Снятие магнитолы skoda swing

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Снятие
- Выключите зажигание и все электрические компоненты.
Внимание: Опасность повреждения информационно-развлекательного экрана.
- Вставьте инструменты для разблокировки в отверстия в блоке дисплея до щелчка, см. рисунок.

“Bolero”, “Amundsen” и “Columbus”
- Потяните за инструменты (стрелки), чтобы снять дисплей -1-.

- Разблокируйте и отсоедините разъемы.
- Нажмите задние защелки сбоку и выньте инструменты для разблокировки.

“Swing”
Информационно-развлекательный дисплей и блок управления составляют единое целое.
- Извлеките устройство хранения данных, которое все еще находится в устройстве.

- Снимите информационно-развлекательный дисплей и блок управления -1-, потянув за разблокировочные инструменты (стрелки).

- Сжать фиксатор (стрелки)

- Откройте фиксатор (стрелка) и отсоедините разъем.
- Разблокируйте и отсоедините другие штекерные соединения.
- Нажмите задние защелки сбоку и выньте инструменты для разблокировки.

Установка
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующие моменты:
- При установке дисплея никогда не нажимайте на экран или на кнопки, так как это может привести к повреждению.
- При замене блока дисплея / блока информационно-развлекательной системы см. Электронное противоугонное кодирование.

Электронное противоугонное кодирование
Информационно-развлекательный дисплей / блок управления оснащен электронным кодером защиты от кражи, который работает в сочетании с приборной панелью. Информационно-развлекательный дисплей / блок управления должен быть соединен ("привязан") с соответствующим автомобилем с помощью диагностического тестера VAG. Код безопасности больше не вводится.
Информационно-развлекательный дисплей / блок управления, установленный на заводе-изготовителе, подключается только при первом его использовании с соответствующим транспортным средством. Если аккумулятор отсоединен, а затем снова подключен или если информационный развлекательный дисплей / блок управления снят с транспортного средства и затем повторно установлен в том же транспортном средстве, "привязка" с соответствующим автомобилем больше не действует.
При замене приборной панели информационно-развлекательный дисплей / блок управления тоже должен быть снова соединен с соответствующим автомобилем.


Снятие и установка блока управления электроники информирования J794

Снятие
- Извлеките устройство хранения данных, которое все еще находится в блоке управления информационно-развлекательной системой.
- Выключите зажигание и все электрические компоненты.
- Снимите бардачок с рамкой на стороне переднего пассажира и слегка поверните вниз. См. Снятие и установка бардачка Шкода Карок
- Разъедините фиксирующий зажим жгута проводов между блоком управления информационно-развлекательной системой и поперечиной передней панели.
- Вставьте инструменты для разблокировки в отверстия в блоке управления до щелчка (см. рисунок ниже).

- Потяните за инструменты разблокировки (стрелки), чтобы снять блок управления -1- J794.

- Сжать фиксатор (стрелки)

- Откройте фиксатор (стрелка) и отсоедините разъем.
- Разблокируйте и отсоедините другие штекерные соединения.

Снятие
- Выключите зажигание и все электрические компоненты.
Внимание: Опасность повреждения информационно-развлекательного экрана.
- Вставьте инструменты для разблокировки в отверстия в блоке дисплея до щелчка, см. рисунок.

“Bolero”, “Amundsen” и “Columbus”
- Потяните за инструменты (стрелки), чтобы снять дисплей -1-.

- Разблокируйте и отсоедините разъемы.
- Нажмите задние защелки сбоку и выньте инструменты для разблокировки.

“Swing”
Информационно-развлекательный дисплей и блок управления составляют единое целое.
- Извлеките устройство хранения данных, которое все еще находится в устройстве.

- Снимите информационно-развлекательный дисплей и блок управления -1-, потянув за разблокировочные инструменты (стрелки).

- Сжать фиксатор (стрелки)

- Откройте фиксатор (стрелка) и отсоедините разъем.
- Разблокируйте и отсоедините другие штекерные соединения.
- Нажмите задние защелки сбоку и выньте инструменты для разблокировки.

Установка
Установка выполняется в обратном порядке, обратите внимание на следующие моменты:
- При установке дисплея никогда не нажимайте на экран или на кнопки, так как это может привести к повреждению.
- При замене блока дисплея / блока информационно-развлекательной системы см. Электронное противоугонное кодирование.

Электронное противоугонное кодирование
Информационно-развлекательный дисплей / блок управления оснащен электронным кодером защиты от кражи, который работает в сочетании с приборной панелью. Информационно-развлекательный дисплей / блок управления должен быть соединен ("привязан") с соответствующим автомобилем с помощью диагностического тестера VAG. Код безопасности больше не вводится.
Информационно-развлекательный дисплей / блок управления, установленный на заводе-изготовителе, подключается только при первом его использовании с соответствующим транспортным средством. Если аккумулятор отсоединен, а затем снова подключен или если информационный развлекательный дисплей / блок управления снят с транспортного средства и затем повторно установлен в том же транспортном средстве, "привязка" с соответствующим автомобилем больше не действует.
При замене приборной панели информационно-развлекательный дисплей / блок управления тоже должен быть снова соединен с соответствующим автомобилем.


Снятие и установка блока управления электроники информирования J794

Снятие
- Извлеките устройство хранения данных, которое все еще находится в блоке управления информационно-развлекательной системой.
- Выключите зажигание и все электрические компоненты.
- Снимите бардачок с рамкой на стороне переднего пассажира и слегка поверните вниз. См. Снятие и установка бардачка Шкода Карок
- Разъедините фиксирующий зажим жгута проводов между блоком управления информационно-развлекательной системой и поперечиной передней панели.
- Вставьте инструменты для разблокировки в отверстия в блоке управления до щелчка (см. рисунок ниже).

- Потяните за инструменты разблокировки (стрелки), чтобы снять блок управления -1- J794.

- Сжать фиксатор (стрелки)

- Откройте фиксатор (стрелка) и отсоедините разъем.
- Разблокируйте и отсоедините другие штекерные соединения.

Наконец-то установил магнитолу, сначала думал да и не такое ставил, поставлю тоже как другие. Посчитал блок, монитор, провода и все тут, а на деле есть еще много чего дополнительного что нужно купить, это вставка в бардачок, что находится в правом бардачке, она немного другая, если магнитола стояла Swing, то в этой вставке просто ниша для документов, она узкая и в нее блок магнитолы не влезет.

Вставку ставим, но если Вы заказывали вставку с артикулом для РФ, то подсветка будет с другой стороны, чем у Вас было до этого, пришлось с помощью паяльника удлинять этот провод, дешево и сердито, цена бардачка отличается почти в два раза, если не хотите колхоза купите вставку для Европы.

И так вот список оборудования:


Далее снял Swing заранее изготовленными ключами, берем кредитную карту, которая вам уже надоела и вы хотите бросить такую привычку, режем ее на 4 полоски по 7мм, ну я на глаз нарезал.
Вставляем сверху в тонкие щели по одной по бокам, затем снизу две в районе крутилок.


Нам видны штатные провода, вставляем наш купленный у Китайцев провод мама-папа, удлиняем 2 провода на микрофон и еще там же три провода до блока. Я удлинил эти провода и переместил разъемы синий и зеленый уже к блоку. От quadlock-а нужно подцепить 2 провода can -/+, чтобы у нас кан был в блоке.
Видим такую картину.


В зеленой фишке 2 провода это +5в и масса это дополнительное питание на USB.
Подключаем камеру на синий разъем это 6 и 12 контакты, а питание берем 12 в 30 и 31 контакты. Более понятней я сделал схему.


Установил вставку для блока и сам блок Amundsen MIB 2.5. Установил программу Одис, и на помощь пришел сам Vovanoto, подключился удаленно и потратил свое драгоценное время и с тех пор все работает. Хочу сказать большое спасибо ему за оказанную работу! Навигация требует подключения GPS антенны, но т.к. у нас установлен Глонасс, можно прописать чтобы данные брались с глонасс антенны, так и было все сделано, прием отличный, проблем не было.
На установку всего этого оборудования ушло 2 дня. Проделанной работой рад, конечно что было и что стало, небо и земля. Замена на другую магнитолу была сделана ради камеры заднего вида.

Ну и напоследок, выложу фотки.


Блок с проводкой

USB кабель выглядит примерно так, но этот пришлось переделать, с одной стороны он должен быть Г-образный, с другой где USB разъем — прямой!


Точнее — давно хотел сделать так, чтобы можно было крутить либо свою музыку с мобилки, либо учить английский по пути на/с работы (слушать аудиоуроки, либо контент из сети на английском языке).

Сначала хотел тупо приделать к магнитоле шнур с аудиоразъемом 3,5. Затем появилась мысль сделать возможность подключать флешку. В итоге пришёл к тому, что лучше сразу встроить блютуз-модуль, в качестве бонуса получив громкую связь. Почти сделал. Обо всём — по порядку.

Снимаем магнитолу. Для этого подковыриваем кредиткой рамку вокруг неё и снимаем — держится она на защёлках. Там всё просто, фото нет и не будет.


Получаем доступ к винтам под TORX-20, откручиваем, отсоединяем разъём антенны — с одной стороны, и блок с разъёмами — с другой стороны. Блок с разъёмами отсоединяется после того, как будет отщелкнут замок — поворотная рамка на разъёме. Рамка имеет фиксатор в нижней части разъёма. Для расстопаривания нужно её сжать, как на фото ниже и отвести назад — в сторону от магнитолы.




На все дальнейшие операции понадобится отвертка TORX-9. Винты везде будут все одинаковые, поэтому запутаться будет сложно.
Снимаем верхнюю и нижние крышки:



Получаем доступ к CD приводу и к нижней части платы.



Чтобы снять переднюю панель, необходимо открутить по два винта сбоку. После чего, приложив некоторое усилие, панель можно выдернуть. Панель подсоединяется к плате через разъём, поэтому что-либо поломать в процессе этой операции будет сложно.


Для того, чтобы снять CD-привод, необходимо открутить по два винта слева и справа, и один винт на задней стенке:


Аккуратно выдергиваем шлейф, взявшись у основания разъёма (синяя полоска). Фиксатор в разъёме отсутствует, он просто выдергивается. Теперь можно вынуть CD-привод.


Теперь можно заняться подключением блютуз модуля. Я приобрел вот такой модуль на али.

Там же есть схема его распайки. Берем провода и паяем. Я использовал только питание (два провода) и выход аудио (три провода). В ближайшем будущем хочу подключить и микрофон для громкой связи, подобрав для него подходящее место (возможно придётся высверлить маленькую дырдочку).


Сам модуль пока разместил на весу на проводах, заизолировав его в термоусадку, но планирую приклеить его герметиком к плате (когда буду паять микрофон). Термоклей считаю здесь неуместным, т.к. в жару салон прилично нагревается, и термоклей может поплыть.


К магнитоле я подключался традиционно, используя информацию, найденную в сети и на драйве о точках подключения на плате (фото ниже).


Единственное моё отклонение от традиций — питание я взял с ног конденсатора, а не с ноги на разъёме (фото ниже).


Потом понял, что поступил неправильно, т.к. уже к вечеру блютуз работать отказался. Видимо на этом конденсаторе напряжение присутствует непостоянно, либо оно явно не 12В (хотя конденсатор рассчитан на 16В). При прозвонке тестером со стороны внешнего разъёма, выбранный мною контакт по плюсу не прозванивался напрямую, и я предположил, что эта точка питания будет активирована лишь после включения магнитолы (полагая, что таким образом блютуз будет обесточен в отключенном состоянии и не будет высаживать АКБ), но я ошибался. Если кто-нибудь владеет информацией о том, куда именно следует подключиться, чтобы в выключенном состоянии там не было напряжения, а во включенном было — с радостью приму эту информацию в дар.

В итоге я переподключился вот так:


При этом блютуз работает всегда. Но, измерив потребляемый им ток (около 20мА), и произведя несложные математические расчёты, я понял, что опасаться особо нечего, блютуз не высадит мой аккумулятор даже наполовину даже за месяц.

Всё собрав, помчался в машину.

Помимо всего прочего, в сети нашел информацию о том, что иногда после демонтажа магнитолы при повторном её включении она требует код. Чтобы этого не произошло, в интернете пишут, что магнитолу нужно включать (нажимать на кнопку питания) при включенном зажигании автомобиля. Т.к. кода у меня наверное нет (точно не знаю — не помню), решил действовать так, как советовали — включил магнитолу при включенном зажигании. проблем не случилось — это хорошо.

Также в сети я нашел информацию об активации режима AUX без использования диагностического адаптера. Правда там же было указано, что такой способ срабатывал не у всех. Я решил попробовать, терять нечего, выбора нет, также, как и адаптера — его тоже пока нет.

Включаем магнитолу, удерживаем нажатой правую кнопку-крутелку. Появляется меню. Ну а дальше — смотрим картинки.

Читайте также: