Снятие стартера кия церато 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

В самое первое морозное утро, примерно неделю назад, я не смог завести машину. Стартер, казалось, начал вращать двигатель, но затем, казалось, заблокировал его. Даже закуривание сигареты не помогло, пришлось подтолкнуть. Я не буду брать каждое морозное утро на стоянку 2-3 человек, чтобы они меня толкали, мне нужно решать проблему срочно и как можно быстрее. В год, когда купил Cerato с рук, таких проблем не было.

Я читал инструкцию по эксплуатации Cerato, но там был описан совсем другой стартер. Хорошо, что интернет присутствует, можно не только прочитать, но и посмотреть, как проводится ремонт автомобилей.

Загнал машину в гараж друга, где есть смотровая яма, начал разбирать. Я не брал в руки инструменты рано, потому что даже не знал, какие из них мне пригодятся. И они пригодились: набор гаечных ключей, набор головок, трещотка, шлицевая отвертка. Что-то было в моем ящике для инструментов, что-то мне подарил друг, в общем, мне не приходилось делать покупки и покупать инструменты.

Снимаем клемму АКБ, затем снимаем корпус воздушного фильтра. Откручиваем металлический хомут форсунки и снимаем крышку корпуса воздушного фильтра вместе с самим фильтром и гофрированной впускной трубкой. Далее полностью снимаем корпус, здесь нам пригодятся ключ и удлинитель. Затем необходимо открутить болты крепления стартера, один из которых находится под коробкой передач, учтите это.

А внизу коробки передач вы увидите ролики, которые будут двигаться во время ремонта, поэтому поставьте машину на нейтраль пораньше. Откручиваем болт, но с места не вынимаем. Теперь заходим в смотровую яму, снимаем защиту, если она есть, вытаскиваем провода.

Стартер снят, и его можно разобрать. Почистил статор с ротором, щеточную группу, обмотку, при необходимости долил смазку. Я не был уверен, поможет ли что-нибудь из этого, но я не заметил никаких других видимых причин отказа, а значит, должно помочь. Установите стартер на место, постарайтесь избежать перекоса. Буквально вчера снова было морозное утро и на этот раз стартер включился плавно.

Замена стартера КИА Церато

Автомобильный стартер предназначен для запуска двигателя. Кратковременный заряд поступает от ABK к стартеру, который, в свою очередь, раскручивает маховик на большой скорости. Стартер KIA Cerato надежен, хотя и в своем активе тоже имеет, поэтому тоже требует обслуживания и ремонта. В статье мы расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях производителя.

Замена стартера

Замена стартера - довольно сложная процедура, особенно для того, кто никогда этого не делал. Но не волнуйтесь, это покажется достаточно простым. Перейдем к самому процессу замены.

Откручиваем гайку кабеля питания.

Отсоедините провод от минусовой клеммы АКБ.

Отсоедините контактное реле.

Вытащите фиксатор замка троса управления…

..и отсоедините колодку от тягового реле.

Снимите защитный колпачок с наконечника кабеля питания..

Откручиваем гайку массы и снимаем.

… Верните гайку и отсоедините наконечник от контактного болта.

Откручиваем держатель стартера.

Открутите два болта крепления стартера со стороны картера сцепления…

Теперь вы можете отремонтировать его или заменить на новый.

Выбор стартера

3610023000 - оригинальный каталожный номер стартера KIA Cerate производства HYUNDAI / KIA / MOBIS стоимостью 10 000 руб. Кроме того, существует ряд аналогов, которые можно использовать.

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены, необходимо знать причины неисправности агрегата. Они хорошо знакомы многим автомобилистам. Причин неработоспособности стартера KIA Cerato несколько, но рассмотрим основные:

не работает аккумулятор;
окисление выводов;
включение тягового реле;
обрыв цепи тягового реле;
неработоспособность контактного зажигания;
якорная привязка;
износ и подвешивание щеток;
обрыв цепи зажигания;
неисправное сцепление;
износ ведущей шестерни;
шестерня не задевает зубья маховика;
износ подшипников якоря.

Это одна из причин невозможности запуска стартера, а значит и двигателя.

Учитывая все сказанное, стоит отметить, что отремонтировать стартер KIA Cerato не так уж и сложно и можно без проблем сделать это своими руками. Но если его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что выбор необходимо производить, определяя каталожный номер, который можно найти на самом стартере или используя онлайн-каталоги.

Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартере, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер КИА Церато — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.

Видео

Видеоматериал расскажет, как провести замену стартера на Церато

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

Теперь, можно или отремонтировать, или поменять на новый.

Выбор стартера

3610023000 — оригинальный каталожный номер стартера КИА Церато производства HYUNDAI/KIA/MOBIS со стоимостью 10 000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять.

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера КИА Церато довольно много, но рассмотрим основные из них:

не работает АКБ;
окисление клемм;
замыкание тягового реле;
обрыв цепи тягового реле;
неработоспособность контактного зажигания;
заедает якорь;
износ и зависание щеток;
разрыв цепи зажигания;
неисправна муфта;
износ шестерни привода;
шестерня не попадает на зубья маховика;
износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Вывод

Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера КИА Церато не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем. А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов.

Многим владельцам автомобилей известна эта ситуация, когда необходимо срочно выехать, а двигатель никак не хочет запускаться. Причем это может случиться не только в холодную пору года. От подобной проблемы не застрахована ни одна машина.

Видео

Видеоматериал расскажет, почему автомобиль не заводится, укажет на причины и методы ремонта

Описание

Известно множество причин, по которым двигатель Киа Церато не заводится. Автовладельцу нужно максимально знать о каждой и уметь самостоятельно выявлять и устранять неисправности, чтобы в один прекрасный момент не стать заложником досадной ситуации. Постараемся максимально подробно описать все распространенные причины невозможности запуска силового агрегата. Сразу отметим, что неисправности стартера, из-за которых невозможно запустить двигатель в рамках публикации рассматриваться не будут.

Причины и устранение неисправностей

Наиболее распространенным случаем считается именно тот, когда мотор Церато не заводится, стартер крутит. При этом аккумуляторная батарея имеет необходимый заряд для обеспечения корректного пуска. Соответственно, варианты такого поведения автомобиля заключаются в следующем: некорректная работа топливоподачи, перебои в работе зажигания либо в неисправности двигателя или системы его управления. Отсутствие зажигания либо подачи топлива наиболее вероятные причины, по которым невозможно выполнить пуск силового агрегата.

Переходим к выявлению причин. Первым делом следует протестировать работоспособность системы зажигания. Церато имеет классическую схему, ее работа представлена тремя фазами:

Низковольтная — замок зажигания и АКБ
Высоковольтная — бронепровода и катушки

Топливовоспламенение — свечи

Наиболее распространенной поломкой зажигания Киа является отсутствие нормального искрения свечей. Поиск неисправностей следует начинать с проверки работоспособности системы на холодную, начиная от замка и заканчивая свечами.

Наиболее уязвимыми элементами являются высоковольтные провода. Именно из-за них часто происходят перебои в работе этой системы. Проверять их надо последовательно, начиная с центрального провода. Нужно отцепить наконечник от распределителя, после чего поднести его на расстояние примерно 5 мм к любой чистой металлической части подкапотного пространства (желательно не делать это на силовом агрегате, поскольку существует риск его воспламенения в случае присутствия на нем потеков масла и топлива), которая имеет хорошую массу. Теперь нужно попросить помощника запустить силовой агрегат, повернув ключ в замке зажигания. Наличие хорошей искры является свидетельством исправности высоковольтных проводов.

На следующем этапе следует протестировать отдельные провода, которые соединяют контакты распределителя со свечными головками. Во время визуального осмотра выявляются повреждения их изоляции, и определяется целостность центральных жил. При отсутствии описанных повреждений, можно подключать провода к контактам и закрывать крышку распределителя. После этого нужно вновь попытаться запустить двигатель Церато. Либо он запустится без проблем, либо вообще не будет подавать какие-либо признаки работоспособности при вращающемся стартере. В любом случае после этого необходимо выкрутить и очистить свечи, поскольку после проведения этой процедуры они будут залиты топливом.

Если стартер по-прежнему крутит, а Киа Церато не заводится, проверяем работоспособность свечей зажигания. Для этого каждую из них необходимо извлечь из цилиндров, проверить состояние корпуса и электродов. Далее нужно проверить их на искрение. Делается это по аналогии с тестом высоковольтных проводов. Здесь есть один нюанс: не на каждой из свечей может присутствовать искра. Это говорит вовсе не об их неисправности. Вполне возможно, что неисправна катушка, либо ее контакты обильно засорены, в результате чего ток нормально не поступает на свечи. Ее очистка в этом случае поможет решить проблему. Проверить работоспособность катушки можно при помощи тестера.

Проверка электронного зажигания

У Церато и подобных авто в систему электронного зажигания дополнительно включен коммутатор, либо внутри корпуса распределителя располагается специальный датчик, контролирующий работу. Для определения работоспособности этих элементов потребуется специальное оборудование.

Следует обязательно заглянуть под крышку распределителя, чтобы проверить состояние контактов. Зачастую они окисляются и не проводят ток должным образом. Желательно их зачистить при помощи мелкой наждачной бумаги, после чего сомкнуть и разомкнуть. В этом случае напряжение бортовой сети не причинит вреда агрегатам автомобиля. Однако после выполнения описанных действий силовой агрегат должен запуститься. Если же это невозможно, но стартер крутит, необходимо вновь протестировать свечи и бронепровода.

Проверка топливоподачи

Если описанные выше действия не привели к конкретному результату, и двигатель не запускается, следует проверить работоспособность линии подачи топлива. На Киа Церато установлена инжекторная система топливоподачи, вмешательство в работу, которой без определенных знаний может привести к печальным последствиям. Единственное, что можно самостоятельно сделать в этом случае — заменить топливный фильтр. Для поиска и устранения неисправностей в инжекторной системе подачи топлива автомобиль необходимо доставить в специализированную мастерскую.

Все системы исправны, двигатель не заводится

Очень редко имеет место еще одна проблема, из-за которой невозможно запустить мотор, несмотря на то, что все системы работают корректно, аккумулятор Киа Церато имеет полный заряд, стартер находится в исправном состоянии. Заключается она в ременном приводе распределительного вала (кроме двигателей Церато 3 — там цепь). Специалисты рекомендуют выполнять его диагностику каждые 50-60 тыс. км пробега. Но, здесь есть определенные сложности, и без соответствующего опыта их будет тяжело преодолеть. В случае износа ремня, нарушаются фазы газораспределения, делая невозможным запуск мотора. Сложность во время его замены заключается в демонтаже защитного кожуха.

После замены ремня ГРМ Киа Церато проблема должна решиться. Бывает и так, что при продолжительной эксплуатации выработавшегося ремня привода распредвала повреждаются клапана и механизм газораспределения. В этом случае потребуется уже более дорогостоящий и серьезный ремонт.

Профилактика проблемы с пуском

Каждому владельцу Церато вне зависимости от поколения автомобиля и типа трансмиссии (механика либо автомат) необходимо четко запомнить следующие правила:

В подкапотном пространстве всегда должна быть чистота (это касается также и силового агрегата);
необходимо постоянно следить за состоянием заряда АКБ, проводов, исправностью стартера и свечей зажигания;
периодически осматривать контакты и удалять с них оксидную пленку и очаги коррозии;
своевременно менять фильтры;
не пренебрегать проведением планового ТО в специализированном автотехцентре.

Здесь стоит подчеркнуть, что неудовлетворительное состояние электропроводки в подкапотном пространстве служит не только одной из причин, из-за которой не заводится двигатель, но и может спровоцировать возгорание автомобиля.

Вывод

Главное — не стоит паниковать. Вполне возможно, что причина, по которой не запускается силовой агрегат довольно банальна, и, достаточно проделать несколько несложных действий (например, проверить состояние АКБ, свечей зажигания и т. д.) для ее устранения. При более серьезных проблемах потребуется помощь квалифицированного мастера. Вполне возможно, что машину придется транспортировать на СТО. Подчеркнем, что для Киа Церато с АКПП категорически запрещена буксировка, в противном случае, существует риск выхода трансмиссии из строя.

Видеоматериал расскажет, как провести замену стартера на Церато

Замена стартера

Откручиваем гайку силового провода.

Отсоедините провод от клеммы минус аккумуляторной батареи.

Отключаем контактное реле.

Отожмите фиксатор колодки управляющего провода…

..и отсоедините колодку от тягового реле.

Снимите защитный колпачок наконечника силового провода..

Откручиваем гайку массы и снимаем её.

… верните гайку и отсоедините наконечник от контактного болта.

Выкручиваем крепление стартера.

Выверните два болта крепления стартера со стороны картера сцепления…

Теперь, можно или отремонтировать, или поменять на новый.

Выбор стартера

Причины неисправностей стартера

не работает АКБ;
окисление клемм;
замыкание тягового реле;
обрыв цепи тягового реле;
неработоспособность контактного зажигания;
заедает якорь;
износ и зависание щеток;
разрыв цепи зажигания;
неисправна муфта;
износ шестерни привода;
шестерня не попадает на зубья маховика;
износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Вывод

Ремонт стартера KIA CERATO 2 forte / как снять стартер на киа церато снятие и установка стартера

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Новая поломка стартера. Ремонт стартера Замена бендикса kia ceratoПодробнее

Ремонт и профилактика стартера Киа ЦератоПодробнее

Как снять стартер kia seratoПодробнее

Как снять и установить стартер Kia Rio 2012. Ремонт стартера Kia Rio 2012.Подробнее

Не заводится Киа церато (не крутит стартер)Подробнее

Стартер Киа Сид (Kia Ceed) Киа Церато (Kia Cerato) Хендай Элантра (Hyundai Elantra) DAPПодробнее

✅ ✌🎥🛠👍 Kia Ceed ремонт стартера Kia Ceed снять стартерПодробнее

Что не так со стартером Hyundai Solaris, Kia Rio. Проблемный бендикс.Подробнее

kia ceed 2007 зняття стартера для заміни бендіксу _ снятие стартера для замены бендиксаПодробнее

Стартер Hyundai Solaris, KIA Rio. Обзор + дефектовка.Подробнее

Бесплатный автоэлектрик. Kia Cerato АКПП, стартер крутит слабо.Подробнее

Как снять стартер без ямы и подьемника Kia SpectraПодробнее

Снятие и установка стартера Kia OptimaПодробнее

НЕ ЗАВОДИТСЯ Kia Cerato (Киа Серато). ОПЛАВИЛСЯ КОНТАКТ. ЗАМЕНА ВТЯГИВАЮЩЕГО. АзияМикс СерпуховПодробнее

Kia Cerato. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА

Как снять стартер на киа церато 2011 года выпуска видео

Чтобы снять клемму со стартера, сожмите её как показано стрелками, клемму которая в круге снимите, чтобы не мешалась. Не забудьте ключиком на двенадцать отвернуть верхнюю гайку на втягивающем реле, но перед этим вспомните, точно ли вы отключили аккумулятор. В прямоугольнике нижний болт стартера, для его откручивания очень пригодится накидной ключ с трещеткой на 14, но обязательно не очень длинный.

Итак вы открутили стартер и вот он у вас в руках. У меня оказался. Процесс разборки описывать стартер киа церато буду, ничего сложного там нет, главное аккуратность. Также важно запомнить как стоит рычаг втягивающего реле.

Разбираем очищаем стартер киа церато я промыл очистителем для карбюратора и протер тряпочкойочищаем ротор в инструкции написано стартер киа церато в коем случае не опускать в очищающие растворы, посему берем тряпочку смоченную очистителем карбюратора и протираем обмотку или какеётам и щеточный узел.

Посадочные места ротора в задней и передней крышке промываем очистителем от старой стартер киа церато и закладываем немного новой. На шлицы по которым двигается обгонная муфта закладывать смазку не стал, во избежание налипания лишней пыли.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Лишь у втягивающего в одном положении якорь туговато ходил, даже слегка заедал, а в стартер киа церато все было нормально. Достал старый всё ещё разобранный стартер от Акцента стартер киа церато надо менять втулки и по уму щёточный узел, но ввиду отсутствия в нём надобности так и лежит без дела: Слева стартер B Церато, справа Акцента: Корпус статора 1 к 1.

Якорь, обмотка, коллектор и бендикс 1 к 1. Щёточный узел 1 к 1.

А вот втягивающие разные, как по размерам, так и по варианту исполнения — у Церато оно поменьше и стартер киа церато разборное. Соответственно и передние крышки стартера отличаются. Втягивающие реле разные. Горка грязи со всего стартера, плюс небольшая стартер киа церато попала мимо газетки Видимый износ есть от вилки на корпусе и уплотнительной пластине, перевернул её стороной без выработки.

Всё почистил от грязи, смазал без фанатизма литолом, собрал и установил. Если шестерня сразу втягивается, это свидетельствует о том, что она исправна.

Закрепите стартер. Соберите электрическую цепь, как показано на рисунке.

Подсоедините амперметр со амперной шкалой и угольный стартер киа церато резистор, как показано на схеме. Подсоедините вольтметр с диапазоном шкалы 15 В параллельно электродвигателю стартера. Поверните угольный реостат в выключенное положение.

Подсоедините провод аккумуляторной батареи от отрицательного полюсного штыря батареи к корпусу электродвигателя стартера. Регулируйте переменный резистор, пока считываемое на вольтметре напряжение АКБ стартер киа церато станет равно 11 В.

Запчасти Kia Cerato 1-ое поколение

Реостатом установите напряжение на стартере в 11 В. Считайте показания амперметра. Убедитесь в том, что сила тока соответствует номинальному значению, а якорь стартера вращается свободно, без рывков и стартер киа церато.

Ток максимальный: Скорость минимальная: Снимите стартер. Разберите стартер, как показано в начале описания данной процедуры.

Осмотрите якорь стартер киа церато наличие износа и повреждений вследствие контакта с постоянным магнитом. Стартер киа церато случае обнаружения признаков износа или повреждений замените якорь. Осмотрите поверхность коллектора A.

Проверьте диаметр коллектора. Если диаметр меньше предела ремонтопригодности, замените якорь. Не буду же я каждое морозное утро стартер киа церато на стоянку человек, чтобы они меня толкали, нужно срочно решать проблему, причем как можно быстрее. В том году, когда я покупал Церато с рук, таких проблем не. Почитал инструкцию по эксплуатации Церато, однако, там описывался совсем другой стартер. Хорошо, что интернет есть, можно не только почитать, но и посмотреть, как выполняется ремонт автомобилей.

Загнал машину к другу в гараж, где есть смотровая яма, начал разбирать.

Kia Cerato 2 предохранители и реле

Kia Cerato 2 го поколения выпускалось в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году. В Европе и США известно под названием Kia Forte. В данной статье вы найдете описание предохранителей и реле Киа Церато 2 го поколения со схемами блоков, местами их расположения и фото — примерами исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Назначение элементов в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня комплектации и страны поставки. Сверяйте описание со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.

Не подходит поколение Киа Церато?

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится в левом торце приборной панели, со стороны водителя, за защитной крышкой.

Фото — схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

1	10А Реле стартера, противоугонная сигнализация — START
2	10А Блок управления кондиционером — A/CON SW
3	10А Система обогрева наружных зеркал заднего вида — HTD MIRR
4	15А Обогрев сидений — SEAT HTR
5	10А Кондиционер — A/CON
6	10А Лампы дальнего света — HEAD LAMP
7	25А Стеклоочиститель ветрового окна — FR WIPER
8	10/15А Задний стеклоочиститель либо резерв
9	15А Блок управления замками дверей и зажиганием — DRl/SMK
10	10А Задние противотуманные фонари — RR FOG
11	25А Блок управления стекло подъемниками — P/WDW DR
12	10А Часы — D CLOCK
13	15А Прикуриватель — C/LIGHTER
14	20А Люк, реле блока управления зажиганием — DR LOCK
15	15А Реле обогревателя ветрового стекла — DEICER
16	15А Стоп — сигналы — STOP LP
17	15А Освещение салона ROOM LP
18	15А Аудиосистема, маршрутный компьютер — AUDIO
19	15А Реле привода открытия багажника — TRUNK OPEN
20	25А Модуль управления электроникой двери пассажиров — PDM
21	25А Блокировка электрических стеклоподъемников — SAFETY P/WDW
22	25А Электрические стеклоподъемники — P/WDW ASS
23	15А Розетка электрического питания — P/OUTLET
24	10А Блок переключателей — T/SIG LP
25	10А Сигнализатор подушки безопасности — A/BAG IND
26	10А Панель приборов — CLUSTER
27	15А Подушка безопасности — A/BAG
28	15А Блок управления замками дверей и зажиганием — IGN1-A
29	15А Реле аварийной сигнализации — HAZARD LP
30	10А Лампа правого заднего габаритного фонаря — TAIL LP (RH)
31	10А Лампа левого заднего габаритного фонаря — TAIL LP (LH)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Блок реле

Расположен под панелью в единой соединительной коробке интеграционной модульной электросхемы.

Тут могут находится следующие реле:

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

клавиши запуска
подсветки (иллюминации)
стекло очистителя
обогревателя стекла
без ключевого доступа
электро стекло подъемников
и т.д.

Блок под капотом

Находится в левой части подкапотного пространства, рядом с аккумулятором, под защитной крышкой.

Обозначение предохранителей

p, blockquote 20,0,0,1,0 —>

1	20А Катушки зажигания, конденсатор — IGN COIL
2	10А Датчики системы управления двигателем — SNSR2
3	10А Система зажигания — ECU2
4	10А Система кондиционирования, топливные форсунки — INJECTOR
5	15А Датчики системы управления двигателем — SNSR1
6	10А Главное реле — ECU1
7	10А Кондиционер — A/CON
8	15А Топливный насос — F/PUMP
9	30А Главное реле — ECU
10	20А Резерв — SPARE
11	15А Резерв — SPARE
12	10А Выключатель лампы света заднего хода — B/UPLP
13	15А Катушки зажигания, конденсатор — ECU3
14	10А Система курсовой устойчивости ESP, анти блокировочная система тормозов ABS, датчик курсовой устойчивости — ABS
15	10А Датчики системы управления двигателем — SNSR3
16	10А Звуковой сигнал — HORN
17	20А Дальний свет — H/LPHI
18	50А Электронный блок управления электрооборудованием салона — BATT2
19	30А Замок зажигания — IGN 1
20	40А Система курсовой устойчивости ESP, анти блокировочная система тормозов ABS, диагностический разъем — ABS1
21	20А Резерв — SPARE
22	10А Противотуманные фары, диагностический разъем — FOG LP (FR)
23	10А Лампа ближнего света левой блок-фары — H/LP LO LH
24	10А Лампа ближнего света правой блок-фары — H/LP LO RH
25	10А Резерв — SPARE

Назначение реле

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

MAIN — Главное реле
F/PUMP — Реле топливного насоса
A/C0N — Реле кондиционера
BLOWER — Реле электро вентилятора радиатора системы охлаждения
H/LPHI — Реле дальнего света фар
HORN — Реле звукового сигнала
C/FAN HI — Реле электро вентилятора системы кондиционирования (высокая скорость вращения)
START — Реле стартера
FOG LP — Реле задних противотуманных фонарей
WIPER — Реле стеклоочистителя
C/FAN LO — Реле электро вентилятора системы кондиционирования (малая скорость вращения)
H/LPLO — Реле ближнего света фар

Главный блок

С боку, на передней стенке, находится главный блок предохранителей выполненный в виде плавких вставок высокой мощности.

Текущее время: 06 апр 2022, 12:26

Стартер Cerato'06/1,6MT - снятие, разборка

Публикации доработок, тюнинга наших автомобилей СВОИМИ руками или силами сервисов, но с детальным описанием. Описания вроде "вот поставили в сервисе магнитолу" сюда выкладывать не надо - есть другие разделы.

Модератор: Модераторы

Стартер Cerato'06/1,6MT - снятие, разборка

Началось все с того, что при морозе ниже -20, машина как правило отказывалась заводиться, стартер "закусывало". Причем иногда не помогало даже "прикуривание". Меня такая рулетка крайне не устраивала. Прочитал руководство по ремонту, но как впоследствии оказалось, там описан совсем не мой стартер с планетарной передачей. Для снятия стартера необходима яма. И ключи: рожковые 8, 10, 12, 13, накидной с трещеткой 14 (самые дешевые видел в AGA по 190 р., в среднем около 300р.), торцовые головки 8, 12, 14. И крестовая отвертка. Если что забыл — извиняйте. Итак поехали в гараж. Переодеваемся и начинаем сверху.
1. Обязательно снимайте клеммы с аккумулятора, лучше сразу, чтобы потом не забыть.
2. Снимаем крышку воздушного фильтра, ослабляем хомут на инжекторе и убираем крышку вместе с гофрой и фильтрующим элементом.

3. Откручиваем три винта и снимаем корпус воздушного фильтра. Далее очень пригодится такой ключ на 14 с таким удлинителем.

4. Верхний болт стартера находится здесь, под механизмом переключения передач. Кстати будьте осторожны, т.к. скорее всего вы эти ролики будете перемещать, проверьте перед заводом, чтобы машина стояла на нейтралке . Откручиваем болт, вытаскивать его не надо.

5. Спускаемся в яму и видим наш стартер. Конечно при условии, что защиты у вас нет или она уже снята.

Чтобы снять клемму со стартера, сожмите её как показано стрелками, клемму которая в круге снимите, чтобы не мешалась. Не забудьте ключиком на двенадцать отвернуть верхнюю гайку на втягивающем реле, но перед этим вспомните, точно ли вы отключили аккумулятор. В прямоугольнике нижний болт стартера, для его откручивания очень пригодится накидной ключ с трещеткой на 14, но обязательно не очень длинный.

6. Итак вы открутили стартер и вот он у вас в руках. У меня оказался такой.

7. Процесс разборки описывать не буду, ничего сложного там нет, главное аккуратность. Также важно запомнить как стоит рычаг втягивающего реле.

Разбираем очищаем статор (я промыл очистителем для карбюратора и протер тряпочкой), очищаем ротор (в инструкции написано ни в коем случае не опускать в очищающие растворы , посему берем тряпочку смоченную очистителем карбюратора и протираем обмотку или какеётам и щеточный узел. Посадочные места ротора в задней и передней крышке промываем очистителем от старой краски и закладываем немного новой. На шлицы по которым двигается обгонная муфта закладывать смазку не стал, во избежание налипания лишней пыли. Ну собственно собираем стартер и ставим его на место. А вот здесь лучше не торопиться. Проверьте как выглядит ваш стартер. Так?

Вы никуда не едете, а разбираете всё заново, т.к. ваша обгонная муфта будет вращаться вместе с двигателем. А причиной тому неправильно поставленный рычаг втягивающего реле. Меня постигла именно такая участь, хотя я специально фотографировал положение рычага. Или так?

Тогда предположительно вы молодец, прикручивайте стартер к двигателю, проверьте чтобы он встал без перекоса — хотя по моим личным наблюдениям это мало возможно. Не забудьте подключить все снятые клеммы. Кстати для удобства, надо будет скинуть ещё одну клемму с коробки, но это вы и сами разберетесь. Вроде все написал. Самое главное проверяйте и перепроверяйте, чтобы потом не пришлось все переделывать. Удачи вам друзья.

Читайте также:

Снятие стартера кия церато 2

Замена стартера КИА Церато

Замена стартера

Выбор стартера

Рекомендации завода

Причины неисправностей стартера

Замена стартера

Выбор стартера

Рекомендации завода

Причины неисправностей стартера

Вывод

Описание

Причины и устранение неисправностей

Топливовоспламенение — свечи

Проверка электронного зажигания

Проверка топливоподачи

Все системы исправны, двигатель не заводится

Профилактика проблемы с пуском

Вывод

Замена стартера

Выбор стартера

Рекомендации завода

Причины неисправностей стартера

Вывод

Ремонт стартера KIA CERATO 2 forte / как снять стартер на киа церато снятие и установка стартера

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Kia Cerato. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА

Как снять стартер на киа церато 2011 года выпуска видео

Клуб владельцев корейских автомобилей

Запчасти Kia Cerato 1-ое поколение

Kia Cerato 2 предохранители и реле

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Блок реле

Блок под капотом

Главный блок

Стартер Cerato'06/1,6MT - снятие, разборка

Стартер Cerato'06/1,6MT - снятие, разборка