на леворульке все заливают про расход в сторону занижения ( стыдно штоли) и только япончики реально соответствуют представлениям об экономичности ( заезженные ведра не в счет)

269 100

А что?) Средняя скорость метеорита)))

Ну а без сброса данных по расходу он ничего не поймет, если у него не Хендай Солярис 2. Поездил, например, пару дней в пробках, расход, допустим 17л/100км, на следующий день едет без пробок 7км, и расход максимум будет отображаться на БК- 15л/100км

387 441

269 100

387 441

это ты мне объясняешь. )))) я каждый день обнуляю датчики расхода, инфо- после стоянки скам это делает, ну и между заправками ещё. прошлые 400 км- 10,6 вышел. за короткие периоды- от 9 до 13)

8 17

пытался следить/вычислять средний расход на Солярисе 1,6 АКПП4 (около 12), он оказался близок к моему Ауту 2,4 CVT 4WD (у него 12,5 примерно). не очень экономично

Все это вы пишите не помогает
100 раз обнулял показывает расходы по разнымо 9/10 даже когда мороз 28 показывает в итоге хоть расходы 9 хоть 28 я максимум езжу 200 км все больше не когда не ездил зачем мне 30 км ездить куда-то?я тоже знаю что по трассе будет меньше жрать я написал что может кто-то знает а вы здесь пишите что попало мне было интересно что может у кого-то была такая проблема видимо что нет, никто не сталкивался с такой проблемой

529 22

А как вы определяете что проехали именно 200км? Одометр сбрасываете каждую заправку? Как меняется вычисление расхода до следующей заправки? Заправились - сколько показывает до заправки и как быстро эта цифра уменьшается в сравнении с данными сброшенного одометра?
Я бы начал с данного сравнения. Но после того, как полностью сбросил все данные компьютера, как тут уже ранее рекомендовали.

Есть ли затягивание в работе коробки. Например легкая пробуксовка при переключении передач.

Здесь так же стоил учесть, что зимой сложнее уловить нормальный расход. Бензин сжимается на морозе, расход увеличивается, еще и прогревы. Еще заправки могут продавать не холодный бензин, а в баке уже будет другой объем.

В целом я вижу вы больше интуитивно чувствуете, что что-то многовато стала кушать. Это техника, нужно больше данных, больше цифр. В какой среде, при каких данных, при какой эксплуатации произошли эти изменения.

Про заправку холодным бензином. Позвонил знакомому.
Все заправки продают бензин по количеству при температуре +25 градусов. А потери от сжатия бензина доходят до 9%. Грубо говоря, покупая в мороз в бензоколонке 50 литров, вам наливают 46 литров - и это блин считается законно.
Это я к тому, что возможно в бензоколонке которой вы заправляетесь стыд потеряли и недоливают еще больше, со всеми вытекающими.

281 127

Что-то странно Вы насчитали .
Плотность бензина при 20 гр примерно 0,75 кг/л , температурная поправка составляет 0,00083 на каждый градус .
Температура топлива в подземных емкостях АЗС даже лютой зимой не повторяет температуру окружающей среды , это хорошо знают дизелисты : летняя соляра заливается из пистолета отлично , а через несколько часов превращается в холодец .
Ну , допустим , температура топлива зимой будет - 15 гр (хотя это вряд ли , т.к. там круглый год от -3 гр до +10 гр) , тогда с учетом температурной поправки ТРК нальет Вам запрошенные 50 литров , но весить эти литры будут уже не летние 37,5 кг , а на 3% больше , т.е. 38,6 кг . На самом деле этого не происходит , т.к. контрольные/тарировочные мерники есть для любого диапазона температур .
Собственно , расчет подачи топлива (как и воздуха) в камеру сгорания ЭБУ ведет не по объему , а по весу .
Ну а уж если на АЗС стыд потеряли , тогда что зимой , что летом Вы все равно топлива недосчитаетесь .

Возможно, я сам только узнал.

При минус -40 - -60 максимальное сжатие. Вроде как до 9,8%.
Насколько я понял, мерность налива регулирует датчик температуры. И тут ничего не мешает выставить ему максимальное значение без изменения. Думаю так и поступают. Ведь расстояние от резервуара до пистолета еще нужно пройти. Тут явно перестраховываются.
Если уж в наглую счетчик затрат денег иногда не ровняется нулю когда подходишь и включаешь пистолет - то с датчиком температуры мухлюют наверняка. Таким образом исхожу что в "зимнем режиме" недолив максимальный. То есть около 10% с учетом других мухлежей.

Возможно это проблемка конкретной заправки. Хотя точно не знаю. Тут получается можно в убыток напродавать.

Я честно говоря не знаю какую конструкцию используют в резервуарах. Есть ли там "система охлаждения или подогрева". Но не думаю что "контрольные/тарировочные мерники" настроены на убыток, вернее думать в обратном направлении.

Оу! Не подумал. То есть вы хотите сказать расход топлива не увеличивается при сжатие бензина, его просто меньше подается?

Согласен. В честность АЗС я не верю. Все "ноунейм" АЗС даже заезжать страшно. Заправляюсь только в Газпроме и Роснефть. Роснефть только у проверенных азс, у них с проверкой качества все плохо.

Время от времени, многие автовладельцы Hyundai Solaris сталкиваются с такой проблемой, как повышенный расход топлива. Это происходит по многим причинам, включая как технические неисправности, так и не регламентное обслуживание. Обо всем этом по порядку.

Возможные причины:

1 - Топливная система
а) Критический износ топливного фильтра
При забитом топливном фильтре возникает нехватка топлива в системе и инжектор приоткрывает клапан холостого хода с дроссельной заслонкой, что и отражается на повышенном расходе топлива.

б) Выработка бензонасоса
Неисправность топливного насоса так же может являться причиной данной неполадки. Проверить его можно путем замера давления, которое создает топливный насос.

в) Загрязненный инжектор и топливная трапеция
В 90% случаев увеличенного расхода топлива на Хендай Солярис является загрязнение топливной системы, включая инжектор, дроссель, форсунки, топливная трапеция. Все упомянутые комплектующие можно прочистить на специальном оборудовании. Сегодня, практически любой сервис предлагает такие виды услуг.

г) Бензин с низким октановым числом
Чем хуже бензин, тем больше его расход. Ищите отзывы о бензоколонке, на которой Вы заправляетесь. Вероятно, Вы не один с такой проблемой.

2 - Выхлопная система
а) Выработка катализатора
От времени соты каталитического нейтрализатора отработанных газов имеют свойство засоряться, что в итоге приводит к затруднению выброса выхлопных газов и необходимости раскручивать мотор до повышенных оборотов, что и отражается на увеличившемся расходе топлива.

3 - Неисправность датчиков
а) Расходомер воздуха (Muf-сенсор)
Данный датчик находится на корпусе воздуховода. Он считывает объем воздуха, поступаемого во впускную систему. При его сбое, инжектор может либо богатить, либо беднить смесь, что опять же отражается на качестве смеси и как следствие КПД двигателя.

б) Лямбда-зонд
Очень частая причина высокого расхода топлива. Проверить его крайне сложно, выявить отклонение можно лишь на компьютерной диагностике и то, далеко не всегда.

в) Датчик холостого хода
При его неисправности, обороты двигателя при переключении передач, могут падать с запозданием.

4 - Температурные климатические перепады
а) Эксплуатация автомобиля с кондиционером
При активации системы кондиционирования, происходит повышенная нагрузка на электроцепь автомобиля, которую нужно чем-то компенсировать. Обороты двигателя опять повышенные, расход топлива опять увеличен!

5 - Техническое обслуживание
Все следующие позиции из списка расходников, так же могут являться причиной высокого расхода топлива на Хендай Солярис. Обслуживайтесь по регламенту.

а) Выработка моторного масла
б) Загрязненный воздушный фильтр
в) Выработка свечей зажигания
г) Выработка трансмиссионного масла

В тех случаях, когда увеличился расход топлива на Хендай Солярис при постоянной эксплуатации в черте города, необходимо сократить межсервисный интервал, поскольку в моточасах автомобиль проходит значительно дольше, чем по одометру.

6 - Тормозная система
а) Подклинивает какой-то из суппортов
Внутри суппортов установлены перепускные клапана, которые прогоняют тормозную жидкость по всей системе, давая ей рециркулироваться. Когда какой-то из перепускных клапанов начинает закисать, суппорт перестает разжиматься, создавая при этом повышенную нагрузку на все системы, включая мотор и трансмиссию. Проще говоря, автомобиль начинает ездить с выжатым тормозом на каком-то из колес.

Что нужно сделать первым делом при увеличенном расходе топлива

Обратиться на компьютерную диагностику
Произвести ревизию расходников
Проверить давление в топливной системе
Почистить инжектор

Но самое главное, это обратиться в несколько разных сервисов. Старайтесь не останавливаться на каком-то одном сервисе. Мнение разных специалистов может быть строго противоположным! Такое часто встречается. ПЕРВОЕ, ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ, ЭТО ОБРАТИТЬСЯ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ДИАГНОСТИКУ И СЧИТАТЬ ОШИБКИ ИНЖЕКТОРА.

Все современные автомобили имеют достаточно продвинутую электронную начинку, которая предоставляет возможность с достаточно высокой точностью считывать выявленные ошибки.

Причины различий в расходе топлива

При выборе подходящей комплектации покупатель обращает внимание на автомобильные технические характеристики, в том числе и на расход топлива. Это один из наиважнейших параметров, определяющий сумму вложений в автомобиль. Расход топлива в каждой комплектации будет разниться. Причины различных показаний расхода могут заключаться в следующем:

модификация двигателя;
разновидность коробки переключения передач;
условия эксплуатации;
стиль вождения и маневрирования;
техническая исправность автомобиля;
наличие кондиционера.

Топливный расход увеличивается при передвижении с небольшой скоростью — например, в условиях пробок. Соответственно этот показатель может различаться.

Большую роль играет правильная эксплуатация. Автомобиль в хорошем техническом состоянии потребляет меньшее количество топлива со временем, по сравнению с новой моделью. Если расход топлива Хендай Солярис не изменяется в меньшую сторону, рекомендуем сделать следующее:

Всегда хорошо прогревать мотор. Эксплуатация автомобиля на не прогретом двигателе способствует излишнему потреблению бензина, что негативно влияет на работоспособность агрегата в целом.
Старайтесь использовать умеренный стиль вождения. Не стоит ездить рывками, не нажимайте резко на педаль газа. Старайтесь ездить со стабильной скоростью, без существенных перепадов.
Избегайте резких торможений. Ездите с той скоростью, которая позволяет равномерно передвигаться в транспортном потоке, чтобы исключить постоянное переключение передач.

Дополнительные факторы

На топливный расход может повлиять излишний груз. К примеру, может накапливаться песок и всевозможная грязь, создающая дополнительную нагрузку. Постарайтесь не возить в багажнике лишние и бесполезные предметы. Примерно на каждый центнер груза топливный расход будет увеличиваться приблизительно на 10%. Не допускайте ситуации, когда двигатель долго функционирует на холостом ходу. Чрезмерное использование кондиционера также негативно воздействует на расход топлива. При сильном встречном ветре не стоит передвигаться на высокой скорости.

В ночное время при возможности не активируйте дальний свет фар на автомобиле. Хендай Солярис расход топлива на 100 км по техническому паспорту, в комплектации со базовым мотором объёмом 1,4 и АКПП, равен 6,4 литра бензина в смешанном цикле. В городских условиях корейский производитель гарантирует средний расход около 8,4 литра. Показатель снижается до 5,2 литра на трассе.

С МКПП топливный расход в Солярисе существенно снижается. На трассе он составляет 4,9 литра, а в городских условиях соответственно 7,6. Если вы заметили значительное увеличение потребления бензина в вашей машине, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью в специализированный автосервис. Причины могут быть различными:

Автомобиль Хэндай Солярис может со временем начать расходовать все больше топлива, а иногда происходит резкое повышение расхода. Устранение причины поможет восстановить оптимальный расход топлива и избежать выхода из строя узлов и агрегатов автомобиля, поэтому не стоит тянуть с решением этого вопроса.

Не все владельцы Хэндай Солярис могут выявить причины повышенного расхода топлива и вынуждены обращаться в специализированные автомастерские. Почти наверняка лишний расход происходит по одной из следующих причин:

неисправна электронная система управления двигателем Соляриса;
давление топлива в топливной системе отличается от расчетного;
неправильная форма топливного факела, образуемого инжектором;
забит воздушный фильтр;
неисправна автоматическая КПП автомобиля;
стиль езды водителя, вязкость применяемых масел, использование кондиционера;
установка колес, не соответствующих трансмиссии, подклинивание тормозных колодок.

Неисправность электронной системы управления двигателем Хэндай Солярис

Данные в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) поступают от системы датчиков, поэтому неисправности, связанные с ними, вызывают значительное повышение потребляемого автомобилем топлива. Такие неисправности приводят к тому, что состав топливовоздушной смеси отклоняется от оптимального и происходит неполное сгорание топлива.

ЭБУ требуются данные следующих датчиков для создания топливовоздушной смеси с оптимальными параметрами:

Датчик температуры. Его неисправности приводят к тому, что ЭБУ создает обедненную или обогащенную топливовоздушную смесь.
Датчик положения дроссельной заслонки. При его неисправности управление составом топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель работающий без нагрузки, и при увеличении оборотов (разгоне), осуществляется неправильно. Кроме того, автоматическая КПП также принимает данные от этого датчика, поэтому при его неисправности нарушается переключение скоростей, что приводит к значительному росту потребления топлива.
Кислородный датчик. Этот датчик передает в ЭБУ данные о содержании кислорода в выхлопных газах, что влияет на смесеобразование. При его неисправности образуется топливовоздушная смесь, не обеспечивающая необходимый набор мощности. автомобиль начинает с опозданием реагировать на нажатие педали газа и расход топлива может увеличиться до 50 % от нормы.

Выявить самостоятельно эти неисправности довольно сложно, потребуется провести диагностику на специальном оборудовании.

Давление в топливной системе отличается от расчетного

ЭБУ рассчитывает впрыск топлива в цилиндры исходя из постоянного давления топлива в системе. ЭБУ формирует перенасыщенную топливом смесь при повышенном давлении в топливной системе, что приводит к увеличенному потреблению топлива. Причиной может быть одновременная неисправность регуляторов давления и датчика кислорода, что встречается чрезвычайно редко.

Снижение давления топлива вызывает образование обедненной смеси, что сказывается на потере мощности двигателем и отсутствием правильной реакции автомобиля на педаль акселератора. Оборудованный автоматической КПП Хендай Солярис движется на пониженных передачах, что приводит к значительному повышению расхода топлива.

Наиболее часто встречающимися причинами пониженного давления являются:

засорение фильтра тонкой очистки топлива;
засорение фильтра грубой очистки бензонасоса (сеточки под всасывающим патрубком насоса);
значительный износ топливного насоса (результат применения низкокачественного топлива).

Неисправности инжектора

Также часто встречающиеся причины повышенного расхода топлива – инжектор загрязнен либо не отрегулирован. В следствии этого образуется неправильная форма факела, что приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах. Догорание происходит в коллекторе и катализаторе (сокращая срок службы), наблюдается значительное снижение мощности, двигатель работает с перебоями. Кроме того, наблюдается повышенная нагрузка на высоковольтную часть системы зажигания, что снижает ее срок службы.

Забит воздушный фильтр

Эта неисправность вызывает кислородное голодание двигателя, в результате чего образуется перенасыщенная топливом смесь. Достаточно просто забыть при проведении ТО заменить этот недорогой расходный материал, и Солярис теряет мощность при увеличенном аппетите.

После поездок по пыльным грунтовым дорогам также не мешает проверить состояние фильтрующего элемента, при необходимости можно попробовать вытряхнуть мусор из него.

Неисправность автоматической КПП

Современные автоматические КПП при неисправности блокировки гидротрансформатора начинают работать в односкоростном режиме. Надавливание на педаль акселератора вызовет увеличение оборотов двигателя, но переключения на повышенную передачу не произойдет и потребление топлива значительно увеличится.

Стиль езды водителя, вязкость трансмиссионных и моторных масел, использование кондиционера

При позднем включении повышенных передач, использовании кондиционера, потребление топлива значительно увеличивается, особенно на двигателях малой мощности.

От двигателя, работающего без нагрузки (на холостом ходу), происходит отбор частичный мощности двигателя компрессором автомобильного кондиционера, что повышает расход топлива на 5 – 15 %. При движении в городском цикле приходится часто снижать скорость и простаивать, поэтому повышенное потребление топлива автомобилем особенно заметно. Напротив, своевременное включение повышенных передач, накат автомобиля помогают снизить аппетит двигателя.

Применение масел более высокой вязкости чем рекомендовано производителем вызывает дополнительное потребление топлива на преодоление увеличенного сопротивления трансмиссии и двигателя.

Не соответствующие трансмиссии размеры колес, подклинивание тормозных колодок

Трансмиссия Хэндай Солярис сконструирована с учетом условий эксплуатации для колес строго определенного диаметра и ширины. Применение колес, не рекомендованных производителем размеров, усложнит работу трансмиссии, увеличит сопротивление дороги и потребление топлива на 5-15%.

При подклинивании тормозных цилиндров происходит трение тормозных колодок, что приводит к постоянному торможению автомобиля. Для выявления этой неисправности достаточно просто потрогать наружную часть колесного диска, если она нагрелась после движения – то причина увеличенного расхода топлива найдена.

Читайте также: