Снятие стартера туарег 3 0

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Так как мощный стартер дизеля должен развивать значительный крутящий момент, то он снабжен дополнительно, в крышке со стороны коллектора, креплением (3).

Исправность стартера можно проверить только в снятом состоянии. Стартер также необходимо снимать для замены щеток или для проверки магнитного переключателя. Прежде чем Вы отсоедините показанные на рисунке электрические соединения (1 — главный электрический провод; 2 — провод магнитного переключателя), отсоедините провода от массы аккумуляторной батареи, иначе при отсоединении вышеуказанных кабелей может возникнуть опасное искрение.

Снятие магнитного переключателя

Нельзя разбирать испорченный магнитный переключатель стартера, его надо заменять целиком.

Снимите стартер и зажмите его в тисках с защитными щечками.
В зависимости от типа стартера отпустите 2 и, соответственно, 3 болта во фланце магнитного переключателя стартера.
Открутите электрическое соединение со стартером и отцепите тягу магнитного переключателя от пусковой вилки.
Выньте магнитный переключатель из стартера.
При сборке ушко тяги магнитного переключателя смажьте высокотемпературной смазкой (например, Liqui Moly 320) и прикрепите к пусковой вилке.
Следите за правильным расположением возвратной пружины, а затем установите корпус магнитного переключателя на место и затяните его болтами.

Замена щеток стартера

Если стартер отказывается работать, то, возможно, щетки только заклинены (если они не изношены до минимального размера). Для замены Вам потребуется мощный паяльник минимум на 150 Вт. Если у Вас его нет, то надо обратиться в автомастерскую к автомобильному электрику, при этом снимая и устанавливая стартер самостоятельно. Там Ваш стартер, кроме того, будет проверен на наличие механических и электрических неисправностей.

Снимите стартер.
В зависимости от типа стартера, снятие щитка коллектора (распорный болт) осуществляется по-разному.
После снятия щитка коллектора отсоедините провод угольных щеток от держателя.
Выньте угольные щетки с нажимными пружинами из направляющих держателя.
В случае необходимости почистите щетки и направляющие тряпкой, смоченной в бензине.
Проверьте угольные накладки на износ. Если они сточены до своей минимальной длины 7 мм и менее, то их необходимо заменить в комплекте.
В зависимости от типа стартера новые щетки (в любом случае четыре) необходимо либо прикрутить, либо припаять к проводу старых щеток. Для этого разрежьте провод старой щетки посередине между местом подключения и угольной щеткой.
Зачистите свободный конец медного провода и обратите внимание, чтобы новое соединение было хорошо спаяно и не образовалось утолщения на проводе при пайке и он не затвердел, прижмите новую щетку как можно плотнее к месту пайки.
Перед сборкой проверьте, не заклинены ли угольные щетки в их направляющих на щеткодержателях.

Если на снятом стартере сильно выражены следы износа, к примеру, сильно втянутый коллектор, следы обгорания или пластинки якоря цепляются за корпус, то значит, сильно разбиты подшипники якоря, либо пришла в негодность обмотка статора в корпусе.

Изношенный таким образом стартер не стоит ремонтировать собственными силами — лучше всего предоставить это специалистам (Bosch) или купить новый.

7.2.8 Снятие и установка регулятора напряжения / Volkswagen Touareg

\ Снятие стартера VW Туарег 2.5 D Снятие, ремонт и установка генератора AUDI 3.6FSI Q7/Touareg Туарег / Замена реле / Полное руководство Замена провода массы двигателя, Туарег не заводится по утрам.

Другие материалы раздела

Снятие и установка трехфазного генератора, с воздушным охлаждением, 6-цил. двигатель с впрыском

Рис. 7.53. Компоненты трехфазного генератора, с воздушным охлаждением (6-цил. двигатель с впрыском): 1 – болт с внутренним шестигранником с.

Снятие Снимите двигатель. Снимите выпускной коллектор. Открутите крепежный болт 1. Рис. 7.32. Крепление держателя кабелей Разблокируйте.

Снятие и установка стартера (6-цил. двигатель с впрыском 3,2 л и двигатель 3,6 л FSI, АКПП)

Снятие Отсоедините АКБ. Снимите шумоизоляцию. Рис. 7.24. Теплоизоляция магнитного выключателя Откройте кнопки и снимите теплоизоляцию.

Снятие и установка стартера, 10-цил. двигатель TDI 4,9 л, АКПП

Снятие Снимите двигатель. Снимите правый турбонагнетатель. Рис. 7.40. Теплоизоляция магнитного выключателя Откройте кнопки и снимите.

Генератор и стартер

Трехфазный генератор

Характеристики трехфазных генераторов В зависимости от варианта двигателя устанавливаются различные типы трёхфазных генераторов. В автомобилях с 6-.

Снятие и установка регулятора напряжения

ПРИМЕЧАНИЕ Регулятор напряжения может быть заменен отдельно только в автомобилях с 5-цил. двигателем TDI Снятие Демонтируйте трехфазный.

Ослабьте поликлиновый приводной ремень, провернув натяжной элемент с помощью накидного гаечного ключа SW 19 (рис. 7.61).

Снятие стартера VW Туарег 2.5 D \ Touareg NF CRCA 3.0 TDI снятие, ревизия генератора Valeo Снятие, ремонт и установка генератора AUDI 3.6FSI Q7/Touareg Монтаж стартера на Volkswagen Touareg V8 4.2

Другие материалы раздела

Снятие и установка трехфазного генератора, с воздушным охлаждением, 6-цил. двигатель с впрыском

Снятие и установка стартера (6-цил. двигатель с впрыском 3,2 л и двигатель 3,6 л FSI, АКПП)

Снятие и установка стартера, 10-цил. двигатель TDI 4,9 л, АКПП

Генератор и стартер

Трехфазный генератор

Снятие и установка регулятора напряжения

7.2.2 Снятие и установка стартера (6-цил. двигатель с впрыском 3,2 л и двигатель 3,6 л FSI, АКПП) / Volkswagen Touareg

При откручивании и закручивании положительного провода и клеммы провода 50 зафиксируйте гаечным ключом винтовое соединение с магнитным выключателем.

Открутите со стороны двигателя крепежный болт 1 держателя системы выпуска ОГ 2 и снимите его (рис. 7.29).

Снятие стартера. Volkswagen Tuareg 3.0. Полезный совет при демонтаже стартера. \ Двигатель Туарег 3.6. Есть ли жизнь после 400 т.км? Туарег. Замена ГРМ. Снимать двигатель или АКПП. Обзор VW Tuareg 3.6 FSI 2008г.в.