Снятие кнопок стеклоподъемников мазда 6

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Перед тем как включить стеклоподъемник на закрытие окна, проверьте, чтобы проем окна был свободен и никто из пассажиров не мог защемить стеклом части своего тела. Закрывание окон с помощью электрических стеклоподъемников может представлять опасность. Поднимающееся стекло может зажать руку, голову или шею пассажира. В результате пассажир может получить серьезные травмы или даже погибнуть.

Это предостережение в особенности касается детей.

Оставляя в автомобиле малолетних детей без присмотра, всегда вынимайте из замка ключ зажигания. По незнанию дети могут включить электростеклоподъемники.

Перед закрыванием окон следует убедиться в том, что никто из пассажиров не сможет защемить руки или пальцы в оконном проеме.

Рекомендуется проинструктировать всех пассажиров о мерах безопасности при пользовании электростеклоподъемниками, обратив особое внимание на обеспечение безопасности детей.

Во избежание перегорания электрического плавкого предохранителя и повреждения системы электрических стеклоподъемников не следует включать одновременно более трех стеклоподъемников.

Электрический стеклоподъемник каждой пассажирской двери может управляться соответствующим выключателем, расположенным на подлокотнике двери. Для этого необходимо, чтобы кнопка блокировки стеклоподъемников, расположенная на панели управления стеклоподъемниками на подлокотнике водительской двери, не была нажата.

Рис. 1.85 . Главные выключатели стеклоподъемников: 1 – стеклоподъемник левой задней двери; 2 – стеклоподъемник водительской двери; 3 – стеклоподъемник правой передней двери; 4 – стеклоподъемник правой задней двери

Окна пассажирских дверей могут быть открыты или закрыты с помощью соответствующих главных выключателей, установленных на панели управления стеклоподъемниками на подлокотнике водительской двери (рис. 1.85).

Главные выключатели, расположенные на панели водительской двери, а также выключатели, расположенные на пассажирских дверях, позволяют выполнять следующие функции:

– управление подъемом и опусканием стекол вручную;

– автоматический подъем и опускание стекол;

– функция двухступенчатого опускания стекла.

Управление подъемом и опусканием стекол вручную.

Рис. 1.86 . Схема управления подъемом и опусканием стекол вручную

Для того чтобы опустить стекло в требуемое положение, нажмите на клавишу выключателя вниз и удерживайте ее в процессе опускания стекла. Для того чтобы поднять стекло в требуемое положение, слегка нажмите на клавишу выключателя вверх и удерживайте ее в процессе подъема стекла (рис. 1.86).

Для того чтобы полностью открыть окно в автоматическом режиме, нажмите на клавишу выключателя до упора вниз и затем отпустите. Для того чтобы полностью закрыть окно в автоматическом режиме, поднимите клавишу выключателя до упора вверх и затем отпустите.

Вы можете остановить стекло в любом промежуточном положении в процессе автоматического подъема или опускания. Для этого коротко нажмите на клавишу выключателя соответственно вниз или вверх и затем отпустите клавишу.

Если в процессе технического обслуживания автомобиля или по другим причинам аккумуляторная батарея отключалась от бортовой сети автомобиля, то работа электрических стеклоподъемников в автоматическом режиме будет нарушена: окна не будут полностью открываться и закрываться. Главные выключатели стеклоподъемников, расположенные на водительской двери, не позволяют восстановить автоматический режим работы электрических стеклоподъемников пассажирских дверей. Для того чтобы возобновить нормальное функционирование электростеклоподъемников в автоматическом режиме, выполните следующие операции на каждой пассажирской двери.

б. Нажмите на клавишу выключателя электрического стеклоподъемника и полностью откройте окно.

в. Приподнимите клавишу выключателя и полностью закройте окно. Продолжайте удерживать клавишу в нажатом положении еще примерно 2 с, после того как стекло придет в крайнее верхнее положение.

После выполнения описанных выше операций на каждой пассажирской двери можно полностью открывать и закрывать окна в автоматическим режиме, используя соответствующие главные выключатели стеклоподъемников, расположенные на панели управления стеклоподъемниками на водительской двери.

Функция двухступенчатого опускания стекла .

При полностью закрытом окне слегка нажмите на клавишу выключателя – при этом стекло опустится примерно на 3 см и остановится. Если вы будете продолжать нажимать и удерживать клавишу в нажатом положении, стекло продолжит опускаться вниз.

Краткое нажатие на клавишу выключателя электростеклоподъемника при полностью закрытом окне обеспечивает опускание стекла примерно на 3 см и достаточную вентиляцию салона автомобиля.

Отключение функции двухступенчатого опускания стекла

Для того чтобы отключить функцию двухступенчатого опускания стекла на каждой пассажирской двери, выполните следующие операции, используя главные выключатели электрических стеклоподъемников.

Нажмите на клавишу два раза до упора вниз, затем два раза до упора вверх.

Активизация функции двухступенчатого опускания стекла.

Для того чтобы снова активировать данную функцию, выполните еще раз все операции, которые предусмотрены для отключения функции двухступенчатого опускания стекла.

Функция защиты от защемления стеклом.

Если в процессе подъема (в автоматическом режиме или при управлении стеклоподъемником вручную) стекло защемит руку или голову пассажира или любой другой предмет, то стекло остановится и частично опустится вниз.

Следите за тем, чтобы поднимающееся стекло ничего не защемило вблизи крайнего верхнего положения, а также будьте внимательны, удерживая вручную клавишу выключателя в положении подъема стекла. Защемление стеклом, когда оно почти достигло верхнего крайнего положения или когда клавиша выключателя удерживается вручную в нажатом положении, представляет опасность. В подобных случаях функция защиты от защемления стеклом не действует. Если стекло защемит пальцы, это чревато серьезным травмированием.

В зависимости от условий движения автомобиля в процессе закрытия окна могут происходить остановки и частичное опускание стекла, если оно испытывает толчки, сходные с нагрузками при защемлении в проеме окна каких-либо предметов.

В случае срабатывания предохранительной функции и невозможности полностью закрыть окно в автоматическом режиме нажмите на клавишу выключателя вверх и удерживайте ее в нажатом положении до тех пор, пока окно не закроется.

Функционирование электрических стеклоподъемников при выключенном зажигании.

Выключатель блокировки электрических стеклоподъемников.

Рис. 1.87 . Схема работы выключателя блокировки электрических стеклоподъемников

Если кнопка блокировки электрических стеклоподъемников не нажата, то электрические стеклоподъемники могут управляться с помощью соответствующих дверных выключателей (рис. 1.87).

Если кнопка блокировки стеклоподъемников нажата, то можно управлять только стеклоподъемником водительской двери.

При нажатой кнопке блокировки электрических стеклоподъемников подсветка клавиш выключателей стеклоподъемников не работает (остается включенной только подсветка клавиши выключателя стеклоподъемника водительской двери). Подсветку клавиш трудно заметить при ярком окружающем освещении.

Вот и со мной случилась данная ситуация. Обломилась направляющая на стеклоподъемнике. Решено было заменить именно кнопки, а не блок целиком, так как, во-первых-это дешевле, во-вторых-это проще, так как есть разные модели блоков управления и могут не работать некоторые функции.

Для замены понадобятся лопаточка как раз для снятия обшивок и панелей салона, отвертка крестовая и плоская, а также отвёртка или насадка TORX, насадка есть в самом дешевом наборе из фикс прайса.

Начнём разборку, посмотрел несколько записей, везде разбирали обшивку двери полностью, но этого можно не делать.

Берём лопаточку и подсовываем её под пластмассовую накладку. Потихоньку отщелкиваем без особого усилия защелки.

Далее необходимо немного, также без фанатизма, вытащить блок вверх на длину проводов. Нам открывается вид на 2 штекера. В других записях я так же не видел, как люди снимают эти штекеры, поэтому, набравшись уже плохого опыта, снимать, надавливая ногтями и тянуть не советую, пластик хороший и вы просто сломаете себе ногти. Нужно в небольшой паз вставить плоскую отвертку, надавить и одновременно опускать штекер вниз. Для удобства можно открутить верхнюю пластмассовую панель(откручивается крестовой отверткой), которую мы поддевали.

Далее, если вы не открутили верхнюю панель, откручиваете. Должно получиться так.

Далее переворачиваем кнопками вниз и перед вам должны виднеться 6 болтиков под тот самый TORX. Откручиваем и снимаем крышку. Перед вами будет плата, в центре которой ещё один болтик под TORX. Его также выкручиваем.

Далее аккуратно вынимаем плату, чтобы её не повредить и чтобы не выпали направляющие кнопок и пружину внутри.

Следующий шаг это переставляем толкатели и пружину со старых кнопок в новые.

Далее в обратном разборке прядку собираем. Собираем аккуратно и нежно)

Если есть желание протираем где скопилась грязь под панелью.

После частичной сборки и подключении штекеров проверяем работоспособность. У меня при подключении сначала не работал автоподъем водительского стекла, но при дожатии штекера все заработало.

Далее собираем полностью и радуемся.

При возникновении вопросов, задавайте их в комментарии постараюсь ответить.

Стекла передних и задних дверей опускные. На все двери автомобиля установлены электростеклоподъемники.

Стекла задних дверей из-за конструктивной особенности дверей опускаются не полностью.

Центральный блок управления электростеклоподъемниками расположен в подлокотнике двери водителя. Блок объединяет выключатели электростеклоподъемников всех дверей.

Во избежание перегорания плавкого предохранителя и повреждения системы электрических стеклоподъемников запрещается включать одновременно более трех стеклоподъемников.

В центральном блоке управления дополнительно находится кнопка блокировки управления задними стеклоподъемниками. Возможность управления задними стеклоподъемниками с центрального блока управления сохраняется.

Если слегка нажать на клавишу управления стеклоподъемником двери водителя, то стекло прекратит опускаться при отпускании клавиши, а если нажать до упора вниз, то стекло опустится полностью.

Клавиши управления электростеклоподъемниками пассажирских дверей также расположены в подлокотниках дверей (показана клавиша управления электростеклоподъемником передней пассажирской двери).

. а для того чтобы поднять стекло, потяните клавишу вверх.

Если аккумуляторная батарея отключалась от бортовой сети автомобиля во время технического обслуживания, необходимо восстановить функции автоматического подъема/опускания стекла с помощью центрального блока и выключателей, расположенных на пассажирских дверях.

Для этого выполните следующее.

1. Включите зажигание.

2. Проверьте, чтобы кнопка блокировки выключателей электростеклоподъемников, расположенная на подлокотнике водительской двери, не была нажата.

3. Нажмите на клавишу выключателя электростеклоподъемника и полностью откройте окно.

4. Приподнимите клавишу выключателя и полностью закройте окно. Продолжайте удерживать клавишу в приподнятом состоянии еще примерно 2 с после того, как стекло поднимется в крайнее верхнее положение.

5. Повторите операции 3 и 4 на передней пассажирской двери.

6. Повторите операции 3 и 4 на обоих задних пассажирских дверях.

7. Убедитесь в нормальном функционировании электростеклоподъемников под управлением соответствующих дверных выключателей.

Видео по теме "Мазда 6 (2008+). СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ"

стеклоподъёмник мазда 6 Стеклоподъёмники МАЗДА 6 GH Адаптация стеклоподъемников Mazda

Снимаешь обшивку двери, смотри на неё с другой стороны, откручиваешь несколько саморезов, тогда достанешь.

Снимаешь обшивку двери, смотри на неё с другой стороны, откручиваешь несколько саморезов, тогда достанешь.

Да-да обшивку снимать не надо. Откручиваешь болт утопленный в ручке (упора) для закрытия дверей. Он обычно закрыт сетчатым материалом пластиковым. И потом уже аккуратно вытаскиваешь панель.

Аааа да да. Я наверно перепутал с кнопками. Я их снимал.

не так давно тоже снимал чтоб покрасить, снимаешь обшивку, отцепляешь штекера и откручиваешь 3 самореза(если не ошибаюсь) с шайбочками прямоугольными, это на водительской, на остальных меньше, которые держут эту самую пластмасску к обшивке.
на всех дверях нужно снимать обшивку, не зависимо перед или зад.

не так давно тоже снимал чтоб покрасить, снимаешь обшивку, отцепляешь штекера и откручиваешь 3 самореза(если не ошибаюсь) с шайбочками прямоугольными, это на водительской, на остальных меньше, которые держут эту самую пластмасску к обшивке.
на всех дверях нужно снимать обшивку, не зависимо перед или зад.

Похоже ты прав, сегодня открутил болт снаружи но как не тянул вытащить не смог изнутри ее точно держат еще шурупы. Блин придеться заморочится

Может есть где инструкция как карту дверную снять, а то я панель внутренней ручки открутил, открутил болт под этим ячеистым материалом а она все равно намертво ( Начал тянуть с краю - клипсу сломал, дальше ломать желания нет. Но снять надо )

Может есть где инструкция как карту дверную снять, а то я панель внутренней ручки открутил, открутил болт под этим ячеистым материалом а она все равно намертво ( Начал тянуть с краю - клипсу сломал, дальше ломать желания нет. Но снять надо )

еще саморез один под ручкой что дверь открывать, под заглушкой, все остальное на клипсах.
я обычно начинаю отщелкивать с нижнего левого угла(это про водительскую на атензе), а вообще как получится так и отщелкивается.
от поломок клипс ни кто не застрахован. они по 5-10 руб стоят. ломаются не так часто и не все.
отщелкивай небойся после того как все открутишь, потом вверх всю обшивку тяни и она снимится.
сними еще пищалку если есть, чтоб легче снимать и ставить потом, она тоже на клипсе.

ага тот болт что за заглушкой открутил. панель пищалки снял, забавно но там проводка вся под пищалку есть )

самореза три там
1. в ручке открывания двери
2. Под ячеистым материалам, как ты говоришь
3. За плафоном фонарика. Снимешь плавно увидешь.

Далее клипсы, если не ошибаюсь 11 клипс по периметру.

То что они ломаются не удивительно, клипсы амно. Продаются в автограде, правда за дорого 10-20 рублей за клипсу.

Миниатюры

Кнопка стеклоподъемника на задней левой двери автомобиля Mazda Xedos 6 была неисправна. Микросхема кнопки разломана на две части. Стекло этой двери опускать и поднимать стало возможно только с водительской двери. Но это не очень удобно и не безопасно во время езды отвлекаться на просьбы пассажиров автомобиля.

Кнопку стеклоподъемника на Мазду Кседокс 6 можно приобрести только на авторазборке. Для замены кнопки придется снимать карту двери. При её снятии можно поломать пистоны крепления обшивки двери, поэтому рекомендуем заранее приобрести на авторынке или в автомагазине несколько запасных пистонов. Для работы нам понадобятся только Отвертки "+" и "-"

Как поменять кнопку стеклоподъемника задней двери Mazda Xedos 6

Снимаем облицовку внутренней ручки открывания двери.
Выщелкиваем кнопку стеклоподъемника и откручиваем за ней шуруп крепления обшивки двери.
Снимаем облицовочный уголок стекла двери.
Снимаем обшивку двери.
Отсоединяем от обшивки нерабочую кнопку.
Устанавливаем рабочую кнопку стеклоподъемника, предварительно проверив её.
Меняем необходимые пистоны крепления обшивки двери.
Устанавливаем карту на место.

Далее в нашем фотоотчете более детальная инструкция.

Кнопка стеклоподъемника на автомобиле Mazda Xedos 6 находится на ручке двери. Для её замены необходимо снимать карту двери.

Для начала нам необходимо снять облицовку ручки открытия двери. Для этого необходимо тонкой отверткой поддеть со стороны замка и выщелкнуть край облицовки из защелки.

Потом потянуть за ручку, как для открытия двери, и снять облицовку.

Далее поддеваем той же отверткой кнопку стеклоподъемника, и вытаскиваем её.

За кнопкой стеклоподъемника видим шуруп под отвертку "+". Откручиваем его.

Также необходимо снять пластиковый облицовочный уголок стекла. Его необходимо просто потянуть на себя и выщелкнуть из защелок.

Теперь можно снимать карту двери. Поддеваем отверткой или руками снизу карту и тянем её на себя, выщелкивая пистоны обшивки двери.

Отщелкнув все пистоны, приподнимаем обшивку вверх, выводя направляющие карты с пазов.

И снимаем обшивку двери.

Отсоединив электроразъемы кнопки стеклоподъемника, подсветки двери и динамика.

Теперь нам необходимо отсоединить кнопку стеклоподъемника от карты двери. Для этого откручиваем два шурупа и снимаем пластиковый кронштейн.

И вытаскиваем кнопку на наружную сторону облицовки двери.

Так как новая кнопка не совсем новая, а приобреталась на авторазборке, перед её установкой будем кнопку проверять.

Подключаем кнопку к электроразъему на двери и проверяем, опустив и подняв стекло.

Для срабатывания кнопки стеклоподъемника необходимо включить зажигание и проверить, не заблокирована ли она на водительской двери.

После успешной проверки устанавливаем кнопку на обшивку двери.

Если необходимо, устанавливаем, заранее купленные, новые пистоны крепления карты двери.

Подключаем обратно все электроразъемы.

Устанавливаем обшивку двери на место.

Еще раз проверяем работу кнопки стеклоподъемника. Проверяем звучание динамика в двери.

Читайте также: