При заправке бензина отстреливает пистолет опель астра h
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Отщелкивается пистолет на заправке
Всем привет!
Подскажите в чем дело?
На заправке заливается 1 литр бенза, а дальше постоянно пистолет начинает отщелкиваться, приходится минут 5 заправлять 10 литров.
Вытащили провалившийся клапан зеленый - ситуация не изменилась.
dynamic pure
залезть под машину - поглядеть на бак. Его, беднягу, сплющило, небось. В горловину компрессор, атмосфер на 6-8, и надувать. Раз 5-6. Главное следит, чтоб не потёк. Потёк - менять, не потёк - в крышке отверстие 2 мм сверли, и всё будет хорошо.
dynamic pure
это частое явление при неисправной вентиляции топливного бака. Проявляется на всех инжекторных моторах.
У меня та же проблема. Но бак у меня пластмассовый и не деформированый. Если пистолет не сильно открывать, то заправляется нормально, а нажать на рычаг посильнее сразу отстреливает. Думаю что проблема в самой ТРК, потому что есть такие на которых заправляется нормально.
как сплющило :shock: я тебя умоляю, сплющило так, что только литр влазит? .
когда сам вставляю пистолет тоже постоянно отщелкивал, у заправщиков никогда не отщелкивался.
путем проб и ошибок научился правильно вставлять:
1. немного вытянуть (вставлять не до упора а сантиметров 5 недовставлять)
2. вставить до упора и немного провернуть (при этом он немного вытянеться)
Спасибо, поржал.
И дело не в том, что даже литр не влазит, а в том, что не уходит в бак нормально, а "выталкивается" обратно в горловину.
Не уверен что в ова такое тоже есть но на большинстве машин в месте соединения горловины с баком есть ещё один клапан.Думаю проблема в нём.
Какая к чёрту вентиляция бака? Вся беда в закисшем клапане опрокидования, или как его там, то есть если автомобиль перевернулся, чтоб топливо не выливалось. Находится клапан где-то посередине между горловиной и баком. Решить проблему можно двумя способами без особых затрат:
1-й заправляться как есть, плевать на отщёлкивания и не бояться перевернуться.
2-й способ- взять упругую стальную проволоку 3-4 мм в диаметре и заталкивать её в горловину и стуча ею, тем самым пытаясь пробить, выбить, сбить этот клапан. Можно на конце проволоки сделать крюк, и попытаться вырвать этот клапан, благо сидит он там не прочно, и его выдерание ни к чему плачевному не приведёт, кроме как к тому что в случае опрокидования автомобиля из горловины может вытекать топливо.
dynamic pure
сверлить дырочку и забить на вентиляцию. К нашим годам, менять придётся всё, в том числе и адсорбер
wersys
не поминай чёрта всуе, ибо и вентиляция топливного бака должна быть.
wersys
Переворачиваю машины каждый день,редко топливо вытекает,а если вытекает то медленно,есть шанс убежать.
Мышаня
Постараюсь без чёрта :) Вентиляция она то даже если и полумертвая, не так препятствует заполнению бака, так что сверление в этом деле не помощник. У меня в баке сверху несколько естественных дырочек и так есть, а всё равно отщёлкивает. А вот этот клапан, таки да, он не доконца открыт, и получается что его пропускная способность ниже чем скорость наполнения бензином, вот бензин и лезет к самой горловине, на что пистолет и реагирует отщёлкиванием.
не так-как лошадка?
тогда обьясни мне почему когда немного вытащить пистолет нормально заправляеться? или почему у заправщиков никогда не отщелкивает пистолет?
Bogy
про заправщиков - не согласен. Эти эпплофилы, мне этот сраный зелёный клапан в горловину пропихнули, я с тех пор их гоняю. И клапан то специального размера - что б "этилированный" пистолет не засунули. И отщёлкивается у них всё тоже и также. Тут песен не надо. А правильное положение пистолета указано в инструкции по эксплуатации машины.
Вчера заправлялся, решил проверить теорию с недовставленным пистолетом. Защелку на пистолете поставил на максимум, заправился, ни разу не отсчелкнуло, и это на той колонке с которой у меня были проблемы. Я не могу объяснить физику проблемы, но факт налицо.
Преждевременное срабатывание пистолета при заправке пустого бака автомобиля приводит к блокировке подачи топлива. Звук характерного щелчка хорошо знаком каждому водителю. При повторной попытке зафиксировать рычаг курок отщелкивается вновь и горючее в емкость не поступает. Некоторые водители убеждены, что сбой происходит и-за неисправного оборудования на АЗС, хотя в действительности проблемы могут быть в самой машине.
Устройство заправочного пистолета
В устройстве предусмотрена защита в виде небольшого отсека с шариком, располагающимся на входе клапана. Оно предотвращает подачу горючего в случае его переливания. При выпадении пистолета из топливного бака шарик перекрывает вакуумный проток, вызывая разряжение, что также приводит к отключению механизма.
Причины преждевременного срабатывания пистолета
- Поломка бензонасоса, нарушающего вентиляцию в бензобаке. Избыточная концентрация горючих газов становится препятствием для поступления топливной смеси.
- Загрязнение абсорбера, поглощающего газы. Проблема устранится его очисткой.
- Большая скорость подачи горючего.
- Засорение вентиляционной трубки, расположенной в горловине топливной емкости. Снижение скорости поступления горючего по сузившемуся каналу приводит к блокировке механизма.
- Особенности конструкции заливной горловины, например, чрезмерно суженной.
- Слишком чувствительный или сломанный пистолет.
Устранение дефекта
Во всех случаях причина кроется в перекрытии вакуумной трубки. Столкнувшись со сложностью фиксации заправочного устройства, без чистки вентиляционной системы и замены уплотнительной трубки горловины уже не обойтись. При этом, следует исключить все остальные факторы, влияющие на процесс заправки. В первую очередь следует убедиться в том, что пистолет вставлен правильно, он должен быть погружен в бак целиком до изгиба. Водители неоднократно убедились, что механизм отстреливает на разной глубине погружения элемента в бак. В большинстве случаев помогает изменение его местоположения, например, при развороте в сторону на 90°. Можно попробовать уменьшить скорость подачи топлива, изменив положение фиксирующего язычка, или вытащить на один зацеп устройство из бака. К тому же, на всякий случай следует проверить, действительно ли бак уже опустошен. Возможно, что само устройство неисправно, в этом случае работоспособность должен подтвердить сотрудник АЗС. Идею о самостоятельной починке системы защиты на пистолете рекомендуется отбросить сразу же после ее возникновения.
Ни в коем случае нельзя в этот момент исследовать горловину бака, подсвечивая ее, например, мобильником, или пытаться отогреть крышку зажигалкой. Огонь вспыхивает мгновенно. Во время заправки нужно контролировать процесс до его окончания, не забывая вынимать пистолет из бака. По этой причине повреждается не только само устройство, но и топливораздаточная магистраль, колонка, система рекуперации, шланги. В случае порчи имущества и оборудования АЗС выставляет колоссальный счет, способный пробить серьезную брешь в любом бюджете.
Многие автомобилисты сталкивались с неисправностью, выраженной в виде преждевременного "отстреливания" заправочного пистолета. Проблему нельзя назвать критичной, но со временем она начинает надоедать. Автолюбители, стоящие в очереди позади, вряд ли обрадуются, увидев выцеживание топлива, да и самому приходится потратить немало сил. Я проконсультировался с опытным механиком и выяснил, с чем связана подобная неисправность, и как и её устранить.
Проблема может появиться внезапно, а со временем она начинает прогрессировать. Сперва пистолет отстреливает через 10-15 литров, а потом его приходится постоянно держать рукой. На заправку уходит значительно больше времени. К тому же, есть риск выливания топлива назад через горловину . Бензин попадёт на кузов и одежду, может создать пожароопасную ситуацию.
Для начала давайте немного затронем тему принципа работы заправочного пистолета. В каждом из них есть устройство для прекращения подачи топлива при полном баке. Оно реализовано в виде небольшого канала, через который из бака засасывается воздух и компенсируется перепад давления . В верхней части пистолета имеется шариковый клапан, к которому и ведёт канал.
Топливо вытесняет воздух из бака, поэтому при его заполненности устройство автоматически отщёлкивается. В случае неисправности клапан срабатывает раньше положенного, что требует вмешательства в конструкцию системы. Рассматривать вариант с неисправностью колонки мы не будем. В большинстве случаев, причина проблема находится в автомобиле, а устранить её не составляет большого труда .
В соответствии с актуальными экологическими стандартами все современные бензиновые автомобили оснащаются адсорбером. Помимо угольно составляющей, он нередко оснащён хлопчатобумажным изделием, по форме похожим на воздушный фильтр двигателя. Со временем материал забивается и требует замены .
Загрязнённый фильтр топливного бака не пропускает воздух, поэтому клапан на заправочном пистолете срабатывает преждевременно. Устройству не хватает воздуха для компенсации перепадов давления, как будто ёмкость уже наполнена топливом. Старый фильтр рекомендуется заменить на новый, стоит он недорого. При желании можно попробовать отмыть материал, но такое решение поможет лишь временно. Опыт автомеханика показывает, что в большинстве случаев замена фильтра позволяет забыть о проблеме преждевременного отстреливания заправочного пистолета .
Отстреливает заправочный пистолет, но бак ещё не полный, приходится
стоять, держать пистолет? Многим это не нравится, ведь на это тратится
время, а в мороз придется постоять, померзнуть у заправочной горловины.
Почему он отключается, по каким причинам, постараемся разобраться.
Защита
У каждой современной АЗС есть системы защиты, предотвращающие пожар, в том числе и на самом пистолете есть защитное устройство, которое предотвращает переливания бензина из бака наружу. Принцип работы пистолета не сложный, если уровень бензина поднимается к носику заправочного пистолета, то подача топлива отключается.
Как работает защита на заправочном пистолете?
Отключение работает с помощью вакуумной трубки, с одной стороны
сигнальное отверстие, а с другой создается вакуум с помощью эжектора в
пистолете. Он соединен с клапаном, который при наличии разряжения отключает топливоподачу. Когда отверстие ничем не перекрыто, то воздух поступает через него, вакуума в системе нет, клапан открыт, топливо поступает. Как только отверстие перекрывается бензином, то возникает разряжение в системе, закрывается клапан с характерным щелчком и топливоподача прекращаются.
Причины срабатывания защиты
Но бывает так, пистолет отключил подачу топлива, а бак еще не наполнился. В этом случае, возможно, происходит подпор в заливной горловине бензобака, и бензин начинает перекрывать отверстие. Подпор может быть из-за сужения резиновой трубы, которая соединяет горловину с бензобаком. Из-за воздушной пробки из-за нарушения вентиляции бензобака, в этом случае появляется повышенное давление паров бензина, которое мешает потоку топлива. Бывают случаи, что в
конструкции заливной горловины есть уплотняющие элементы, которые
перекрываю сигнальное отверстие.
В итоге защита срабатывает в случаях:
- бензобак полный;
- сужение трубки заливной горловины;
- большая скорость подачи топлива, бензин не успевает поступать в бак;
- нарушение вентиляции топливного бака, воздушная пробка мешает потоку топлива;
- особенность конструкции заливной горловины, перекрывается сигнальное отверстие;
- не исправен заправочный пистолет.
Устранение причин
В любом случае происходит перекрытие отверстия вакуумной трубки. Решить это можно устранением причины появления подпора для потока бензина.
Почистить вентиляционную трубку бензобака, заменить резиновую трубку заливной горловины. Или можно просто при заправке вытащить пистолет на одно деление зацепа из горловины или понизить скорость наливания бензина, установив фиксирующий язычок на одно деление меньше. А может быть просто сломана система защиты на заправочном пистолете, такое тоже бывает.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи .
Щелчок заправочного пистолета, происходящий, когда оплаченное горючее еще не залито в бак, знаком многим автомобилистам. Кого винить - себя, машину или оборудование АЗС? Разберем все нюансы.
Самая банальная ситуация, с которой сталкиваются не слишком опытные водители, это неправильно вставленный в горловину заправочный пистолет. Чаще всего металлический рычаг не утоплен целиком, либо вставлен под углом и упирается в конструктивные элементы горловины.
Между тем, именно от таких случаев в системе предусмотрена защита. Если пистолет выпадает из заправочного отверстия или меняется угол его наклон, специальный клапан перекрывает доступ воздуха по вакуумному каналу пистолета, после чего срабатывает отсекатель, и происходит остановки подачи топлива.
Однако случается и такое - бак еще не полон, положение заправочного пистолета корректное, но тем не менее заправка прерывается. Как вариант, может быть нарушена вентиляция заливной горловины, которая происходит через тонкую трубку абсорбера (диаметром порядка 10 мм), расположенную с внешней стороны горловины. Случается, что этот отвод забивается, перегибается или перемерзает. Соответственно, проблему снимет продувка, очистка, выправление иди замена трубки или всей горловины с трубкой. Стоят такие детали, кстати, недорого, и ремонт можно осуществить даже во дворе или в гараже. Между тем, с такой процедурой не стоит мешкать. Ведь концентрация паров в баке потенциально взрывоопасна.
Обратите внимание также на патрубок горловины, куда заливается топливо. Пистолет может отстреливать из-за отслоения или повреждения какой-либо резиновой детали. Случается также, что поврежден механизм открывания бензобака. Так что если бак в автомобиле открывается автоматически, нужно проверить также и исправность блокирующей системы.
Еще одна типичная неисправность связана с защитным клапаном, имеющимся в каждом автомобиле на случай ДТП с переворачиванием машины. Нередко клапан, находящийся непосредственно в баке, ломается по причине долгого простоя автомобиля с пустым или полупустым баком, либо (что чаще) в результате повреждений - например, когда злоумышленники или вы сами пытались слить из автомобиля топливо с помощью шланга.
Или, скажем, отстрелы может провоцировать загрязненный фильтр угольного адсорбера или сам адсорбер - механизм, очищающий систему от газов. Как вариант, корпус адсорбера может проржаветь и выпускать уголь, забивая систему, которая в таком случае не будет пропускать газы. В результате повышается давление в баке, что и вызывает отстреливание пистолета, равно как характерное шипение при открытии крышки бака.
В заключение дадим совет - что делать, если бак по ряду причин, что называется, завоздушен, пистолет постоянно отщелкивает, но вам необходимо продолжить заправку, чтобы доехать хотя бы до сервиса. В этом случае следует максимально снизить скорость подачи горючего.
Если установить фиксатор заправочного пистолета в промежуточное положение (медленная заправка) не удается из-за непрекращающихся отстрелов, либо регулируйте подачу топлива вручную (удерживая курок на самом минимуме), либо вставьте между курком и корпусом пистолета небольшую монетку. Она станет тем самым ограничителем, который позволит медленно нацедить вам несколько литров топлива. Если же виновником оказывается перегнувшийся патрубок, поиграйте с положением пистолета. Иногда достаточно сместить его чуть глубже в горловину, иногда - буквально держать около края, а иногда спасает поворот пистолета в сторону до 90 градусов.
Читайте также: